1. 船運(yùn)公司是干什么的

（一）負(fù)責(zé)轄區(qū)水上安全監(jiān)督管理，防止船舶污染，航海保障工作；按照統(tǒng)一要求,，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)執(zhí)法工作的監(jiān)督檢查,。

（二）協(xié)調(diào),、劃定,、審核或?qū)徟爡^(qū)內(nèi)水域港內(nèi)非涉外錨地,、臨時(shí)錨地,、安全作業(yè)區(qū),、船舶調(diào)頭區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),、挖沙區(qū),、禁航區(qū)、引航員登（離）船點(diǎn),，以及水上游覽,、水上體育競(jìng)技活動(dòng)區(qū)域。

（三）審核轄區(qū)內(nèi)與通航安全有關(guān)的港區(qū)岸線使用和轄區(qū)內(nèi)水上水下施工項(xiàng)目通航安全事宜,；審批有關(guān)施工船舶,。

（四）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水上巡航工作；管理轄區(qū)內(nèi)交通管理系統(tǒng),；對(duì)轄區(qū)內(nèi)引航工作監(jiān)督管理,。

（五）審批轄區(qū)內(nèi)大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)海上拖帶、沉船沉物打撈和礙航物清除,，以及航行通告和航行警告的發(fā)布工作,。

（六）負(fù)責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)海船船員丙、丁類適任證書的考試,、發(fā)證和跟蹤管理工作,；船員的專業(yè)和特殊培訓(xùn)的考試；負(fù)責(zé)三級(jí)引航員的考試,、發(fā)證,。

（七）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司的船員注冊(cè)和船員服務(wù)簿的簽發(fā)、審核和簽注工作,。

（八）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司所屬或所經(jīng)營(yíng)的非國(guó)際航行船舶登記工作,，以及所登記的非國(guó)際航行船舶的管理和危管防污方面的法定證書、操作性手冊(cè)和文書的簽發(fā)和審批,；受理轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司所屬或所經(jīng)營(yíng)國(guó)際航行船舶的登記申請(qǐng),。

（九）審批國(guó)際航行船舶進(jìn)出轄區(qū)港口、港外裝卸作業(yè)點(diǎn),。

（十）實(shí)施轄區(qū)外國(guó)籍船舶港口國(guó)監(jiān)督檢查和中國(guó)籍船舶安全檢查,，以及船舶防污染設(shè)備和證書、文書的檢查。

（十一）調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)非涉外,、一次死亡 3 人及以上水上交通事故,，以及轄區(qū)內(nèi)一次死亡 3 人以下（不含 3 人）水上交通事故的結(jié)案審批。

（十二）辦理轄區(qū)內(nèi)外國(guó)籍船舶的海事簽證,。

（十三）組織和協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)溢油（污染危害性物質(zhì)） 1 噸及以上,、 10 噸以下的船舶污染事故的應(yīng)急反應(yīng)和調(diào)查處理。

（十四）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)港區(qū)水域污染監(jiān)視及船舶拆解的防污染監(jiān)督工作,。

（十五）審核轄區(qū)內(nèi)液貨艙清洗隊(duì)伍、船舶污染物接收處理單位的資質(zhì),，審批和監(jiān)督液貨船單航次過駁作業(yè),，審核和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督液貨船多航次過駁作業(yè)。

（十六）參與轄區(qū)內(nèi)航道助航標(biāo)志配布的審核,。

（十七）受理轄區(qū)航運(yùn)公司安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力符合證明及所屬船舶安全管理證書的審核申請(qǐng),。

（十八）作為市海上搜救中心辦公室，協(xié)助省海上搜救中心組織,、協(xié)調(diào)責(zé)任區(qū)內(nèi)的搜救行動(dòng),，處理市海上搜救中心的日常業(yè)務(wù)。

2. 最近船運(yùn)公司怎么樣?

一間老國(guó)企,，資產(chǎn)雄厚,，旗下有水巴，紅嘴鷗,，輪渡等分公司,，收入高，福利好,，是粵西一家名企業(yè),。

3. 船運(yùn)公司主要做什么的

航運(yùn)屬于物流的組成部分，但是就目前的中國(guó)來說,，一般的航運(yùn)公司屬于船公司或者租船公司,，也就是說經(jīng)營(yíng)范圍是船舶營(yíng)運(yùn)、貨物運(yùn)輸,、旅客運(yùn)輸或者船舶租賃之類的,，一般包括無船承運(yùn)人；而物流公司一般是指貨代公司或者一些非海運(yùn)的承運(yùn)人,，當(dāng)然,，也有一些大物流公司，比如說大新華物流,，那就是什么都干的,，不僅是船公司，還自己租船,，還有陸上的,，也就是多式聯(lián)運(yùn)也可以搞的那種,。

4. 船運(yùn)公司有哪些

中國(guó)遠(yuǎn)洋（集團(tuán)）總公司、

中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司,、

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司,、

中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司、

河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司,、

浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司,、

寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司、

福建涫頭海運(yùn)總公司,、

福建省輪船總公司,、

山東省煙臺(tái)國(guó)際海運(yùn)公司。

5. 船運(yùn)公司是干什么的單位

船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司,，如中海,，馬士基，長(zhǎng)榮等等,，這些都是船公司 貨代是指專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇砉?，其本身沒有船舶等這些運(yùn)輸工具，外貿(mào)公司有進(jìn)出口業(yè)務(wù)就可以找貨代代理,，如果選擇海運(yùn),，貨代就要向船公司定艙，貨代也有分一代,、二代等,，只有一代可以直接向船公司定艙，二代及以下則要向一代定艙,，當(dāng)然進(jìn)出口還可以選擇空運(yùn)或鐵路等等,，貨代都可以代理 物流公司也是運(yùn)輸代理公司，不過范圍要比貨代廣一點(diǎn),，貨代專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸,，而物流公司除了從事進(jìn)出口運(yùn)輸，也可以從事內(nèi)陸運(yùn)輸,，像快遞呀這些就是物流公司之一,，所以貨代公司也屬于物流公司，但物流公司不僅僅是貨代

6. 船運(yùn)公司是干什么的呢

船東＝Owner：是指船舶的實(shí)際擁有者,，是船舶資產(chǎn)的投資人或者所有人,，對(duì)船舶具有財(cái)產(chǎn)和資產(chǎn)所有權(quán)。

通常情況下船東會(huì)把船租給船公司或者租家來獲得租金的利益,，自己營(yíng)運(yùn)的時(shí)候會(huì)成立船公司,。

船公司＝Shipping Company：是指船舶的營(yíng)運(yùn)方和操作方，有的船公司擁有自己的船舶，這個(gè)時(shí)候船公司既是船東又是營(yíng)運(yùn)方和操作方,，所有財(cái)務(wù)關(guān)系都在內(nèi)部流通,。

7. 船運(yùn)公司是什么意思

1、工作內(nèi)容不同

航運(yùn)公司主要工作內(nèi)容就是很多的船跑遠(yuǎn)洋,。

船務(wù)公司是為船舶在某一港口服務(wù)的單位,，為了方便船舶進(jìn)行作業(yè)，船代公司還要向船公司報(bào)道船舶在港的動(dòng)態(tài),。

2,、服務(wù)對(duì)象不同

航運(yùn)公司的服務(wù)對(duì)象就是船舶，做好貨物的運(yùn)輸,。

船務(wù)公司是關(guān)于船舶的服務(wù)性公司,，服務(wù)對(duì)象可以是運(yùn)輸公司（船公司），可以是船代公司,，可以是船舶中介，也可以是船員中介服務(wù)公司,，甚至也可以是船舶修理公司,。

3、內(nèi)容不同

航運(yùn)公司包括船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人,、管理人或者光船承租人。

8. 船運(yùn)公司是干什么的工作

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡(jiǎn)稱：法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,，是世界第三大集裝箱公司,，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線?？偛吭O(shè)在馬賽,，北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾福克,。

9. 船運(yùn)公司簡(jiǎn)介

1船員工資及伙食費(fèi),，勞務(wù)費(fèi)，船員體檢費(fèi)2,，船上燃油,，滑油，汽缸油及物料,，備品配件及一切保養(yǎng)用品,，工具，系泊用料,，淡水等,。

3，港口使費(fèi)及引水費(fèi)，代理費(fèi)(船代,，貨代)拖輪費(fèi),，大體上就是這些，船公司如果是自己攬貨是些,。

如果是被租船,，燃油費(fèi)由租家出，港口使費(fèi)可能也由租家出

10. 船運(yùn)公司和船代理公司

船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司,，如中海,，馬士基，長(zhǎng)榮等等,，這些都是船公司 貨代是指專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇砉?，其本身沒有船舶等這些運(yùn)輸工具，外貿(mào)公司有進(jìn)出口業(yè)務(wù)就可以找貨代代理,，如果選擇海運(yùn),，貨代就要向船公司定艙，貨代也有分一代,、二代等,，只有一代可以直接向船公司定艙，二代及以下則要向一代定艙,，當(dāng)然進(jìn)出口還可以選擇空運(yùn)或鐵路等等,，貨代都可以代理 物流公司也是運(yùn)輸代理公司，不過范圍要比貨代廣一點(diǎn),，貨代專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸,，而物流公司除了從事進(jìn)出口運(yùn)輸，也可以從事內(nèi)陸運(yùn)輸,，像快遞呀這些就是物流公司之一,，所以貨代公司也屬于物流公司，但物流公司不僅僅是貨代

11. 船舶經(jīng)營(yíng)公司是運(yùn)輸公司嗎

船舶行業(yè)屬于裝備制造行業(yè),。

按國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類,，船舶行業(yè)屬于制造業(yè)。制造業(yè)是指對(duì)制造資源(物料,、能源,、設(shè)備、工具,、資金,、技術(shù)、信息和人力等),，按照市場(chǎng)要求,，通過制造過程,，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費(fèi)產(chǎn)品的行業(yè),。制造業(yè)包括：產(chǎn)品制造,、設(shè)計(jì)、原料采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng),、零售,。在主要從事產(chǎn)品制造的企業(yè)(單位)中，為產(chǎn)品銷售而進(jìn)行的機(jī)械與設(shè)備的組裝與安裝活動(dòng),。

從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出,，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一,。而國(guó)際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)是中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇,，在“十一五”期間中國(guó)造船業(yè)將對(duì)韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn),。但設(shè)計(jì)能力落后,、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi),，國(guó)際及國(guó)內(nèi)水運(yùn)市場(chǎng)的繁榮為行業(yè)增長(zhǎng)提供了有力地保障，而油價(jià)的持續(xù)高位運(yùn)行以及鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運(yùn)營(yíng)的主要壓力,。