1. 長江5000噸散貨船利潤

不同類目,、不同款式利潤點不同,。一般的服裝店賣散貨會加0.8到1.2個點,，有能耐的店會加到2,，貨源真的很好，有信心賣得出去加的更多~~比如,，進貨價100,，加0.8個點那就是100+100*0.8=180。不過做生意是不能那么死板的,。你賣得出去,，有錢賺就行。

2. 長江5000噸散貨船價格

船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位

1,、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。 2）重排水量 又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。 3）實際排水量 　　是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下： 　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位 　表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2）凈載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù)；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。 容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線,，指船長為100.5米以下的船舶，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯36度以北）時,，總載重量不得超過此線,。標有L 的為木材載重線。 　　我國船舶檢驗局對上述各條載重線,，分別以漢語拼音首字母為符號,。即以"RQ"、"Q",、"R",、"X"、"D"和"BDD"代替"TF",、"F",、"T",、"S"、"W"和"WNA",。 　　在租船業(yè)務(wù)中,，期租船的租金習慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計算。

3. 五萬噸散貨船利潤

1,、一件標價三四百元的服裝,，其成本價不過三四十元，標價七八百元的服裝其成本價不過100多元,。一般的服裝店都雇用一到兩名售貨員,，只要貨進得對路，一天賣出去一件,，人工工資,、房屋租金、稅金就全都有了,，多賣就是掙的,。據(jù)透露，某些服裝的利潤可以達到3-5倍,，多的可以達到10倍以上,。

不同類目、不同款式利潤點不同,。一般的服裝店賣散貨會加0.8到1.2個點,，有能耐的店會加到2，

進貨價100,，加0.8個點那就是100+100*0.8=180,。不過做生意是不能那么死板的。你賣得出去,，有錢賺就行,。

4. 30萬噸散貨船租金

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0,。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D,。W,。T。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D。W,。C,。T。）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù)；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Regist

5. 長江里6000噸的船能賣多少錢

6000-10000噸的船，優(yōu)點是價格便宜,，更適合經(jīng)濟型出行的朋友,。在這個區(qū)間，依然是優(yōu)先選擇世紀天子/寶石號,，雖然船小,，但是服務(wù)和餐飲依然保持了世紀游輪一貫的水準。正好我們有客人剛從世紀天子號下船,，大家可以看下最新游記：世紀天子號 好久沒有享受到這么好的服務(wù)了

除了世紀天子和寶石號外,，其他的船都差不多，大家找最便宜的報名就好,，為了讓大家方便選擇,，我們把以前客人寫的游記都列出來，大家可以參考下：

華夏神女2號

星際水晶號

美維凱娜號

華夏神女1號

6. 5000噸散貨船一年能賺多少

5000噸貨輪一般長度為110米左右,，寬在16,，5米左右，這個載重量的船一般分為2種,，一種是帶三個船吊的,，一種是不帶船吊的，帶吊的船目前己很少建造了,，因為集裝箱船盛行了,，有些雜貨都走集裝箱了，所以這類船不吃香了,，再疣是現(xiàn)在鐵和木材拉的也少了,，但不帶吊的5000噸還可以，因為它小,，貨好結(jié)集,，小港也能去長江。

7. 長江貨船賺錢嗎

長江船舶設(shè)計院值得你來學習,，想賺錢就算了 去武漢最佳的設(shè)計單位是701,，當然你能進719也很好，如果是湖北人,，又不想離家遠,，長江院算是個比武船，青山,，南華都好的地方吧,，收入的話嘛,，你就按照上海地區(qū)同等設(shè)計單位收入減半吧項目很多，值得去學習,，如果是武漢本地人建議一直在那里

8. 長江散貨船造價

船型特點:單甲板,，單機，單槳,，尾機型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機,。

淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運輸船,。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,；有利于艙口布置,，提高裝卸效率；可縮短軸系長度,，降低造價,，增加艙容，并提高推進效率,；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強度及材料的利用率。

9. 一萬噸長江散貨船大約多少錢

內(nèi)河三千噸散貨船航行一百公里耗油量在三十升左右,。

我國的內(nèi)河三千噸散貨船設(shè)計特點: 外觀漂亮大方,是一種具備多功能運輸?shù)目煽抗ぞ?穩(wěn)性好,、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 總 長 Loa(m): 81m 垂線間長 Lpp(m): 76m 型 寬 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 設(shè) 計 吃 水d(m): 5.5m 載重量(Deadweight): 設(shè)計吃水時 DW(t): 3300t 航速、油耗為一百公里三十升,。

10. 長江5000噸散貨船利潤多少

港口主業(yè)很單一——碼頭裝卸業(yè)務(wù),，大致上也就兩個方面，一個是散貨,，一個是集裝箱,。散貨是賺錢的,，裝卸速度快，港口工藝相對簡單,，且均為大宗,，另外我原來供職的單位涉及內(nèi)運，不走進出口流程,，也省下不少開支,，所以幾乎可以說，散貨是港口的主要利潤點,。

而集裝箱不一樣,，當時在金融危機剛過，全球貿(mào)易萎靡的情況下,，全集團所有集裝箱碼頭公司全部虧損,，即便是幾年后的今天，盈利形勢依然十分嚴峻,，主要的支出與利潤來源我說不出,，但吞吐量不足，裝卸成本高昂,，內(nèi)部個碼頭間的競爭也十分激烈,，幾乎是不爭的事實

11. 5000噸長江貨船多少錢

5000噸貨輪一般長度為110米左右，寬在16,，5米左右,，這個載重量的船一般分為2種，一種是帶三個船吊的,，一種是不帶船吊的,，帶吊的船目前己很少建造了，因為集裝箱船盛行了,，有些雜貨都走集裝箱了,，所以這類船不吃香了，再疣是現(xiàn)在鐵和木材拉的也少了,，但不帶吊的5000噸還可以,，因為它小，貨好結(jié)集,，小港也能去長江也能跑,，挺吃香