1. 最大散貨輪
日前,，由我國(guó)自主設(shè)計(jì),、建造的2萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶“中遠(yuǎn)川崎231”輪?？拷K南通港中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)碼頭上,，打破了長(zhǎng)江航運(yùn)史上通航船舶最大尺寸的紀(jì)錄。 “中遠(yuǎn)川崎231”輪總長(zhǎng)400米,，型寬58.6米、型深30.7米,，載重噸15萬(wàn)噸,，一次可裝載2萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。由于船身較大,，船舶航行和靠泊作業(yè)期間存在安全風(fēng)險(xiǎn),，南通海事局邀請(qǐng)氣象、水文,、通航等領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)通航安全進(jìn)行評(píng)估論證,，出動(dòng)4艘大馬力拖輪和11艘海巡艇進(jìn)行護(hù)航。
2. 雜貨輪和散貨輪
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸大量的散裝貨物不能使用普通雜貨輪或集裝箱貨輪,，更不能使用駁船來(lái)運(yùn)輸,，而是需要使用專(zhuān)用的散裝貨輪來(lái)運(yùn)輸。
礦砂等較重的散裝貨物是傳送帶灌裝,，抓斗抓卸,。
糧食等較輕的散裝貨物是機(jī)械化裝卸機(jī)灌裝或耙吸。
3. 大湖型散貨輪
運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船,。此外，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等,；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船,、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等；按船體材料分為鋼船,、木船,、水泥船和玻璃鋼船等。
1.客船
可分為以下五類(lèi):
①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛?。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前,，國(guó)際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類(lèi)船又稱(chēng)為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類(lèi)船已停止建造,。但在一些國(guó)家國(guó)內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。
②旅游船,，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂(lè)和智力開(kāi)發(fā)等綜合性服務(wù)。③汽車(chē)客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車(chē)。
④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大，設(shè)備較海洋客船簡(jiǎn)單,。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。
2.貨船
按載運(yùn)的貨物種類(lèi)和裝卸方式可分為以下幾類(lèi)：
①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類(lèi)。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專(zhuān)用于載運(yùn)各種散裝貨物，又可分為運(yùn)煤船,、礦砂船,、散糧船、運(yùn)木船和散裝水泥船等,。
②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸。
④滾裝船,，又稱(chēng)“開(kāi)上開(kāi)下”船。船上設(shè)有活動(dòng)跳板,，載貨拖車(chē)能直接開(kāi)上開(kāi)下,。滾裝船裝卸快，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。
⑤載駁船,，又稱(chēng)子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸,。
⑥冷藏船,，專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)易腐鮮貨的船。
⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船,。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì)，多用于江河
4. 大散貨輪的公司有哪些
天津散貨遠(yuǎn)洋是屬于中遠(yuǎn)旗下的一級(jí)子公司,，全名叫“中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司”,。
中遠(yuǎn)的散貨輪總噸在全世界排名第一位，而中遠(yuǎn)旗下的廣州,、大連,、上海、青島,、天津五個(gè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司各自擔(dān)負(fù)著不同種類(lèi)船舶的經(jīng)營(yíng)與管理,。其中設(shè)在天津的公司是整個(gè)中遠(yuǎn)集團(tuán)散貨運(yùn)輸?shù)闹髁Γ旖蚬粳F(xiàn)有員工近1萬(wàn)號(hào)人,，光船員應(yīng)該就占8成,。天散公司自有購(gòu)置的有好望角型、巴拿馬型和靈便型等各類(lèi)散貨船舶90多艘,、500多萬(wàn)載重噸,，其它控制的船舶應(yīng)該在200多艘,，運(yùn)力規(guī)模超過(guò)1600萬(wàn)載重噸，從這些數(shù)據(jù)看,，實(shí)力當(dāng)然是很不錯(cuò)的了,，畢竟中遠(yuǎn)在世界散貨輪界是老大，而天津公司在中遠(yuǎn)又是散貨輪的當(dāng)家,，所以,，實(shí)力很好的說(shuō)。
5. 最大散貨輪裝多少?lài)?/h2>
3種最大的遠(yuǎn)洋船：
散貨船
“恒順輪”,，20.5萬(wàn)噸散貨船,，也是目前國(guó)內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船。該船總長(zhǎng)300米,、型寬50米,、型深24.70米、設(shè)計(jì)航速16.7節(jié),。
集裝箱船
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中海火星”船體長(zhǎng)366米,，載重約15.5萬(wàn)噸,，將服務(wù)于中海運(yùn)歐洲航線。
貨柜船
中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港,，裝載1925箱,，總噸14萬(wàn)噸、船長(zhǎng)352.88米,、船寬48.2米,，吃水14.5米，可裝載13114箱,，號(hào)稱(chēng)全世界最大貨柜船
6. 最大散貨輪40萬(wàn)噸
中國(guó)的船舶,，最大載重噸位40萬(wàn)噸。
我國(guó)的民用船舶,，主力船型為散貨船,、油船、集裝箱船三種,。
散貨船的噸位最大,，包括40萬(wàn)噸級(jí)的礦砂船、20萬(wàn)噸級(jí)的散裝貨物船等,。
油輪的噸位次之,，包括30萬(wàn)噸級(jí)的原油輪、10萬(wàn)噸級(jí)的阿芙拉成品油輪等,。
集裝箱船的噸位相對(duì)較小,，20000箱超大集裝箱船的噸位在12萬(wàn)噸左右,。
7. 萬(wàn)噸散裝貨輪
36萬(wàn)噸大米或者32萬(wàn)噸小麥，68萬(wàn)噸玉米,。
全球最大的拉糧食的船,，散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào)，其最大排水量為40萬(wàn)噸,，能一次性裝載36萬(wàn)噸大米或,，32萬(wàn)噸小麥，68萬(wàn)噸玉米,。
阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào)一次性加滿(mǎn)油,，可以繞行地球3.5圈，航行速度不超過(guò)25節(jié),，再快容易帆船,，所以一般開(kāi)的比較慢。
8. 最大散貨船
大約1o5米左右長(zhǎng),，16，5米左右寬,，吃水在5米10左右,。這是70年代未80年代初上海海運(yùn)管理局(友誼)號(hào)貨船的長(zhǎng)與寬度和吃水。這個(gè)類(lèi)別的當(dāng)時(shí)上海海運(yùn)局有數(shù)條之多,，都是一個(gè)圖紙建造的,，也是當(dāng)時(shí)那個(gè)年代國(guó)內(nèi)外航海上的主力軍，我記得有友誼3號(hào),，友誼5號(hào)往返上海到奏皇島裝煤供上海條行各業(yè)的工業(yè)需要
9. 最大的散貨輪
世界上還沒(méi)有6000萬(wàn)噸貨輪,。45萬(wàn)噸"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪，船長(zhǎng)397,。7米,，寬56。4米,，高76,。5米，45萬(wàn)噸,。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米,，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。
該輪可載箱量為1,。1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里,，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達(dá)16米,，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求,。 "伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。
10. 世界最大的散貨輪多大
大約48米到54米不等,，這是說(shuō)的只是貨輪，不箅油輪和集裝箱船,，就對(duì)貨輪而言,，前些是子報(bào)導(dǎo)過(guò)有一條從巴西運(yùn)礦石的散貨船經(jīng)過(guò)近40天的遠(yuǎn)航，從巴西抵達(dá)曹菲甸港,，該輪全長(zhǎng)460米,，54米寬運(yùn)載了45萬(wàn)噸鐵礦石，這標(biāo)志著離開(kāi)澳洲的礦石原料,，我們又找到了新的供貨商家
