1. 長江水運(yùn)量

自然因素：（1）長江流域年降水量大,，河流水量大且季節(jié)變化相對(duì)較?。唬?）長江中下游平原地勢平坦,，河流水流平穩(wěn),，有利于航運(yùn)；（3）長江干支流通航里程近8萬千米,，通航里程長,；（4）長江流域無結(jié)冰期，宜賓以下河段全年可通航,。

人為因素：（1）長江流域人口稠密,，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)長江航運(yùn)的市場需求量大,；（2）長江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，對(duì)長江航運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入較大，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施比較完善,；（3）長江三峽工程建設(shè),，改善了長江的航運(yùn)狀況；（4）有多條鐵路,、京杭運(yùn)河與長江干流直交,，長江航運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)輸費(fèi)用低,。

2. 長江的水運(yùn)

一,、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥。上至宜賓,，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口,，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地，一派繁忙景象,。

夜幕下,，那星光點(diǎn)點(diǎn)排起的長龍，也許就是他們龐大的隊(duì)伍在前行,。打開船舶高頻電話,，各種南腔北調(diào)的聲音飛奔而來。

二,、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨,，一些散件,，帶著包裝，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。如果有一天,，你訂購了一部超級(jí)跑車，我們可以打包裝箱給你運(yùn)回來喲,。

三,、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離?。,。∥ｋU(xiǎn)品船是所有危,、化,、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油,、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃,、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭,，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,，服務(wù)于長江上中下游的化工需求,。

四、客船

客船,，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光,，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢,？想想，你最喜歡什么時(shí)候出游呢,？陽光,、輕風(fēng),、冷熱適中，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,，想想在景點(diǎn)和家人朋友擺個(gè)“POSE"拍照照,多好,。

3. 長江水運(yùn)里程

這里的通航里程包括了支流的通航里程。長江的主要岷江,、赤水,、沱江、嘉陵江,，烏江,、漢江、雅礱江,、湘江,、沅江、贛江和清江等大多有比較可觀的通航里程,。

4. 長江的運(yùn)力

長江被稱為“黃金水道”的主要原因是“航運(yùn)價(jià)值高",。具體原因如下：

1.近年來，由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入飛速發(fā)展的快車道,，加之長江沿線的航道不斷得到整治,，進(jìn)入21世紀(jì)，長江航運(yùn)發(fā)展迅猛,，已經(jīng)成為目前世界上運(yùn)量最大,、航運(yùn)最繁忙的通航河流。

2.長江航運(yùn)在港口吞吐能力,、船舶運(yùn)力,、安全保障等幾個(gè)方面也取得了重大發(fā)展和新突破。長江一年四季不凍,，是名副其實(shí)的“黃金水道”,。

3.長江流域內(nèi)共有通航河流3600多條，總計(jì)通航里程約7×10km（其中,，0.7m以上水深的等級(jí)航5.7×10km）,，占全國內(nèi)河通航里程的70%，各項(xiàng)運(yùn)網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國平均水平,。運(yùn)網(wǎng)密度每萬人高于全國平均50%,，運(yùn)網(wǎng)密度每100km為全國平均的3倍多，綜合密度和經(jīng)濟(jì)相關(guān)密度也在全國平均2倍以上,，顯示出長江水系航運(yùn)網(wǎng)的優(yōu)勢和在全國內(nèi)河航道中的地位和作用。

5. 長江水運(yùn)主要集中在哪里

長江沿岸四個(gè)大型港口是:重慶,武漢,南京,上海.

長江干線航道上起云南水富,，下至長江入?？?，全長2838公里，途經(jīng)云南,、四川,、重慶、湖北,、湖南,、江西、安徽,、江蘇,、上海等七省二市，連接長江三角洲,、長江中游,、成渝三大城市群，是目前世界上運(yùn)量最大,、運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)通道,。根據(jù)交通運(yùn)輸部的資料，長江航運(yùn)每年對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的直接貢獻(xiàn)達(dá)2000億元以上,，間接貢獻(xiàn)達(dá)4.3萬億元以上,。

6. 長江水運(yùn)量2019

世界河流航運(yùn)量包括貨運(yùn)量和客運(yùn)量兩大類，由于客運(yùn)量噸位小且受河流條件限制較多運(yùn)量不定暫可忽略不計(jì),。

那么僅以2021年貨運(yùn)量為基準(zhǔn),，世界排名前五位的河流及運(yùn)量依次為中國長江運(yùn)量為33億噸，中國珠江運(yùn)量為14億噸,，美國密西西比河運(yùn)量為5一7億噸,，中國大運(yùn)河運(yùn)量為5億噸，歐洲萊茵河運(yùn)量為4億噸,。

7. 長江水運(yùn)噸位

大小都有,，小的100多噸的，大的有幾萬噸級(jí)的,。,。限度要看航行區(qū)域的一般來說，上游的船較小,，中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,，萬噸級(jí)船沒什么問題。具體還要和是否過橋區(qū)等情況結(jié)合起來,。

8. 長江運(yùn)輸量

分為三類航道等級(jí),，第一段3000噸以下都可以，第二段2000噸以下,，第三段1000噸以下,。

長江可通行航道 全線都達(dá)到三級(jí)或三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn),。航道等級(jí)不完全固定，南京以下常年可通航3萬噸級(jí)海輪,，蕪湖,、武漢、宜昌,、宜賓以下常年可分別通航5000噸級(jí),、3000噸級(jí)、2000噸級(jí)和1000噸級(jí)船舶,，汛期通航能力會(huì)提升,。

9. 長江水運(yùn)量居全國第一

1. 長江

首先，非常令人自豪的是,，根據(jù)2019年1月份湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道的相關(guān)數(shù)據(jù),，2018年長江干線的年貨物運(yùn)輸量達(dá)到26.9億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河首位,。

據(jù)介紹,，2018年長江干線年集裝箱吞吐量1750萬標(biāo)箱、三峽樞紐通過量1.44億噸,，均創(chuàng)下歷史新高,，其中，三峽樞紐通過量超過設(shè)計(jì)能力四成以上,。長江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，貨船平均噸位由前年的1630噸提升至1780噸。江海直達(dá)1140集裝箱示范船“漢海1號(hào)”投入運(yùn)營,。長江干線萬噸級(jí)泊位增加到587個(gè),。

2. 密西西比河

密西西比河是美國南北航運(yùn)的大動(dòng)脈。干流可從河口航行至明尼阿波利斯,，航道長3400千米,。除干流外，約有50多條支流可以通航,。其中水深在 2.7 米以上的航道長9700千米,。干支流通航總里程為2.59萬千米，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連,，構(gòu)成一巨大的水運(yùn)網(wǎng),。除干流上游及支流伊利諾伊、密蘇里河1～2月結(jié)冰外,，全年皆可通航,，海輪可直通距河口 395 千米的巴吞魯日，航運(yùn)價(jià)值極高。

3. 萊茵河

萊茵河是西歐第一大河,，全長達(dá)1232公里,，是長江的五分之一。萊茵河發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓,，全年水量充沛。萊茵河的航道就像高速公路一樣,，每隔一定距離就有一塊里程碑,，上面標(biāo)注著公里數(shù)，航運(yùn)十分方便,。它是世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動(dòng)脈之一,，也是世界上航運(yùn)最繁忙的河流之一。