1. 中國貨船去荷蘭要多久時(shí)間

           1、普通貨輪載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。貨船主要作用為運(yùn)輸物流,，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國家,，憑持有海員證可下船旅游購物。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長(zhǎng)366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

　　   2、載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大,。

2. 貨船從中國到歐洲要多久

火車更快。火車到歐洲大約20--25天,，輪船需要30--40天,，這是因?yàn)?.通過大陸橋鐵路，從新疆口岸出發(fā),，到達(dá)歐洲的距離大約8000---10000公里,，輪船海運(yùn)航線從上海出發(fā)到達(dá)歐洲距離15000---20000公里。

2.火車速度快,，大約時(shí)速80--100公里,。輪船速度慢，時(shí)速30--40公里,。

所以去歐洲火車比輪船快的多,，但是價(jià)格也高

3. 中國到英國船期多少天

一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)大概是5000人民幣，40尺的約9000,，船期25天,。如果一個(gè)用不了一個(gè)集裝箱，可以采用拼箱的方式,，但是比較麻煩,，而且費(fèi)用也不會(huì)便宜太多。

如果貨物尺寸超高或超寬,，標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱放不下,，就要搭一個(gè)鐵架，費(fèi)用會(huì)高得多,，可能要700人民幣/立方米,。

此外兩口岸還會(huì)收取倉儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)等,，大約要一兩千元,。還有海關(guān)申報(bào)費(fèi)、手續(xù)費(fèi),、文件費(fèi)等,，也要上千元。

4. 中國到法國的貨船要開多久

世界造船噸位排名前十的國家（單位：總噸GRT）

1.中國 23479589

2.韓國 21670363

3.日本 16241929

4.意大利 527024

5.德國 487267

6.法國 353139

7.芬蘭 334879

8.西班牙 193186

9.土耳其 146931

10.巴西 142898

5. 中國貨船去荷蘭要多久時(shí)間能到

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí)，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？?，因而被稱之為“靈便型”。

　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長(zhǎng)不超過222.5米，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過２７４.３

　　２米,，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過２２２.５０米，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài)。

　?。?）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。

　?。?）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　　（8）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營成本,。

　　（10）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍。

6. 中國貨船去荷蘭要多久時(shí)間到達(dá)

中國最大的遠(yuǎn)海漁船 深藍(lán)”號(hào)總長(zhǎng)約120米,，設(shè)計(jì)排水量約12000噸,，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及零下25℃氣溫環(huán)境中作業(yè)的條件要求，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8—10個(gè)月,。

“深藍(lán)”號(hào)的成功建造,，融入了海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院,、中船黃埔文沖船廠等多家單位在整船裝備,、連續(xù)泵吸捕撈、精深加工等系列關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)成果及系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用,。加入海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察船隊(duì)后，“深藍(lán)”號(hào)將成為我國在南大洋開展海洋研究的流動(dòng)“實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”,。

7. 中國貨船去荷蘭要多久時(shí)間到

遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪一般載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。

貨船主要作用為運(yùn)輸物流,，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國家，憑持有海員證可下船旅游購物,。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長(zhǎng)366米、寬51米,、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

8. 荷蘭坐船到中國多久

出門靠船的國家是荷蘭,，因?yàn)楹商m號(hào)稱千島之國,，平時(shí)出行都是用船的。

荷蘭是世界上最有名的低地國家,，其國土三分之二都是填海造陸地而成的,。在不斷遭受海邊自然災(zāi)害的侵襲，勇敢的荷蘭人一直頑強(qiáng)奮斗,，塑造了舉世矚目的荷蘭大壩,，愣是把海水變成了湖水，把鹽堿地改造成了肥沃的農(nóng)業(yè)土地,。小小的荷蘭,，4萬平方公里土地,，卻是歐洲農(nóng)業(yè)第一大出口國，全世界僅次于美國的第二大農(nóng)業(yè)出口國,。

郁金香,、風(fēng)車、木鞋被稱為荷蘭三寶,，都與他們填海造地的低地國家的歷史有著密不可分的關(guān)系,。

9. 英國貨船到中國多久

1840年6月，第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),。經(jīng)過兩年戰(zhàn)爭(zhēng),，1842年8月29日，英國全權(quán)代表璞鼎查與清朝欽差大臣耆英,、伊里布在停泊于南京下關(guān)江面的英艦皋華麗號(hào)上簽訂的《中英南京條約》,。通過這項(xiàng)條約，英國從清朝割走了面積約80平方公里的香港島,。

《中英南京條約》共有13款,，其中第三款規(guī)定：“因大英商船遠(yuǎn)路涉洋，往往有損壞須修補(bǔ)者,，自應(yīng)給予沿海一處,，以便修船及存守所用物料。今大皇帝準(zhǔn)將香港一島給予大英國君主暨嗣后世襲主位者常遠(yuǎn)據(jù)守主掌,，任便立法治理,。”這段話講得很客氣,，意思是由于英國商船遠(yuǎn)涉重洋,，難免在中途損壞，清朝皇帝恩準(zhǔn)將香港島送給英國,，讓英國商船能夠在香港島修補(bǔ)商船,、儲(chǔ)存物料等。

這里寫得清清楚楚,，香港島是無償“贈(zèng)送”,，永久性“贈(zèng)送”。英國人不需要支付任何費(fèi)用,。

很快,，英國就任命璞鼎查為首任香港總督。璞鼎查就任香港總督后,，依據(jù)《英皇制誥》成立香港政府，設(shè)立了行政局,、定例局和最高法院,，確定了香港的基本政治構(gòu)架,。

然而，英國人擴(kuò)張的步伐沒有停止,。他們又看中了被維多利亞港三面包圍的九龍半島,。1856年10月，英國聯(lián)合法國發(fā)動(dòng)了第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng),。意料之中,，清軍連吃敗仗。1860年2月,，英國駐廣州領(lǐng)事巴夏禮派兵強(qiáng)占了九龍半島,。3月21日，兩廣總督勞崇光被迫與巴夏禮在廣州簽訂協(xié)議,，將面積約11.1平方公里的九龍半島“永租”給英國,，每年租金為500兩銀子。

不過,，這項(xiàng)協(xié)議沒有得到清朝政府的正式承認(rèn),。當(dāng)年10月24日，英國全權(quán)代表額爾金與留京駐守的全權(quán)議和大臣恭親王奕訢在北京簽訂了《中英北京條約》,。通過這項(xiàng)條約,，英國正式從清朝割走了九龍半島。

《中英北京條約》共9款,，其中第六款約定：“前據(jù)本年二月二十八日大清兩廣總督勞崇光,，將粵東九龍司地方一品，交與大英駐扎粵省暫充英法總局正使功賜三等寶星巴夏禮代國立批永租在案,，茲大清大皇帝定即將該地界付與大英大君主并歷后嗣,，并歸英屬香港界內(nèi)，以期該港埠面管轄所及庶保無事,?！?/p>

這款約定，承認(rèn)了兩廣總督勞崇光與巴夏禮在廣州簽訂的協(xié)議,，并由“永租”改為割讓,，“并歸英屬香港界內(nèi)”。這就是說,，英國人連每年500兩銀子的租金都不用給付,。

香港島和九龍半島總面積不到100平方公里，只是整個(gè)香港地區(qū)面積的十分之一,。英國人對(duì)面積更大的新界產(chǎn)生了非分之想,。

1898年3月，法國向清朝提出，在中國南部海岸建立煤棧,。英國趁火打劫,，出面干涉，提出如果清朝同意法國的要求,，那么也要擴(kuò)展九龍地界,。清朝惹不起法國，也惹不起英國,，干脆答應(yīng)他們的所有要求,，便把廣州灣“租借”給法國，對(duì)香港界址進(jìn)行展拓,。

當(dāng)年6月9日,，清朝全權(quán)代表李鴻章、許應(yīng)馬癸與英國公使竇納樂在北京正式簽訂了《展拓香港界址專條》,，預(yù)定“展擴(kuò)英界,，作為新租之地。其所定詳細(xì)界線,，應(yīng)俟兩國派員勘明后,，再行畫定。以九十九年為限期,?！?/p>

這一塊新展之界，即后來的“新界”,。新界陸地面積近1000平方公里,，是香港島和九龍半島總面積的10倍。

《展拓香港界址專條》明確新界是“租借”給英國,，而且約定租期為99年（這就是中國在1997年恢復(fù)對(duì)香港行使主權(quán)的緣由之一）,。但是，條約里并沒有確定租金,。軟弱無能的清朝政府,，也不敢向英國索要租金。