1. 中國最大的工程船在哪里

中國漁政310船是我國第一艘配載直升機(jī)的漁政執(zhí)法船,。2010年9月29日由廣東湛江海濱船廠建造完成。該船配備船載Z-9A型直升機(jī),，配置現(xiàn)代化的水上寬帶衛(wèi)星通訊系統(tǒng),、光電跟蹤儀取證系統(tǒng),，設(shè)有海上紅外線映像儀和彩色魚探儀等特種設(shè)備,，是中國目前漁政系統(tǒng)船舶中航速最快、總體性能最先進(jìn),、特種設(shè)備配備最齊全的漁政船,。2010年11月16日首航東海，標(biāo)志著我國漁政執(zhí)法已從單一海上執(zhí)法走向?？战Y(jié)合的立體執(zhí)法時(shí)代,。2012年4月18日，該漁政船從廣州出發(fā),，前往南海執(zhí)行維權(quán)護(hù)漁任務(wù),。中文名： 中國漁政310船總噸位： 2580噸長： 108米寬： 14米最大航速： 每小時(shí)22海里續(xù)航能力： 航速18kn/時(shí)續(xù)航力為6000海里

2. 工程船有哪些

合格的船員需要持有船員適任證書，海事局健康證,，船員服務(wù)簿,，海員證。

海員證是在你通過船員適任證書考試后,，申請獲得的,，你的意思應(yīng)該是問取得海船船員適任證書的條件。

現(xiàn)在對于海船船員的條件是：年齡18周歲～45周歲,，無色盲色弱,，矯正視力1.0以上，無犯罪記錄,，初中以上文化,。

3. 國內(nèi)工程船

工程船與散貨船的管理是有不同的，在《國際安全管理規(guī)則》和《國內(nèi)安全管理規(guī)則》中,，散貨船和工程船屬于不同船種,，工程船被列入其他貨船種類。由于散貨船和工程船在船舶結(jié)構(gòu),、設(shè)備,、貨物、作業(yè)特點(diǎn)和航行區(qū)域等方面的不同,，因此工程船的管理要結(jié)合其特點(diǎn)進(jìn)行管理,。

4. 工程船有多大

要數(shù)鄭和的船了。 《明史》等有關(guān)史料所見,，寶船尺度最大者,，長四十四丈四尺，闊一十八丈,；中者,，長三十七丈，闊一十五丈,，根據(jù)《中國度量衡制史》記錄明尺31.1厘米計(jì)算,，船長139米,，寬56米；若按出土的明代木尺實(shí)物28厘米計(jì)算,，船長124米,，寬50米）?！　?jù)有關(guān)資料稱,，大型寶船設(shè)有九桅、張十二帆,，其“蓬,、帆、錨,、舵,，非二、三百人莫能舉動,。具體尺寸按照英國學(xué)者米爾斯推算,，鄭和的船排水量3100噸，可載重2500噸,。而根據(jù)1985年集美航專、大連海運(yùn)學(xué)院,、武漢水運(yùn)工程學(xué)院合作,，按照造船原理和中國式木帆船營造法式將寶船復(fù)原后，核算最大號寶船滿載排水量約22848噸,，取之方型系數(shù)0.43,，可載重9824噸（見彭德清等編著的《中國航海史》第四章），這應(yīng)該是最權(quán)威最真實(shí)的數(shù)據(jù),。 中華先人的偉大智慧令人嘆服,，相比之下西方的木質(zhì)帆船始終沒有超過10000噸，13～17世紀(jì)的歐洲卡拉維爾式帆船排水量2000～4000噸,，3～4桅,，而且西方大型的木質(zhì)帆船容易船首位下沉，嚴(yán)重影響航行性能,，甚至?xí)?dǎo)致風(fēng)暴中船只解體,。寶船的出現(xiàn)，說明了我國的造船工藝曾經(jīng)很好的解決了船體強(qiáng)度和木材榫接的問題,，如此巨大的木質(zhì)船只,，依然可以頂住印度洋的狂風(fēng)惡浪。

5. 目前中國最大的船

我國最大捕魚

“深藍(lán)”號漁業(yè)捕撈加工船是我國自主建造的最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船,，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船,，年捕獲量可達(dá)5萬噸,。

該船總長約120米，型寬21.60米,，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，兼顧海洋科考功能。

6. 中國最大的工程船在哪里造

“東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是20世紀(jì)六十年代國家斥巨資為中國海洋大學(xué)建造的我國第一艘2500噸級海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,。1959年8月2日,，國家科委將為原山東海洋學(xué)院建造2500級海洋科學(xué)考察船列入基建計(jì)劃，1960年1月26日該計(jì)劃得到國家計(jì)委批準(zhǔn),，投資近1000萬元,。1962年12月25日，在滬東造船廠開工,，該船1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號。

“東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船總長86.84米,，型寬13.20米,，型深7.40米，設(shè)計(jì)吃水4.40米,，總排水量2345噸,，主機(jī)馬力3000匹，服務(wù)航速14.6節(jié),，設(shè)計(jì)水線長78.00米,，乘員139人（其中船員45人，載員94人）,。

作為中國第一艘2500噸級海洋實(shí)習(xí)船,，“東方紅”船受到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。為了滿足船舶管理的需要,，1964年4月13日,，解放軍總參謀部、海軍司令部選拔29名海軍退役人員到山東海洋學(xué)院工作,，1965年7月東方紅船由國家海洋局北海分局代管,，1978年12月28日重新交由山東海洋學(xué)院管理，1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役,。

在“東方紅”船服役期間,，先后執(zhí)行了09-603工程、7402工程-渤海海峽磁場總強(qiáng)度測量,、首次東海大陸架調(diào)查,、中美“渤海中南部及黃河口海域沉積動力學(xué)”合作考察,、中法、中日合作調(diào)查等任務(wù),，并接待過越南胡志明主席,、柬埔寨首相賓努、康生,、伍修權(quán),、白如冰等國內(nèi)外知名人士。

“東方紅”船圓滿完成了本校的海洋學(xué)和專業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù),、出色完成了兄弟院校師生的海上實(shí)習(xí)任務(wù),。共完成本校115次海上教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)（其中普通海洋學(xué)實(shí)習(xí)76次，海洋化學(xué)和航海專業(yè)實(shí)習(xí)16次,，以調(diào)查任務(wù)帶實(shí)習(xí)23次）,。

共有6583名師生參加了實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)項(xiàng)目包括海洋水文,、海洋氣象,、海洋物理、海洋化學(xué),、海洋地質(zhì),、海洋生物等各個(gè)方面。1982年至1988年期間,，東方紅船先后承擔(dān)了華東水利學(xué)院（現(xiàn)河海大學(xué)）,、廈門大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和南開大學(xué)四所兄弟院校的海上教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù),，共有766名師生參加了實(shí)習(xí),。

7. 世界上最大的工程船

01

康明斯：康明斯進(jìn)入中國時(shí)間最久,，在中國的保有量最大,，合資公司和從業(yè)人員也最多，康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴,，價(jià)格不高，配件好買,，大多數(shù)修理廠都會修,，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機(jī)組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

02

珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

04

韓國斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂壍闹毓I(yè)企業(yè)的地位,。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

05

沃爾沃：一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機(jī),，重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī)

世界十大船用發(fā)動機(jī)

07

道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個(gè)發(fā)動機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,，

世界十大船用發(fā)動機(jī)

08

曼MAN：曼公司總部設(shè)在德國的慕尼黑,，公司業(yè)務(wù)主要在商用車輛、工業(yè)服務(wù),、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)五大領(lǐng)域。曼B&W柴油機(jī)公司是曼集團(tuán)在生產(chǎn)柴油機(jī)的公司,，在德國,、丹麥、英國和法國設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應(yīng)用在兩沖程船用主發(fā)動機(jī),，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動機(jī)。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

09

三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機(jī),，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途,，"相信明天"這個(gè)三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活,。

世界十大船用發(fā)動機(jī)

10

久保田：久保田集團(tuán)創(chuàng)立于1890年,，迄今已有120多年歷史。久保田在小功率發(fā)電機(jī)組市場,，因其結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，可靠性高等特點(diǎn),，占有非常重要的一席之地,，久保田發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位、小型工廠,、居民生活等場所,。

8. 中國最大的工程船在哪里建造

是國企啊。大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場,。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補(bǔ),，資源共享,，降本增效，做強(qiáng)做大”的十六字方進(jìn)行整合重組,，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元，員工8000余人,，是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),，也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。

9. 中國建造的最大的船

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）,。

10. 中國造的最大的船

正好我剛在三亞坐過我來解答,，“海娜號Cruise”，?？吭谌齺?，這艘郵輪是中國最大的郵輪,。這艘郵輪全長223米，寬31米,，總體積47000噸,。可同時(shí)容納1.9萬人,，共12層,。客房739間,。