1. 二手萬(wàn)噸貨船交易平臺(tái)

目前中國(guó)還沒(méi)有一百萬(wàn)噸的貨輪,，不但中國(guó)沒(méi)有,，世界上也沒(méi)有,。

Prelude FLNG號(hào)據(jù)說(shuō)是目前世界上最大的一艘,，其噸位也只能達(dá)到60多萬(wàn)。它是由韓國(guó)三星公司和Technip公司聯(lián)合研制,，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái),，在2013年正式下水。據(jù)了解,，這款船只的長(zhǎng)度為488m,，寬度為74m，大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大,，其滿(mǎn)載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬(wàn)噸,，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來(lái)看,，它足以抵御5級(jí)颶風(fēng),。

2. 二手萬(wàn)噸貨船交易平臺(tái)哪個(gè)好

沒(méi)有一千萬(wàn)噸的貨輪

3. 10000噸散貨船價(jià)格

價(jià)格也各不相同，出售,，散貨船,，出售，水泥,、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠(chǎng)現(xiàn)在的，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物,，海船的造價(jià)更高一些。

船型不同,，按照上面推算：萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格,，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個(gè)40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢(qián),？這個(gè) 沒(méi)有一個(gè)固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽(yáng)臺(tái)各等級(jí)房間船票是完全不同的,。

220價(jià)格面議萬(wàn)元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點(diǎn)8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬(wàn)人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬(wàn)左右,，中國(guó).中國(guó).大概只有八千元左右。同一艙房在不同銷(xiāo)售時(shí)間段價(jià)格可能也,，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點(diǎn)4=2800萬(wàn)，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線(xiàn)的遠(yuǎn)近來(lái)決定！

裝修等級(jí),、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬(wàn)到1點(diǎn)5萬(wàn),。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買(mǎi)賣(mài)交易中心1323580萬(wàn)元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些,，20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬(wàn)左右,。8834萬(wàn)元,。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物，即便是同一郵輪某一條航線(xiàn),，另外,，US，千噸貨船造價(jià)大概是100,。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的,，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，在逗我嗎20萬(wàn)噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算，1984年,。

的價(jià)格大約在400美元左右,。大約一萬(wàn)元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300萬(wàn)人民幣。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。萬(wàn)噸巨輪的價(jià)格樓上,。

為400萬(wàn)美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景、但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬(wàn)元左右,，如果是黃砂、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船,，是小船，石子,、具體什么貨船,？運(yùn)輸，液體類(lèi)的比如石油,，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船，水泥貨船,。

4. 二手萬(wàn)噸貨船轉(zhuǎn)讓

十萬(wàn)噸級(jí)散貨船尺寸大約長(zhǎng)度為300米,，寬度為38米，吃水深度(滿(mǎn)載吃水)15米,，我說(shuō)這是根據(jù)88年9月在何蘭首都阿姆斯持丹上了一條掛利此里亞旗的希臘船,，船名EUR0PA，這條船載重10萬(wàn)8千噸,，它的資料就是長(zhǎng)300米,，寬38米，吃水英尺51呎,，我以我估計(jì)10萬(wàn)噸船與這條船差不多，但能有些出入

5. 二手千噸貨船價(jià)格

40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元,。

千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣,。造船成本差價(jià)比較大，正規(guī)船廠(chǎng)現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些,。

6. 二手船舶買(mǎi)賣(mài)交易信息網(wǎng)

180換算成千瓦是 130多個(gè) 一對(duì)船的千瓦就是大約260千瓦 每個(gè)千瓦7000-8000 兩艘船的手續(xù)就 200萬(wàn)左右 。現(xiàn)在買(mǎi)船 其實(shí)就是看手續(xù)大小的 手續(xù)比船貴 ,！ 估計(jì) 300多萬(wàn)吧 我是按二手船今年山東日照交易的 數(shù)據(jù) 算你的,。 其實(shí)你說(shuō)的 180 馬力的 雙拖很少 馬力太小了 。油補(bǔ)也少 ,。你說(shuō)的這個(gè)180馬力是說(shuō)的 手續(xù)大小吧 要是船上的機(jī)器現(xiàn)在很少有這么小的了 我們這最小的 也是350 馬力的 漁船 手續(xù)還是150多千瓦的

7. 貨船交易網(wǎng)

集裝箱貨輪屬于海運(yùn)工具,，海運(yùn)目前國(guó)家有私人準(zhǔn)入政策，因此個(gè)人可以購(gòu)買(mǎi),。

不過(guò),，集裝箱貨輪價(jià)格昂貴，海運(yùn)也屬于高回報(bào)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),，國(guó)家的準(zhǔn)入政策對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人的資質(zhì),，財(cái)力都有相關(guān)規(guī)定，如果想購(gòu)買(mǎi)集裝箱貨輪搞海運(yùn),，最好詳細(xì)了解國(guó)家法律法規(guī),。

8. 二手貨船買(mǎi)賣(mài)網(wǎng)

舊衣服出口非洲是以紡織品類(lèi)或廢舊類(lèi)報(bào)關(guān)、出口的,。先是對(duì)衣服按類(lèi)別進(jìn)行分揀,，有的只適合做再生紡織品,、造紙等工業(yè)原料，而成色較好的衣服被分揀出來(lái),，經(jīng)過(guò)清洗,、消毒，然后分門(mén)別類(lèi),，用壓縮包收納成每個(gè)40-45公斤的衣服包,。

經(jīng)過(guò)這一輪處理，這些原本被當(dāng)成垃圾的二手衣服,，身價(jià)已經(jīng)提升了幾倍,。因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)際市場(chǎng)上的慣例,，國(guó)內(nèi)的出口企業(yè),、再生資源企業(yè)將“加工”過(guò)的二手衣服，分為A類(lèi),、B類(lèi),、C類(lèi)。A類(lèi)的衣服成色比較新,，量少,，最受歡迎，價(jià)格也比較高,。而C類(lèi)就不太好賣(mài),。

不同品種衣服的價(jià)格也不一樣，為了平衡總體的價(jià)格和出貨量,，這個(gè)環(huán)節(jié)的銷(xiāo)售會(huì)采取搭配的方式,。“男裝上衣,、女裝連衣裙,、牛仔褲、童裝,，每批都搭配著賣(mài),。”一噸二手衣服的價(jià)格,，大約在5000-8000元,，成色和配比不同，價(jià)格相差也比較大,。經(jīng)過(guò)這一系列的工序后,，它們就通過(guò)貿(mào)易公司之手，登上遠(yuǎn)洋貨輪，駛向如烏干達(dá)和坦桑尼亞這樣的非洲國(guó)家,。