1. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多大功率

相同噸位的船,，主機(jī)功率也不相同，只能是一個(gè)大概數(shù),。五萬噸船舶主機(jī)功率大概在13000馬力至17000馬力之間,。

萬噸貨船是超大船舶，需要4萬馬力,，配低速柴油機(jī) ,。

船舶柴油主機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下,在主機(jī)的規(guī)定正常維修周期內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的 最大功率,為連續(xù)最大功率 MCR,或稱連續(xù)功率或額定功率。

2. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多大功率好

柴油機(jī)油不同型號(hào),，其加油的量不同,，但是所有柴油機(jī)加柴油都是到機(jī)油尺的上線與下線之間，不要加多了,，會(huì)造成油封漏油的等現(xiàn)象,，不要少了，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,。柴油機(jī)型號(hào)為S195,、S1100的一般在3.2升左右；型號(hào)為1125的在3.8升左右,?！　〔裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮,、做功,、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,，它的粘度比汽油大,，不容易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低，因此,，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同,。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,，而非點(diǎn)燃的,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣,，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候,，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓,?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油,，柴油形成細(xì)微的油粒,，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒,，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃,，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓,，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上,。

3. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)多大馬力

大約一噸一馬力,。

當(dāng)然要多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則在茫茫大海上,，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出故障就麻煩了

4. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)排量

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,，考慮到匹配的效率值,，過高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品）,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī)，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來發(fā)電等使用,。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),，六缸四沖程壓燃式居多,。對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外）,，需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。

3.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī),，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似。

5. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多大功率夠用

1,、一艘八萬噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑0.58米,，活塞行程為2.416米,，就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L。

6. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)多少缸

世界上最大的船舶也是油輪,，“海上巨人”號(hào)油輪的載量高達(dá)555843噸,。海上貨運(yùn)量的509／5以上是石油。

全球最大最豪華郵輪“海洋自由號(hào)”該輪的裝飾費(fèi)用超過1.4億美元　　海洋自由號(hào)是目前皇家加勒比海郵輪船隊(duì)中最大的郵輪,，也是全世界最大的郵輪,，重158,000噸，共有18層甲板,，長1,112英尺(339m),，最高航速21.6海里，將可容納4,370位乘客及1,360船員,。

韓國大宇重工建造了四艘45萬噸的雙殼油輪,，它們是20年來第一批超過40萬噸的油輪，也是這個(gè)等級(jí)首批雙殼油輪,，其驅(qū)動(dòng)機(jī)是一個(gè)八缸柴油機(jī),，這使得它們也成為世界上最大的內(nèi)燃機(jī)船。

7. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)最大多少噸重

原油提煉從好至壞依次是,，航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--瀝青 貨船為了降低運(yùn)營成本,，一般會(huì)采用重油和渣油的混合油，也稱為重油,，其常溫下粘度很高,，需要加熱至一百多攝氏度才能正常使用，如到港前不換輕油,，燃油管路里的重油會(huì)凝結(jié)堵塞管路,，使船舶主機(jī)無法正常啟動(dòng),，運(yùn)轉(zhuǎn)。

所以貨船靠港前必須改用輕油

8. 輪船最大發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有多大

發(fā)動(dòng)機(jī)比較多的熱循環(huán)方式有三種奧托循環(huán),、米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán),，

阿特金森循環(huán)——擴(kuò)大膨脹比

　　通過重新設(shè)計(jì)曲柄連桿結(jié)構(gòu)，使得活塞吸氣,、壓縮行程變短,，做功、排氣行程變長,，這樣一來就達(dá)到了增大膨脹比的效果,，但是這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)體型較大，基本上不適于汽車使用,，在輪船和工業(yè)方面有一定建樹,，所以汽車上的推廣并不廣泛。

米勒先生在20世紀(jì)40年代發(fā)明了米勒循環(huán),，通過改變氣門開閉時(shí)間來延續(xù)阿特金森的思路,，增加膨脹比，活塞在運(yùn)行到下止點(diǎn)后,，進(jìn)氣門并沒有及時(shí)關(guān)閉,，氣缸內(nèi)的氣體又經(jīng)過了慣性進(jìn)氣和進(jìn)氣反流(將吸進(jìn)的氣再排出去)兩個(gè)過程。通過將進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)機(jī)延遲至活塞下止點(diǎn)后的某一個(gè)度數(shù),，使混合氣的實(shí)際壓縮量小于爆炸后的膨脹量,，這就是“米勒循環(huán)”。

9. 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多大功率合適

船舶級(jí)別是怎么劃分的 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；

⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；

⑶三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；

⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶問題二：穿長和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)安什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分,。問題三：船長和駕駛員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分,。問題四：船員和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分,。問題五：各類工程船舶的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 5分甲類沒有甲一和甲二之分，只有丙類有丙一和丙二之分,，丙一是3000總噸以上,，丙二是500——3000總噸。問題六：船長和駕駛部船員所任職的船舶登記按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分。問題七：船舶的防火等級(jí)是怎么分的,？ A60 代表該絕緣材料能在一側(cè)60分鐘的火燒下,，另一側(cè)溫度不超過150度，并不散發(fā)有害煙,。通常是鋼壁上包巖棉,。

防火等級(jí)要看相鄰的艙室是什么級(jí)別的處所而定。這個(gè)不是幾句話能說的清楚的,，SOLAS上有表格,，自己可以比照表格去查。查表格不難,，難得是怎么定義這個(gè)房間的性質(zhì),。沒有人帶，沒有經(jīng)驗(yàn),，是很難判斷,。而且這個(gè)是以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。問題八：船長和賀駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 按船舶總噸分3000以上,，500-3000,500以下問題九：船舶共分五類,，一類船還是五類船成差異？（,如：人身傷殘告訴等級(jí)就是10級(jí)最低,，一級(jí)最高的,。） 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）；

二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；

三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下,；

四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下；

五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶

10. 輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)有多大

100噸的發(fā)動(dòng)機(jī)很小的 100噸輪船的去海里進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸夸張了點(diǎn) 平?？吹降?個(gè)單缸機(jī)帶動(dòng)的鐵皮貨輪都有50+噸的,100噸的要不了多大,本來開過船!船隊(duì)的拖船見過吧,它的發(fā)動(dòng)機(jī)都么房子大,它都能拉動(dòng)船隊(duì)(12條50噸的鐵皮貨輪),至于它能拉動(dòng)多重的也不知道,說100噸的船用發(fā)動(dòng)機(jī)有房子大太夸張了點(diǎn)!