1. LNG動力船用燃料罐
以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車,，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車,，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車,。這幾種LNG汽車的燃氣系統(tǒng)基本相同,，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi)，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動機,，其主要構(gòu)成有LNG儲罐,、汽化器、減壓調(diào)壓閥,、混合器和控制系統(tǒng)等.萊垍頭條
2. LNG燃料船
LNG常溫下處在高壓環(huán)境存儲,，燃燒后只產(chǎn)生CO2和H2O,比燃油清潔。
LNG需要先經(jīng)調(diào)壓器降壓氣化后才能使用,，燃油常溫下本身是液體,，要經(jīng)噴嘴噴出氣化后燃燒。條萊垍頭
LNG常溫下處在高壓環(huán)境存儲,，燃燒后只產(chǎn)生CO2和H2O,比燃油清潔,。
LNG需要先經(jīng)調(diào)壓器降壓氣化后才能使用，燃油常溫下本身是液體,，要經(jīng)噴嘴噴出氣化后燃燒,。萊垍頭條
3. LNG動力船用燃料罐工作原理
ing加液機工作原理是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來控制的垍頭條萊
4. LNG氣船
lng 運輸船最多的國家是韓國和日本。萊垍頭條
液化天然氣船,，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設計中，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年。頭條萊垍
LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造,。萊垍頭條
5. LNG動力集裝箱船
hmm指的是現(xiàn)代商船( Hyundai Merchant Marine ),，它是一個綜合性物流公司。它成立于1976年,，如今已成長為世界上最大的多式聯(lián)運海運公司,。船隊包括集裝箱船隊、LNG,、油輪,、散貨船等。垍頭條萊
6. LNG動力船
我國已建成LNG動力船290艘,。萊垍頭條
目前我國LNG動力船290艘,，有干散貨船、集裝箱船,、港作拖輪,、LNG運輸船、公務船,、旅游客船等,，絕大部分是內(nèi)河船。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主,，載重噸主要集中在500—1500噸，分布在上海,、江蘇和廣西,。改建船舶約120艘,，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘，以干散貨船為主,，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸，船齡2—8年,。除此之外,，湖南、上海,、江蘇,、廣東等也都在積極推進中。垍頭條萊
7. 船用LNG罐
LNG（即英文Liquefied Natural Gas的縮寫,，反應成漢語即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運輸液化天然氣的專用船舶,。條萊垍頭
LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米。萊垍頭條
LNG船的使用壽命一般為40—45年,。世界LNG船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型、B型兩種,，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形。萊垍頭條
8. LNG動力船用燃料罐屁疲勞強度
疲勞極限和抗拉強度的是成比的關系,。萊垍頭條
9. lng液化天然氣船
lng運輸船載重82500萬噸萊垍頭條
液化天然氣船（LNG）是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設計建造的專用船舶,。萊垍頭條
中國自主研發(fā)設計的最大液化天然氣(LNG)運輸船“泛亞”號總長290米、型寬46.95米,、型深26.25米,、設計載重82500噸，體積堪比中型航空母艦,，可裝載174000萬立方米液化天然氣,。其裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米。垍頭條萊
液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設計建造的專用船舶,。萊垍頭條
