1. 外高橋船廠(chǎng)在哪里

根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報(bào)告》,，該報(bào)告根據(jù)貨物吞吐量對(duì)2021年全球港口50強(qiáng)進(jìn)行排名，在前50名港口中,，獨(dú)攬28個(gè)席位,，長(zhǎng)三角港口表現(xiàn)突出，占據(jù)10個(gè)席位,。

1.大船DSIC.2.江南船廠(chǎng).3.外高橋造船.4.廣船國(guó)際GSI.5滬東中華.6.新時(shí)代造船.7.揚(yáng)子江船業(yè).8.中遠(yuǎn)川崎.9.武船NCS.10.中船黃埔CSSC.

2. 外高橋船廠(chǎng)在上海哪個(gè)區(qū)

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠(chǎng)之首,。2005年,，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠(chǎng)。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠(chǎng),，而且，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠(chǎng)”。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠(chǎng)）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來(lái)先后建造各類(lèi)船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國(guó)內(nèi)最先開(kāi)發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)中排名第一，被國(guó)外媒體稱(chēng)為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠(chǎng)”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠(chǎng)最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠(chǎng),，建國(guó)以來(lái)，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類(lèi)船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國(guó)第一艘出口船,，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時(shí)、希臘,、美國(guó),、德國(guó)、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí),，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶(hù)的船隊(duì)重，也越來(lái)越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬(wàn)噸超大油輪——5000車(chē)位汽車(chē)滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng),；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng)，無(wú)論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿(mǎn)意的答卷,； 10年來(lái)，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠(chǎng),。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過(guò)這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國(guó)造船界樹(shù)起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類(lèi)船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬(wàn)噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車(chē)滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠(chǎng)的地位，其追求“員工滿(mǎn)意度,、客戶(hù)滿(mǎn)意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟，為國(guó)內(nèi)外船舶專(zhuān)家所稱(chēng)道,。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī),，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專(zhuān)家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見(jiàn)?？梢哉f(shuō),，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開(kāi)社會(huì)各界的關(guān)愛(ài),、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬(wàn)平方米,，碼頭岸線(xiàn)2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門(mén)吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國(guó)內(nèi)外船東建造過(guò)各類(lèi)大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)需要外,，還遠(yuǎn)銷(xiāo)亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受?chē)?guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸

５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠(chǎng)建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來(lái)，江南造船廠(chǎng)的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng),，先后為德國(guó),、美國(guó)、意大利,、加拿大,、挪威、比利時(shí),、瑞士,、丹麥、馬來(lái)西亞,、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車(chē)運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類(lèi)型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠(chǎng)布局調(diào)整的有關(guān)問(wèn)題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線(xiàn),，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠(chǎng)調(diào)整搬遷。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線(xiàn),，占地面積約560萬(wàn)平方米,，在這里將規(guī)劃、開(kāi)發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠(chǎng)。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米，具有450萬(wàn)噸年造船能力,。

3. 外高橋造船廠(chǎng)地址電話(huà)

它屬于中船集團(tuán)控股,，屬于央企。

4. 外高橋船廠(chǎng)目前訂單

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠(chǎng)之首。2005年,，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠(chǎng),。

2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠(chǎng),，而且，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠(chǎng)”。２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠(chǎng)）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來(lái)先后建造各類(lèi)船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國(guó)內(nèi)最先開(kāi)發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)中排名第一，被國(guó)外媒體稱(chēng)為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠(chǎng)”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠(chǎng)最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠(chǎng),，建國(guó)以來(lái)，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類(lèi)船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國(guó)第一艘出口船,，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀,。

依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。

所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國(guó),、德國(guó)、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí),，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶(hù)的船隊(duì)重,，也越來(lái)越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇埃场⒛贤ㄖ羞h(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬(wàn)噸超大油輪――5000車(chē)位汽車(chē)滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來(lái)，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng)；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì)；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng),，無(wú)論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿(mǎn)意的答卷,； 10年來(lái)，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠(chǎng),。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過(guò)這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國(guó)造船界樹(shù)起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類(lèi)船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬(wàn)噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車(chē)滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠(chǎng)的地位，其追求“員工滿(mǎn)意度,、客戶(hù)滿(mǎn)意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟，為國(guó)內(nèi)外船舶專(zhuān)家所稱(chēng)道,。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī)，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專(zhuān)家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見(jiàn),?？梢哉f(shuō)，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開(kāi)社會(huì)各界的關(guān)愛(ài)、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬(wàn)平方米,，碼頭岸線(xiàn)2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門(mén)吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過(guò)各類(lèi)大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)需要外,，還遠(yuǎn)銷(xiāo)亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受?chē)?guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠(chǎng)建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量,、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來(lái),，江南造船廠(chǎng)的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng)，先后為德國(guó),、美國(guó),、意大利,、加拿大,、挪威、比利時(shí),、瑞士,、丹麥、馬來(lái)西亞,、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車(chē)運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類(lèi)型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠(chǎng)布局調(diào)整的有關(guān)問(wèn)題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線(xiàn)，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠(chǎng)調(diào)整搬遷,。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線(xiàn),，占地面積約560萬(wàn)平方米，在這里將規(guī)劃,、開(kāi)發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠(chǎng)。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米，具有450萬(wàn)噸年造船能力,。

5. 外高橋造船廠(chǎng)屬于哪個(gè)鎮(zhèn)

不同崗位待遇不一樣,，低層員工通常在5千到8千之間

6. 外高橋造船電話(huà)

您好 我是上海外高橋船廠(chǎng)的 外高橋應(yīng)該是常年招人的啊 因?yàn)?萬(wàn)多人的大廠(chǎng)進(jìn)一個(gè)焊工根本不需要說(shuō)什么時(shí)候需要，一般我們公司招工人都會(huì)從技校招 社會(huì)上的工人進(jìn)勞務(wù)隊(duì)的比較多 待遇也還是很不錯(cuò)的啊 我們公司二號(hào)門(mén)口有一個(gè)中介,，你可以和他們聯(lián)系看看,，或者打電話(huà)咨詢(xún)?nèi)肆Y源部 希望你求職成功

7. 外高橋船廠(chǎng)占地面積

是中國(guó)船舶重工總公司集團(tuán)下面的兩個(gè)分廠(chǎng)，大了說(shuō)是一家,，分開(kāi)說(shuō)是兩家,，待遇應(yīng)該不會(huì)一樣的。

8. 外高橋造船廠(chǎng)在哪里

先說(shuō)北方

大連：大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù),，此外還有遼南船廠(chǎng)、松遼船廠(chǎng)等軍廠(chǎng),。

葫蘆島：渤海船舶重工

天津：新港船廠(chǎng)

秦皇島：山海關(guān)船廠(chǎng)

青島：北海船舶重工

再說(shuō)南方

上海：滬東中華船廠(chǎng),、外高橋船廠(chǎng)、江南造船廠(chǎng),、華潤(rùn)大東船廠(chǎng),、上海船廠(chǎng)

江陰：澄西船廠(chǎng)

南通：南通中遠(yuǎn)船務(wù)

武漢：武昌造船廠(chǎng)

舟山：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)

廈門(mén)：廈門(mén)船舶重工

廣州：龍穴船廠(chǎng)、文沖船廠(chǎng),、廣船國(guó)際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)、黃埔船廠(chǎng)

這些都是比較大的國(guó)企船廠(chǎng),，還有一些小的,，另外還有海軍和陸軍的船廠(chǎng)就不多說(shuō)了。這里只是簡(jiǎn)單列舉名稱(chēng),，如果你需要詳細(xì)點(diǎn)的介紹,，我可以給你發(fā)篇文章。

9. 外高橋船廠(chǎng)怎么樣

1.大連船舶重工集團(tuán)有限公司

2. 上海外高橋造船有限公司

3. 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

4. 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司

5. 渤海船舶重工有限責(zé)任公司

6. 廣州廣船國(guó)際股份有限公司

7. 江蘇揚(yáng)子江船廠(chǎng)有限公司

8. 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

9. 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

10. 上海船廠(chǎng)船舶有限公司

10. 外高橋造船廠(chǎng)有多少人

我認(rèn)為中國(guó)目前最好的船廠(chǎng)還是在大連和上海的船廠(chǎng)最好,。 就我所知道的,，先談大連，大連由以前的大連造船廠(chǎng),，后來(lái)九十年代是分成了大連造船新廠(chǎng)和大連造船廠(chǎng),，我們習(xí)慣上稱(chēng)作“新廠(chǎng)”和“老廠(chǎng)”，兩個(gè)廠(chǎng)子去年年底和為一家,，稱(chēng)作“大連船舶重工有限責(zé)任公司”,，上屬單位是中船重工?，F(xiàn)在接手的多是油船、老廠(chǎng)接手的軍船多一些,，包括我國(guó)的第一艘航空母艦,。大連造船廠(chǎng)以前我記得好像是世界十大船廠(chǎng)之一。另外還有一些比如說(shuō)海軍4309廠(chǎng),、旅順4810廠(chǎng)等一些修造船廠(chǎng),，中遠(yuǎn)集團(tuán)的修船廠(chǎng)在大連灣，中遠(yuǎn)集團(tuán)另準(zhǔn)備把第一個(gè)造船廠(chǎng)建在旅順,。另外則都是中小船廠(chǎng)了,，比如早游艇很出名的松遼第一船廠(chǎng)。 葫蘆島的渤海重工業(yè)很出名,，造軍船尤其是核潛艇,，具體我不多說(shuō)。 山東從目前來(lái)看多始終小型船廠(chǎng),，但是一后來(lái)看有評(píng)論說(shuō)山東將成為造船第一大省,。比如全球第二大造船企業(yè),，韓國(guó)三星重工業(yè)株式會(huì)社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶(hù)山東省榮成市,。另外大的船廠(chǎng)比如靈山船廠(chǎng)、威海船廠(chǎng),、黃海船廠(chǎng)等,。 上海船廠(chǎng)最多，三月份我去過(guò)一次,。上海滬東中華造船廠(chǎng)非常不錯(cuò),，以前是互動(dòng)場(chǎng)合中華廠(chǎng)重新組合后的造船廠(chǎng)，造的油船好像造過(guò)中國(guó)最大的,，和大連兩個(gè)廠(chǎng)子競(jìng)爭(zhēng),。還有江南造船廠(chǎng)造的軍船是最多的。還有外高橋船廠(chǎng)更是國(guó)家重點(diǎn)投資的,，據(jù)說(shuō)外高橋的工資特別高,。在崇明島有一個(gè)造船基地將是中國(guó)最大的造船基地。 南方則多始終小型船廠(chǎng),，比如廈門(mén)有廈門(mén)重工,，算是中型船廠(chǎng)。 我國(guó)的造船企業(yè)分南北兩方,。1982年5月我國(guó)成立了中國(guó)船舶工業(yè)總公司,，就是“中船總”負(fù)責(zé)中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，下屬若干個(gè)研究所,，比如708所等,。并在1999年正式分成中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團(tuán))和中國(guó)船舶重工集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工--)兩大集團(tuán)公司,。南方企業(yè)由中船集團(tuán)負(fù)責(zé)，比如滬東中華船廠(chǎng),；北方企業(yè)有中船重工負(fù)責(zé),，比如大連個(gè)兩廠(chǎng)子。兩個(gè)大的造船集團(tuán)上屬單位是國(guó)防科工委