二手箱子船(二手集裝箱船出售)

來源：cdfbk.cn???時(shí)間：2022-12-11 16:50???點(diǎn)擊：190??編輯：jing 手機(jī)版

1. 二手集裝箱船出售

二手集裝箱一般來說當(dāng)?shù)氐拇笮臀锪鲌@區(qū),，廢舊金屬回收點(diǎn),，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)上的同城類網(wǎng)站上都可以找到的。

2. 二手內(nèi)河集裝箱船出售

二手集裝箱：標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱柜子分兩種：鐵路箱和海運(yùn)箱，鐵路箱一般箱況很差,，不適用自用,，經(jīng)常看見的個(gè)人,、公司用的集裝箱一般都是海運(yùn)集裝箱,。

陸米的海運(yùn)集裝箱在天津大概5500到陸500不等，也有便宜的,，不過成色要差一些,。依貳米的漆500到9500不等，不含運(yùn)費(fèi),。價(jià)格也隨時(shí)會(huì)變,。其他地區(qū)相差不是很多

3. 二手集裝箱船價(jià)格

船公司一般的集裝箱報(bào)廢年限是10年。也就是說在船公司每個(gè)集裝箱會(huì)服役10年,。10年之后船公司會(huì)把報(bào)廢的集裝箱當(dāng)作二手集裝箱賣掉,，如果此時(shí)箱況較好，再使用10年是不成問題的?，F(xiàn)在由于鋼材價(jià)格的猛漲,，制造集裝箱的成本也不斷提高。所以現(xiàn)在的船公司將集裝箱報(bào)廢期限提高到了15年,。

如果不是損壞嚴(yán)重的話,，在修箱公司1到2天就可以完全修復(fù)。損壞嚴(yán)重的話,，1個(gè)星期也就可以了,。

4. 集裝箱船買賣

集裝箱一般在港口，內(nèi)陸如果有,，要么是比較舊的鐵路集裝箱,，要么是從港口運(yùn)過去的海運(yùn)集裝箱，我們天津港有集裝箱,。

5. 二手集裝箱船出售轉(zhuǎn)讓信息

以20尺為例,，空箱一個(gè)2.2噸，重箱一個(gè)25噸左右,，那你就大概知道能裝多少了,。關(guān)鍵還得看船的箱位有多少個(gè)，就我的經(jīng)驗(yàn)凈噸1000噸左右的船,，也就能裝90標(biāo)箱左右,，那么2000噸船能裝180左右，3000噸船能裝270 標(biāo)箱左右,。話說那么小噸位的船肯定不是集裝箱船,，應(yīng)該是散貨船改成了裝集裝箱船了,。

6. 二手貨船出售

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

7. 集裝箱船出租

以現(xiàn)在活動(dòng)房的出租價(jià)是每天8元，一個(gè)月就是240元,，相對(duì)集裝箱是比活動(dòng)房長(zhǎng),，它的結(jié)構(gòu)也比活動(dòng)板房安全性要好很多，但有著夏熱冬冷的缺點(diǎn),，很多集裝箱還沒有窗戶,，這就給通風(fēng)帶來了不便，所以我覺的應(yīng)該沒有多少人租集裝箱來住,，所以價(jià)格應(yīng)該也在300元左右,，除非有人用它來存放貨物那價(jià)格就不好說了！

8. 二手海運(yùn)集裝箱出售

1,、近年我國(guó)船舶減少,，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶供給端分析，2016-2020年,，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶呈下降趨勢(shì),。2020年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘，相比2019年下降9.9%,。相較于2016年,，2020年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的數(shù)量減少了約900艘，降幅為39.8%,。

從近年我國(guó)沿海船舶供給端分析,，2017-2020年，我國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300-10380艘之間浮動(dòng);2020年,，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶達(dá)到了10352艘,，相比上年同比下降0.1%。

雖然近年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶總體數(shù)量減少，但是自2018年開始我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升,。2020年,，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位達(dá)到了180.8萬TEU，相比上年同比上升48.9%,。

2016-2019年,，中國(guó)沿海運(yùn)輸集裝箱箱位呈上升趨勢(shì)，發(fā)展較為迅速;2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸集裝箱箱位位60.91萬TEU,，同比下降了3.7%。中國(guó)沿海運(yùn)輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10.1%,。

2,、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求緩慢上升

從需求端來看，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求緩慢上升,。2016-2020年,，中國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升，2020年為26430萬TEU,，同比增長(zhǎng)1.2%,。其中，沿海港口完成23429萬TEU,，增長(zhǎng)1.5%;內(nèi)河港口完成3001萬TEU,，減少0.5%。

2020年,，上海港,、舟山港、深圳港,、廣州港和青島港為中國(guó)集裝箱吞吐量排名前五的港口,，該五個(gè)港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長(zhǎng)。其中,，上海港全年吞吐量為4350萬TEU,，同比增長(zhǎng)0.4%，排名全國(guó)第一,。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU,，同比增長(zhǎng)4.3%和3%，位列第二,、第三,。