1. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,，最終結果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準,。

駕車路線：全程約11.4公里

起點：顧村鎮(zhèn)

1.從起點向東南方向出發(fā),，行駛20米，左轉進入顧北路

2.沿顧北路行駛660米,，直行進入顧北東路

3.沿顧北東路行駛1.4公里,，右轉進入富長路

4.沿富長路行駛1.2公里，左轉進入泰和西路

5.沿泰和西路行駛390米,，朝S20/外環(huán)隧道/外環(huán)高速(外環(huán)線)方向,，稍向左轉上匝道

6.沿匝道行駛160米，直行進入外環(huán)高速

7.沿外環(huán)高速行駛6.1公里,，在同濟路/吳淞國際郵輪港/上海港出口,，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛360米，直行進入泰和路

9.沿泰和路行駛550米,，右轉進入同泰路

10.沿同泰路行駛110米,，右轉進入淞濱路

11.沿淞濱路行駛220米，左轉進入班溪路

12.沿班溪路行駛60米,，右后方轉彎

13.行駛50米,，左轉

14.行駛70米，到達終點(在道路右側)

終點：上海市寶山區(qū)社會保...

2. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司是國企嗎

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài),，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來,，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場,，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場,。2019年，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調整的態(tài)勢,，郵輪市場供給量有所降低,，為我們推動功能建設、制度完善提供了寶貴的時間窗口期,；同時,，國產(chǎn)大型郵輪實質性啟動，本土郵輪船隊逐步組建,，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成,，郵輪港口接待能級持續(xù)提升，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,，標志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進入關鍵之年,。

一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進入戰(zhàn)略調整期,。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,，進入由“高速度增長”轉向“高質量,、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來,，3年登頂亞洲第一,，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次,、出入境游客突破1200萬人次,，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領先,。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘,，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線,，共14個艘次,，郵輪接待量依然位居全國絕對領先地位。與此同時,，2019年,，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國,?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待,，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊,，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心,。

市場調整期既是挑戰(zhàn),，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期,，提升郵輪旅游運營能級和服務品質,，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道,，強化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展,，鞏固領先優(yōu)勢，推動郵輪旅游高品質發(fā)展,。

（二）郵輪經(jīng)濟政策進入紅利釋放期,。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉變,，社會各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略意義的認識更加清晰,，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月,，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》,。上海市政府出臺了《關于促進本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見》,，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標和重點任務，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一,。上海寶山也出臺了《關于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》,，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關注和強烈反響,。

隨著相關郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實,，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展,，要把政策紅利轉化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力,。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型關鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規(guī)模,，相關產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型的基礎。2018年11月,，中船集團與嘉年華集團,、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設計建造及相關配套產(chǎn)業(yè)集群進入正式實施階段,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到數(shù)百億乃至千億級,。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行,，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船,，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面,，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團落實國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山,。2018年寶山各類郵輪相關企業(yè)總數(shù)達137家,，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢,。

二、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展,。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用,。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風采,，向世界持續(xù)傳遞中國聲音,，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音,、講好中國故事,、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容,。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港,、日韓為訪問港,、市場上過于依賴當?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色,。游客可以在任何港口上下,，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港,，又促進了客港的發(fā)展,，同時也促進旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港,、同一郵輪游客來源多元化,、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富,、同時促進出境游和入境游等典型特征,。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展,，吸引更多訪問港客源,。為更好推進多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港,、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,，促進多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作,，建立多母港航線合作協(xié)議,；二是促進多母港出入境政策協(xié)調，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程,，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享,；三是推進多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新，在特種郵輪的基礎上,，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好,，進行更多的設計，提高差異化水平,；四是加強多母港郵輪旅游規(guī)劃研究,，完善體制機制建設。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系,。2012年9月,，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區(qū)以吳淞口,、虹口區(qū)以北外灘為中心,，設立首個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”建設的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,，通過中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的平臺,，在推進完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設和管理能力,、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務品質,、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領域探索試驗,，學習借鑒國內外先進經(jīng)驗,，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗,。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區(qū),，在郵輪相關單位支持下,，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經(jīng)實現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉運常態(tài)化運營,、推進“單一窗口”郵輪項目建設,、提升郵輪口岸通關服務,、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新,，并引領中國郵輪港口服務標準建設，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津,、青島,、廣州等地郵輪港口復制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收認定系列標準體系,。2012年建立首個中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)以來,，全國已建立6個郵輪旅游實驗區(qū)，時隔7年,，可以對其發(fā)展成果進行驗收認定,。郵輪旅游實驗區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究,，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律,，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng)新，推動我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng)新向縱深推進,。并開展各種形式的創(chuàng)新試點,，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新,。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。設立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的郵輪港口城市,，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用,，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質量發(fā)展的要求,，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領作用,，建議試點建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展全國樣板,。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度,。進入新時代，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展,，人們的消費能力更高,，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次,，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇,。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質”上,，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準,、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展,，塑造郵輪旅游高品質生活,。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗,、郵輪體驗,、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展,、塑造郵輪旅游高品質生活的重要切入點,。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務質量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務的高質量發(fā)展,。郵輪港游客服務是當前我國居民出境旅游服務的重要組成部分,。目前，我國在使用的郵輪港口共15家,，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質生活的關鍵節(jié)點，而當前并未建立郵輪港口游客服務的評級,，使得游客對郵輪港口服務的總體認知和郵輪港對自身游客服務的認知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務評定標準,，推動郵輪港游客服務高質量發(fā)展,。

二是建立母港郵輪服務質量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”,、要“大”,，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后,，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升,，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風格的郵輪體驗,。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質量,，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益,，需要制定郵輪評價標準,，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂,，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知,，通過構建系統(tǒng)的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣,。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進行選擇,，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格,，實現(xiàn)價格與價值的匹配,。本文參考百度！

3. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司中標

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵3號線 → 寶山9路下行,，全程約42.1公里1,、從上海虹橋機場步行約890米,到達虹橋2號航站樓站2、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過5站, 到達中山公園站3,、步行約210米,換乘地鐵3號線4,、乘坐地鐵3號線,經(jīng)過18站, 到達寶楊路站5、步行約180米,到達同濟路寶楊路站6,、乘坐寶山9路下行,經(jīng)過4站, 到達寶楊碼頭站7,、步行約270米,到達上海吳淞口國際郵輪...

4. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司招聘

上海港是中國上海市港口，前通中國南北沿海和世界大洋,，后貫長江流域和江浙皖內河,、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布,，三角洲地勢平坦開闊,，為港口建設提供了條件，集疏運渠道暢通,，通過高速公路和國道,、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國,。上海港口經(jīng)營業(yè)務主要包括裝卸、倉儲,、物流,、船舶拖帶,、引航,、外輪代理、外輪理貨,、海鐵聯(lián)運,、中轉服務以及水路客運服務等。

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域,，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米,，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位,，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪,。

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘,，擁有880米長的黃金沿江岸線,。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米,，可以同時?？?艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次,。

上海內河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū),、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）,。

5. 上海吳淞口國際郵輪港官網(wǎng)

水路585公里(315海里),。陸路755.8公里(408海里)。

1.水路：青島市黃島區(qū)前灣港路青島港,，至上海市寶山區(qū)寶楊路1號吳淞口國際郵輪港,，兩地之間海運直線距離約524.8公里左右，實際海運最短距離約585公里左右,。

2.陸路：全程約755.8公里 ,。起點：青島港口八號碼終點上海外高橋碼頭?；卮鹜戤?！

6. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司怎么樣

上海有四個港口。

1.上海港,。

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入海口,， 世界港口行業(yè)很著名,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

2,、上海港國際客運中心

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘,，擁有880米長的黃金沿江岸線,。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米,，可以同時?？?艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次,，其主要設施布置在一個近50000平方米的綠地下面,，而地上部分則為一個「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運服務的同時,，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風景線,。

3、上海吳淞口國際郵輪港

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域,，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米,，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位,，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪,。郵輪港于2008年12月20日開工建設，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號,，2011年10月正式開港試運營,，2012年接靠大型郵輪62艘次，2013年接靠127艘次,，2014年接靠217艘次,，2015年接靠283艘次,，2016年已經(jīng)達到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港,，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港,。

4.上海內河港

上海內河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū),、汽車滾裝港區(qū)）?，F(xiàn)有1155個內河碼頭，泊位總數(shù)達1836個,，占用岸線約947公里,，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭，使用效率低,，占用了大量的公共資源，同時也是造成環(huán)境污染的因素,。通過“依據(jù)規(guī)劃,、分類處置、綜合治理”的原則,，大力發(fā)展公共集約化內河港區(qū),，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無證碼頭,，使碼頭的設置,、使用、管理合法,、規(guī)范和有序,，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率,。

7. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司 書記級別

補蓋入境日期章： 旅客經(jīng)浦東機場,、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港的自助通關通道回國,，護照上未蓋入境驗訖章的,，可以申請補蓋。

一是在自助通關接受邊防檢查后,，向當日執(zhí)勤隊提出加蓋當日入境驗訖章要求,，核查出入境記錄后當場予以補蓋。

二是事后可聯(lián)系相關邊檢站勤務指揮中心,，在核查相關出入境記錄后補蓋驗訖章,。 也可以到各區(qū)公安局的出入境辦公室開具證明。

8. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司2022年招標

簡介：上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司由上海市寶山區(qū)政府與上海長江輪船公司共同出資成立,，對上海吳淞口國際郵輪港項目進行立項建設和經(jīng)營管理,。

公司主要經(jīng)營范圍是郵輪碼頭靠泊,、及配套項目的開發(fā)經(jīng)營；相關郵輪旅游業(yè)務,、休閑,、娛樂及商業(yè)服務項目開發(fā)經(jīng)營；游艇項目開發(fā)建設及經(jīng)營,；炮臺灣區(qū)域經(jīng)營性配套項目的經(jīng)營,；水上游樂場的開發(fā)經(jīng)營。與時俱進打造最專業(yè)的上海郵輪旅游網(wǎng),。法定代表人：王友農(nóng) 成立時間：2008-11-20 注冊資本：30000萬人民幣 工商注冊號：310113000747900 企業(yè)類型：有限責任公司（國有控股） 公司地址：上海市寶山區(qū)寶楊路1號

9. 上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司消防

1.上海港

上海港是中國上海市港口,，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河,、太湖流域,；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊,，為港口建設提供了條件,，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道,、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國,。上海港口經(jīng)營業(yè)務主要包括裝卸、倉儲,、物流,、船舶拖帶、引航,、外輪代理,、外輪理貨、海鐵聯(lián)運,、中轉服務以及水路客運服務等,。

4、上海內河港

上海內河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū),、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū),、汽車滾裝港區(qū)）。現(xiàn)有1155個內河碼頭,，泊位總數(shù)達1836個,，占用岸線約947公里，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭,，使用效率低,，占用了大量的公共資源，同時也是造成環(huán)境污染的因素,。通過“依據(jù)規(guī)劃,、分類處置,、綜合治理”的原則，大力發(fā)展公共集約化內河港區(qū),，規(guī)范企業(yè)碼頭,，取締無證碼頭，使碼頭的設置,、使用,、管理合法、規(guī)范和有序,，提高碼頭裝卸效率和土地,、岸線等資源利用效率。2,、上海吳淞口國際郵輪港

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域,，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米,，建有2個大型郵輪泊位,，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設,，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營,，2012年接靠大型郵輪62艘次,，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次,，2015年接靠283艘次,，2016年已經(jīng)達到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港,，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一

3,、上海港國際客運中心

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘,，擁有880米長的黃金沿江岸線,。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米,，可以同時?？?艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次,，其主要設施布置在一個近50000平方米的綠地下面,，而地上部分則為一個「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運服務的同時,，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風景線,。,。