1. 大連造船廠總工程師

大連船廠主要有以下幾家：

1、大連船舶重工集團有限公司,。

2,、遼寧省大連遠洋漁業(yè)集團公司船廠。

3,、大連中遠造船集團有限公司,。

4,、大連STX集團有限公司，是韓國企業(yè),。

5,、大連今岡船務工程有限公司，是日資企業(yè),。

6,、旅順北海船廠,。

7,、大連長海船廠有限公司。

8,大連遼南船廠,。

9,、大連珠珠船舶涂裝有限公司。

10,、大連大正船舶重工有限公司,。11、四八一零船廠,。

12,、松遼第一船廠。

13,、大連超越修造船廠,，等等

2. 大連造船廠實業(yè)開發(fā)總公司

是的。代號：國營【426】廠,。

3. 大連造船廠歷任總工程師

大連造船廠是以前的稱謂了,，現(xiàn)在的稱呼是大連船舶重工集團，有兩個廠區(qū),，分別是黑嘴子廠區(qū)（一工廠）和香爐礁廠區(qū)（二工廠）另外還有一個專門建造石油鉆井平臺的廠區(qū)在后鹽那邊,，據(jù)悉現(xiàn)在渤海造船廠也并入了大連船舶重工集團了，絕對的“央企”,。

4. 大連造船廠高級工程師名單

有新廠,，位于大連香爐礁。萊垍頭條

有老廠,，位于大連明主廣場,。萊垍頭條

還有柴油機廠，在比較偏遠的姚家,。頭條萊垍

最值得一提是大連造船廠的口罩廠,。2020年武漢疫情爆發(fā)，世面上一罩難求,，大連造船廠在香爐礁廠區(qū)劃出一塊地方專門成立一個口罩廠,，生產(chǎn)的口罩都是最優(yōu)質(zhì)的,，除了發(fā)放給廠里的員工外，還給災區(qū)捐款了很多,。條萊垍頭

5. 大連造船廠原廠長

金州新區(qū)造船主要在大孤山半島和長興島,。大孤山有大洋船舶、斗山船機等,。長興島stx規(guī)模挺大,。在金州區(qū)毛塋子有船舶舾裝廠，金州國防路上有金船機械廠,?？傊芏唷?/p>

6. 大連造船廠總工程師名單

 關于這個問題,，我的答案是這樣的,，大連有一個造船廠，大連的唯一一個造船廠是大連第一造船廠大連的第一造船廠在香爐礁附近,，這個造船廠是大連最古老的造船廠,，也是遼寧艦的生產(chǎn)廠家，下水地點,，這個早上廠的實力非常的雄厚,，所以我認為大連有第一造船廠，希望我的答案能夠幫助到你

7. 大連造船廠總經(jīng)理

船廠設有,，船體車間,，管工車間，舾裝車間,，電工車間,，噴涂車間，起重車間,，技術處,，生產(chǎn)處，安技處,，資源保障處,，人力資源部，經(jīng)營處等很多部門,，

科員工作不累,，但收入不高，

技術處工資高,，單必須有設計能力

中層干部也挺好的,，收入也可以，但是都是從階層爬上來的，必須一步步來

工人,，生產(chǎn)第一線的,，車鉗鉚電焊五個工種，最好的是電工,，其次鉚工,，鉗工，車工,，焊工

8. 大連造船廠總工程師蔡

大體差不多少,，地理位置造成的氣候因素可能對工作環(huán)境有所影響吧，大連多風,，冬季氣溫低,，如果是戶外作業(yè)的話影響是比較大的；至于待遇方面只能看你的工種,、能力和職務了,。

9. 大連造船新廠歷任廠長

大連造船廠的待遇在大連來說還是不錯的,，我的一個朋友說老廠的待遇現(xiàn)在比新廠好,，但是差距也不是很大。工資平均大概兩三千吧,。

不過1999年以后入廠的新員工由于沒有福利分房,，單位給繳納的住房公積金比例很高，是25%（職工個人自己再繳納15%）,，是我所了解的大連企業(yè)里面最高的了,，大多數(shù)單位都是企業(yè)和員工各繳納12%。

10. 大連造船廠總工程師是誰

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。

2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠,，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽為“中國第一船廠”。２,、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠銷歐,、美,、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。

依靠現(xiàn)代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當代世界先進水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。

所服務的船東分布在丹麥,、挪威、伊朗,、比利時,、希臘、美國,、德國,、智利、日本,、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū)；與此同時,，在中國遠洋運輸集團,、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重,，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶３,、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目,。10年來，南通中遠川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬噸超大油輪――5000車位汽車滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來,，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內(nèi)紀錄，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟效益連年增長；10年來,，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍,，成就了一個精干務實的管理團隊；10年來,，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人,，奮發(fā)圖強,，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設世界一流船廠,。南通中遠川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運作，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布歐亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽,。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟、社會,、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎,，探討“南通中遠川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導意見?？梢哉f,，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關愛,、支持,，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應有的貢獻,。 ４、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶,、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗,，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船,、LPG船,、化學品船、滾裝船,、浮式儲油輪,、成品油輪、原油輪,、散貨輪,、客船、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸５,、江南造船（集團）有限責任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代,，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調(diào)查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊,；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國,、美國,、意大利、加拿大,、挪威,、比利時、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學品船,、自卸式散貨船、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備,。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設一個高起點,、高標準,、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進,、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米,、寬120米,，具有450萬噸年造船能力。