1. 一條載貨船

一艘貨輪的載貨量應該是4000噸而不是4000千克,。因為1噸＝1000千克,，4000千克＝4噸,。對于貨運工具而言,，4噸是個很小的數(shù)字,，用一輛載重量5噸的解放牌或東風牌卡車就足夠了,，還不超重,。根本用不上成本高的貨船了,。4000噸載重量的貨輪還不算大,，只能在內(nèi)江河湖中航行，要出海，得萬噸以上了,。而運石油及集裝箱的專用船都在幾十萬噸到上百萬噸左右了,。

2. 一條載貨船從青島港出發(fā)駛往日本

日本與青島也是一衣帶水，距離非常的近,，距離日本長崎直線距離約八百海里,，距離橫濱約一千四百海里，距離日本北部地區(qū)約一千八百海里,，青島與日本的許多城市都有貿(mào)易往來,，為兩國人民提供了大量的就業(yè)機會，也滿足了兩國人民對相關物質的需求,，促進了兩國相關地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展 和社會進步,，為兩國人民的交流做出了應有的貢獻。

3. 一艘大貨船

諾克·耐維斯號游輪滿載噸位825,344噸,。諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號,，快樂巨人號，與亞勒維京號,。

2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途,。2009年12月,，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont,。2010年1月4日,，于印度古吉拉特邦亞蘭市拆解。

4. 一條載貨船從青島港

回答青島市南區(qū)藍牌貨車限行規(guī)定：

1,、黃牌的貨車不能進,，但是客車可以，藍牌的貨車是可以進市區(qū),；

2,、大黃牌:重型、中型載貨汽車,，半掛車載物,，高度從地面起不得超過4米,，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；

3,、主要類型:大車,、兩輪、三輪摩托車,、大型客車,、從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。

5. 一載貨船舶在航行途中不慎擱淺

　第一條　為了加強內(nèi)河交通安全管理,，維護內(nèi)河交通秩序,，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,，制定本條例。

　　第二條　在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行,、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關的活動,，必須遵守本條例。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一,、預防為主,、方便群眾、依法管理的原則,，保障內(nèi)河交通安全,、有序、暢通,。

　　第四條　國務院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作,。國家海事管理機構在國務院交通主管部門的領導下，負責全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作,。

　　國務院交通主管部門在中央管理水域設立的海事管理機構和省,、自治區(qū)、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設立的海事管理機構（以下統(tǒng)稱海事管理機構）依據(jù)各自的職責權限,，對所轄內(nèi)河通航水域實施水上交通安全監(jiān)督管理,。

　　第五條　縣級以上地方各級人民政府應當加強本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作，建立,、健全內(nèi)河交通安全管理責任制,。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責：

　　（一）建立,、健全行政村和船主的船舶安全責任制,；

　　（二）落實渡口船舶,、船員,、旅客定額的安全管理責任制,；

　　（三）落實船舶水上交通安全管理的專門人員,；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥恕⒔?jīng)營人和船員遵守有關內(nèi)河交通安全的法律,、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶、浮動設施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件,，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機構依法登記并持有船舶登記證書,；

　　（三）配備符合國務院交通主管部門規(guī)定的船員,；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料。

　　第七條　浮動設施具備下列條件,，方可從事有關活動：

　　（一）經(jīng)海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并持有合格的檢驗證書,；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機構依法登記并持有登記證書；

　?。ㄈ┡鋫浞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員,。

　　第八條　船舶、浮動設施應當保持適于安全航行,、停泊或者從事有關活動的狀態(tài),。

　　船舶、浮動設施的配載和系固應當符合國家安全技術規(guī)范,。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓,，其中客船和載運危險貨物船舶的船員還應當經(jīng)相應的特殊培訓，并經(jīng)海事管理機構考試合格,，取得相應的適任證書或者其他適任證件,，方可擔任船員職務。嚴禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗,。

　　船員應當遵守職業(yè)道德,，提高業(yè)務素質，嚴格依法履行職責,。

　　第十條　船舶,、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人,，應當加強對船舶、浮動設施的安全管理,，建立,、健全相應的交通安全管理制度，并對船舶,、浮動設施的交通安全負責,；不得聘用無適任證書或者其他適任證件的人員擔任船員；不得指使,、強令船員違章操作,。

　　第十一條　船舶、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人,，應當根據(jù)船舶,、浮動設施的技術性能、船員狀況,、水域和水文氣象條件,，合理調(diào)度船舶或者使用浮動設施。

　　第十二條　按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責任,、沉船打撈責任的保險文書或者財務保證書的船舶,，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應的保險文書或者財務擔保證明,，并隨船攜帶其副本,。

　　第十三條　禁止偽造、變造,、買賣,、租借、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行,，應當懸掛國旗，標明船名,、船籍港,、載重線。

　　按照國家規(guī)定應當報廢的船舶,、浮動設施,，不得航行或者作業(yè)。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應當保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行。船舶安全航速應當根據(jù)能見度,、通航密度,、船舶操縱性能和風、浪,、水流,、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定。使用雷達的船舶,，還應當考慮雷達設備的特性,、效率和局限性。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間,，應當按照海事管理機構規(guī)定的航速航行,。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時，上行船舶應當沿緩流或者航路一側航行,，下行船舶應當沿主流或者航路中間航行,；在潮流河段、湖泊,、水庫,、平流區(qū)域，應當盡可能沿本船右舷一側航路航行,。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時,，應當謹慎駕駛，保障安全,；對來船動態(tài)不明,、聲號不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時，應當減速,、停車或者倒車,，防止碰撞。

　　船舶相遇,，各方應當注意避讓,。按照船舶航行規(guī)則應當讓路的船舶，必須主動避讓被讓路船舶,；被讓路船舶應當注意讓路船舶的行動,，并適時采取措施，協(xié)助避讓,。

　　船舶避讓時,，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后，任何一方不得擅自改變避讓行動,。

　　船舶航行,、避讓和信號顯示的具體規(guī)則,，由國務院交通主管部門制定。

　　第十八條　船舶進出內(nèi)河港口,，應當向海事管理機構報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況,。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行,，應當向引航機構申請引航：

　　（一）外國籍船舶,；

　?。ǘ?000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,；

　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶；

　?。ㄋ模﹪鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定應當申請引航的客船,、載運危險貨物的船舶。

　　第二十條　船舶進出港口和通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應當遵守海事管理機構發(fā)布的有關通航規(guī)定。

　　任何船舶不得擅自進入或者穿越海事管理機構公布的禁航區(qū),。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，必須符合船舶強度、穩(wěn)性,、吃水,、消防和救生等安全技術要求和國務院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運輸貨物或者旅客,。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長,、超高,、超寬、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構核定擬航行的航路,、時間，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運或者拖帶安全,。船舶需要護航的，應當向海事管理機構申請護航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時,，海事管理機構可以根據(jù)情況采取限時航行,、單航、封航等臨時性限制,、疏導交通的措施,，并予公告：

　　（一）惡劣天氣,；

　?。ǘ┐蠓秶鲜┕ぷ鳂I(yè)；

　?。ㄈ┯绊懞叫械乃辖煌ㄊ鹿?；

　　（四）水上大型群眾性活動或者體育比賽,；

　?。ㄎ澹叫邪踩绊戄^大的其他情形。

　　第二十四條　船舶應當在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊,；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的，應當向海事管理機構報告,。

　　船舶停泊,，應當按照規(guī)定顯示信號，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全,。

　　船舶停泊，應當留有足以保證船舶安全的船員值班,。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的,，應當在進行作業(yè)或者活動前報海事管理機構批準：

　　（一）勘探,、采掘,、爆破；

　?。ǘ嬛?、設置、維修,、拆除水上水下構筑物或者設施,；

　　（三）架設橋梁、索道,；

　?。ㄋ模╀佋O、檢修,、拆除水上水下電纜或者管道,；

　　（五）設置系船浮筒,、浮躉,、纜樁等設施；

　?。┖降澜ㄔO,，航道、碼頭前沿水域疏浚,；

　?。ㄆ撸┡e行大型群眾性活動、體育比賽,。

　　進行前款所列作業(yè)或者活動,，需要進行可行性研究的，在進行可行性研究時應當征求海事管理機構的意見,；依照法律,、行政法規(guī)的規(guī)定，需經(jīng)其他有關部門審批的,，還應當依法辦理有關審批手續(xù),。

　　第二十六條　海事管理機構審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動，應當自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定,，并書面通知申請人,。

　　遇有緊急情況，需要對航道進行修復或者對航道,、碼頭前沿水域進行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請邊施工。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物和設置永久性固定設施,。

　　劃定航道,，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的，航道主管部門應當征求漁業(yè)行政主管部門的意見,；設置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),，涉及航道的，漁業(yè)行政主管部門應當征求航道主管部門和海事管理機構的意見,。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進行下列可能影響通航安全的作業(yè),，應當在進行作業(yè)前向海事管理機構備案：

　?。ㄒ唬庀笥^測、測量,、地質調(diào)查,；

　　（二）航道日常養(yǎng)護,；

　?。ㄈ┐竺娣e清除水面垃圾；

　?。ㄋ模┛赡苡绊憙?nèi)河通航水域交通安全的其他行為,。

　　第二十九條　進行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時,，應當在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志和顯示信號,，并按照海事管理機構的規(guī)定，采取相應的安全措施,，保障通航安全,。

　　前款作業(yè)或者活動完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體,。

第四章　危險貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險貨物裝卸的碼頭,、泊位，必須符合國家有關安全規(guī)范要求,，并征求海事管理機構的意見,，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用,。

　　禁止在內(nèi)河運輸法律,、行政法規(guī)以及國務院交通主管部門規(guī)定禁止運輸?shù)奈ｋU貨物。

　　第三十一條　載運危險貨物的船舶,，必須持有經(jīng)海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并頒發(fā)的危險貨物適裝證書,，并按照國家有關危險貨物運輸?shù)囊?guī)定和安全技術規(guī)范進行配載和運輸。

　　第三十二條　船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口,，應當將危險貨物的名稱、特性,、包裝,、裝卸或者過駁的時間、地點以及進出港時間等事項,，事先報告海事管理機構和港口管理機構,，經(jīng)其同意后，方可進行裝卸、過駁作業(yè)或者進出港口,；但是,，定船、定線,、定貨的船舶可以定期報告,。

　　第三十三條　載運危險貨物的船舶，在航行,、裝卸或者停泊時,，應當按照規(guī)定顯示信號；其他船舶應當避讓,。

　　第三十四條　從事危險貨物裝卸的碼頭,、泊位和載運危險貨物的船舶，必須編制危險貨物事故應急預案,，并配備相應的應急救援設備和器材,。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設置或者撤銷渡口，應當經(jīng)渡口所在地的縣級人民政府審批,；縣級人民政府審批前,，應當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構的意見。

　　第三十六條　渡口的設置應當具備下列條件：

　?。ㄒ唬┻x址應當在水流平緩,、水深足夠、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊,、適宜船舶停靠的地點,，并遠離危險物品生產(chǎn),、堆放場所；

　?。ǘ┚邆湄浳镅b卸,、旅客上下的安全設施；

　?。ㄈ┡鋫浔匾木壬O備和專門管理人員,。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營者應當在渡口設置明顯的標志，維護渡運秩序,，保障渡運安全,。

　　渡口所在地縣級人民政府應當建立、健全渡口安全管理責任制,，指定有關部門負責對渡口和渡運安全實施監(jiān)督檢查,。

　　第三十八條　渡口工作人員應當經(jīng)培訓,、考試合格,，并取得渡口所在地縣級人民政府指定的部門頒發(fā)的合格證書。

　　渡口船舶應當持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書,。

　　第三十九條　渡口載客船舶應當有符合國家規(guī)定的識別標志,，并在明顯位置標明載客定額、安全注意事項,。

　　渡口船舶應當按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運,，并不得超載；渡運時,，應當注意避讓過往船舶,，不得搶航或者強行橫越。

　　遇有洪水或者大風,、大霧,、大雪等惡劣天氣，渡口應當停止渡運,。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道,、航標和其他標志的規(guī)劃、建設,、設置,、維護，應當符合國家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷,，水深、寬度發(fā)生變化,，或者航標發(fā)生位移,、損壞、滅失,，影響通航安全的,，航道、航標主管部門必須及時采取措施,，使航道,、航標保持正常狀態(tài)。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒物,、漂流物,、擱淺物，其所有人和經(jīng)營人,，必須按照國家有關規(guī)定設置標志,，向海事管理機構報告,，并在海事管理機構限定的時間內(nèi)打撈清除；沒有所有人或者經(jīng)營人的,，由海事管理機構打撈清除或者采取其他相應措施,，保障通航安全。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體,，應當在拖放前24小時報經(jīng)海事管理機構同意，按照核定的時間,、路線拖放,，并采取必要的安全措施，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)下列情況,，應當迅速向海事管理機構報告：

　　（一）航道變遷,，航道水深,、寬度發(fā)生變化；

　?。ǘ┓恋K通航安全的物體,；

　　（三）航標發(fā)生位移,、損壞,、滅失；

　?。ㄋ模┓恋K通航安全的其他情況,。

　　海事管理機構接到報告后，應當根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告,，并通知航道,、航標主管部門。

　　第四十五條　海事管理機構劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū),、港區(qū)外錨地、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對進行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的,，應當及時發(fā)布。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動設施遇險,，應當采取一切有效措施進行自救,。

　　船舶、浮動設施發(fā)生碰撞等事故,，任何一方應當在不危及自身安全的情況下,，積極救助遇險的他方，不得逃逸,。

　　船舶,、浮動設施遇險,，必須迅速將遇險的時間,、地點、遇險狀況,、遇險原因,、救助要求，向遇險地海事管理機構以及船舶,、浮動設施所有人,、經(jīng)營人報告。

　　第四十七條　船員,、浮動設施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶,、浮動設施遇險，或者收到求救信號后,，必須盡力救助遇險人員,，并將有關情況及時向遇險地海事管理機構報告。

　　第四十八條　海事管理機構收到船舶,、浮動設施遇險求救信號或者報告后,，必須立即組織力量救助遇險人員，同時向遇險地縣級以上地方人民政府和上級海事管理機構報告,。

　　遇險地縣級以上地方人民政府收到海事管理機構的報告后,，應當對救助工作進行領導和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶,、浮動設施遇險時，有關部門和人員必須積極協(xié)助海事管理機構做好救助工作,。

　　遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機構的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動設施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機構報告,，并做好現(xiàn)場保護工作,。

　　第五十一條　海事管理機構接到內(nèi)河交通事故報告后,，必須立即派員前往現(xiàn)場，進行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機構進行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證,，應當全面、客觀,、公正,。

　　第五十二條　接受海事管理機構調(diào)查、取證的有關人員,，應當如實提供有關情況和證據(jù),，不得謊報或者隱匿、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機構應當在內(nèi)河交通事故調(diào)查,、取證結束后30日內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結論,，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人,。

　　第五十四條　海事管理機構在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過程中，應當采取有效措施,，保證航路暢通,，防止發(fā)生其他事故。

　　第五十五條　地方人民政府應當依照國家有關規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報告,、調(diào)查和處理，按照國務院有關規(guī)定執(zhí)行,。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游,、交通運輸繁忙的湖泊、水庫,，在氣候惡劣的季節(jié),，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會,、集市,、農(nóng)忙、學生放學放假等交通高峰期間,，縣級以上地方各級人民政府應當加強對維護內(nèi)河交通安全的組織,、協(xié)調(diào)工作。

　　第五十八條　海事管理機構必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度,，并組織落實。

　　第五十九條　海事管理機構必須依法履行職責,，加強對船舶,、浮動設施,、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時,，應當責令有關單位和個人立即消除或者限期消除,；有關單位和個人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理機構必須采取責令其臨時停航,、停止作業(yè),，禁止進港、離港等強制性措施,。

　　第六十條　對內(nèi)河交通密集區(qū)域,、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口,，對客渡船,、滾裝客船,、高速客輪,、旅游船和載運危險貨物的船舶，海事管理機構必須加強安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機構依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，可以根據(jù)情況對違反本條例有關規(guī)定的船舶，采取責令臨時停航,、駛向指定地點,，禁止進港、離港,，強制卸載,、拆除動力裝置、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機構的工作人員依法在內(nèi)河通航水域對船舶,、浮動設施進行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關單位或者個人應當接受海事管理機構依法實施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機構的工作人員依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，應當出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第十章　法律責任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，應當報廢的船舶,、浮動設施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機構責令停航或者停止作業(yè),，并對船舶,、浮動設施予以沒收,。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施未持有合格的檢驗證書,、登記證書或者船舶未持有必要的航行資料，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機構責令停止航行或者作業(yè),；拒不停止的，暫扣船舶,、浮動設施,；情節(jié)嚴重的，予以沒收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未按照國務院交通主管部門的規(guī)定配備船員擅自航行，或者浮動設施未按照國務院交通主管部門的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機構責令限期改正,，對船舶、浮動設施所有人或者經(jīng)營人處1萬元以上10萬元以下的罰款,；逾期不改正的,，責令停航或者停止作業(yè)。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的,，由海事管理機構責令其立即離崗，對直接責任人員處2000元以上2萬元以下的罰款,，并對聘用單位處1萬元以上10萬元以下的罰款,。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定，按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責任,、沉船打撈責任的保險文書或者財務保證書的船舶的所有人或者經(jīng)營人,，未取得船舶污染損害責任、沉船打撈責任保險文書或者財務擔保證明的,，由海事管理機構責令限期改正,；逾期不改正的，責令停航,，并處1萬元以上10萬元以下的罰款,。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行時,，有下列情形之一的,，由海事管理機構責令改正，處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的,，禁止船舶進出港口或者責令停航,，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月的處罰：

　　（一）未按照規(guī)定懸掛國旗,，標明船名,、船籍港、載重線的,；

　?。ǘ┪窗凑找?guī)定向海事管理機構報告船舶的航次計劃、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況的,；

　　（三）未按照規(guī)定申請引航的,；

　?。ㄋ模┥米赃M出內(nèi)河港口，強行通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū),、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的；

　?。ㄎ澹┹d運或者拖帶超重,、超長、超高,、超寬、半潛的物體,，未申請或者未按照核定的航路,、時間航行的。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機構責令改正；拒不改正的,，予以強行拖離,，因拖離發(fā)生的費用由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行有關作業(yè)或者活動未經(jīng)批準或者備案,，或者未設置標志、顯示信號的，由海事管理機構責令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款,。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定，從事危險貨物作業(yè),，有下列情形之一的,，由海事管理機構責令停止作業(yè)或者航行，對負有責任的主管人員或者其他直接責任人員處2萬元以上10萬元以下的罰款,；屬于船員的,，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰：

　　（一）從事危險貨物運輸?shù)拇?，未編制危險貨物事故應急預案或者未配備相應的應急救援設備和器材的,；

　　（二）船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口未經(jīng)海事管理機構,、港口管理機構同意的。

　　未持有危險貨物適裝證書擅自載運危險貨物或者未按照安全技術規(guī)范進行配載和運輸?shù)?，依照《危險化學品安全管理條例》的規(guī)定處罰,。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)批準擅自設置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責令限期改正,；逾期不改正的，予以強制拆除或者恢復,，因強制拆除或者恢復發(fā)生的費用分別由設置人,、撤銷人承擔。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標明識別標志,、載客定額、安全注意事項的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責令改正,，處2000元以上1萬元以下的罰款；逾期不改正的,，責令停航,。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物或者設置永久性固定設施的，由海事管理機構責令限期改正,；逾期不改正的,，予以強制清除，因清除發(fā)生的費用由其所有人或者經(jīng)營人承擔。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定,，內(nèi)河通航水域中的沉沒物,、漂流物、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人,，未按照國家有關規(guī)定設置標志或者未在規(guī)定的時間內(nèi)打撈清除的,，由海事管理機構責令限期改正；逾期不改正的,，海事管理機構強制設置標志或者組織打撈清除,；需要立即組織打撈清除的，海事管理機構應當及時組織打撈清除,。海事管理機構因設置標志或者打撈清除發(fā)生的費用,，由沉沒物、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人承擔,。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施遇險后未履行報告義務或者不積極施救的,，由海事管理機構給予警告，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定,，船舶、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故的,，除依法承擔相應的法律責任外,，由海事管理機構根據(jù)調(diào)查結論，對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定,，遇險現(xiàn)場和附近的船舶、船員不服從海事管理機構的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機構給予警告，并可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變造,、買賣,、轉借、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件的，由海事管理機構沒收有關的證書或者證件；有違法所得的,，沒收違法所得,，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處1萬元以上5萬元以下的罰款,；觸犯刑律的，依照刑法關于偽造,、變造,、買賣國家機關公文、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任,。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施的所有人或者經(jīng)營人指使,、強令船員違章操作的，由海事管理機構給予警告,，處1萬元以上5萬元以下的罰款,，并可以責令停航或者停止作業(yè)；造成重大傷亡事故或者嚴重后果的,，依照刑法關于重大責任事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行,、停泊或者作業(yè)，不遵守航行,、避讓和信號顯示規(guī)則的,，由海事管理機構責令改正，處1000元以上1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術條件從事貨物,、旅客運輸，或者超載運輸貨物,、旅客的,，由海事管理機構責令改正,，處2萬元以上10萬元以下的罰款，可以對責任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,，并對超載運輸?shù)拇皬娭菩遁d,，因卸載而發(fā)生的卸貨費、存貨費,、旅客安置費和船舶監(jiān)管費由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔,；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，依照刑法關于重大勞動安全事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任,。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的,，由海事管理機構對責任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；證書或者證件吊銷后,，5年內(nèi)不得重新從業(yè),；觸犯刑律的，依照刑法關于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責任,。

6. 一條載貨船從大連

（一）每日6時30分至8時30分、16時30分至19時,，禁止所有載貨汽車,、掛車在限行區(qū)域內(nèi)通行。

　?。ǘ?時30分至16時30分,，禁止核定載質量4500千克（含）以上載貨汽車和總質量不低于4500千克的掛車在限行區(qū)域內(nèi)通行。

7. 一條載貨船從大連港出發(fā)駛往美國舊金山

Ⅰ類高校：清華大學,、北京大學,、中國人民大學、北京航空航天大學,、北京理工大學,、中國農(nóng)業(yè)大學、北京師范大學,、中央民族大學,、南開大學、天津大學,、大連理工大學、吉林大學,、哈爾濱工業(yè)大學,、復旦大學,、同濟大學、上海交通大學,、華東師范大學,、南京大學、東南大學,、浙江大學,、中國科學技術大學、廈門大學,、山東大學,、中國海洋大學、武漢大學,、華中科技大學,、中南大學、中山大學,、華南理工大學,、四川大學、重慶大學,、電子科技大學,、西安交通大學、西北工業(yè)大學,、蘭州大學,、國防科技大學、東北大學,、鄭州大學,、湖南大學、云南大學,、西北農(nóng)林科技大學,、新疆大學。

Ⅱ類高校：香港大學,、香港中文大學,、香港城市大學、香港理工大學,、香港科技大學,、澳門大學、哈佛大學(Harvard University),、斯坦福大學(Stanford University),、芝加哥大學(University of Chicago)、麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology),、加州理工學院(California Institute of Technology),、普林斯頓大學(Princeton University),、耶魯大學(Yale University)、約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University),、康奈爾大學(Cornell University),、賓夕法尼亞大學(University of Pennsylvania)、哥倫比亞大學(Columbia University),、加州大學伯克利分校(University of California, Berkeley),、加州大學洛杉磯分校(University of California, Los Angeles)、加州大學圣地亞哥分校(University of California, San Diego),、杜克大學(Duke University),、密歇根大學安娜堡分校(University of Michigan, AnnArbor)、西北大學(Northwestern University),、密歇根大學University of Michigan),、卡內(nèi)基梅隆大學(Carnegie Mellon University)、佐治亞理工學院(Georgia Institute of Technology),、華盛頓大學(University of Washington),、加州大學舊金山分校(University of California, San Francisco)、加州大學圣塔芭芭拉分校(University of California, Santa Barbara),、圣路易斯華盛頓大學(Washington University in St. Louis),、紐約大學(New York University)、劍橋大學(University of Cambridge),、牛津大學(University of Oxford),、倫敦大學學院(University College London)、帝國理工學院(Imperial College London),、愛丁堡大學(University of Edinburgh),、倫敦國王學院(King's College London)、倫敦政治經(jīng)濟學院(London School of Economics and Political Science),、曼徹斯特大學(The University of Manchester),、布里斯托大學(University of Bristol)、慕尼黑大學(LMU Munich),、海德堡大學(Heidelberg University),、慕尼黑工業(yè)大學(Technical University of Munich)、蘇黎世聯(lián)邦理工學院(Swiss Federal Institute of Technology Zurich),、洛桑聯(lián)邦理工學院(Ecole Polytechnique Federale de Lausanne),、蘇黎世大學(University of Zurich)、卡羅琳學院(Karolinska Institute),、澳大利亞國立大學(Australian National University),、悉尼大學(University of Sydney)、墨爾本大學(University of Melbourne),、新南威爾士大學(The University of New South Wales),、昆士蘭大學(The University of Queensland),、多倫多大學(University of Toronto)、麥吉爾大學(McGill University),、英屬哥倫比亞大學(University of British Columbia)、巴黎高等師范學院(école Normale Supérieure, Paris),、哥本哈根大學(University of Copenhagen),、莫斯科國立大學(Lomonosow State University)、新加坡國立大學(National University of Singapore),、南洋理工大學(Nanyang Technological University),。

Ⅲ類高校：北京交通大學、北京工業(yè)大學,、北京科技大學,、北京化工大學、北京郵電大學,、北京林業(yè)大學,、北京協(xié)和醫(yī)學院、北京中醫(yī)藥大學,、首都師范大學,、北京外國語大學、中國傳媒大學,、中央財經(jīng)大學,、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學、外交學院,、中國人民公安大學,、北京體育大學、中央音樂學院,、中國音樂學院,、中央美術學院、中央戲劇學院,、中國政法大學,、天津工業(yè)大學、天津醫(yī)科大學,、天津中醫(yī)藥大學,、華北電力大學、河北工業(yè)大學,、太原理工大學,、內(nèi)蒙古大學、遼寧大學,、大連海事大學,、延邊大學,、東北師范大學、哈爾濱工程大學,、東北農(nóng)業(yè)大學,、東北林業(yè)大學、華東理工大學,、東華大學,、上海海洋大學、上海中醫(yī)藥大學,、上海外國語大學,、上海財經(jīng)大學、上海體育學院,、上海音樂學院,、上海大學、蘇州大學,、南京航空航天大學,、南京理工大學、中國礦業(yè)大學,、南京郵電大學,、河海大學、江南大學,、南京林業(yè)大學,、南京信息工程大學、南京農(nóng)業(yè)大學,、南京中醫(yī)藥大學,、中國藥科大學、南京師范大學,、中國美術學院,、安徽大學、合肥工業(yè)大學,、福州大學,、南昌大學、河南大學,、中國地質大學,、武漢理工大學、華中農(nóng)業(yè)大學,、華中師范大學,、中南財經(jīng)政法大學、湖南師范大學、暨南大學,、廣州中醫(yī)藥大學,、華南師范大學、海南大學,、廣西大學,、西南交通大學、西南石油大學,、成都理工大學,、四川農(nóng)業(yè)大學、成都中醫(yī)藥大學,、西南大學、西南財經(jīng)大學,、貴州大學,、西藏大學、西北大學,、西安電子科技大學,、長安大學、陜西師范大學,、青海大學,、寧夏大學、石河子大學,、中國石油大學,、寧波大學、海軍軍醫(yī)大學,、空軍軍醫(yī)大學,、中國科學院大學、山西大學,、南京醫(yī)科大學,、湘潭大學、華南農(nóng)業(yè)大學,、廣州醫(yī)科大學,、南方科技大學、上?？萍即髮W,、中國社會科學院大學、中央黨校,。

Ⅳ類高校：南方醫(yī)科大學,、廣東工業(yè)大學、廣東外語外貿(mào)大學、廣州大學,、深圳大學,、汕頭大學、廣東醫(yī)科大學,、廣東海洋大學,、佛山科學技術學院、東莞理工學院,、廣東藥科大學,、廣州美術學院、廣東財經(jīng)大學,、中共廣東省委黨校,、廣東省社會科學院。

8. 一輛大貨船載重

一艘貨輪的載重量是5000噸,。

5000噸載重量,，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標,。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說,，載重量與船舶排水量大小有關,，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標,載重量越大,裝載的貨物越多,運輸能力越大。

9. 一艘輪船載貨

火車并不是每個地方都去,，而馬車的速度慢,，載貨量也有限。

如果正確接收了全部裝載貨物,，做包裝標簽的簡單票據(jù)并且詞首字母要大寫,。

第四十四條海事請求人為保障其海事請求的實現(xiàn)，可以申請扣押船載貨物,。

這將是這架載貨飛船最后一次與軌道站對接的機會,，因為飛船上燃料已很有限。

10. 一條載貨船從大連港出發(fā)駛往日本,在航行途中貨船起火

1861年曾國藩籌建中國第一個近代軍工廠――安慶軍械所時,，就認識到自制輪船的重要性：“輪船之速,，洋炮之遠,，在英、法則夸其所獨有,，在中華則震于所罕見,。”而古代中國造船業(yè),，一直名列世界前茅,，至清代，造船工場,，規(guī)?？捎^。但中國的造船業(yè),，造的是以人力和風力為動力的木船,，而西方近代造船業(yè)，卻是以蒸汽機為動力的鐵甲船,。這差距就是“古代”與“近代”的分水嶺,。 

自制輪船的任務交給了兩位自學成材的業(yè)余科學家徐壽、華蘅芳二人身上,，1862年8月2日，他們領導完成了中國人自造的第一臺蒸汽機的成功試驗,。然后便是試造輪船,。中式木船，徐壽,、華蘅芳乘過,；西洋鐵船，卻只是遠遠的見過,，如今要仿造,，自然要看得真切些。曾國藩解決了這個問題,，他租賃了一只洋輪,，調(diào)到安慶，停在江邊,。這一“無意”安排,，使徐壽、華蘅芳抓住機會,，細心查看了洋船構造,。

經(jīng)過四年的努力，1866年4月,，輪船終于造成,。這艘木質明輪船，載重25噸，長55尺,，高壓引擎,，單氣筒，航速每小時10公里,，取名“黃鵠號”,。

11. 一載貨船舶由天津港駛出不遠處

沒有這個成語。緩緩 拼音：huǎnhuǎn釋義：形容事物的發(fā)展規(guī)律,，辦事不要急躁,，緩一緩（嶄停片刻），穩(wěn)妥逐步的處理事物問題之狀態(tài),。出處：宋代《西湖二集》“錢武肅王目不知書,，然其寄夫人書云:"陌上花開，可緩緩歸矣,。"造句：1,、飛機緩緩地降落在機場的停機坪上。

2,、每當國旗緩緩升起時,，我都按捺不住心中的激動和自豪。

3,、風越來越小了,，風箏緩緩地飄落下來。

4,、傍晚時分,，老人在孫女的攙扶下緩緩走出院門散步。

5,、一艘客船緩緩地駛出了天津港,。

6、雪白的羊群在秋色的原野上緩緩移動,，仿佛天上的云彩,。

7、樂聲輕揚,，布幕緩緩升起,，只看到一位曼妙女郎姍姍來遲地出現(xiàn)在舞臺中央。

8,、江水緩緩地向前流去,。

9、片片雪花猶如一個個高雅的舞者,，從空中緩緩落下,。

10,、流淌的溪水，就像剛睡醒,，伸著懶腰的小姑娘，將自己的肢干緩緩得向遠處伸去,。