1. 油船需要洗艙嗎
油船好處是工資高，裝卸貨比較省心，勞動(dòng)強(qiáng)度不大,。但不好的地方就是油船一般危險(xiǎn)性比較大，有爆炸,、爆燃等危險(xiǎn)，有些油類(lèi)品種還有一定的放射性,，含有有毒有害的物質(zhì),，對(duì)人體造成一定的損害。
另外油船不好的一點(diǎn)就是工作責(zé)任大,，一旦工作疏忽造成的后果比較嚴(yán)重,，如果發(fā)生責(zé)任事故可能影響職業(yè)生涯。
2. 油船需要洗艙嗎為什么
鋼管在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍,。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類(lèi)型的鋼管：常規(guī)系統(tǒng)中的鋼管,、構(gòu)造中用的鋼管和特殊用途的鋼管。
1.常規(guī)系統(tǒng)中的鋼管
不同的船舶與海洋工程,，既有常規(guī)系統(tǒng),，又有專(zhuān)用系統(tǒng)。
船舶使用壽命一般為20年,。常規(guī)系統(tǒng)甚多,，主要有艙底水、壓載,、疏排水,、生活污水、空氣,、測(cè)量,、注入、生活用水,、消防、貨油,、掃艙,、透氣、惰氣,、加熱,、洗艙、泡沫滅火,、灑水,、蒸發(fā)氣,、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等系統(tǒng),，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG),、液化天然氣(LNG)等專(zhuān)用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年,，甚至更長(zhǎng),。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng),、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng),、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng),，等等,。
曾有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，船舶類(lèi)的管材年消耗量達(dá)450萬(wàn)噸,，約44萬(wàn)根,，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB,、CB,，其中70%的鋼管之間用連接。僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里,，僅鋼管用量(包括)就有1500噸左右,，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外,，考慮到同一種船舶,，要建造多艘，還有許多其他船舶,，這樣累計(jì)用量也就不少,。而一艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)90公里,，是同噸位級(jí)別的2～3倍,。因此，造船業(yè)也就成為鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶(hù),。
2.構(gòu)造中的鋼管
海洋工程中鋼管的應(yīng)用,，除了上述常規(guī)系統(tǒng)與專(zhuān)用系統(tǒng)外，許多構(gòu)造大量采用鋼管,，如導(dǎo)管架,、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架,、直升機(jī)平臺(tái),、火炬塔架等。這類(lèi)鋼管的規(guī)格多,、材質(zhì)高,，有同徑、異徑,，
不同壁厚,，還有大量的Y、K,、T型的管節(jié)點(diǎn),。如導(dǎo)管架、鋼樁,、井口隔水套等,，多為大直徑尺寸的鋼管，一般都是用鋼板卷制而成,。它們的材質(zhì)為E36-Z35,、D36-Z35、E36,、D36,。這類(lèi)鋼管的標(biāo)準(zhǔn)已不是用YB、CB,，而主要是GB712-2000,。鋼管的制作是按我國(guó)石油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)(CPSC)制定的《結(jié)構(gòu)鋼管制造規(guī)范》
SY/T10002—2000。由于我國(guó)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)企業(yè),，所以通常都是由建造單位購(gòu)置鋼板后自行加工成型,。
3.特殊用途的鋼管
特殊用途的鋼管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種鋼管。
海底輸油管就是典型特種鋼管,，需求量較大,，有強(qiáng)度高、公差小,、抗腐蝕性好等特點(diǎn),。目前，我國(guó)海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段,，原因在于焊接材料,、抗腐蝕性能或規(guī)格少(管徑與壁厚)、價(jià)格貴等方面,。
我國(guó)海上的原油，都需要保溫輸送。以往采用雙層鋼管保溫結(jié)構(gòu),，安全可靠,。但用鋼管作為保護(hù)管是很不經(jīng)濟(jì)的，而且海上鋪管作業(yè)前,，先要進(jìn)行內(nèi)外管焊接,，大大地降低了鋪管效率，造成安裝費(fèi)用成倍增加,。進(jìn)入21世紀(jì)后,，人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結(jié)構(gòu)是(由里到外)：鋼管,、環(huán)氧粉末(FBE)防腐層,、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管,、鋼筋混凝土配重層(內(nèi)部配置鋼絲網(wǎng)),。這一類(lèi)特種鋼管，我國(guó)曾從國(guó)外進(jìn)口,，如渤海的蓬萊19—3油田一期工程,，采用馬來(lái)西亞BREDEROPRICE公司的產(chǎn)品。我國(guó)經(jīng)過(guò)研究與試驗(yàn),，2002年在塘沽建成國(guó)內(nèi)第一條混凝土配重鋼管的生產(chǎn)線(xiàn),，已為海上多個(gè)油田提供了數(shù)千公里的管道產(chǎn)品。據(jù)悉,，采用這種鋼管,，每公里海底管線(xiàn)可降低成本50萬(wàn)～100萬(wàn)元，大大降低了海上油田的開(kāi)發(fā)成本,，使一批邊際油田得以經(jīng)濟(jì)有效地開(kāi)發(fā),。
3. 船舶如何洗艙
每個(gè)港口城市都會(huì)存在很多船舶管理公司，各個(gè)管理公司根據(jù)自身規(guī)模不同提供不同范圍的服務(wù),，其中最常見(jiàn)的就是船員招聘,，這類(lèi)船舶管理公司按職能上講應(yīng)該屬于中介公司，而正規(guī)的船舶管理公司應(yīng)該能夠提供下面這些服務(wù)：
一,、船員勞務(wù)
1.船員招聘
2.辦理各類(lèi)證書(shū)如海員證,、服務(wù)部、適任證書(shū)等,。
3.辦理船員人事檔案,、組織關(guān)系、社會(huì)保險(xiǎn),。
4.為船員提供培訓(xùn),，安排船員參加各類(lèi)考試,。
二、船舶管理
1.船舶買(mǎi)賣(mài),、租賃,、以及船舶資產(chǎn)管理等；
2.機(jī)務(wù),、海務(wù)和安排船舶維修
三,、船代業(yè)務(wù)
1.辦理船舶檢驗(yàn)、修理,、熏艙,、洗艙、掃艙及燃料,、淡水,、伙食、物料等供應(yīng)和備件上船等,；
2.代理船舶進(jìn)出港手續(xù),；
3. 聯(lián)系水上求助，協(xié)助處理海商海事事務(wù),；
其實(shí)有些服務(wù)企業(yè)自身就有能力完成,，而且完成的效果要比船舶管理公司還要好，比如船舶機(jī)務(wù)管理,。對(duì)船舶機(jī)務(wù)工作進(jìn)行有序,、高效、低成本的管理,，需要借助于船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),，通過(guò)系統(tǒng)提供的船舶物料備件管理、倉(cāng)庫(kù)管理,、船員管理等眾多管理功能,，實(shí)現(xiàn)船舶的低成本運(yùn)營(yíng)。
4. 油船怎么洗艙
發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑
一,、用途 1,、適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)表面,、柴油機(jī)組,、集裝箱、廚房油煙機(jī),、爐灶,、地磚等物品的速效除油、除積碳,、除膠質(zhì),、除固污垢塵垢,，全面清潔； 2,、對(duì)于難以清洗的舊發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)于車(chē)輛、船只,、機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)外部難以清洗的油污、灰塵等污漬物,，有速效清洗特效,； 3、神奇的速效除油功能,，可代替汽油,、煤油、乙醇,、丙酮,、三氯乙烯、三氯乙烷等有機(jī)溶劑清洗,，杜絕有機(jī)溶劑的易燃危害和毒性危害,。 二,、指標(biāo) 外觀: 無(wú)色透明液體 ph:>7 比重: >0.9 氣味:輕微愉快氣味 粘性: 水樣粘性 除油速率: 約兩分鐘 三,、使用方法 1、將機(jī)頭水加入噴壺中,，直接噴灑于清潔部位,，2-5分鐘后用水沖洗（用水槍沖洗效果更佳），頑固的油漬,、碳漬污垢,，須用刷子擦拭。 2,、清洗玻璃,、透明塑料或漆油表面時(shí)，應(yīng)以1：30 加水稀釋使用,； 3,、本品清潔后，一定要用清水沖洗干凈,。 四,、注意事項(xiàng) 1、使用本品時(shí),，建議穿戴防護(hù)手套,，不要用手直接接觸,； 2、本品不能飲用,，如不慎入眼,，立即用清水沖洗
5. 船舶油艙裝多少安全
１８％～２２％。國(guó)標(biāo)是進(jìn)入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％,。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類(lèi)呼吸將很困難,，必須按有關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，低于上述含氧量則必須進(jìn)行空氣置換,，直到合格為止,。
１８％～２２％。國(guó)標(biāo)是進(jìn)入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％,。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類(lèi)呼吸將很困難,，所以必須按有關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，低于上述含氧量則必須進(jìn)行空氣置換,，直到合格為止,。
對(duì)密閉空間作業(yè)實(shí)施許可應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件：
１、配備符合要求的通風(fēng)設(shè)備,、個(gè)人防護(hù)用品,、檢測(cè)設(shè)備、照明設(shè)備,、通訊設(shè)備,、應(yīng)急救援設(shè)備。
２,、應(yīng)用具有報(bào)警裝置并經(jīng)檢定合格的檢測(cè)設(shè)備對(duì)許可的密閉空間進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià),；檢測(cè)順序及項(xiàng)目應(yīng)包括：
２.１、測(cè)氧含量：正常時(shí)氧含量為１８％～２２％,，缺氧的密閉空間應(yīng)符合ＧＢ８９５８－規(guī)定,，短時(shí)間作業(yè)時(shí)必須采取機(jī)械通風(fēng)。
２.２,、測(cè)爆：密閉空間空氣中可燃性氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的１０％,。對(duì)油輪船舶的拆修，以及油箱,、油罐的檢修,，空氣中可燃性氣體的濃度應(yīng)低于爆炸下限的１％。
２.３,、測(cè)有毒氣體：有毒氣體的濃度,，須低于ＧＢＺ２－２００２所規(guī)定的濃度要求。如果高于此要求,，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)措施,。
6. 油船洗艙水的排放要求
石油及其產(chǎn)品在開(kāi)采、煉制,、貯運(yùn)和使用過(guò)程中進(jìn)入海洋環(huán)境而造成的污染,。各種含油廢水、海上船舶壓艙水和洗艙水的排放,，油船遇難,、輸油管道和近海石油開(kāi)采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途徑,。
石油污染會(huì)破壞海濱景觀和浴場(chǎng),。海面上的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響海洋植物的光合作用,。海獸的皮毛和海鳥(niǎo)羽毛被石油沾污后，就會(huì)失去保溫,、游泳或飛翔能力。石油污染物還會(huì)干擾海洋生物的攝食,、繁殖和生長(zhǎng)發(fā)育，改變魚(yú)類(lèi)的洄游路線(xiàn),，沾污漁具和漁獲物,，使海產(chǎn)品帶有石油味而不能食用。
7. 油輪洗艙流程
1.船舶排放的含油污水(油輪壓艙水,洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定,。 船舶含油污水最高容許排放濃度 緊急處理排放區(qū)域排放濃度(毫克/升) 內(nèi)河不大于15 距最近陸地12海里以?xún)?nèi)海域不大于15 距最近陸地12海里以外海域不大于100,。
2.船舶排放的生活污水,最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定：船舶生活污水最高容許排放濃度(毫克/升) 項(xiàng)目?jī)?nèi)河沿海(距最近陸地4海里以?xún)?nèi))沿海(距最近陸地4～12海里) 生化需氧量不大于50不大于50 懸浮物不大于150不大于150無(wú)明顯懸浮物固體 。
8. 油船清艙規(guī)定
船舶防污染條例
目 錄
第一章 總則
第二章 一般規(guī)定
第三章 船舶防污文書(shū)及防污設(shè)備
第四章 船舶油類(lèi)作業(yè)及油污水的排放
第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
第六章 船舶其他污水
第七章 船舶垃圾
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第九章 水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì)
第十二章 附則
第一章 總則
第一條 為實(shí)施《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,，防止船舶污染海域，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例。
第二條 本條例適用在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國(guó)籍船舶,、外國(guó)籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人。
第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港務(wù)監(jiān)督）,。
第二章 一般規(guī)定
第四條 在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶，不得違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類(lèi),、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。
第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類(lèi),、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。
第六條 船舶發(fā)生油類(lèi),、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書(shū)面報(bào)告，接受調(diào)查處理,。
第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用,，由肇事船方承擔(dān)。
第八條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。
第九條 船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。
第十條 為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進(jìn)行處理,。
第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必需使用時(shí),，應(yīng)事先用電話(huà)或書(shū)面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),，說(shuō)明消油劑的牌號(hào)、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可使用,。
第十二條 發(fā)生污染事故，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人，必須在開(kāi)航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù),。
第十三條 航行國(guó)際航線(xiàn)、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國(guó)參加的《１９６９年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》。
第三章 船舶防污文書(shū)及防污設(shè)備
第十四條 船舶防污文書(shū)：
?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書(shū),；
?。ǘ┐斑€應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書(shū)。
第十五條 對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：
?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系；
?。ǘ┰O(shè)置污油儲(chǔ)存艙,；
（三）裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,；
?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng)，并滿(mǎn)足在距最近陸地十二海里以?xún)?nèi)排放含油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí)，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)一百毫克／升的要求,；
?。ㄎ澹┮蝗f(wàn)總噸以上的船舶，除滿(mǎn)足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外,，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；
（六）船舶裝設(shè)的其他防污設(shè)備,，應(yīng)符合國(guó)家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,。
現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求,?！ ?/p>
第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用容器,，回收殘油,、廢油。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備,，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。
第四章 船舶油類(lèi)作業(yè)及油污水的排放
第十七條 船舶進(jìn)行油類(lèi)作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：
（一）作業(yè)前,，必須檢查管路,、閥門(mén)，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥；
?。ǘz查油類(lèi)作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；
?。ㄈ?duì)可能發(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；
?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號(hào)，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,；
（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度,，防止跑油、漏油,；
?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時(shí)，必須關(guān)好有關(guān)閥門(mén)；
?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r(shí),，必須事先用盲板將軟管封好，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海,；
（八）油輪應(yīng)將油類(lèi)作業(yè)情況,，準(zhǔn)確地記入《油類(lèi)記錄簿》,；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿。
第十八條 船舶在進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)的過(guò)程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應(yīng)及時(shí)采取清除措施,，防止擴(kuò)大油污染,，同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告。查明原因后,，應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告,，并接受調(diào)查處理。
第十九條 船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,。
到港船舶的壓艙、洗艙,、機(jī)艙等含油污水,，不得任意排放，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無(wú)接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí)，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書(shū)面報(bào)告,，經(jīng)批準(zhǔn)后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放。
第二十條 按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水,，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定：
?。ㄒ唬┮话闱闆r
１．在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi),；
?。玻诤叫兄校矔r(shí)排放率不大于六十公升／海里,；
?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍弧 ?/p>
４．船上油水分離設(shè)備,、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài)；
?。担谕顺睍r(shí),。
?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C(jī)艙油污水的排放,，除滿(mǎn)足上述（一）項(xiàng)之１、２,、４,、５外，還應(yīng)滿(mǎn)足：
?。保嘧罱懙厥＠镆酝?；
２．污水含油量不大于一百毫克／升,。
?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍⑾磁撍呐欧?，除滿(mǎn)足上述（一）項(xiàng)之２,、４外，還應(yīng)滿(mǎn)足：
?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝?；
２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過(guò)裝油總量的一萬(wàn)五千分之一,，新油輪不超過(guò)裝油總量的三萬(wàn)分之一。
第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
第二十一條 船舶裝運(yùn)易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，遵守中華人民共和國(guó)交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國(guó)際海事組織《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域,。
第二十二條 船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí)，參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。
第二十三條 船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí),，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施，防止貨物落水,。如發(fā)生事故,，應(yīng)采取緊急措施，進(jìn)行打撈清除,，并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,，及時(shí)通告有關(guān)單位，采取措施,，防止造成重大危害,。
第六章 船舶其他污水
第二十四條 核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。
第二十五條 來(lái)自有疫情港口船舶的壓艙水,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理?！ ?/p>
第二十六條 裝運(yùn)有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項(xiàng)：
?。ㄒ唬┰谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；
?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；
?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；
（四）在退潮時(shí),；
?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理；
?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》,。
第七章 船舶垃圾
第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi)。確需沖洗的,，事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。
第二十八條 在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào),，招用垃圾清倒船（車(chē)）接收處理。并應(yīng)做到：
?。ㄒ唬┐吧罾膬?chǔ)集容器,，必須有蓋和不滲漏，并定期進(jìn)行清倒,；
?。ǘ┐暗膲|艙、掃艙物料和各種固體垃圾,，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門(mén)進(jìn)行清倒,，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門(mén)提出申請(qǐng)，并提供清倒物的種類(lèi)和數(shù)量,；
?。ㄈ┰诖袄校卸竞蚱渌ｋU(xiǎn)貨物成分的,，船方在申請(qǐng)清倒時(shí),，必須提供這些物質(zhì)的品名、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴(yán)格和其他垃圾分開(kāi)堆放,。
第二十九條 來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理,。
第三十條 船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：
（一）塑料制品不得投棄入海,；
?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過(guò)粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,。
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國(guó)家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,，經(jīng)核實(shí)后,，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證,。
第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí)，船方要如實(shí)記錄傾倒情況,。返港后,，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書(shū)面報(bào)告。
第三十三條 外國(guó)籍船舶不得在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具,。
第九章 水上、水下船舶修造打撈和拆船工程
第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備。水上,、水下船舶施工,，應(yīng)采取預(yù)防措施，防止油類(lèi),、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。
第三十五條 在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類(lèi)和油漆擴(kuò)散,，并應(yīng)及時(shí)清理。修造過(guò)程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。
第三十六條 在水上進(jìn)行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。
第三十七條 船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒(méi)時(shí),，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門(mén)，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應(yīng)在海事報(bào)告書(shū)中，說(shuō)明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。
第三十八條 在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí),，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生。
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第三十九條 凡違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi)，賠償國(guó)家損失,。當(dāng)事人不服的,，可按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。
第四十條 凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個(gè)人,，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛,，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理。當(dāng)事人對(duì)處理不服的,，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。
第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人,，如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書(shū),。該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括以下內(nèi)容：
?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時(shí)間、地點(diǎn),、范圍,、對(duì)象，以及當(dāng)時(shí)的氣象,、水文情況,；
（二）受污染損害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名,、數(shù)量、單價(jià),、計(jì)算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況；
?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門(mén)鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證,；
?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料。
第四十二條 參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人,，在清除污染工作結(jié)束后，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書(shū),，該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括：
?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r(shí)間、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄,；
（二）投入的人力,、機(jī)具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價(jià),、計(jì)算方法；
?。ㄈ┙M織清除的管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；
?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報(bào)告,；
（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。
第四十三條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，在船舶進(jìn)入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書(shū),，并接受調(diào)查處理。該報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過(guò)情況、搶救和清除措施，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料,。
第四十四條 船舶發(fā)生污染事故，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告,。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一，并經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的,。
第四十五條 港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。
第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì)
第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，造成或可能造成對(duì)中華人民共和國(guó)管轄海域和海港水域污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。
第四十七條 對(duì)船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬(wàn)元。但對(duì)下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：
?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準(zhǔn)，擅自使用消油劑,；
?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類(lèi)記錄簿》；
?。ㄈ队皖?lèi)記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實(shí)；
?。ㄋ模┳钃细蹌?wù)監(jiān)督檢查,。
對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人,，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款，但所罰款額最高不得超過(guò)本人月基本工資的百分之二十,。
第四十八條 船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿,，不論其承認(rèn)與否，同樣按規(guī)定處理。
第四十九條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理,。
第五十條 對(duì)船舶發(fā)生污染事故，能主動(dòng)檢舉,、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有突出成績(jī)的個(gè)人,，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。
第五十一條 對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款，全部列專(zhuān)款上繳國(guó)庫(kù),。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金,，由國(guó)家財(cái)政核撥。
第十二章 附則
第五十二條 本條例中下列用語(yǔ)的含義是：
?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇?，以靠泊海船為主的港口，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。
?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄?lèi)型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只，但不包括海上石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái),?！ ?/p>
（三）“油類(lèi)”是指任何類(lèi)型的油及其煉制品,?！ ?/p>
（四）“船舶垃圾”是指船舶在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾,，爐渣、墊,、隔艙和掃艙物料,，以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等?！?/p>
?。ㄎ澹艾F(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。
第五十三條 對(duì)外國(guó)籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外,，可實(shí)行與該船舶所屬?lài)?guó)對(duì)等原則的管理。
第五十四條 國(guó)家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán),。
第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，另行具體規(guī)定,。
第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行。
