1. 內(nèi)河船海運

水路運輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠洋運輸、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式,。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸,。沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸,。內(nèi)河運輸是指利用船舶,、排筏和其它浮運工具,，在江,、河、湖泊,、水庫及人工水道上從事的運輸,。

二者都是水運。但內(nèi)河航運的范圍不及海洋運輸,。運量也不及,。內(nèi)河航運僅限國內(nèi)。海洋航運不僅在本國海域,，還可以開到公海和辦理手續(xù)后進入別國海域,。

2. 內(nèi)河船參與海上運輸

所謂河海聯(lián)運是指內(nèi)河運輸加海洋運輸?shù)穆?lián)合運輸，即內(nèi)河運輸+海洋運輸,，或海洋運輸+內(nèi)河運輸,，或內(nèi)河運輸+海洋運輸+內(nèi)河運輸。

3. 內(nèi)河船運輸網(wǎng)

直接到地稅局開票窗口,，開具發(fā)票,，按適用稅率繳納稅款，就是以你開具發(fā)票金額乘以稅率是你當時繳納的稅款,。也可以到物流公司代開,，一樣繳納稅款。

4. 內(nèi)河船舶運輸公司

山東長藤船務(wù)有限公司靠譜,，地址為山東省濰坊市青州市云門山街道辦事處新亞財富廣場A座812室,，經(jīng)營范圍包括許可項目：國際船舶代理；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù),；船員,、引航員培訓；海員外派業(yè)務(wù),；國際班輪運輸,；報關(guān)業(yè)務(wù)；國內(nèi)船舶代理,；內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù),；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸,；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船,、普通貨船運輸；報檢業(yè)務(wù),；國內(nèi)貨物運輸代理,；海上國際貨物運輸代理；國際貨物運輸代理,。

5. 內(nèi)河船海運有限公司

職位跟其它行業(yè)沒有什么區(qū)別,，無非是職員、科長,、經(jīng)理,、總裁、董事長,、船長,、司長、處長,、局長,、部長等，你的意思是職業(yè)有哪些吧,？

總體上來看海運業(yè)是全程物流里時間最長,，貨物集中度最大，批量最大的一個環(huán)節(jié),。以下是本人能想到的,，應(yīng)該很全了：

涉及到了倉儲、車隊,、報關(guān)行,、理貨行、包裝行,、綁扎公司,、集散地、進出口貨代,、船代,、發(fā)貨人、托運人,、收貨人,、海關(guān)、商檢,、衛(wèi)檢,、港監(jiān)、港務(wù)局,、航道局,、引航站、海警,、邊防,、船東、船舶經(jīng)紀人,、承運人,、氣象學海洋學機構(gòu),、船員勞務(wù)輸出公司、氣象導航服務(wù)機構(gòu),、船研所,、海圖圖書（會涉及到海軍）、航海儀器制造商,、導航衛(wèi)星制造,、銀行、保險,、船級社,、船舶修造廠、海事組織,、法院,、律師行、仲裁機構(gòu),、海運院校,、輪機部及甲板部海員、管船公司,、物料供應(yīng)商,，碼頭及碼頭投資商、裝卸公司,、運輸工會,、環(huán)保組織、漁業(yè)組織,，并作為海軍后備力量,。從貨物補給方面看還涉及到公路、鐵路,、內(nèi)河運輸,。

由于海運業(yè)本身的優(yōu)勢地位越來越弱，競爭將使實現(xiàn)全程物流為大趨勢,，所以傳統(tǒng)的海運業(yè)的起點和終點都在向兩端的終端用戶方向擴張,，以降低大量的中間環(huán)節(jié)所吞噬的消費者承擔的成本，管理要求越來越現(xiàn)代化,，終極目標應(yīng)該是從原料采購直到終極消費者,，所以涉及面會越來越廣，要求人員的綜合素質(zhì)也會越來越高,。

回答得那么詳細,，請多加點分哦，謝謝,！

6. 內(nèi)河航運船舶

是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范的b類船舶(適用於休閑用途船只）,，僅在內(nèi)河通航水域航行的各類船舶,，但不包括軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船舶

7. 內(nèi)河船 海船

 他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。海上風大浪高,，航程距離遠，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大。海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大。海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的。

  為減少甲板上浪,，海船的干舷較高,。內(nèi)河風小，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。

8. 內(nèi)河船舶出海

內(nèi)河船員證持有者不能出海。

1,、內(nèi)河船員證考試標準不同于海員證考取的標準,。內(nèi)河與海洋，二者環(huán)境迥然不同,，內(nèi)河航道狹窄無巨浪,，海洋航道寬泛有大浪，國家對海員要求遠遠高于內(nèi)河水手的要求,，自然對考取兩種證件的難易程度完全不同,。

2、內(nèi)河船員證與海員證的存續(xù)時間不同,。兩種證件有效期不同,，也就必然影響了使用效果，二者不能混用,。好比摩托車駕照與電動車駕照不同,，電動車駕照持有人不得駕駛摩托車一個道理。

9. 內(nèi)河航運船

需要

小艇在我國一共有三種證件可供辦理,，分別是沿海小船,、內(nèi)河小船和游艇,，這三種艇適用水域不同，適用法規(guī)不同,，頒發(fā)的證書也不同,。如果是私人購買小艇的話則建議辦理游艇證書。目前游艇需要辦理“三證”后才能出?！队瓮нm航證書》,、《所有權(quán)證書》和《國籍證書》。