1. 散貨船運集裝箱

有這種貨船,，可以將散雜貨和集裝箱混裝的船,，但是這種船一般都比較小，多數(shù)是萬噸以下的貨船,。

2. 散貨船運輸集裝箱

47000噸散貨船屬于大船,。一般貨船在萬噸以上都稱為大船,，47000噸散貨船是海運公司當(dāng)家船，跑國際線路為主,，國內(nèi)航線為輔,，因為是散貨船，集裝箱適合這類大船運輸,，該船抗海洋七級以下風(fēng)浪優(yōu)勢,，多為公司主力運輸船隊領(lǐng)隊。船員基本是退役軍人優(yōu)先錄用,。專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的青年學(xué)生為中下層干部,。

3. 集裝箱船與散貨船

具體還要看航線，有些航線比較輕松,，工資也比較高,。總體來說跑散貨船要比跑集裝箱輕松一點,，散貨船一般靠港次數(shù)少,，而且船上設(shè)備相對好維護一點,。

集裝箱船需要頻繁靠港，難以保障船員休息時間,，而且船舶配載,、設(shè)備維護保養(yǎng)等相對比較復(fù)雜一點。工資都差不多,。

4. 散貨船可以裝集裝箱嗎

1.裝載,。散貨集裝箱的箱頂上一般都設(shè)有2-3個裝貨口，裝貨時利用圓筒倉或倉庫的漏斗或使用帶有鏟斗的起重機進行裝載,。利用雜貨集裝箱裝載散貨時,，通常要把箱門打開后，用皮帶輸送機或帶鏟斗的裝卸車將散貨裝入箱內(nèi),。也可根據(jù)散貨的特性,，用導(dǎo)管利用空氣把貨物吹入箱內(nèi)。

2.卸載,。散貨集裝箱一般采用將集裝箱傾斜的方式使散貨產(chǎn)生自流的方法卸貨,。常用的方法有兩種，一種是利用拖頭上的重型提升耦合裝置把底盤車連同集裝箱的一端一并舉升,；另一種是利用底盤車上的特種裝置,，使集裝箱前端抬高而傾斜。現(xiàn)在國外常見的是用自動傾斜底盤車運載散貨,。通常自動傾斜底盤車舉升的最大傾斜角為40°,。

5. 散貨船能裝集裝箱嗎

以20尺為例，空箱一個2.2噸,，重箱一個25噸左右,，那你就大概知道能裝多少了。 關(guān)鍵還得看船的箱位有多少個,，就我的經(jīng)驗凈噸1000噸左右的船,，也就能裝90標(biāo)箱左右，那么2000噸船能裝180左右,，3000噸船能裝270 標(biāo)箱左右,。 話說那么小噸位的船肯定不是集裝箱船，應(yīng)該是散貨船改成了裝集裝箱船了,。

6. 散貨船 集裝箱

集裝箱是針對每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對煤炭、礦砂等資源都是量比較大的,，比如說你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊,，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少，就算有，運費也不會太低,，這就是市場,，相對而言，你200噸貨放集裝箱,，分批,，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運，還是挺方便,，不知道你能理解多少,，只是簡單說下，不到位,，希望諒解

7. 集裝箱船運什么貨

N個,，海運船有大有小，所以裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱也不同目前最大的是24000箱,，最小悶也有幾百箱,，象中，日,，韓班輪(定期發(fā)船的集裝箱船丿,，其本上都是幾百箱為主，從上海,，天冿,，黃浦等港出發(fā)大多都是萬噸左右的船，如果往歐美發(fā)的大型班輪都在萬箱或是2萬以上的,，也有幾千箱的中東非州國家,，所以拉多少箱子，決定于船的大小

8. 集裝箱散貨運輸

集裝箱具有什么特點:

1.具有足夠的強度,，可長期反復(fù)使用;

2.適用于一種或多種運輸方式運送,，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝;

3.具有快速裝卸和搬運的裝置,，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式;

4.便于貨物裝滿和卸空;

按所裝貨物種類分

有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）,、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱,，如汽車集裝箱,、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等,。

雜貨集裝箱是普通的集裝箱,，主要用于運輸一般雜貨，適合多種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱,。

散貨集裝箱是用以裝載粉末,、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱,。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設(shè)備,，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍,、保溫,、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運汽車,，并可分為兩層裝貨的集裝箱,。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設(shè)計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施,，帶有喂料和除糞裝置,。

獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底,，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱,。

9. 集裝箱船和散貨船

兩類貨船均有內(nèi)河航運和海運兩種類型，噸位也就是排水量大小有別,。

散貨船主要運輸泥沙,、煤炭等等固體貨物，由于量大,，又沒有一定的形態(tài),，故以散裝形式裝船，船艙一般是敞開的,，由此得名,。

與之相對的是運輸液體散裝貨物的，如油輪,，LNG（液化天然氣）運輸船等,，船艙密閉保存這些液體。

另一類,，集裝箱船運輸?shù)氖羌b箱,，集裝箱的長、寬,、高也就是大小尺寸國際上有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，所以這類船不論到哪個國家都能采用統(tǒng)一的設(shè)備裝卸貨物，方便快捷,。

而集裝箱內(nèi)部則可以放置大到汽車,、設(shè)備、零部件，小到玩具,、日用品等等各種貨物,，且封閉、安全,，不受外界干擾,。

10. 集裝箱船可以裝散貨嗎

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標(biāo)商品不同,。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品。散貨船通常運輸原材料,，其對貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。