1. 大連最大的貨輪在哪里

30萬噸油輪的長度在300多米,，寬60多米，水面以上最大高度達(dá)50多米,。

雖然都是三十萬噸級的船，但是不同名字的船,，其長度和寬度可能并不相同,。

例如，我國大連在2002年為伊朗國家油輪公司建造的,，被命名為“伊朗·德爾瓦”號的這條30萬噸超大型油輪,，船體總長333.5米，型寬58米,，型深31米,。

2. 大連號貨輪

1963年5月1日,由大連造船廠造的建國后第一艘萬噸貨輪躍進(jìn)號在首航中沉沒,最后結(jié)論為觸礁導(dǎo)致。

3. 貨車去大連輪渡在什么地方

威海到大連輪渡私家車價錢如下:小型轎車每臺六百元,，貨車按車的長度計費,，六米八的收費1000多元，四米二的最少900元,。大型貨車收費最多的三千多元每臺,。司機及其他人員需要另外購買船票，船票從二等艙至座艙,，票價一百至六百不等,，按說價格不算貴。

4. 大連有幾個貨運港口

貨運碼頭有： 大窯灣集裝箱進(jìn)出口貨運碼頭,， 開發(fā)區(qū)新港原油和汽車碼頭,， 北良糧食進(jìn)出口碼頭， 大連灣散貨碼頭,。

客運碼頭有： 旅順渤海輪渡客運碼頭,， 大連港客運碼頭， 大連灣新港客運碼頭,， 金石灘客運碼頭,， 還有北三市的皮口港等等一些小客貨碼頭。大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),，港闊水深,，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻,，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,。大連是哈大線的終點，以東北三省為經(jīng)濟腹地,，是東北的門戶,，至2013年，大連港是次于寧波-舟山,、上海,、天津,、廣州、蘇州,、青島,、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位,。連港集團(tuán)已與世界上160多個國家和地區(qū),、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運往來關(guān)系，開辟了集裝箱國際航線75條,，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一,。大連港擁有中國最大、最先進(jìn)的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級礦石碼頭,，大連港新港是國內(nèi)自有儲罐儲量最大的港口,，大連港礦石碼頭擁有中國效率最高的卸船機和裝車系統(tǒng)，均被評為2005中國交通企業(yè)新記錄,。大窯灣港是國家重點建設(shè)的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一,。大連港是東北亞油品轉(zhuǎn)運中心，主要從事原油,、成品油和液體化工產(chǎn)品的裝卸和儲運,，可停靠30萬噸級油輪,，裝卸效率每小時達(dá)1.2萬噸,，港區(qū)儲油罐容量達(dá)300余萬立方米，年綜合通過能力5600萬噸以上,。大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運基地,，是中國最大的海上客/車滾裝運輸港口。

5. 哪一個大貨輪

吃水最深的貨輪的船長335m,，超級油輪“拉斐爾”船長334.59米,，吃水深達(dá)22米，載有近 30萬噸原油,，一舉成為目前青島港通行的吃水最深的船舶?！皬?1.68米到22米,，看起來可能是極小的差距，但對于這么大的巨型油輪來講,，在這樣狹小的航道上航行(主航道深水航槽長 11公里,，寬440米)，每增加0.1米都是巨大的挑戰(zhàn),?！?/p>

6. 大連有幾個船港

有大連市內(nèi)的大連港,、 旅順的新港 、大連灣港,、 皮口港 ……大連的港口眾多 ,，有大連港 、大連灣港,、 旅順羊頭洼港,、 香爐礁港、 大孤山港區(qū) ,、北良港,、 大窯灣港區(qū)、長興島港區(qū)等,，大連有3個主要港口,，分別是大連港、大連灣港,、大連香爐礁港,。

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深,，冬季不凍,，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,。

大連是哈大線的終點,，以東北三省為經(jīng)濟腹地，是東北的門戶,，至2013年,，大連港是次于寧波-舟山、上海,、天津,、廣州、蘇州,、青島,、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位,。

連港集團(tuán)已與世界上160多個國家和地區(qū),、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運往來關(guān)系，開辟了集裝箱國際航線75條,，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一,。

大連港擁有中國最大、最先進(jìn)的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級礦石碼頭，大連港新港是國內(nèi)自有儲罐儲量最大的港口,，大連港礦石碼頭擁有中國效率最高的卸船機和裝車系統(tǒng),，均被評為2005中國交通企業(yè)新記錄。大窯灣港是國家重點建設(shè)的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一,。大連港是東北亞油品轉(zhuǎn)運中心,，主要從事原油、成品油和液體化工產(chǎn)品的裝卸和儲運,，可?？?0萬噸級油輪，裝卸效率每小時達(dá)1.2萬噸,，港區(qū)儲油罐容量達(dá)300余萬立方米,，年綜合通過能力5600萬噸以上。大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運基地,，是中國最大的海上客/車滾裝運輸港口,。

7. 大連最大的貨輪在哪里建造

渤海輪渡目前有三條滾轉(zhuǎn)船，最大噸位5200噸

軍艦平均吃水深度4到6米,，萬噸級輪船的吃水深度一般為9米3,，

五萬噸11.3米，十萬噸14米,，二十萬噸17.3米,，二十五萬噸19.1米，

三十萬噸20.4米,，渤海走一些中小型貨輪,，太大的還是走不了，但有大連港,，大連是黃渤海交界,。

8. 中國最大貨輪有多大

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT,、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG,、中海環(huán)球號,、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK,、MSC OSCAR,、海洋交響曲號。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶,，整體長度高達(dá)488米，相當(dāng)于20節(jié)火車的長度,。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造,，不僅長度高達(dá)488米,，比帝國大廈更長，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備,，整體重量更是高達(dá)60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一，高達(dá)93萬噸,，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個“阿扎姆號”,。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造，主要是用來運輸新加坡原油的,，長度也高達(dá)458.45米,，載重量高達(dá)56.47萬噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個,，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造,，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄,。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達(dá)400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運集團(tuán)。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的，全長也達(dá)到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船,，全長397.7米，能裝下至少1.5萬個集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號,，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個,，在2018年的11月才完成了交付，全長362米,，具有運載6680人的超強能力。

9. 大貨輪有多大

一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運輸成本可以考慮成：油價占60％,，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％，其他10％,。還要看你運輸?shù)奈镔Y的價值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗艙等額外費用。所以這個很難說,，但是總的來說船的運輸成本大致是路上運輸?shù)?0％-30％,。

10. 大連最大的貨輪在哪里啊

 大連到上海,，現(xiàn)在已經(jīng)沒有船了，自從2000年以后就己經(jīng)沒有了,，2000傘之前,，大連到上海每三天，有一班船對開,，有時候是滾裝船,，有時是普通的客船,。

取消的主要原因還是交通不方便，大連到上海,，海上路途遙遠(yuǎn),，而且輪船經(jīng)常受天氣影響很大，即使到上海了,，要從黃浦江口走到上海公平路碼頭,，航道也十分擁擠，停泊的碼頭有限,，所以主要碼頭已經(jīng)讓給遠(yuǎn)洋貨輪,。

現(xiàn)在大連到上海，每天飛機有十幾班,，火車也有直達(dá)上海的,，交通非常方便，所以已經(jīng)沒有必要再保留行運了,。