1. 中國中遠(yuǎn)號(hào)貨船

中國最大的集裝箱船“中遠(yuǎn)亞洲”號(hào),，總長(zhǎng)349米,，可裝載10062個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，總排水量14萬噸。

中國最大的油輪,，新埔洋號(hào)，總載重30.8萬噸,，滿載總排水量35萬多噸,，甲板長(zhǎng)333米,。 新埔洋甲板氣勢(shì)龐大配備各種世界上最先進(jìn)的駕駛與導(dǎo)航設(shè)備。

可以改裝,，但是航速低太過笨重,，機(jī)動(dòng)性差，在海上就是靶子,。比如說英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)的,，大西洋運(yùn)送者號(hào)就是由集裝箱貨輪改裝的，上戰(zhàn)場(chǎng)每一個(gè)月就被干掉了,！

2. 中國中遠(yuǎn)號(hào)貨船有多少艘

9月23日上午,，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司30萬噸級(jí)超大型油輪“遠(yuǎn)華洋”輪在大連大船集團(tuán)碼頭正式交船，這是目前國內(nèi)登記的最大載重噸船舶,，也是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來,，第4艘注冊(cè)“中國洋浦港”船籍港的國際航行船舶，成為“中國洋浦港”首艘載重噸超30萬噸的超級(jí)巨輪,。

“遠(yuǎn)華洋”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司旗下第二艘入籍“中國洋浦港”的國際船舶,。今年7月3日，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司簽訂投資協(xié)議：中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司在洋浦保稅港區(qū)投資注冊(cè)設(shè)立海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司,，將新造船和條件成熟的營運(yùn)船注入到新公司,。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)落實(shí)海南自貿(mào)港建設(shè)重大國家戰(zhàn)略的又一舉措。

海南國際船舶登記優(yōu)惠政策實(shí)施3個(gè)月來,，政策紅利逐步釋放,，海事部門探索建立“一事通辦”高效便捷的船舶登記程序，“中國洋浦港”的吸引力日益增強(qiáng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，單船登記載重噸位從6月的6萬噸，到8月的15萬噸,，再到9月的30萬噸,，3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了3級(jí)跳，海南自貿(mào)港航運(yùn)正步入發(fā)展快車道,。

“遠(yuǎn)華洋”輪是大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)量身打造的新一代極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC產(chǎn)品,，該輪于2019年4月3日開工建造，耗時(shí)近1年半,?！斑h(yuǎn)華洋”輪總長(zhǎng)約333米，型寬60米,，最大載重約31.9萬噸,，可裝載220萬桶原油，可通過馬六甲海峽,，續(xù)航里程超過26000海里,，可在全球范圍航行,，不僅節(jié)能環(huán)保，還能降低運(yùn)營成本,。交付命名儀式完成后,，“遠(yuǎn)華洋”輪將首航韓國麗水，并裝載成品油運(yùn)往馬來西亞,。

3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)大船

大船,，中遠(yuǎn)兩個(gè)大的了前者國企，后者央企,，后者造船這幾年不太好,，待遇這幾年低于前者

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)貨船

1、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠,、廣州造船廠。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬噸級(jí),、3-10萬噸級(jí)直至三十萬噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船、拖船,、漁船,、軍船到貨船、集裝箱船,、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

5. 中遠(yuǎn)號(hào)集裝箱船

600余艘

中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶,、2.26萬載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè),，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營著600余艘現(xiàn)代化商船、3500余萬載重噸,、年貨運(yùn)量超過3億噸的綜合型跨國企業(yè)集團(tuán),。

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司組建于2001年6月，是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司旗下,，以大型船舶和海洋工程建造,、改裝及修理為主業(yè)，集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán),。

6. 中國遠(yuǎn)洋貨船

一般來說：2000噸的輪船油艙能裝60噸,。5000噸的輪船油艙能裝100噸,。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上。現(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設(shè)計(jì),，雙底雙殼在結(jié)構(gòu)上不光安全,，其構(gòu)成的密閉空間，還是良好的容器,，常被用來做壓載水艙,、淡水艙、油料艙等等,。這樣我們就知道了,，燃油其實(shí)是裝在了船舶的結(jié)構(gòu)里，所以不叫油箱了,，而叫油艙,。

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)客船

海洋聯(lián)盟

2021年4月9日，全球最大集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟在天津港開通歐洲新航線,，這是天津港今年新開通的首條外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線,。

此次開通的海洋聯(lián)盟歐洲新航線，由海洋聯(lián)盟成員長(zhǎng)榮海運(yùn)公司投入10條14000—20000標(biāo)箱船型遠(yuǎn)洋集裝箱船,，周班運(yùn)行,，從天津港出發(fā)，途經(jīng)新加坡,、科倫坡,、蘇伊士運(yùn)河，抵達(dá)安特衛(wèi)普,、漢堡,、鹿特丹等歐洲主要港口，將為京津冀和中國“三北”地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供一條通達(dá)歐洲的便捷海上運(yùn)輸通道,。

海洋聯(lián)盟由中遠(yuǎn)海運(yùn),、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn),、東方海外等4家船公司組建,，2017年4月正式運(yùn)營，合作運(yùn)力在各國際海運(yùn)聯(lián)盟體中排名第一,。2021年,，海洋聯(lián)盟繼續(xù)完善在全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，合作運(yùn)力約330余條船舶,，總運(yùn)力規(guī)模約合410萬TEU,。[1]

8. 中國中遠(yuǎn)號(hào)貨輪

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類的東西不感興趣，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù)，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運(yùn)信托公司，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù)。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸，陸續(xù)購置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊(duì)。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時(shí)中國航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人，中國航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來,，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后,，卻無心經(jīng)營海運(yùn)，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國際港務(wù),。自此，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè)。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn)，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)髤s毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對(duì)他說：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比，我只是一?；ㄉ?。

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,，并且兼營地產(chǎn)、碼頭倉儲(chǔ),、公共交通等行業(yè),，歷任國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王,、比利時(shí)國王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌?。而包玉剛的這個(gè)“環(huán)球海上帝國”財(cái)富根本無法估值，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后，這個(gè)巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

9. 中遠(yuǎn)發(fā)展號(hào)貨輪什么船廠造

地址在啟東市寅陽鎮(zhèn)船舶工業(yè)園,。到寅陽隨便一問就知道了。電話就不清楚了,。

10. 中遠(yuǎn)發(fā)展號(hào)貨船

待遇很好,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)(大連)有限公司成立于1994年07月18日，注冊(cè)地位于遼寧省大連市中山區(qū)民主廣場(chǎng)一號(hào),，法定代表人為陳彬,。

公司經(jīng)營范圍包括沿海客貨輪運(yùn)輸,；遠(yuǎn)洋貨運(yùn),、客輪附設(shè)餐廳、住宿,、音樂茶座,、錄相放映、小賣部食,、食品,、冷飲,、日用百貨（圖書只限零售）、船舶運(yùn)輸代理,、通導(dǎo)設(shè)備,、船用電子產(chǎn)品經(jīng)銷、修理,、安裝及技術(shù)咨詢,、船員培訓(xùn)、提供勞務(wù),；物業(yè)管理,；卷煙、雪茄煙零售,；文化用品銷售,；保潔服務(wù)；國內(nèi)一般貿(mào)易,；清潔服務(wù)；通用倉儲(chǔ)服務(wù),；道路普通貨運(yùn)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。

中遠(yuǎn)海運(yùn)(大連)有限公司對(duì)外投資11家公司,，具有14處分支機(jī)構(gòu),。