提升絞車指直徑大于0.8m的,，并且可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速的絞車,，安裝服務(wù)年限較長的絞車。

錨機(jī)的類型，特點(diǎn)錨機(jī)主要由基座,、支架,、錨鏈輪、剎車,、鏈輪,、變速箱、電控系統(tǒng)（手動起錨機(jī)除外）等組成,，電動起錨機(jī)有電動機(jī),，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑,、起錨公稱速度,、額定載荷、支持負(fù)載,、幾級變速,、電制等。起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度,。錨機(jī)的類型錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格,。按驅(qū)動機(jī)構(gòu)能源分------手動錨機(jī)、蒸汽錨機(jī),、電動錨機(jī)（直流電動錨機(jī),、交流電動錨機(jī)）、液壓錨機(jī)（高壓型液壓錨機(jī),、中壓型液壓錨機(jī),、 低壓型液壓錨機(jī)。按鏈輪軸中心線方向分------臥式錨機(jī),、立式錨機(jī)（絞盤）按布置方式分------普通(整體)式錨機(jī),、單側(cè)(獨(dú)立)式錨機(jī)、聯(lián)合式錨機(jī)2,、各類錨機(jī)的特點(diǎn)A．手動錨機(jī)對重量不超過250kg的錨,，根據(jù)工作情況，若能適合使用,，可以配置手動錨機(jī),。手動錨機(jī)目前僅在內(nèi)河小型船舶上應(yīng)用，它應(yīng)有防止手柄打傷人的措施,。B．蒸汽錨機(jī)蒸汽錨機(jī)曾在蒸汽機(jī)船上得到廣泛應(yīng)用,，目前用于巨型油船。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,，工作可靠,，無引起火災(zāi)的危險,，但是蒸汽機(jī)效率低，結(jié)構(gòu)龐大,，在甲板上敷設(shè)很長的管道時熱量損失大,，甲板上蒸汽機(jī)汽缸內(nèi)的工作壓力一般不超過0.8MPa，操作管理麻煩,，在嚴(yán)寒季節(jié)天冷時,，使用前要充分暖機(jī),，要泄放殘水,。C．電動錨機(jī)電動錨機(jī)目前在船舶上應(yīng)用最為廣泛。按船舶所用電制不同,，電動錨機(jī)有直流電動和交流,。直流電動錨機(jī)調(diào)速特性好，使用效率高,，但初置費(fèi)用高,，電刷需定期保養(yǎng)。交流電動錨機(jī)調(diào)速性能差,，通常只能有級變速,，依靠變極或依靠電動機(jī)與錨機(jī)間的一套減速傳動機(jī)構(gòu)來獲得若干速度檔次。這套減速傳動機(jī)構(gòu),，由于需要的減速比相當(dāng)大,，并考慮變速裝置和錨機(jī)工作的可靠性等問題，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，重量和占用甲板的面積較大,。減速傳動裝置常采用球面蝸桿蝸輪傳動，正齒輪傳動,，行星齒輪傳動等傳動方式,。一般來說，行星齒輪減速傳動機(jī)構(gòu)的重量輕,，體積小,，傳動效率高，維護(hù)保養(yǎng)簡便,，因而目前應(yīng)用較多,。D．液壓錨機(jī)液壓錨機(jī)是主要依靠液壓裝置來執(zhí)行和控制動作的錨機(jī)。液壓錨機(jī)因其液壓能源來自電動機(jī)驅(qū)動的油泵裝置,，又稱電動液壓錨機(jī),。它具有下列特點(diǎn)：(1)具有與直流電動錨機(jī)相當(dāng)?shù)牧己谜{(diào)速性能。(2)通常采用低速大扭矩液壓馬達(dá),，轉(zhuǎn)速低,，輸出力矩大,，不再需要設(shè)置龐大的機(jī)械減速器，可以直接驅(qū)動錨鏈輪,。(3)液壓傳動具有自制動性能,，工作安全可靠。(4)結(jié)構(gòu)緊湊,，單位功率的重量和尺寸小,。．(5)操作方便，保養(yǎng)維護(hù)簡單,。(6)易于實(shí)現(xiàn)遙控和自動化對于大型,，自動化程度高的船舶，采用液壓錨機(jī)對船舶的經(jīng)濟(jì)性,、可靠性更為有利,。液壓錨機(jī)也可采用高速油馬達(dá)驅(qū)動。高速油馬達(dá)常用的結(jié)構(gòu)有彎軸式軸向柱塞油馬達(dá)和徑向活塞(或鋼球)式油馬達(dá)或葉片式油馬達(dá),。油馬達(dá)本身體型小,，需要設(shè)置較大的減速裝置。油馬達(dá)輸出扭矩的大小由工作油壓和單轉(zhuǎn)排量決定,，即M=Pq/2p N?m,，p――油馬達(dá)的進(jìn)出口壓力差，Pa q―單轉(zhuǎn)排量,，m3/r,。注意：在同樣的輸出扭矩條件下，工作油壓與單轉(zhuǎn)排量成反比,。為要求相同的錨機(jī)選擇油馬達(dá)時,，可以有兩種抉擇：(1)高油壓，低q值,。q值是與結(jié)構(gòu)尺寸直接有關(guān)的參數(shù),。q值小，油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)尺寸和重量小,。但是壓力高,，密封比較困難，工作可靠性和耐用性受影響,，加工精度要求也高,。 一般起錨絞車用高壓油馬達(dá)的額定工作壓力≥14MPa。(2)低油壓,，高q值,。油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)尺寸和重量大，但是壓力低,，密封容易,，加工精度要求容易達(dá)到,，工作平穩(wěn)，可靠性高,，使用壽命長,。一般起錨絞車用低壓油馬達(dá)的額定工作壓力在3MPa左右。北歐國家采用低壓油馬達(dá)較早,，目前仍在廣泛采用,。近年來船用液壓絞車中出現(xiàn)了一種中壓型結(jié)構(gòu)。它是在綜合分析高,，低壓型優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上提出的,，既考慮了船用甲板機(jī)械使用的安全可靠和堅(jiān)固耐用，又適當(dāng)照顧了結(jié)構(gòu)緊湊和實(shí)用,。例如日本IHI中壓型液壓絞車,，其額定工作壓力在7MPa左右。液壓錨機(jī)由三個主要部分電氣部分,，液壓部分和起錨機(jī)械設(shè)備組成。電動機(jī)和油泵組成能源裝置,，一般和電氣設(shè)備放在艙室內(nèi),，油馬達(dá)和起錨機(jī)械設(shè)備置于甲板上，二者之間利用管路連接,。E．臥式錨機(jī)臥式錨機(jī)的鏈輪軸和卷筒軸中心線平行于甲板,，整套錨機(jī)設(shè)備裝設(shè)在甲板上，操作管理比較方便,。但是設(shè)備占用甲板面積大,，并容易遭受風(fēng)浪侵蝕。一般商船較多采用臥式錨機(jī),。F．立式錨機(jī)(絞盤)立式錨機(jī)的鏈輪軸和卷筒軸中心線垂直于甲板,。原動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)都放在甲板下面，僅鏈輪和卷筒伸出在甲板上,，由立軸導(dǎo)動,。沒有臥式錨機(jī)占用甲板面積大和容易遭受風(fēng)浪侵蝕的缺點(diǎn)，但是錨鏈輪的立軸承受著很大的彎曲力矩,，管理也不太方便,。軍艦上多采用立式錨機(jī)。G．普通(整體)式錨機(jī)一臺或兩臺原動機(jī)居中,，兩個錨鏈輪分別配置于左右兩側(cè),。若原動機(jī)和錨鏈輪共用一個底座，則稱為整體式錨機(jī),，若原動機(jī)和錨鏈輪的底座分開,，則稱為分離式普通錨機(jī),。H．單側(cè)(獨(dú)立)式錨機(jī)一臺原動機(jī)只配置一個錨鏈輪，卷筒和剎車裝置,，組成獨(dú)立機(jī)組,，稱為單側(cè)式錨機(jī)。又稱獨(dú)立式錨機(jī),。單側(cè)式錨機(jī)布置在船首甲板的兩側(cè),。根據(jù)位置的不同，有右側(cè)式錨機(jī)和左側(cè)式錨機(jī)之分,。I．聯(lián)合式錨機(jī)將兩臺單側(cè)式錨機(jī)聯(lián)合起來組成一個整體,，稱為聯(lián)合式錨機(jī)。任一側(cè)的錨鏈輪既可由其中任一臺原動機(jī)驅(qū)動,，兩臺原動機(jī)驅(qū)動,，增強(qiáng)了錨機(jī)的生命力。J．自制動錨機(jī)錨和錨鏈的下落具有自由落體性質(zhì),。錨下水越深,，下落速度越快。在深水拋錨時,，錨碰到堅(jiān)硬的水底,，沖擊很大，容易發(fā)生損傷,。下落速度加快,，錨鏈在鏈輪上跳動劇烈，增加了“滑鏈跳槽”的可能性,，同時還可能產(chǎn)生火花,。對大型船舶來說，錨和錨鏈的重量很大,，一般錨機(jī)的制動設(shè)備已不能有效地控制下落速度,，特別是深水拋錨作業(yè)，長時間劇烈摩擦,，會導(dǎo)致錨機(jī)發(fā)熱和燒損,。在這種情況下，需用自制動錨機(jī),。自制動錨機(jī)常在錨機(jī)設(shè)備中加裝液力制動器,。錨和錨鏈下落時，通過齒輪傳動和制動軸使液力制動器中的動葉輪旋轉(zhuǎn),。動葉輪與兩側(cè)定葉輪之間充滿油液,。動葉輪轉(zhuǎn)動時，油液在中間起制動作用,，如同水力測功器,。液力制動使動能轉(zhuǎn)化成油液的熱能,，通過油箱循環(huán)散熱，使油溫不致過分升高,。錨和錨鏈下落的能量就被吸收和散發(fā)掉,，錨和錨鏈的下落速度就受到一定的控制。 *裝在24萬噸油船上的自制動蒸汽錨機(jī),。采用液力制動作為自制動裝置 當(dāng)海深50m時,，帶液力制動器的錨下落速度為3.5m/s，不帶液力制動器的 錨下落速度為11m/s,。液力制動器內(nèi)充滿足夠的油液,，殼體的軸承浸在油內(nèi)，潤滑條件良好,。較長時間制動,，不會發(fā)生高熱或燒損事故。對于油船,，可以減少爆炸的危險,。在現(xiàn)代化的巨型油船上，常應(yīng)用自制動蒸汽錨機(jī),。