1. 二手貨船出售轉(zhuǎn)讓
船型不同,，價(jià)格也各相同,，設(shè)備技術(shù)含量高的價(jià)格高些,。一載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元/噸,，二手船在200-300美元/噸,。按此推算新船:400x17萬(wàn)噸=68000000美元（六千八百萬(wàn)元）,。
2. 二手貨船交易
四十個(gè)人,。遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類(lèi)漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機(jī)。目前較為先進(jìn)的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,、超低溫延繩釣船和大型拖網(wǎng)加工漁船,，金槍魚(yú)圍網(wǎng)船噸位在200-3000噸，超低溫延繩釣船一般噸位300-1000噸,，
世界上最大的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,。該船長(zhǎng)105米,，型寬10米多，總噸位2640噸,，鮮魚(yú)冷藏能力3000噸,，速凍能力2350立方米。船上還配有一架用來(lái)偵察魚(yú)群的休斯500E型直升飛機(jī),，飛行最大高度達(dá)2900米,，每小時(shí)時(shí)速為150公里。
3. 二手貨船出售轉(zhuǎn)讓合同
舊衣服出口非洲是以紡織品類(lèi)或廢舊類(lèi)報(bào)關(guān)、出口的。先是對(duì)衣服按類(lèi)別進(jìn)行分揀,，有的只適合做再生紡織品、造紙等工業(yè)原料,，而成色較好的衣服被分揀出來(lái)，經(jīng)過(guò)清洗,、消毒,，然后分門(mén)別類(lèi)，用壓縮包收納成每個(gè)40-45公斤的衣服包,。
經(jīng)過(guò)這一輪處理，這些原本被當(dāng)成垃圾的二手衣服,，身價(jià)已經(jīng)提升了幾倍,。因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)際市場(chǎng)上的慣例,，國(guó)內(nèi)的出口企業(yè),、再生資源企業(yè)將“加工”過(guò)的二手衣服，分為A類(lèi),、B類(lèi),、C類(lèi)。A類(lèi)的衣服成色比較新,，量少,，最受歡迎，價(jià)格也比較高,。而C類(lèi)就不太好賣(mài),。
不同品種衣服的價(jià)格也不一樣，為了平衡總體的價(jià)格和出貨量,，這個(gè)環(huán)節(jié)的銷(xiāo)售會(huì)采取搭配的方式,。“男裝上衣,、女裝連衣裙,、牛仔褲,、童裝，每批都搭配著賣(mài),?！币粐嵍忠路膬r(jià)格，大約在5000-8000元,，成色和配比不同,，價(jià)格相差也比較大。經(jīng)過(guò)這一系列的工序后,，它們就通過(guò)貿(mào)易公司之手,，登上遠(yuǎn)洋貨輪，駛向如烏干達(dá)和坦桑尼亞這樣的非洲國(guó)家,。
4. 二手貨運(yùn)船出售轉(zhuǎn)讓信息
個(gè)人可以購(gòu)買(mǎi)海上貨輪,。海上航行的貨輪有大有小，小型貨輪載重有幾千噸,，中型貨輪有幾萬(wàn)噸的,，大型貨輪有幾十萬(wàn)噸，價(jià)格也從近千萬(wàn)元到幾個(gè)億的價(jià)格不等,，可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況,，通過(guò)造船廠建造新船或者是購(gòu)買(mǎi)二手的貨輪來(lái)從事海上運(yùn)輸。
5. 二手駁船出售轉(zhuǎn)讓信息
舊設(shè)備出口所需文件：
基本文件：裝箱單,，合同,，發(fā)票，機(jī)械說(shuō)明書(shū),，機(jī)械的功能,，使用原理，年份,，產(chǎn)地,，機(jī)械保養(yǎng)說(shuō)明
國(guó)內(nèi)收貨人具備的文件：營(yíng)業(yè)執(zhí)照，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書(shū),，自理報(bào)檢企業(yè)備案登記證明書(shū),，組織機(jī)構(gòu)代碼證，國(guó)地稅登記證
其他文件：提單,，保險(xiǎn)單等,！
二手設(shè)備報(bào)關(guān)具體安排流程：
1. 香港中檢公司做檢驗(yàn)——中檢檢驗(yàn)出合格證，辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)》
2. 準(zhǔn)備進(jìn)口資料—-從香港安排貨運(yùn)到碼頭-—在進(jìn)口港,，進(jìn)行商檢查貨—-海關(guān)進(jìn)口審核—-
出稅單,、繳稅—海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核對(duì)—提貨放行—陸運(yùn)配送廠家
時(shí)效安排：
1、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)》---10個(gè)工作日（發(fā)貨前）
2,、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)》------5個(gè)工作日 3,、辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》---- 5個(gè)工作日 4,、駁船（香港---碼頭）------2-3天
5、碼頭報(bào)檢,、查驗(yàn)-----3個(gè)工作日
6,、碼頭報(bào)關(guān)----3-5個(gè)工作日
7、審價(jià),、磋商價(jià)格----具體要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來(lái)定（2個(gè)工作日）
8,、新舊程度鑒定-----3-5個(gè)工作日 總時(shí)間香港接貨到送貨：一個(gè)月
進(jìn)口報(bào)關(guān)會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用：
1、香港國(guó)際碼頭換單/提貨(提貨費(fèi)和碼頭雜費(fèi)及倉(cāng)租)
2,、香港中檢,、駁船中轉(zhuǎn)部分（中檢費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)用,、進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)用）
3,、黃浦港進(jìn)口清關(guān)部分 （換單費(fèi)、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢費(fèi)、消毒費(fèi),、進(jìn)口代理費(fèi),、查柜費(fèi)、吊柜費(fèi),、商檢調(diào)離費(fèi),、大陸派送費(fèi)）
特別注意：
1.提供裝箱單，商業(yè)發(fā)票,，合同，機(jī)械說(shuō)明書(shū)(中文),，品牌,，型號(hào)，等報(bào)關(guān)相關(guān)資料,；
2. 雙方合作前,，簽定合作協(xié)議。
3. 貨值以海關(guān)審價(jià)為準(zhǔn),；我司會(huì)利用我們的報(bào)關(guān)技術(shù)盡量壓底貨值申報(bào),，以節(jié)省貴司費(fèi)用；,。
4. 如產(chǎn)生其他費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo),；本報(bào)價(jià)不含稅，如需開(kāi)國(guó)際運(yùn)輸發(fā)票另加收6%
6. 二手船舶出售
樓主你好：在中山南路,，長(zhǎng)江長(zhǎng)現(xiàn)代城對(duì)面,，公交：8,、13、14,、31,、37、44路到盆塘沿市場(chǎng)下車(chē)【上車(chē)都是一元】
7. 二手1500噸貨船出售
船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的 答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；
⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；
⑶三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；
⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶
8. 二手貨船出售轉(zhuǎn)讓價(jià)格圖片
答：400萬(wàn)美元。
1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。
按照上面推算：
萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。
20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。
運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易,。今天，各國(guó)建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船,，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。
9. 二手貨船出售轉(zhuǎn)讓信息六七百?lài)?/h2>
1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。
按照上面推算：
萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。
20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。
另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。
