國(guó)際海運(yùn)船長(zhǎng)待遇(國(guó)際貨輪船長(zhǎng)待遇)

來(lái)源：cdfbk.cn???時(shí)間：2022-12-15 23:30???點(diǎn)擊：380??編輯：jing 手機(jī)版

1. 國(guó)際貨輪船長(zhǎng)待遇

中國(guó)遠(yuǎn)洋（COSCO）的高級(jí)海員還是中國(guó)的遠(yuǎn)洋高級(jí)海員,？?jī)烧卟罹嘤悬c(diǎn)大,。

如果是COSCO的高級(jí)海員,，即三副以上級(jí)別的年收入在12~60萬(wàn)元，看船型,、航線等不同,，但總體來(lái)說(shuō)待遇很不錯(cuò)。如果是其它船公司的就不敢說(shuō)了,，打個(gè)比方：我一好友的叔叔在國(guó)有船公司的船上做政委（船長(zhǎng)級(jí)）年薪是50萬(wàn),，還不包其它收入。另一個(gè)自己朋友在一不知名船公司任二管輪,，年入大約是12萬(wàn),，有時(shí)遇上長(zhǎng)時(shí)間不出船的話還沒(méi)有這個(gè)數(shù)，很辛苦的,。所以關(guān)鍵是看你到哪個(gè)船公司做高級(jí)海員了,，但首先做高級(jí)之前你得先從低級(jí)開始，低級(jí)能捱過(guò)去再說(shuō)吧,，反正也是十年八年后的事了,。

2. 國(guó)際貨輪海員工資待遇

高級(jí)船員分幾個(gè)等級(jí) 船長(zhǎng)/老軌、大副/大管,、二副/二管,、三副/三管、電機(jī)員這些都可以稱為高級(jí)船員的,，但是工資就不一樣了,，而且國(guó)內(nèi)航線，東南亞航線,，中日韓航線,，遠(yuǎn)洋航線的工資待遇是不一樣的,。

船型不一樣工資待遇更是能差7000USD。現(xiàn)在以東南亞航線散貨船為例：計(jì)量單位：USD 船長(zhǎng) 5600 大副4300 二副3500 三副3000 機(jī)艙船員和甲板船員的工資基本一致,。這個(gè)工資是年初的時(shí)候的工資,，現(xiàn)在過(guò)去半年據(jù)說(shuō)工資已經(jīng)有相應(yīng)的提升,，大約每個(gè)職務(wù)提升200-500不等,。另外，一般上船之后是沒(méi)有什么特定的休息的時(shí)間的,，因?yàn)槭翘厥庑袠I(yè),，船員的休假一般是在船上工作6-10（合同上會(huì)體現(xiàn)為8+-2個(gè)月）個(gè)月，在船期間,，如果靠港口除值班外,，是可以下船買一些必需品的。休假呢就是從這條船上下來(lái)后在家里休息2-3個(gè)月,，具體休息時(shí)間看情況而定,。這邊工作和休息的時(shí)間也看個(gè)體船員和公司船員的不同而定的。工資待遇,、福利,，都是要看你服務(wù)的公司而定的。

3. 國(guó)際貨輪船員工資

首先,，幾乎可以斷定是不可能達(dá)到五萬(wàn)美金的其次,，一般的船長(zhǎng)收入在一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五之間，雖然國(guó)外的醫(yī)護(hù)類崗位薪資很高,，但是也不太可能到五萬(wàn),，一般在五千左右比較正常以上。

4. 貨船輪機(jī)長(zhǎng)工資

現(xiàn)在做輪機(jī)長(zhǎng)很有前途,。

目前國(guó)內(nèi)這個(gè)職業(yè)的人數(shù)還是不多,，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算,，月工資在4000美金左右，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長(zhǎng)的上升通道也十分明朗,，在這個(gè)職位滿18個(gè)月，經(jīng)過(guò)考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長(zhǎng),。

5. 外輪船長(zhǎng)工資

年齡的限制不是很大，有人60多了也在干,，當(dāng)然需要身體健康啦,，一般船上電機(jī)員待遇很優(yōu)厚,，跑外輪的比跑內(nèi)海的工資還要高，當(dāng)然公司不同差距也不少,，我了解的是電機(jī)員在船上工作8個(gè)月左右,，下船休假2、3個(gè)月,，休假期間只有基本補(bǔ)貼很少一部分,，具體多少當(dāng)然要看公司了，但是在船上時(shí),，能夠獨(dú)當(dāng)一面承擔(dān)起大電的職務(wù)月薪過(guò)萬(wàn)應(yīng)該是差不多吧,，而且這種人才很搶手的

6. 國(guó)際貨船船員工資

高收入的工作是每一人都想要的。我們經(jīng)?？吹饺藗冋f(shuō),，船員工資很高，一年可以達(dá)到幾十萬(wàn)的收入,，但這是真的嗎,？一艘船上的船員，工資都是不同的,。崗位不同,，拿到的工資自然也是不同的。同樣的,，船的種類不同,，工資也是不同的。我們看到的一年幾十萬(wàn)的工資,，一般是船長(zhǎng)的工資,。作為基層船員，一年的工資可以10萬(wàn)附近,。航線不同,，工資不同。國(guó)際航線因?yàn)楸葒?guó)內(nèi)航線更遠(yuǎn),，所以工資更高,。基層船員每月可以多1000元左右,。如果是國(guó)企貨船,，待遇會(huì)更好，基層船員的月薪可以達(dá)到10000元附近,。再加上額外的退伙費(fèi),、勞務(wù)費(fèi)等，可以拿的更多一點(diǎn),。高收入自然伴隨著一些劣勢(shì),。比如,，常年在海上；船上比較無(wú)聊等等等等,。

7. 國(guó)際船員工資待遇,都做什么工作

4到5萬(wàn)一年如果是國(guó)企央企貨船會(huì)5 6萬(wàn)船員工作國(guó)際的一般不是12個(gè)月說(shuō)月薪的一般都是外行 8個(gè)月工作 4個(gè)月公休算年薪的也有好單位比如石油探測(cè)的水手一年3個(gè)月出海 12萬(wàn)年薪看單位看單位性質(zhì)和效益

8. 國(guó)際貨輪船長(zhǎng)工資待遇

大概5000左右吧,，看是什么活了，還有開船的技術(shù),，航道熟不熟

9. 國(guó)際海運(yùn)船長(zhǎng)工資

弟兄,，韋立航運(yùn)是船公司，他們自己有十幾條船在運(yùn)營(yíng),，每條十幾萬(wàn)噸,，租船部還租了大量的船,，不過(guò)有些他們不管船員,，只是租船，公司業(yè)務(wù)進(jìn)展很快,，船員工資屬于比較高的了,，在他們公司做船員前景還是不錯(cuò)的。

10. 海輪船長(zhǎng)工資待遇

遠(yuǎn)洋出國(guó)船長(zhǎng)用甲類駕照

船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書》。

船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無(wú)限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國(guó)的開放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流,。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國(guó)的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國(guó)各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行中國(guó)沿海港口水域。 ),。