1. 散貨船運(yùn)集裝箱

有這種貨船，可以將散雜貨和集裝箱混裝的船，但是這種船一般都比較小,，多數(shù)是萬(wàn)噸以下的貨船,。

2. 散貨船運(yùn)輸集裝箱

47000噸散貨船屬于大船。一般貨船在萬(wàn)噸以上都稱(chēng)為大船,，47000噸散貨船是海運(yùn)公司當(dāng)家船,，跑?chē)?guó)際線(xiàn)路為主,，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)為輔,，因?yàn)槭巧⒇洿?，集裝箱適合這類(lèi)大船運(yùn)輸，該船抗海洋七級(jí)以下風(fēng)浪優(yōu)勢(shì),，多為公司主力運(yùn)輸船隊(duì)領(lǐng)隊(duì),。船員基本是退役軍人優(yōu)先錄用。專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的青年學(xué)生為中下層干部,。

3. 集裝箱船與散貨船

具體還要看航線(xiàn),，有些航線(xiàn)比較輕松，工資也比較高,?？傮w來(lái)說(shuō)跑散貨船要比跑集裝箱輕松一點(diǎn)，散貨船一般靠港次數(shù)少,，而且船上設(shè)備相對(duì)好維護(hù)一點(diǎn),。

集裝箱船需要頻繁靠港，難以保障船員休息時(shí)間,，而且船舶配載,、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)比較復(fù)雜一點(diǎn)。工資都差不多,。

4. 散貨船可以裝集裝箱嗎

1.裝載,。散貨集裝箱的箱頂上一般都設(shè)有2-3個(gè)裝貨口，裝貨時(shí)利用圓筒倉(cāng)或倉(cāng)庫(kù)的漏斗或使用帶有鏟斗的起重機(jī)進(jìn)行裝載,。利用雜貨集裝箱裝載散貨時(shí),，通常要把箱門(mén)打開(kāi)后，用皮帶輸送機(jī)或帶鏟斗的裝卸車(chē)將散貨裝入箱內(nèi),。也可根據(jù)散貨的特性，用導(dǎo)管利用空氣把貨物吹入箱內(nèi),。

2.卸載,。散貨集裝箱一般采用將集裝箱傾斜的方式使散貨產(chǎn)生自流的方法卸貨。常用的方法有兩種,，一種是利用拖頭上的重型提升耦合裝置把底盤(pán)車(chē)連同集裝箱的一端一并舉升,；另一種是利用底盤(pán)車(chē)上的特種裝置，使集裝箱前端抬高而傾斜?，F(xiàn)在國(guó)外常見(jiàn)的是用自動(dòng)傾斜底盤(pán)車(chē)運(yùn)載散貨,。通常自動(dòng)傾斜底盤(pán)車(chē)舉升的最大傾斜角為40°。

5. 散貨船能裝集裝箱嗎

以20尺為例,，空箱一個(gè)2.2噸,，重箱一個(gè)25噸左右,，那你就大概知道能裝多少了。 關(guān)鍵還得看船的箱位有多少個(gè),，就我的經(jīng)驗(yàn)凈噸1000噸左右的船,，也就能裝90標(biāo)箱左右，那么2000噸船能裝180左右,，3000噸船能裝270 標(biāo)箱左右,。 話(huà)說(shuō)那么小噸位的船肯定不是集裝箱船，應(yīng)該是散貨船改成了裝集裝箱船了,。

6. 散貨船 集裝箱

集裝箱是針對(duì)每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對(duì)煤炭、礦砂等資源都是量比較大的,，比如說(shuō)你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊,，但是海運(yùn)市場(chǎng)這樣的散貨船走海運(yùn)的本來(lái)就少，就算有,，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)太低,，這就是市場(chǎng)，相對(duì)而言,，你200噸貨放集裝箱,，分批，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運(yùn),，還是挺方便,，不知道你能理解多少，只是簡(jiǎn)單說(shuō)下,，不到位,，希望諒解

7. 集裝箱船運(yùn)什么貨

N個(gè)，海運(yùn)船有大有小,，所以裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱也不同目前最大的是24000箱,，最小悶也有幾百箱，象中,，日,，韓班輪(定期發(fā)船的集裝箱船丿，其本上都是幾百箱為主,，從上海,，天冿，黃浦等港出發(fā)大多都是萬(wàn)噸左右的船,，如果往歐美發(fā)的大型班輪都在萬(wàn)箱或是2萬(wàn)以上的,，也有幾千箱的中東非州國(guó)家，所以拉多少箱子,，決定于船的大小

8. 集裝箱散貨運(yùn)輸

集裝箱具有什么特點(diǎn):

1.具有足夠的強(qiáng)度,，可長(zhǎng)期反復(fù)使用;

2.適用于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝;

3.具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;

4.便于貨物裝滿(mǎn)和卸空;

按所裝貨物種類(lèi)分

有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）,、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱,，以及一些特種專(zhuān)用集裝箱，如汽車(chē)集裝箱,、牧畜集裝箱,、獸皮集裝箱等。

雜貨集裝箱是普通的集裝箱,，主要用于運(yùn)輸一般雜貨,，適合多種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱(chēng)通用集裝箱,。

散貨集裝箱是用以裝載粉末,、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱,。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備,，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍,、保溫,、保鮮貨物的集裝箱。

汽車(chē)集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車(chē),，并可分為兩層裝貨的集裝箱,。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施,，帶有喂料和除糞裝置,。

獸皮集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底,，可存貯滲漏出來(lái)的液體的集裝箱,。

9. 集裝箱船和散貨船

兩類(lèi)貨船均有內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)兩種類(lèi)型，噸位也就是排水量大小有別,。

散貨船主要運(yùn)輸泥沙、煤炭等等固體貨物,，由于量大,，又沒(méi)有一定的形態(tài)，故以散裝形式裝船,，船艙一般是敞開(kāi)的,，由此得名,。

與之相對(duì)的是運(yùn)輸液體散裝貨物的，如油輪,，LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船等,，船艙密閉保存這些液體。

另一類(lèi),，集裝箱船運(yùn)輸?shù)氖羌b箱,，集裝箱的長(zhǎng)、寬,、高也就是大小尺寸國(guó)際上有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，所以這類(lèi)船不論到哪個(gè)國(guó)家都能采用統(tǒng)一的設(shè)備裝卸貨物，方便快捷,。

而集裝箱內(nèi)部則可以放置大到汽車(chē),、設(shè)備、零部件,，小到玩具,、日用品等等各種貨物，且封閉,、安全,，不受外界干擾。

10. 集裝箱船可以裝散貨嗎

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運(yùn)輸費(fèi)用不同,。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接，而散貨船通常具有低速度,，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標(biāo)商品不同。

集裝箱容器主要針對(duì)半成品或正品或高價(jià)值物品,。散貨船通常運(yùn)輸原材料,，其對(duì)貨物的敏感性明顯不同。

3.集裝箱線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于散貨線(xiàn),。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國(guó)各地都有代理商甚至子公司。