1. 福建船怎么樣

釣具漁船可以,。

5月1日12時,，福建省進入伏季休漁期,。根據(jù)福建省2022年海洋伏季休漁有關(guān)規(guī)定,，休漁作業(yè)的對象為除釣具外的所有作業(yè)類型，以及為捕撈漁船配套服務(wù)的捕撈輔助船,。

休漁時間以北緯26度30分線為界線,，分為兩個時段：一是北緯26度30分以北，休漁開始時間為5月1日12時,，休漁結(jié)束時間有3個——8月1日12時（桁桿拖蝦、籠壺類,、刺網(wǎng)和燈光圍網(wǎng)作業(yè)）,、8月16日12時（小型張網(wǎng)作業(yè)）、9月16日12時（剩余作業(yè)）,；二是北緯26度30分以南,，休漁時間統(tǒng)一為5月1日12時至8月16日12時。

2. 福建船員怎么樣

只要是國家海事局認(rèn)可的培訓(xùn)機構(gòu),，我覺得都是靠譜的,。

如果你想要當(dāng)海員的話，你應(yīng)該去正規(guī)的學(xué)校,，或者是正規(guī)的一些企業(yè),，然后進行培訓(xùn)。

以下2報名渠道：

免費信息平臺報名,，費用同步院校,，提供各類增值服務(wù)，免費找船就業(yè),。

學(xué)校直接報名,，院校直接收費。

3. 福建的船口碑怎么樣

據(jù)我了解好像不怎么樣,，去年都是最后沒找到工作的人去了福輪總,。公司很早來還請簽約的吃了飯，有的同學(xué)還是沒去,。一年內(nèi)改變應(yīng)該不大,，得好好了解一下,。

4. 福建船都不好嗎

據(jù)我了解好像不怎么樣，去年都是最后沒找到工作的人去了福輪總,。公司很早來還請簽約的吃了飯,，有的同學(xué)還是沒去。一年內(nèi)改變應(yīng)該不大,，得好好了解一下,。

5. 福建船東怎么樣

船東：擁有自己的船，有些船東也有自己的簽約船員,，偶爾也會把人借調(diào)到別的船東或者公司,。不管大小，人家至少是船東,。有事情的決定權(quán),。而且上船不收任何費用的。因為他們是靠租賃船舶或者船舶運費賺錢,。國外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了。國內(nèi)的就比較散亂了,，COSCO是大頭,，有目共睹，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運再小的有地方船東,，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理，主要是人員配備和換員等,。然后按期給管理公司一定的船舶管理費,。南北線的萬噸小船給管理費的還是比較少的。屬于食物鏈的第一層

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船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊,，每個月拿著船東給的管理費,，給船隊配員，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員,，也偶爾相互進行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類資質(zhì)。國外的管理公司在中國招人的還是比較少的德國貝仕算一個比較大的吧,。別的不太清楚了,。國內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的,。這種管理公司在國內(nèi)還是比較多的,。大小不一。在船員的安置上也不收費用,。因為他們有船東給與的“管理費”的,。而且每個月船東發(fā)的工資會打到管理公司,，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資。這個稱謂船員的“管理費”,。這類管理公司一般主要負(fù)責(zé)船員的上下船,，面試考核，安置派遣,，偶爾會負(fù)責(zé)外籍證書的辦理（大多有船東承擔(dān)）,。算是屬于食物鏈的第二層。

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船務(wù)公司：

一般分兩種,，一種是擁有甲類或者乙類資質(zhì)的,。擁有自己的簽約的船員，但是沒有船隊,，沒有固定的合作船東,。一般都是散派到各個船舶管理公司或者船東。有時候會中介之間來回倒騰船員,。上船的時候收取船員一定的費用,。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放。很少扣除船員工資,。算是有素質(zhì)的中介,。稱之為船務(wù)公司。偶爾會借調(diào)給大型管理公司一些船員,。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費”。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因為在海事局和工商局有登記,，所以還是比較道德的，不會太過分的收費,。

第二種就是純中介,，沒有自己的船隊，沒有自己的船員,。在船員和管理公司,、船東、船務(wù)公司之間來回牽線,。屬于賺取的是第一手信息費用,。靠掌握信息的速度賺錢的,。每次上船收取不定的上船費用,，根據(jù)工資，船況費用不同,。這種費用都比較高,。例如大家眾所周知的海盈了,。

其實都是賺錢的，人家靠腦子,，我們船員靠苦力,。只要不是太黑，我們都能接受的,。

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中介公司

沒有任何資質(zhì),，收費非常之高，沒有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費,。這種就是黑中介。

6. 福建的船現(xiàn)在什么樣,能不能上

　小型張網(wǎng)作業(yè)漁船休漁時間為5月1日12時至8月16日12時.捕撈船休漁時間為5月1日12時至9月16日12時.保護自然資源人人有責(zé),。

7. 福建比較好的船務(wù)公司

福建海通船務(wù)公司很好呀,！公司經(jīng)過幾年的努力，從單一從事船務(wù)運輸發(fā)展成為目前集石油貿(mào)易,、房地產(chǎn)開發(fā)等多領(lǐng)域于一身的綜合型公司,。

新海通旗下有福州海通船務(wù)有限公司；福建省漳浦新假日房產(chǎn)開發(fā)有限公司,；山東新假日房產(chǎn)開發(fā)有限公司等,。  

8. 福建有船廠嗎

鄭和寶船號稱巨舶，其主要造船地為南京,。 由于海船體積大,，構(gòu)造也較復(fù)雜，必須有相當(dāng)規(guī)模的船塢和作坊,。

據(jù)《武備志》中的《自寶船廠開 始從龍江關(guān)出水直抵外國諸番圖》記載：鄭和寶船,，自其建造地寶船廠出發(fā)去西洋。

據(jù)《同治上江兩懸 志》記載：“都船廠在儀風(fēng)門,，即寶船廠,，永樂三年三月命鄭和等行賞占城”。

龍江船廠是在原龍江船 廠廠址再向南擴建而成,，越過秦淮河,，直達下保、中保,、上報村及三汊河地區(qū),，龍江船廠內(nèi)設(shè)提舉司、 作房,、分司,、篷廠、指揮舉,，在造船時實行明確的分工和嚴(yán)格的制度,。

《龍江船廠志》記載：“洪武,、永樂時，起取浙江,、江西,、湖廣、福建,、南直隸（今江蘇）濱江府 縣居民四百余戶,，來京（即南京）造船，隸屬提舉司,，編為四廂,。一廂出船木梭櫓索匠；二廂出船木鐵 纜匠,；三廂出艌匠,；四廂出棕篷匠?！?/p>

《明會典》記載大規(guī)模的造船廠,，擁有工匠數(shù)百人，有船木工,、艌工,、箬篷工、櫓工等,。

鄭和寶船的另一建造地點是船隊出發(fā)港福建長樂,。 據(jù)《長樂縣志》記載：“太平港在縣西半里許，舊名馬江,?！饔罉烽g，太監(jiān)鄭和通西洋,，造巨 船于此，奏改太平港,?！?/p>

鄭和下西洋后還有一些下西洋巨舶停泊于福建，正統(tǒng)四年（1439年）明英宗命福建三司于見存海舟 內(nèi)擇一,，以賜琉球國使回國,。

據(jù)統(tǒng)計，在鄭和大航海期間,，全國共造大小海船近4000艘,，船場遍及全國各地；永樂年間,，明朝海 軍擁有3800艘艦只,，其中包括1350艘巡邏船,，南京新江口有400艘大型主力艦。

因此英國著名歷史學(xué)家 李約瑟斷言：“在1420年前后,，中國海軍也許超過歷史上任何時期的其它亞洲國家,，甚至可能超過同時 代的任何歐洲國家，乃至超過所有歐洲國家海軍的總和,?！?/p>

9. 福建船為什么名聲不好

中介說福州。一般就是平潭,。勸你別去,。。親身經(jīng)歷,。,。打死不上福建船

10. 福建泉州的船怎么樣

1.福州港

位于中國大陸東南部，臺灣海峽西岸,，由河口港與海港組成,。福州港是中國沿海主要港口之一和綜合運輸體系的重要樞紐，是福州市及閩江流域發(fā)展外向型經(jīng)濟和連接國際市場的重要支撐,，是福建省對臺"三通"的重要口岸,。

2.江陰港

位于福清市江陰半島，福建省最大海灣——興化灣北岸中部,，是未來福建省對外經(jīng)濟發(fā)展的重要基地,。未來的江陰港，必將成為海西樞紐港,。

3.泉州港

泉州市東南晉江下游濱海的港灣,，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河,，海岸線總長421公里,。泉州港被譽稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名,。

4.廈門港

地處上海與廣州之間,，福建省東南的金門灣內(nèi)，九龍江入?？?，面向東海，瀕臨臺灣海峽,，與臺灣,、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶,。開港于1843年,，分為內(nèi)港和外港兩部分，主要擔(dān)負(fù)廈門市和福建省內(nèi)外貿(mào)運輸任務(wù),，也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù),。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲灣南岸，水域遼闊,，面積516平方公里,。港區(qū)主航道水深10-20米，5萬噸級船舶可自由進出,。肖厝港所在的泉港區(qū)是福建省石化基地,，也是國家規(guī)劃建設(shè)的6大石化基地和四大國際中轉(zhuǎn)港口之一。

6.湄洲灣

位于福建省東海岸的中部,，莆田市仙游縣和泉州市泉港區(qū)兩地交界處,，分屬莆田市和泉州市，與臺灣基隆港隔海相望,，是閩臺兩省相距最近而又最大的一對姊妹港,。湄洲灣秀嶼港臺灣海峽兩岸人流、貨流的重要口岸,，也是福建省重點開發(fā)建設(shè)的三大重點港口之一,。

7.寧德三都澳

位于福建省東北部，總面積達714平方公里,，比莆田的秀嶼港,、福州的羅源灣合起來還要大。水深在20-125米間,，萬噸巨輪可作360度轉(zhuǎn)彎,，有幾十公里的海岸線可任意建造30萬噸級船舶碼頭，10米以上等深水域達173平方千米,。它是中國目前已經(jīng)建好的最強深水港——浙江北侖港的26倍,、荷蘭鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪,。航道水深35-125米,，可建5000噸到30萬噸以上泊位，有三處可建50萬噸級泊位,，50萬噸級巨輪可全天候進港,，且口小腹大，避風(fēng)條件好，無礙航暗礁,，第五、第六代國際集裝箱輪船和50萬噸巨輪可自由進出。

深水岸線80.8千米，世界第一,，是北侖港的5倍，日本橫濱港的3倍,，可建萬噸級至20萬噸級泊位112個,，是國內(nèi)建設(shè)大型深水泊位最理想的港址。

三都澳深水域面積和航道水深都堪稱世界之最,，還有避風(fēng)良好,、不凍不淤、碼頭施工便利等許多優(yōu)點,。

8.羅源灣

11. 福建船好不好干

這要看你的散貨船速度多少,，到哪一個港口，一般跑遠洋的散貨船都有15海里/小時,，上海到高雄的距離是600海里左右,，大概四十小時左右了，如果是垃圾散貨船,，可能速度只有11海里,。集裝箱船會快很多。希望對你有所幫助,，祝順利,！