1. 世界十大班輪公司介紹
CMA是指法國達(dá)飛輪船公司,，2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS,，世界排名第三,。
1851年 海運(yùn)信息公司（CMM）及大西洋海運(yùn)公司（CGT）成立。
1977 年CMM和CGT合并成立法國國家航運(yùn)公司（CGM）,。
1978年 Jacques R. Saade創(chuàng)建法國達(dá)飛輪船公司（CMA）,，首次開創(chuàng)南歐至黎巴嫩，敘利亞的班輪航線,。
1996年 法國國家航運(yùn)公司（CGM）私營化,，CMA收購CGM。
1998年CMA CGM 成功并購澳大利亞國家航運(yùn)公司（ANL）,。
1999年CMA 成功收購CGM,，成立CMA CGM the French Line，擁有78艘船只,，總運(yùn)量逾26萬標(biāo)箱,。
2000年組建北歐至美國東岸的跨大西洋航線。新辟連接地中海,，亞洲和美國西岸的MEX-TPX航線,。CMA-CGM被英國海運(yùn)雜志《國際集裝箱化》選為"二○○○年度最佳班輪公司"。
2001年馬塞總部舉行命名儀式創(chuàng)建西非航線WAX-ANL,。CMA CGM 當(dāng)年世界排名第8位,。
2002年總部新辦公大樓竣工。CMA CGM躋身世界排名第6位,。接管英國安德魯韋爾航運(yùn)公司旗下的Mac Andrews航運(yùn)公司,，拓展歐洲近洋支線航運(yùn)市場。
2003年CMA CGM 世界排名第5位,，擁有153艘船只,，總運(yùn)量達(dá)30.4萬標(biāo)箱。訂購21艘（5700--8200 TEUS）新一代集裝箱船舶,，于2004--2006年下水
2. 全球十大班輪公司簡介
有的,。中遠(yuǎn)海控是全球第三大班輪公司,，運(yùn)輸與碼頭業(yè)務(wù)均為全球前列,，隸屬于中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，是集團(tuán)集裝箱航運(yùn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的核心運(yùn)營主體,，分別于2005年和2007年登陸港交所和上交所,。中遠(yuǎn)海控實(shí)際控制人為國資委,，大股東中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)直接和間接持股合計(jì)占比45.51%,。
3. 介紹世界和中國主要班輪公司
TSA全稱為Transpacific Stabilization Agreement,，是由十幾家全球著名的班輪公司（包括中國的COSCO）組成的社團(tuán)組織，主要功能是為從亞洲至美國各個(gè)港口和內(nèi)陸收發(fā)站的貨物運(yùn)輸制定參考運(yùn)價(jià),，由其成員自主選擇適用,。
TSA的參考運(yùn)價(jià)須經(jīng)其所有成員一致同意方能通過，但對其成員不具有當(dāng)然的約束力,，成員可以自由決定采用與否,。
4. 世界十大班輪運(yùn)輸公司
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截至2021年4月15日,，全球在運(yùn)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6195艘,，總運(yùn)力為2448.29萬TEU，折合約2.95億載重噸,。
全球集裝箱班輪公司運(yùn)力排名前十的分別是：
馬士基航運(yùn)（第1）,、
地中海航運(yùn)（第2）、
達(dá)飛輪船（第3）,、
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（第4）,、
赫伯羅特（第5）、
ONE（第6）,、
長榮海運(yùn)（第7）、
HMM（第8）,、
陽明海運(yùn)（第9）,、
以星航運(yùn)（第10）。
前十大集裝箱班輪公司總運(yùn)力占全球集運(yùn)市場的84.5%,。
5. 中國班輪公司排名
sitc是指海豐國際控股有限公司,。業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運(yùn)輸、貨運(yùn)代理,、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn),、船舶代理、船舶經(jīng)紀(jì),、船舶管理等領(lǐng)域,。是中國最大的民營集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)在中國外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)綜合排名第三位,。在青島已建成現(xiàn)代化的,、有特色的前灣國際物流工業(yè)園。同時(shí),，海豐物流與丹馬士物流,、伊藤忠物流、韓進(jìn),、勝獅,、青島啤酒等世界物流及著名生產(chǎn)企業(yè)保持著長期的合作關(guān)系,。
6. 世界十大班輪公司中文名稱
sitc海豐國際控股公司是中國的公司。
海豐國際控股有限公司是一家總部位于香港的亞洲區(qū)內(nèi)航運(yùn)物流企業(yè),。
業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運(yùn)輸,、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì),、國際貨運(yùn)代理,、拼箱、項(xiàng)目物流,、物流配送,、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ),、集裝箱堆場,、碼頭、船代,、散雜貨,、空運(yùn)等領(lǐng)域。
目前,，海豐國際在中國青島,、上海、寧波,、天津,、大連、越南海防,、胡志明及泰國曼谷,、林查班已建成經(jīng)營堆場、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物流園,。同時(shí),，分別與丹馬士物流、勝獅,、青島啤酒,、海信等世界物流及生產(chǎn)企業(yè)保持著合資合作關(guān)系。
7. 世界上最大的四家班輪公司
hl,，德國赫伯羅特貨柜航運(yùn)公司,。
赫伯羅特貨柜航運(yùn)公司，誕生于1970年9月1日,。
它的前身是哈帕格和勞埃德兩家公司,。其中哈帕格的總部設(shè)在漢堡，勞埃德的總部則設(shè)在不來梅,。分別成立于1847年和1857年,。
第一次世界大戰(zhàn)前不久,，哈帕格和勞埃德的班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間,，兩家公司都失去了他們的船隊(duì),，但在戰(zhàn)后仍能夠重新建立起來并大大擴(kuò)展。隨著上世紀(jì)60年代末集裝箱運(yùn)輸?shù)姆睒s,，這兩個(gè)組織于1970年合并成赫伯羅特公司,。
8. 前五大班輪公司
1. A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)
TEU： 3,012,172
總部：丹麥哥本哈根
成立時(shí)間： 1904年
收入： 403億美元(2016)
員工人數(shù)： 89,000
目前世界上最大的海外貨運(yùn)和集裝箱航運(yùn)公司。他們在全球115個(gè)國家設(shè)有324個(gè)辦事處,，經(jīng)營590艘集裝箱船,。
據(jù)估計(jì)，他們每年運(yùn)送價(jià)值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多,。截至2015年9月，作為最大的集裝箱船隊(duì),，它占全球TEU的15.1%,。
2.地中海航運(yùn)公司
TEU： 2,659,489
總部：瑞士日內(nèi)瓦
成立時(shí)間： 1970年
收入：281.9億美元(2015年)
員工人數(shù)： 24,000人
他們在全球150個(gè)國家設(shè)有480個(gè)辦事處，可以在全球315個(gè)不同的港口?？?，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中最大的私營航運(yùn)公司。
他們的船隊(duì)總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船,，每艘集裝箱船可處理19,000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
3. 法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)
TEU： 1,799,291
總部：法國馬賽
成立： 1978年
收入： 211億美元
員工人數(shù)： 22,000人
全球第三大航運(yùn)公司,。他們擁有471艘船只,，在160個(gè)國家的420個(gè)港口?？?。他們總共在全球設(shè)有765個(gè)辦事處。
他們最大的船是CMA CGM Georg Forster,，可以處理18,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。
4.中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司
TEU： 1,539,618
總部：中國北京
成立時(shí)間： 1961年
員工人數(shù)： 130,000
全球艦隊(duì)規(guī)模第二的集裝箱公司。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營著32個(gè)碼頭,，停泊位置超過150個(gè),，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中國最大的航運(yùn)企業(yè)。
5. 中國長榮海運(yùn)
TEU： 929,700
總部：中國臺(tái)灣
成立時(shí)間： 1968年
收入： 46億美元
員工人數(shù)： 3,389人
目前運(yùn)營著190多艘船舶,，在全球80個(gè)不同國家的240個(gè)港口?？俊?/p>
他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船,，比競爭公司的最大船只要小得多,。但是,，他們已采用這些措施來減少燃料消耗和溫室氣體排放。
6. 赫伯羅特股份公司
TEU： 916,439
總部：德國漢堡
成立時(shí)間： 1847年
收入： 120億美元(估計(jì))
員工人數(shù)： 9,500人
運(yùn)營著175艘現(xiàn)代集裝箱船,，在全球117個(gè)不同國家的350個(gè)港口?？俊Ｃ磕晁麄冞\(yùn)送超過750萬TEU的集裝箱,。
2014年12月,，他們與智利的CSAV合并，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一,。他們最大的船只能夠運(yùn)載價(jià)值13,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱,。
7.漢堡南美船務(wù)集團(tuán)
TEU： 646,918
總部：德國漢堡
成立時(shí)間： 1871年
收入： 69億美元
員工人數(shù)： 5,360人
最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營航運(yùn)公司之一,，其船隊(duì)擁有133艘船,。
8.東方海外貨柜航運(yùn)公司
TEU： 565,113
總部：中國香港
成立時(shí)間： 1947年
收入： 未知
員工： 超過4000名
在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處，經(jīng)營著300多艘船舶,。除了核心業(yè)務(wù)外,，該公司還致力于減少運(yùn)輸對環(huán)境的影響，并通過大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助員工子女,。
9.阿拉伯國家聯(lián)合輪船公司
TEU： 564,117
總部：阿聯(lián)酋迪拜
成立： 1976年
收入： 未知
員工： 未知
沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè),。如今，該公司總部位于阿聯(lián)酋,，在全球擁有185個(gè)辦事處,，覆蓋240個(gè)港口。
10. 株式會(huì)社商船三井
TEU： 544,817
總部：日本東京
成立： 1884
收入： 未知
員工： 10,508
日本規(guī)模最大,，歷史最悠久的國際航運(yùn)公司,。他們共運(yùn)營896艘船，并訂購了6艘新集裝箱船,，每艘能夠處理20,150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,。
旗下還擁有能源公司，客運(yùn)班輪,，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司,。
9. 最大的班輪公司
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馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團(tuán)的核心班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司,。馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司的船隊(duì)由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^ 1,700,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱——20 英尺長的集裝箱）?！ ?/p>
A.P. 穆勒集團(tuán)公司始建于1904年,，
創(chuàng)始人是當(dāng)時(shí)年僅28歲的阿諾得•穆勒和他的父親馬士基•穆勒。他們從一條載重僅2,200噸的二手汽輪起家。由于經(jīng)營有方,，業(yè)務(wù)發(fā)展很快,，目前是世界上最大的船運(yùn)公司之一。該司總部設(shè)在丹麥哥本哈根市的埃斯普拉納登,。該司在世界100多個(gè)國家設(shè)有325家分支機(jī)構(gòu),。共約有5萬名雇員。由200余艘船只組成的A.P.穆勒公司船隊(duì)總噸位約達(dá)到10,000,000噸,，包括集裝箱船,、油輪、散貨船,、特種船,、供應(yīng)船和鉆井設(shè)備。除了海運(yùn)業(yè),，A.P. 穆勒公司還經(jīng)營物流,、石油和天然氣的勘探開發(fā)、造船業(yè),、航空運(yùn)輸業(yè),、工業(yè)、零售業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè),。該公司是一間綜合性經(jīng)營的大型跨國集團(tuán)公司,，集團(tuán)還擁有航空公司和集裝箱碼頭，在丹麥商界和政界均有較大的影響力,?！?/p>
10. 世界十大班輪公司介紹圖
法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司
1.AP摩勒/馬士基，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2%
2.地中海船運(yùn),，784 248TEU，占8.6%
3.達(dá)飛,，547954TEU,，占5.6%
4.長榮，477911TEU,，占5.2%
5.赫伯羅特,，412344TEU,，占4.5%
6.中海集運(yùn),，346493TEU，占3.8%
7.美國總統(tǒng)輪船,，331437TEU,，占3.6%
8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利，328794TEU，占3.6%
9.中遠(yuǎn)集運(yùn),，322326TEU,，占3.5%
10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%
十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%。
