1. 船舶造價(jià)定額

THC: Terminal Handling Charge,；或稱港口操作費(fèi)

港口定額費(fèi)：Port Charge,；或稱港雜費(fèi)

此兩項(xiàng)收費(fèi)依據(jù)20'/40'而有不同收費(fèi)。

進(jìn)出口都有,，是碼頭收,，由船公司或其船代替托運(yùn)人或收貨人代墊；因?yàn)榇竞透劭诖a頭都有結(jié)算協(xié)議,，只針對(duì)船公司結(jié)帳,，對(duì)碼頭而言也會(huì)減少工作負(fù)擔(dān)，這也是國際慣例,。

2. 船舶建造定額

中國船舶工程用工時(shí)定額,。

3. 船舶定額標(biāo)準(zhǔn)

定額稅率的稅種有消費(fèi)稅,、印花稅、土地使用稅,、車船稅等,。

如中國現(xiàn)行消費(fèi)稅中對(duì)汽油、柴油,，直接規(guī)定每升消費(fèi)稅稅額,。土地使用稅按使用土地面積，規(guī)定每平方米稅額,。車船使用稅對(duì)車輛從量規(guī)定幅度稅額,、對(duì)船舶按凈噸位或載重噸位統(tǒng)一規(guī)定分類分級(jí)的固定稅額。

又如中國的資源稅對(duì)各稅目(如原油,、煤炭,、鹽等)均規(guī)定按噸(或立方米)征收一個(gè)固定稅額。又如車船使用牌照稅規(guī)定按噸或按輛征收一個(gè)固定稅額,。

1,、定額稅，也稱“定額稅率”,，是指對(duì)單位課稅對(duì)象按固定稅額征收的稅,。定額稅計(jì)算簡(jiǎn)便，適用于從量計(jì)征的稅種,，一般對(duì)那些價(jià)格穩(wěn)定,，質(zhì)量和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)較統(tǒng)一的產(chǎn)品課征。

2,、消費(fèi)稅Excise tax（特種貨物及勞務(wù)稅）是以消費(fèi)品的流轉(zhuǎn)額作為征稅對(duì)象的各種稅收的統(tǒng)稱,。是政府向消費(fèi)品征收的稅項(xiàng)，可從批發(fā)商或零售商征收,。消費(fèi)稅是典型的間接稅,。消費(fèi)稅是1994年稅制改革在流轉(zhuǎn)稅中新設(shè)置的一個(gè)稅種。消費(fèi)稅實(shí)行價(jià)內(nèi)稅,，只在應(yīng)稅消費(fèi)品的生產(chǎn),、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納，在以后的批發(fā),、零售等環(huán)節(jié),，因?yàn)閮r(jià)款中已包含消費(fèi)稅，因此不用再繳納消費(fèi)稅,，稅款最終由消費(fèi)者承擔(dān),。消費(fèi)稅的納稅人是我國境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工,、零售和進(jìn)口《中華人民共和國消費(fèi)稅暫行條例》規(guī)定的應(yīng)稅消費(fèi)品的單位和個(gè)人,。

3,、印花稅是對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)交往中書立、領(lǐng)受具有法律效力的憑證的行為所征收的一種稅,。因采用在應(yīng)稅憑證上粘貼印花稅票作為完稅的標(biāo)志而得名,。印花稅的納稅人包括在中國境內(nèi)書立、領(lǐng)受規(guī)定的經(jīng)濟(jì)憑證的企業(yè),、行政單位,、事業(yè)單位,、軍事單位,、社會(huì)團(tuán)體、其他單位,、個(gè)體工商戶和其他個(gè)人,。

4、土地使用稅,，是指在城市,、縣城、建制鎮(zhèn),、工礦區(qū)范圍內(nèi)使用土地的單位和個(gè)人,，以實(shí)際占用的土地面積為計(jì)稅依據(jù)，依照規(guī)定由土地所在地的稅務(wù)機(jī)關(guān)征收的一種稅賦,。由于土地使用稅只在縣城以上城市征收,，因此也稱城鎮(zhèn)土地使用稅。

5,、車船稅是指對(duì)在我國境內(nèi)應(yīng)依法到公安,、交通、農(nóng)業(yè),、漁業(yè),、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶,，根據(jù)其種類,，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開始,，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車船稅

4. 船舶預(yù)算定額

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。

　　用重量來算噸位：

　　通常是按船體在水中部分的容積,，即以排水量來計(jì)算,，海水每35立方米尺重1噸（或每0.9756立方米重1公噸），由此即可算出船舶的排水量噸位（Displacement tonnage）,。

　　排水量噸位有輕載和滿載之分,，輕載排水量噸位只包括船體,，全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等；而滿載還須加上所裝的貨物,，旅客,，行李，燃料,，物料,，淡水等，滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),，也就是船舶的載重噸位（Deadweight tonnage）,。

　　用容積來算噸位：

　　輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān)，它是以船舶的容積來計(jì)算的,。它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,，兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的。所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,，它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,，如用英尺量的話，就以容積的總和用不100除,；如用公尺量,，則除以2.83，得出的商數(shù)就是船舶的總噸位（Gross tonnage）,。

　　總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,，因?yàn)榇暗牡怯洠y(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,，減去駕駛室,，輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外，也就是凡是可以裝載貨物,，旅客等用的空間都是凈噸位（Net tonnage）,。

　　船舶噸位具體計(jì)算辦法

　　（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

　?。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage）

　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

　　（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

　?。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量,。

　?。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

　　排水量的計(jì)算公式如下：

　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。

　　2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D.W.T.）

　　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

　?。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

　　總載重噸=滿載排水量一空船排水量

　?。?）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

　　船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

　　（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊(cè)噸,，是各 海運(yùn) 國家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

　　1.容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。

　　又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

　　容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

　　2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,。

　　又稱注冊(cè)凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向 港口 交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。

5. 船舶造價(jià)估算

兩萬標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)的集裝箱船，造價(jià)約為一億五千萬美元,。

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬美元,，10000TEU就是一億美元,。

兩萬集裝箱船造價(jià)約為一億五千萬美元左右。低配版本的一億三千五百多萬美元也能造。高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的，要一億五千多萬美元才能造,。

6. 船舶造價(jià)定額計(jì)算

　　定額稅是按照應(yīng)稅產(chǎn)品的課稅數(shù)量和規(guī)定的單位稅額計(jì)算,，稅率不受課稅對(duì)象價(jià)格升降變化的影響標(biāo)準(zhǔn)來定的?！　《~稅,，也稱“定額稅率”，是指對(duì)單位課稅對(duì)象按固定稅額征收的稅,。定額稅計(jì)算簡(jiǎn)便,，適用于從量計(jì)征的稅種，一般對(duì)那些價(jià)格穩(wěn)定,，質(zhì)量和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)較統(tǒng)一的產(chǎn)品課征,。如中國現(xiàn)行消費(fèi)稅中對(duì)汽油、柴油,，直接規(guī)定每升消費(fèi)稅稅額,。土地使用稅按使用土地面積，規(guī)定每平方米稅額,。車船使用稅對(duì)車輛從量規(guī)定幅度稅額,、對(duì)船舶按凈噸位或載重噸位統(tǒng)一規(guī)定分類分級(jí)的固定稅額,。

7. 船舶造價(jià)定額標(biāo)準(zhǔn)

 船舶的拖帶量,、拖帶駁船總數(shù)或者船隊(duì)總長(zhǎng)不得超過限制標(biāo)準(zhǔn)。限制標(biāo)準(zhǔn)由直屬海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)長(zhǎng)江干線通航環(huán)境制定并發(fā)布,。

      拖帶標(biāo)準(zhǔn)（standard of towing）是指規(guī)定允許每艘拖（推）船拖帶（頂推）駁船最大艘數(shù)和定額噸位總數(shù),。它根據(jù)拖（推）船的功率大小及技術(shù)狀況以及航行區(qū)域的航行條件確定。

8. 如何預(yù)算船舶造價(jià)

　　船舶噸位（Ship's Tonnage）　　船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。　?。ㄒ唬┐暗闹亓繃嵨唬╓eight Tonnage）　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。　　（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種,?！　。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,?！　,。?）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量?！　,。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。　　排水量的計(jì)算公式如下：　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。　　2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）　　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。　?。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,?！　】傒d重噸=滿載排水量一空船排水量　?。?）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),?！　〈拜d重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位?！　,。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage）　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸,，是各海運(yùn)國家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。　　1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,?！　∮址Q注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),?！　∪莘e總噸的用途很廣，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取,！　?,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,?！　∮址Q注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。

9. 船舶造價(jià)定額怎么算

工程設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1,、總 則 1.0.1工程設(shè)計(jì)收費(fèi)是指設(shè)計(jì)人根據(jù)發(fā)包人的委托，提供編制建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件,、施工圖設(shè)計(jì)文件,、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)文件、施工圖預(yù)算文件,、竣工圖文件等服務(wù)所收取的費(fèi)用,。 1.0.2工程設(shè)計(jì)收費(fèi)采取按照建設(shè)項(xiàng)目單項(xiàng)工程概算投資額分檔定額計(jì)費(fèi)方法計(jì)算收費(fèi)。 鐵道工程設(shè)計(jì)收費(fèi)計(jì)算方法,，在交通運(yùn)輸工程一章中規(guī)定,。 1.0.3工程設(shè)計(jì)收費(fèi)按照下列公式計(jì)算 1 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)＝工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)×（1±浮動(dòng)幅度值） 2 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)＝基本設(shè)計(jì)收費(fèi)＋其他設(shè)計(jì)收費(fèi) 3 基本設(shè)計(jì)收費(fèi)＝工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)×專業(yè)調(diào)整系數(shù)×工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)×附加調(diào)整系數(shù) 1.0.4工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià) 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)是按照本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出的工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)收費(fèi)額，發(fā)包人和設(shè)計(jì)人根據(jù)實(shí)際情況,，在規(guī)定的浮動(dòng)幅度內(nèi)協(xié)商確定工程設(shè)計(jì)收費(fèi)合同額,。 1.0.5基本設(shè)計(jì)收費(fèi) 基本設(shè)計(jì)收費(fèi)是指在工程設(shè)計(jì)中提供編制初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件收取的費(fèi)用,，并相應(yīng)提供設(shè)計(jì)技術(shù)交底,、解決施工中的設(shè)計(jì)技術(shù)問題、參加試車考核和竣工驗(yàn)收等服務(wù),。 1.0.6其他設(shè)計(jì)收費(fèi) 其他設(shè)計(jì)收費(fèi)是指根據(jù)工程設(shè)計(jì)實(shí)際需要或者發(fā)包人要求提供相關(guān)服務(wù)收取的費(fèi)用,，包括總體設(shè)計(jì)費(fèi)、主體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)費(fèi),、采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和復(fù)用設(shè)計(jì)費(fèi),、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)文件編制費(fèi)、施工圖預(yù)算編制費(fèi),、竣工圖編制費(fèi)等,。 1.0.7工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià) 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)是完成基本服務(wù)的價(jià)格。工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)在《工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)表》（附表一）中查找確定,，計(jì)費(fèi)額處于兩個(gè)數(shù)值區(qū)間的,，采用直線內(nèi)插法確定工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)。 1.0.8工程設(shè)計(jì)收費(fèi)計(jì)費(fèi)額 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)計(jì)費(fèi)額,，為經(jīng)過批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算中的建筑安裝工程費(fèi),、設(shè)備與工器具購置費(fèi)和聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)之和。 工程中有利用原有設(shè)備的,，以簽訂工程設(shè)計(jì)合同時(shí)同類設(shè)備的當(dāng)期價(jià)格作為工程設(shè)計(jì)收費(fèi)的計(jì)費(fèi)額,；工程中有緩配設(shè)備，但按照合同要求以既配設(shè)備進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并達(dá)到設(shè)備安裝和工藝條件的，以既配設(shè)備的當(dāng)期價(jià)格作為工程設(shè)計(jì)收費(fèi)的計(jì)費(fèi)額,；工程中有引進(jìn)設(shè)備的,，按照購進(jìn)設(shè)備的離岸價(jià)折換成人民幣作為工程設(shè)計(jì)收費(fèi)的計(jì)費(fèi)額。 1.0.9工程設(shè)計(jì)收費(fèi)調(diào)整系數(shù) 工程設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整系數(shù)包括：專業(yè)調(diào)整系數(shù),、工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)和附加調(diào)整系數(shù),。 1 專業(yè)調(diào)整系數(shù)是對(duì)不同專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)復(fù)雜程度和工作量差異進(jìn)行調(diào)整的系數(shù)。計(jì)算工程設(shè)計(jì)收費(fèi)時(shí),，專業(yè)調(diào)整系數(shù)在《工程設(shè)計(jì)收費(fèi)專業(yè)調(diào)整系數(shù)表》（附表二）中查找確定,。 2 工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)是對(duì)同一專業(yè)不同建設(shè)項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)復(fù)雜程度和工作量差異進(jìn)行調(diào)整的系數(shù)。工程復(fù)雜程度分為一般,、較復(fù)雜和復(fù)雜三個(gè)等級(jí),，其調(diào)整系數(shù)分別為：一般（Ⅰ級(jí)）0.85；較復(fù)雜（Ⅱ級(jí)）1.0,；復(fù)雜（Ⅲ級(jí)）1.15,。計(jì)算工程設(shè)計(jì)收費(fèi)時(shí)，工程復(fù)雜程度在相應(yīng)章節(jié)的《工程復(fù)雜程度表》中查找確定,。 3 附加調(diào)整系數(shù)是對(duì)專業(yè)調(diào)整系數(shù)和工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)尚不能調(diào)整的因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整的系數(shù),。附加調(diào)整系數(shù)分別列于總則和有關(guān)章節(jié)中。附加調(diào)整系數(shù)為兩個(gè)或兩個(gè)以上的,，附加調(diào)整系數(shù)不能連乘,。將各附加調(diào)整系數(shù)相加，減去附加調(diào)整系數(shù)的個(gè)數(shù),，加上定值1,，作為附加調(diào)整系數(shù)值。 1.0.10非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)收費(fèi)按照下列公式計(jì)算 非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)＝非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備計(jì)費(fèi)額×非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)率 非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備計(jì)費(fèi)額為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的初步設(shè)計(jì)概算,。非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)率在《非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)率表》（附表三）中查找確定,。 1.0.11單獨(dú)委托工藝設(shè)計(jì)、土建以及公用工程設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)的，按照其占基本服務(wù)設(shè)計(jì)工作量的比例計(jì)算工程設(shè)計(jì)收費(fèi),。 1.0.12改擴(kuò)建和技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目,，附加調(diào)整系數(shù)為1.1～1.4。根據(jù)工程設(shè)計(jì)復(fù)雜程度確定適當(dāng)?shù)母郊诱{(diào)整系數(shù),，計(jì)算工程設(shè)計(jì)收費(fèi),。 1.0.13初步設(shè)計(jì)之前，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定或者發(fā)包人的要求,，需要編制總體設(shè)計(jì)的,，按照該建設(shè)項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的5%加收總體設(shè)計(jì)費(fèi)。 1.0.14建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)由兩個(gè)或者兩個(gè)以上設(shè)計(jì)人承擔(dān)的，其中對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)合理性和整體性負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)人,，按照該建設(shè)項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的5％加收工程設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)費(fèi),。 1.0.15工程設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)或者復(fù)用設(shè)計(jì)的，按照同類新建項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的30%計(jì)算收費(fèi),；需要重新進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的,，按照同類新建項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的40%計(jì)算收費(fèi)；需要對(duì)原設(shè)計(jì)做局部修改的,，由發(fā)包人和設(shè)計(jì)人根據(jù)設(shè)計(jì)工作量協(xié)商確定工程設(shè)計(jì)收費(fèi),。 1.0.16編制工程施工圖預(yù)算的，按照該建設(shè)項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的10％收取施工圖預(yù)算編制費(fèi),；編制工程竣工圖的，按照該建設(shè)項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)收費(fèi)的8％收取竣工圖編制費(fèi),。 1.0.17工程設(shè)計(jì)中采用設(shè)計(jì)人自有專利或者專有技術(shù)的,，其專利和專有技術(shù)收費(fèi)由發(fā)包人與設(shè)計(jì)人協(xié)商確定。 1.0.18工程設(shè)計(jì)中的引進(jìn)技術(shù)需要境內(nèi)設(shè)計(jì)人配合設(shè)計(jì)的,，或者需要按照境外設(shè)計(jì)程序和技術(shù)質(zhì)量要求由境內(nèi)設(shè)計(jì)人進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，工程設(shè)計(jì)收費(fèi)由發(fā)包人與設(shè)計(jì)人根據(jù)實(shí)際發(fā)生的設(shè)計(jì)工作量，參照本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商確定,。 1.0.19由境外設(shè)計(jì)人提供設(shè)計(jì)文件,，需要境內(nèi)設(shè)計(jì)人按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范審核并簽署確認(rèn)意見的，按照國際對(duì)等原則或者實(shí)際發(fā)生的工作量,，協(xié)商確定審核確認(rèn)費(fèi),。 1.0.20設(shè)計(jì)人提供設(shè)計(jì)文件的標(biāo)準(zhǔn)份數(shù)，初步設(shè)計(jì),、總體設(shè)計(jì)分別為10份,，施工圖設(shè)計(jì)、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì),、施工圖預(yù)算,、竣工圖分別為8份。發(fā)包人要求增加設(shè)計(jì)文件份數(shù)的,，由發(fā)包人另行支付印制設(shè)計(jì)文件工本費(fèi),。工程設(shè)計(jì)中需要購買標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖的，由發(fā)包人支付購圖費(fèi),。 1.0.21本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不包括本總則1.0.1以外的其他服務(wù)收費(fèi),。其他服務(wù)收費(fèi)，國家有收費(fèi)規(guī)定的,，按照規(guī)定執(zhí)行,；國家沒有收費(fèi)規(guī)定的，由發(fā)包人與設(shè)計(jì)人協(xié)商確定。2,、礦山采選工程設(shè)計(jì) 2.1礦山采選工程范圍適用于有色金屬,、黑色冶金、化學(xué),、非金屬,、黃金、鈾,、煤炭以及其他礦種采選工程,。 2.2礦山采選工程各階段工作量比例 2.3礦山采選工程復(fù)雜程度 2.3.1坑內(nèi)采礦工程 2.3.2露天采礦工程 2.3.3選礦工程 2.3.4煤炭礦井工程 2.3.5煤炭露天礦工程 2.3.6選煤廠及其他煤炭工程3、加工冶煉工程設(shè)計(jì) 3.1加工冶煉工程范圍 適用于機(jī)械,、船舶,、兵器、航空,、航天,、電子、核加工,、輕工,、紡織、林產(chǎn),、農(nóng)業(yè)（糧食）,、內(nèi)貿(mào)、建材,、鋼鐵,、有色等各類加工工程，鋼鐵,、有色等冶煉工程,。 3.1.1加工冶煉工程示例 3.2加工冶煉工程各階段工作量比例 3.3加工冶煉工程復(fù)雜程度4、石油化工工程設(shè)計(jì) 4.1石油化工工程范圍 適用于石油,、天然氣,、石油化工、化工,、火化工,、核化工、化學(xué)纖維和醫(yī)藥工程,。 4.2石油化工工程各階段工作量比例 4.3石油化工工程復(fù)雜程度5,、水利電力工程設(shè)計(jì) 5.1水利電力工程范圍 適用于水利、發(fā)電,、送電,、變電,，核能工程。 5.2水利電力工程各階段工作量比例 5.3水利電力工程復(fù)雜程度 5.3.1電力,、核能,、水庫工程 5.3.2其他水利工程 5.4水庫和水電工程復(fù)雜程度賦分6、交通運(yùn)輸工程設(shè)計(jì) 6.1交通運(yùn)輸工程范圍 適用于鐵路,、公路,、水運(yùn)、城市交通,、民用機(jī)場(chǎng),、索道工程。 6.2交通運(yùn)輸工程各階段工作量比例 6.3交通運(yùn)輸工程復(fù)雜程度 6.3.1公路,、城市道路,、軌道交通、索道工程 6.3.2公路和城市橋梁,、隧道工程 6.3.3水運(yùn)工程 6.3.4民用機(jī)場(chǎng)工程 6.4鐵路工程設(shè)計(jì)收費(fèi) 鐵路的線路,、電氣化和通信信號(hào)工程采取實(shí)物工作量定額計(jì)費(fèi)方法計(jì)算收費(fèi)，鐵路的樞紐,、特大橋、長(zhǎng)隧道工程采取按照投資額百分比計(jì)費(fèi)方法計(jì)算收費(fèi),。 6.4.1鐵路工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià) 6.4.2鐵路樞紐,、特大橋、長(zhǎng)隧道工程設(shè)計(jì)收費(fèi)率7,、建筑市政工程設(shè)計(jì) 7.1建筑市政工程范圍 適用于建筑,、人防、市政公用,、園林綠化,、電信、廣播電視,、郵政工程,。 7.2建筑市政工程各階段工作量比例注：提供兩個(gè)以上建筑設(shè)計(jì)方案，且達(dá)到規(guī)定內(nèi)容和深度的要求的,，從第二個(gè)設(shè)計(jì)方案起,，每個(gè)方案按照方案設(shè)計(jì)費(fèi)的50％另收方案設(shè)計(jì)費(fèi)。 7.3建筑市政工程復(fù)雜程度 7.3.1建筑,、人防工程建筑,、人防工程復(fù)雜程度表7.3.2園林綠化工程7.3.3市政公用工程 7.3.4廣播電視、郵政,、電信工程8,、農(nóng)業(yè)林業(yè)工程設(shè)計(jì) 8.1農(nóng)業(yè)林業(yè)工程范圍 適用于農(nóng)業(yè),、林業(yè)工程。 8.2農(nóng)業(yè)林業(yè)工程各階段工作量比例 8.3農(nóng)業(yè)林業(yè)工程復(fù)雜程度萊垍頭條

10. 船舶造價(jià)定額含稅嗎

坑口價(jià)：是指在坑口進(jìn)行交易的價(jià)格,，一般不包含除煤價(jià)外的費(fèi)用（如山西裝火車費(fèi)用的代發(fā)費(fèi),、站臺(tái)費(fèi)、裝車費(fèi),、借戶費(fèi),、能源基金等等），也叫出廠價(jià),。目前公布的坑口價(jià)是買賣雙方在坑口進(jìn)行交易的價(jià)格,，該價(jià)格為裸價(jià)，同時(shí)包括了煤炭可持續(xù)發(fā)展基金,、礦山轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展資金提取和礦山環(huán)境恢復(fù)治理基金,。

車板價(jià)：就是在火車已裝載煤炭，既將發(fā)出之前除火車運(yùn)費(fèi)以外的一切費(fèi)用,。它包含煤炭的坑口價(jià),、稅費(fèi)、汽車運(yùn)費(fèi),、火車站臺(tái)上的若干稅費(fèi),、鐵路計(jì)劃費(fèi)等。

到庫價(jià)：是指煤炭通過運(yùn)輸送到指定倉庫的價(jià)格,。包括車板價(jià)+運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸途中的其他費(fèi)用,。

到站價(jià)：和到庫價(jià)同理，運(yùn)到指定站臺(tái)的價(jià)格,。

庫提價(jià)：是煤炭從倉庫運(yùn)出的價(jià)格,。包括煤炭入庫之前的價(jià)格+倉庫使用費(fèi)。

平倉價(jià)：又稱FOB價(jià)格,。是指煤運(yùn)到港口并裝到船上的價(jià)格,，包含了上船之前的所有費(fèi)用，也就是說賣方把煤炭裝在船舶上,，但不支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的交易價(jià)格,。（一噸煤到港裝船平倉包含幾個(gè)環(huán)節(jié)：以秦皇島港為例，1,、車皮進(jìn)入秦港的各卸煤地點(diǎn),，比如六、七公司到柳村南站,，進(jìn)入翻車機(jī)房卸煤,。2、由皮帶機(jī)倒放至煤垛,，倒放至煤垛中有堆存費(fèi)用,，根據(jù)不同的公司有不同的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),。3、由取料機(jī)從煤垛采煤由皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船平倉,。秦港這些裝船平倉的整個(gè)流程的費(fèi)用通稱港口包干費(fèi),，堆存費(fèi)另算。）