1. 國(guó)際船務(wù)公司

香港有7家船公司，分別是：

香港安通國(guó)際航運(yùn)有限公司 ，香港安通國(guó)際航運(yùn)有限公司 ,，金星輪船公司， 金星輪船公司 ,，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 ，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 ,，香港美達(dá)船務(wù)有限公司,， 香港美達(dá)船務(wù)有限公司 ，東航船務(wù)有限公司 ,，東航船務(wù)有限公司,， 泛太航運(yùn)有限公司。 泛太航運(yùn)有限公司,。

2. 國(guó)際船務(wù)公司常用英文

triu,，是通亞航運(yùn)船務(wù)公司的英文縮寫(xiě)。

通亞航運(yùn)船務(wù)公司 ,，成立于1992年,，總部設(shè)在印度科欽市，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

截止到目前,，通亞航運(yùn)船務(wù)公司在印度次大陸、中東和東南亞各大港口都有分公司,，并開(kāi)通孟加拉國(guó),、紅海沿岸港口、中亞獨(dú)聯(lián)體國(guó)家至歐洲的航線,。

3. 國(guó)際船務(wù)公司招聘

上海馳一船務(wù)有限公司招聘是真實(shí)的,。公司成立于2020年7月22日。注冊(cè)地址中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)新金橋路27號(hào)13號(hào)樓2樓

經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目：海員外派業(yè)務(wù),。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）

一般項(xiàng)目：船舶修理,；船舶拆除,；船舶拖帶服務(wù)；國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù),；船舶港口服務(wù),；船舶租賃,；國(guó)內(nèi)船舶代理,；國(guó)際船舶代理；農(nóng)林牧副漁業(yè)專業(yè)機(jī)械的安裝,、維修,；海洋能系統(tǒng)與設(shè)備銷售,；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；海洋環(huán)境服務(wù),；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）,；法律咨詢（不包括律師事務(wù)所業(yè)務(wù)）；環(huán)保咨詢服務(wù),；海洋服務(wù),。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

4. 國(guó)際船務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍包括貨代公司的業(yè)務(wù)范圍嗎

海運(yùn)船舶經(jīng)營(yíng)方式：

班輪運(yùn)輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式,。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸,，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi),。由于定時(shí),、定線、定港,、定價(jià),，所以班輪運(yùn)輸?shù)牟淮_定性相對(duì)小。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全,，船況較好。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運(yùn)質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物,，現(xiàn)在多為集裝箱作為運(yùn)輸單元,，提單是主要的運(yùn)輸單證。

租船運(yùn)輸 （Shipping by Chartering）

租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸,，沒(méi)有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運(yùn)輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運(yùn)任務(wù),，并按商定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。采用租船運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r(jià)值的大宗貨物，例如煤炭,、礦砂,、糧食、化肥,、水泥,、木材、石油等,。一般都是整船裝運(yùn),，運(yùn)量大，租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占全部海上貨運(yùn)量的80%左右,。運(yùn)價(jià)比較低,，并且運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)行情的變化波動(dòng)。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱為定程租船,，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下,，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù),，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費(fèi)用，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi),。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，并計(jì)算滯期和速遣費(fèi)。航次租船又可以分為單程租船,、往返租船,、連續(xù)航次租船、航次期租船,、包運(yùn)合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱為單航次租船,，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止,。運(yùn)費(fèi)按租船市場(chǎng)行情由雙方議定,，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱為來(lái)回航次租船,，即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載,，有時(shí)按來(lái)回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

連續(xù)航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次,。往往貨運(yùn)量較大,，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低,。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方

式,，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。這種租船方式不計(jì)滯期,、速遣費(fèi)用,，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理。

包運(yùn)合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船,，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對(duì)船東來(lái)說(shuō),，營(yíng)運(yùn)上比較靈活，可以用自有船舶來(lái)承運(yùn),，也可以再租用其它的船舶來(lái)完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù),；可以用一條船多次往返運(yùn)輸，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸,。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨,。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡(jiǎn)稱期租，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi),，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán)，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計(jì)算,。租期可以長(zhǎng)可以短，短時(shí)幾個(gè)月,，長(zhǎng)則可以達(dá)到5年以上,，甚至直到船舶報(bào)廢為止。期租的對(duì)象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛靠港口,，只規(guī)定航行區(qū)域范圍，因此租船人可以根據(jù)貨運(yùn)需要選擇航線,、掛靠港口,，便于船舶的使用和營(yíng)運(yùn)。期租對(duì)船舶裝運(yùn)的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運(yùn)的貨物,；租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn),，支付船用燃料、各項(xiàng)港口費(fèi)用,、捐稅,、貨物裝卸等費(fèi)用。不規(guī)定滯期速譴條款,。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船,，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員,，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項(xiàng)事宜。對(duì)船東來(lái)說(shuō),，一般不放心把船交給租船人支配,；對(duì)租船方來(lái)說(shuō)，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,，租船人也很少采用這種方式,。因此，光船租船形式在租船市場(chǎng)上很少采用,。

5. 國(guó)際船務(wù)公司名單

環(huán)明（上海）國(guó)際船務(wù)代理有限公司比較靠譜,。

環(huán)明（上海）國(guó)際船務(wù)代理有限公司成立于2019-04-24，法定代表人為杜書(shū)勤,，注冊(cè)資本為100萬(wàn)美元,，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91310115MA1K4BJ77L。

企業(yè)地址位于上海市黃浦區(qū)西藏中路18號(hào)23層(實(shí)際樓層21層)2301室,，所屬行業(yè)為水上運(yùn)輸業(yè),。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包含：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，國(guó)際船舶代理,；國(guó)內(nèi)道路貨物運(yùn)輸代理,；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，裝卸服務(wù),；代理報(bào)關(guān),、報(bào)檢業(yè)務(wù)；國(guó)際貿(mào)易,。

6. 國(guó)際船務(wù)公司建鄴區(qū)

1,，棲霞山

棲霞山位于南京市棲霞區(qū)，古稱攝山,，被譽(yù)為“金陵第一明秀山”,，南朝時(shí)山中建有“棲霞精舍”，因此得名,，是國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū),、中國(guó)四大賞楓勝地之一,。歷史上曾有五王十四帝登臨棲霞山，其中乾隆六下江南,，五次駐蹕棲霞山,。

2，燕子磯

燕子磯位于南京市棲霞區(qū)觀音門(mén)外,，作為長(zhǎng)江三大名磯之首,，燕子磯有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一磯”的稱號(hào)。燕子磯是巖山東北的一支,，海拔36米,，山石直立江上,，三面臨空,，形似燕子展翅欲飛，故名為燕子磯,。在古代是重要渡口,。

3，閱江樓

閱江樓位于南京市鼓樓區(qū)獅子山巔,，屹立在揚(yáng)子江畔,，飲霞吞霧，是中國(guó)十大文化名樓之一,，也是江南四大名樓之一,，也是南京閱江樓景區(qū)的主要景點(diǎn)、國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū),、新金陵四十八景之一,，有“江南第一樓”之稱。

4,，江心洲

江心洲位于南京市建鄴區(qū)與浦口區(qū)之間,，是長(zhǎng)江下游的沖積沙洲，因狀若青梅,，故又稱梅子洲,，全洲南北長(zhǎng)12公里，東西平均寬度1.2公里,。

5,，江寧織造博物館

江寧織造博物館位于南京市玄武區(qū)大行宮地區(qū)，是在江寧織造舊址上建造的一座現(xiàn)代博物館,，由著名建筑學(xué)家,、兩院院士吳良鏞先生擔(dān)綱設(shè)計(jì)。博物館占地面積1.87萬(wàn)平方米,，建筑面積3.7萬(wàn)平方米,。

6,、魚(yú)嘴濕地公園

魚(yú)嘴濕地公園位于河西新城最南端，長(zhǎng)江,、夾江和秦淮河三水交匯處,，江風(fēng)拂來(lái)，既有潮起潮落的低吟,，也有船舶號(hào)鳴的渾厚,，濕地棧道、自行車(chē)道,、綠道,、車(chē)行道等道路功能各異，是充滿野趣的城市生態(tài)公園,。

7,、鳳凰臺(tái)公園

鳳凰臺(tái)公園就緊靠城墻邊，所以當(dāng)時(shí)的河西屬于江灘,，經(jīng)過(guò)千百年變化,，如今的河西已經(jīng)變成了陸地。8,、南京眼

南京眼,，南京眼位于江蘇省南京市建鄴區(qū)河西新城青奧軸線中軸，是長(zhǎng)江上首座觀光步行橋,，跨越南京長(zhǎng)江夾江,，起點(diǎn)位于南京青奧文化體育公園內(nèi)，終點(diǎn)在江心洲青年森林公園內(nèi),。羽翼般斜拉的鋼索振翅向上就像豎琴的琴弦,，行人穿行其間猶如琴弦上跳躍的音符，是南京的新地標(biāo)也是南京的新景點(diǎn),。

7. 國(guó)際船務(wù)公司怎么代收貨款

　　外貿(mào)公司主要是做貿(mào)易的,，就是進(jìn)出口，或者有代理報(bào)關(guān)的,，貨代公司是做貨物的代理的,，因?yàn)楹娇展竞痛静唤邮軅€(gè)人的訂艙所以由貨代公司統(tǒng)一向航空公司和船公司訂艙，　　船代公司是國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)者,，是指依照法律設(shè)立的中國(guó)企業(yè)法人,，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托,，經(jīng)營(yíng)下列業(yè)務(wù)：辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù),，聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸,；代簽提單,、運(yùn)輸合同,，代辦接受訂艙業(yè)務(wù)；辦理船舶,、集裝箱以及貨物的報(bào)關(guān)手續(xù),；承攬貨物、組織貨載,，辦理貨物,、集裝箱的托運(yùn)和中轉(zhuǎn)；代收運(yùn)費(fèi),，代辦結(jié)算,；組織客源，辦理有關(guān)海上旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),；其他相關(guān)業(yè)務(wù),。　　無(wú)船承運(yùn)人目前,，對(duì)承運(yùn)人所下的定義,，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同,，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT,、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任,，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人,。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具,，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無(wú)船承運(yùn)人,。無(wú)船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)中只是契約承運(yùn)人,，而實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是實(shí)際承運(yùn)人?！　⊥赓Q(mào)公司自己有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)或者報(bào)關(guān)權(quán),，可以直接向海關(guān)報(bào)關(guān)做進(jìn)出口，但是出了國(guó)以后要做運(yùn)輸,，要在空港或者海港做相關(guān)的訂艙,，這個(gè)時(shí)候就要找航空公司和船公司，船公司有船是做運(yùn)輸?shù)?，掙得是運(yùn)費(fèi),，貨代是中介的性質(zhì)掙得是代理費(fèi),，無(wú)船承運(yùn)人其實(shí)也是貨代或者物流公司，他們只不過(guò)是向中國(guó)交通運(yùn)輸部繳納了80萬(wàn)的押金,，可以簽發(fā)自己的主提單,，而貨代公司只有運(yùn)單，提單可以當(dāng)做物權(quán)憑證轉(zhuǎn)讓,，就是說(shuō)誰(shuí)有提單誰(shuí)就有貨物的擁有權(quán),，但是運(yùn)單必須要本人去領(lǐng)取，無(wú)船承運(yùn)人nvocc,，顧名思義就是沒(méi)有船卻承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的人,，那船公司可以理解為有船承運(yùn)人vocc，比如,，你找貨代公司發(fā)了一票貨,，走的海運(yùn)，結(jié)果貨物丟了,，那么你只能找船公司賠,，因?yàn)樨洿緵](méi)有做實(shí)際的運(yùn)輸，并不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任,，他只是代你想船公司訂艙,，但如果你找的是無(wú)船承運(yùn)人，貨物丟了,，那你可以讓無(wú)船承運(yùn)人賠,，如果他不賠，交通部會(huì)強(qiáng)行從80萬(wàn)押金內(nèi)扣除費(fèi)用賠付給你,，所以無(wú)船承運(yùn)人和船東承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)是一樣的,，只不過(guò)是一個(gè)有船一個(gè)沒(méi)有！　　不能從公司名稱上辨別他到底是干什么的,，必須要看他們公司具備哪些資質(zhì),，外貿(mào)公司也可以做貨代，只要他的注冊(cè)資金達(dá)到商務(wù)部的標(biāo)準(zhǔn)并在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)有,，國(guó)際海運(yùn),，空運(yùn)的增項(xiàng)，也可以繳納80萬(wàn)的押金成為無(wú)船承運(yùn)人,，也可以申請(qǐng)國(guó)際船舶代理做船代,！

8. 山東長(zhǎng)藤國(guó)際船務(wù)公司

山東長(zhǎng)藤船務(wù)有限公司靠譜，地址為山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道辦事處新亞財(cái)富廣場(chǎng)A座812室,，經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目：國(guó)際船舶代理,；國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；船員、引航員培訓(xùn),；海員外派業(yè)務(wù),；國(guó)際班輪運(yùn)輸；報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)船舶代理,；內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù)；從事國(guó)際集裝箱船,、普通貨船運(yùn)輸,；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸,；報(bào)檢業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,。

9. 國(guó)際船務(wù)公司是國(guó)家公辦

九江船舶學(xué)校已經(jīng)成為歷史了，現(xiàn)在叫九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，是公辦院校,。

10. 國(guó)際船務(wù)公司排名

整理出世界十大航運(yùn)公司的排名。在這些公司中,，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運(yùn)力的83.5%,。(根據(jù)法國(guó)航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū),，擁有約800艘船舶，包括集裝箱船,、游輪,、游輪等。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員,。它的鱷魚(yú)標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。

該公司擁有85艘船舶,，420萬(wàn)載重噸,，346，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,，服務(wù)于世界70多個(gè)國(guó)家,。

7、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處,。該公司有57艘不同級(jí)別的船只，包括在極端天氣下的冰級(jí)船只,。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市,，主要航線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國(guó)航運(yùn)公司合并而成,。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口,。到2016年,，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的。

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線。

2,、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司,，在全球擁有350個(gè)組織，超過(guò)28,，000名員工和471艘集裝箱船,。

1、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，員工超過(guò)88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。