一,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白,。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結構設計,，具有很強的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強,，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降,；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測。

二,、2021年5月27日哪艘極地科學考察船,？

2021年5月7日，“雪龍2”號極地科學考察船返回上海國內基地碼頭,，標志著中國第37次南極考察圓滿完成,。本次考察系“雪龍2”號首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務。

考察隊于2020年11月10日出發(fā),，歷時179天,，行程3.6萬余海里，順利完成南極長城站,、中山站物資補給和人員輪換任務,，開展了南大洋生態(tài)系統和海洋環(huán)境綜合調查，成功回收西風帶環(huán)境監(jiān)測浮標,。

三,、我國四代極地科考船的發(fā)展順序？

第一代：向陽紅10號,，第二代：極地號,，第三代：雪龍?zhí)枺谒拇貉?號,。

四,、極地號被困是怎么解決的？

1988年1月14日,，中國南極科考隊第五次科考船“極地號”從冰區(qū)突圍,。在即將登陸南極的當天，一場罕見的特大冰崩卻從天而降,。巨浪涌動推著十多層樓高的冰山,，以壓倒一切的陣勢向“極地號”呼嘯而來,。

根據現場緊急情況，科考隊臨時黨委制訂了3套應對方案,。終于,，在出現冰崩險情的三天后，“極地號”周邊的浮冰開始出現松動的跡象,，科考隊臨時黨委當即決定,，讓大部分船員撤離上岸。

五,、全國首艘極地科考破冰船是什么號,？

“雪龍2”號。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,，中國船舶工業(yè)集團第七〇八研究所設計,、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造，是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力,，能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船,。

       “雪龍2”號長122.5米,，寬22.3米，吃水7.85米,，吃水排水量約13990噸,，航速12節(jié)至15節(jié)，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天,，載員90人，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術,、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設計,，具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力,，可實現極區(qū)原地360度自由轉動,，并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊,，船舶機動能力大幅提升。

六,、2021年10月5日中國第38次南極考察隊搭乘什么號從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學考察任務,？

2021年11月5日，搭載中國第38次南極科學考察隊首批154名隊員的“雪龍”號極地科學考察船,，從位于上海的中國極地考察國內基地碼頭啟程,，開始執(zhí)行中國第38次南極科學考察任務。

中國第38次南極考察將圍繞應對全球氣候變化，開展大氣成分,、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學調查工作，執(zhí)行南大洋微塑料,、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測任務,，并對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給,。

根據安排,，中國第38次南極考察隊將于2022年4月中旬返回國內。

七,、中國最大破冰船是誰的,？

中國最大破冰船是雪龍2號破冰船。

中國雪龍2號極地考察船（H2560）,，由上海江南造船廠建造,，是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月11日正式交付使用,，是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。該船的船體結構強度滿足PC3級要求,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白。2021年5月7日,，“雪龍2”號極地科學考察破冰船返回上海國內基地碼頭,，標志著中國第37次南極考察圓滿完成。