1. 什么是集裝箱船

具體還要看航線，有些航線比較輕松,，工資也比較高,?？傮w來(lái)說(shuō)跑散貨船要比跑集裝箱輕松一點(diǎn),，散貨船一般靠港次數(shù)少,，而且船上設(shè)備相對(duì)好維護(hù)一點(diǎn),。

集裝箱船需要頻繁靠港,，難以保障船員休息時(shí)間,，而且船舶配載、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)比較復(fù)雜一點(diǎn)。工資都差不多,。

2. 什么是集裝箱船舶配積載的行位圖

我來(lái)幫你解答這個(gè)問(wèn)題1:預(yù)配圖是根據(jù)CBF或者碼頭gatein數(shù)字按照不同港序安排的初始圖,主要的數(shù)據(jù)只包括大概的重量已經(jīng)箱型類型.2:當(dāng)碼頭配載收到船公司配載的預(yù)配圖后進(jìn)行實(shí)際配載,將箱子的具體重量,箱型,種類排布在預(yù)配圖中獲得初始EDI數(shù)據(jù).3:碼頭將初始預(yù)配圖發(fā)給船公司配載中心校對(duì),船公司人員做出改動(dòng)后將圖交與船上大副或者船長(zhǎng)檢查船舶狀態(tài).一旦確認(rèn)這個(gè)就是實(shí)際配載圖.4:最終積載圖就是船舶離開(kāi)碼頭后實(shí)際的裝船圖.

3. 什么是集裝箱船舶配積載

根據(jù)海運(yùn)365上的解釋,，希望能幫上你： 集裝箱堆場(chǎng)(CONTAINER YARD:CY) 　　有些地方也叫場(chǎng)站，指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,，轉(zhuǎn)運(yùn),，保管，交接的場(chǎng)所,。

它的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來(lái)(不論通關(guān)與否),，到了截港時(shí)間之后，再統(tǒng)一上船(此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān)),，這樣便于船公司,，海關(guān)等進(jìn)行管理?！　〖b箱前方堆場(chǎng)(marshalling yard) 　　是指在集裝箱碼頭前方,，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地,。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前,，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方,，以加速船舶裝卸作業(yè),。　　集裝箱后方堆場(chǎng)(container yard) 　　是指集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接,、保管和堆存的場(chǎng)所,。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng),。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分,。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所(實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的)。

4. 什么是集裝箱船舶配載

集裝箱積載是指對(duì)貨物在運(yùn)輸工具上的配置與堆裝方式作出合理安排,。

即在配載的基礎(chǔ)上根據(jù)裝貨清單確定貨物在各貨倉(cāng),、隔層倉(cāng)或車輛配裝的品種、數(shù)量及堆碼位置及正確的堆裝工藝,。

積載的結(jié)果是編制計(jì)劃積載圖,。

5. 什么是集裝箱船配載計(jì)劃

一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作

碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式,，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng),。空箱卸船進(jìn)場(chǎng)前,，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃,。該計(jì)劃安排的原則為,，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同,，按不同的持箱人分開(kāi)堆存,，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種,，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱,，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱,，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃 員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼,，不同的箱型，按出口船名,、航次堆放,；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同,，分開(kāi)堆 放,。空箱進(jìn)檢查口時(shí),，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù),。

二、 空箱出場(chǎng)操作

碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式,，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng),。

裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種， 一種為船公司指定用于出口裝船的空箱,，另一種為裝駁船的空箱,。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝 船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”,，安排裝船用箱計(jì)劃,。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”，結(jié)合船名,、航次的配 載情況,，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱,，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄,，以備下一航次裝船之用。

6. 什么是集裝箱船,具體模樣

西斯班公司的一條集裝箱船,，該船能裝一萬(wàn)個(gè)以上標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。算是很大的船了。

7. 集裝箱船和貨船

●普通貨船俗稱為雜貨船,。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨，是指機(jī)器設(shè)備,、建材,、日用百貨等各種物品。專

門運(yùn)輸包裝成捆,、成包,、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船,。雜貨船有下列一些特征：

1,、載重量不可能很大，遠(yuǎn)洋的雜貨船總載重量為10000噸﹣14000噸左右,；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右,；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足,，裝卸速度慢,，停港時(shí)間長(zhǎng)，雜貨船的載重量過(guò)大會(huì)不經(jīng)濟(jì)）,。

●2,、為了理貨方便，雜貨船一般設(shè)有2-3層甲板,。載重量為萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船,，設(shè)有5個(gè)﹣6個(gè)貨艙。機(jī)艙位置多數(shù)位于中后機(jī)型,，也有的采用尾機(jī)型,。

●3、雜貨船一般都設(shè)有首樓,，在機(jī)艙 a 的上部設(shè)有橋樓,。老式的5000噸級(jí)雜貨船，多采用三島型,。

●4,、許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船，因壓載的要求,，常設(shè)有深艙,，同時(shí)深艙可以用來(lái)裝載液體貨物（動(dòng)植物油、糖蜜等）,。

●5,、雜貨船一般都裝設(shè)有起貨設(shè)備，多數(shù)以吊桿為主,，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊,。

●6,、大多數(shù)雜貨船，每個(gè)貨艙一個(gè)艙口,，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要,，采用雙排艙口?！?,、不定期的雜貨船一般為低速船。航速過(guò)高對(duì)于雜貨船是很不經(jīng)濟(jì)的,。遠(yuǎn)洋雜貨船約為14節(jié)一18節(jié),，續(xù)航力為12000海里以上；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)﹣15節(jié)：沿海雜貨船的航速約為11節(jié)一13節(jié),。

●8,、余貨船一散部是部千，単穄栄,。

8. 什么是集裝箱船?集裝箱船舶有哪些種類?

民用船舶的分類：運(yùn)輸船——客船,、客貨船、貨船(雜貨船,、散貨船,、集裝箱船、滾裝船,、載駁船,、油船、液化氣體船,、冷藏船等),、渡船、駁船等,。

工程船——挖泥船,、起重船、浮船塢,、救撈船,、布設(shè)船(布纜船、敷管船等),、打樁船,。

漁業(yè)船——網(wǎng)類漁船(拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船,、刺網(wǎng)漁船等),、釣類魚船、捕鯨船、漁業(yè)加工船,、漁業(yè)調(diào)查船,、冷藏運(yùn)輸船等。

港務(wù)船——破冰船,、引航船,、消防船、供應(yīng)船,、交通船、工作船(測(cè)量船船,、航標(biāo)船等),、浮油回收船等。

海洋開(kāi)發(fā)船——海洋調(diào)查船,，,、深潛器(艇)、鉆井船,、鉆井平臺(tái)等,。

拖船和推船——海洋拖船、港作拖船,、,，內(nèi)河拖船、海洋拖船,、內(nèi)河拖船等,。、燈標(biāo)發(fā)展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇,、全浸式水翼艇),、氣墊船(全浮式氣墊船、側(cè)壁式氣墊船),、沖翼艇,、半潛式小水面艇、穿浪船等,。

9. 什么是集裝箱船?

1,、中國(guó)首艘、全球最大自主航行集裝箱船進(jìn)行海試

9月16日消息,，近日,，中國(guó)首艘自主航行的300TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)集裝箱商船“智飛”號(hào)在青島順利開(kāi)展海上測(cè)試。該船是中國(guó)首艘具有智能航行能力,、面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸貨船,，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

據(jù)介紹,，“智飛”號(hào)總長(zhǎng)約110米,，型寬約15米,，型深10米，設(shè)計(jì)航速為12節(jié),。該船具有人工駕駛,、遠(yuǎn)程遙控駕駛和無(wú)人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認(rèn)知,、航線自主規(guī)劃,、智能避碰、自動(dòng)靠離泊和遠(yuǎn)程遙控駕駛等功能,。

2,、聯(lián)邦快遞宣布與Salesforce達(dá)成一項(xiàng)新的合作

9月16日消息，日前,，聯(lián)邦快遞宣布與云軟件公司Salesforce達(dá)成一項(xiàng)新的合作,，將把Salesforce Commerce Cloud和Salesforce訂單管理平臺(tái)與Shoprunner整合。

據(jù)了解,，聯(lián)邦快遞于2020年12月收購(gòu)了電商平臺(tái)Shoprunner,，通過(guò)此次合作，將進(jìn)一步縮短供應(yīng)鏈服務(wù)的交付時(shí)間,，如兩天的運(yùn)輸,、無(wú)標(biāo)簽退貨以及在聯(lián)邦快遞網(wǎng)點(diǎn)獲得退貨包裝和投遞。消費(fèi)者還可以在產(chǎn)品詳情頁(yè),、購(gòu)物車和整個(gè)遞送過(guò)程中,，實(shí)時(shí)掌握訂單的派送時(shí)間。

3,、全國(guó)首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊發(fā)運(yùn)

9月16日消息,，近日，全國(guó)首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)正式發(fā)運(yùn),，此趟出境班列主要裝載百貨等新疆本地商品,，將從阿拉山口口岸出境。

據(jù)了解,，“鐵路快通”模式,，即鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式是指鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要申請(qǐng)開(kāi)展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù),。該模式在集約監(jiān)管力量的同時(shí),，能更有針對(duì)性地提升監(jiān)管效能。

4,、亞馬遜宣布與美國(guó)國(guó)會(huì)合作

9月16日消息,，近日，亞馬遜宣布將與美國(guó)國(guó)會(huì)合作，以此來(lái)支持小型企業(yè)的發(fā)展,，降低企業(yè)在線上銷售產(chǎn)品的門檻,。目前，美國(guó)有超過(guò)50萬(wàn)家小型企業(yè)在亞馬遜上銷售商品,。為了幫助小型企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務(wù),，僅在去年，亞馬遜在物流,、工具,、服務(wù)、程序和人員方面的投資就超過(guò)了180億美元,。

此外,，今年的Prime會(huì)員日為亞馬遜第三方賣家有史以來(lái)規(guī)模最大的活動(dòng)，這些業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度幾乎是亞馬遜自己零售業(yè)務(wù)的兩倍,。

5、阿特拉斯航空和 DHL Express 延長(zhǎng)貨運(yùn)協(xié)議

9月16日消息,，日前,，Atlas Air 宣布與 DHL Express 續(xù)簽合同，繼續(xù)運(yùn)營(yíng) 20 架貨機(jī),，以支持其快遞和電子商務(wù)市場(chǎng),。

這些協(xié)議建立在 Atlas Air Worldwide 與 DHL 之間于 2008 年開(kāi)始的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上。它還包括 DHL 收購(gòu) AAWW 的子公司 Polar Air Cargo 49% 的股份,，以及一項(xiàng)關(guān)于六架專用 747 的長(zhǎng)期協(xié)議-400Fs 在關(guān)鍵的跨太平洋航線上運(yùn)行,。

6、濟(jì)寧內(nèi)陸港首票“跨境電商＋轉(zhuǎn)關(guān)”模式貨物發(fā)往東盟

9月16日消息,，近日,，在青島海關(guān)監(jiān)管下，滿載29噸保鮮大蒜的集裝箱在青島港裝船發(fā)往東盟市場(chǎng),。這批大蒜是濟(jì)寧內(nèi)陸港首票以“跨境電商＋轉(zhuǎn)關(guān)”模式申報(bào)出口的貨物,。

據(jù)悉，2020年9月,，青島海關(guān)作為全國(guó)第二批試點(diǎn)海關(guān)啟動(dòng)跨境電商B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）出口試點(diǎn),。今年以來(lái)，為拓寬轄區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口渠道,，青島海關(guān)所屬濟(jì)寧海關(guān)深入轄區(qū)開(kāi)展跨境電商政策宣講,，鼓勵(lì)、指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)嘗試通過(guò)新模式進(jìn)行出口,。今年5月份,，濟(jì)寧轄區(qū)企業(yè)首次通過(guò)跨境電商B2B模式出口農(nóng)產(chǎn)品。

7、全面推廣跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)模式

9月16日消息,，海關(guān)總署日前發(fā)布全面推廣“跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)模式”的公告,。

公告顯示，退貨中心倉(cāng)企業(yè)開(kāi)展退貨業(yè)務(wù)時(shí),，

應(yīng)使用計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）進(jìn)行商品管理,；

應(yīng)建立退貨流程監(jiān)控體系、商品溯源體系和相關(guān)管理制度,，保證退貨商品為原出區(qū)域商品,；

符合退貨監(jiān)管要求的商品正式申報(bào)退貨，不符合的由退貨中心倉(cāng)企業(yè)復(fù)運(yùn)出區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)處置,；

應(yīng)注重安全生產(chǎn),，做好退貨風(fēng)險(xiǎn)防控，規(guī)范操作,。

據(jù)了解,，該公告自9月10日起施行，同日,，安徽首個(gè)跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng),。

8、8月經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列達(dá)303列

9月16日消息,，今年8月,，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列303列，載運(yùn)25702個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，總貨值約合人民幣33.71億元,，同比增長(zhǎng)17.7%，日均通行近10列,，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)今年新高,。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，出境班列方面,，8月“蘇滿歐”“湘滿歐”“沈滿歐”“義滿歐”“陜滿歐”5條線路班列開(kāi)行占比較高,，共開(kāi)行72列，占比46.1%,，運(yùn)行集裝箱6070標(biāo)箱,，占比46.5%，貨值達(dá)7.64億元,，占比44%,。