1. 買一條運輸船大概多少錢
按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；
按航行的區(qū)域分,，有遠洋船,、近洋船,、沿海船和內河船等；
按動力裝置分,，有蒸汽機船,、內燃機船、汽輪船和核動力船等,；
按推進方式分，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等,；按航進方式分，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。
民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。
按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學品船、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學考察船和漁船等,。
擴展資料：
分類方法：
現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業(yè)生產和科研勘測等服務的,，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務面的擴大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài),、推進方式、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上、構造上,、運用性能上和設備上又各有特點,。
1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內河船舶三種,。航行內湖泊上的船舶一般也歸入內河船舶類。
2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時,，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬于浮行,。
滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起，在水面滑行,。滑行時船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積,，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。
3,、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船,；機械推進的明輪船,，噴水船,、螺旋槳船、以及空氣推進船等,。dc明輪是船舶以機器作為動力以來，最古老的一種推進器,。
以后又出現把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器，后來,，對少數殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經常駐要求改變工況的船,，采用可調螺距的螺旋槳。
淺水航道中的船舶還有噴水推進的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進。
參考資料來源：
2. 買一艘船跑運輸要多少錢
輪船的大小不同,，用途也不盡相同 ，比如說運輸化工用品的船造價相對就高一些 ,，而一般的散裝貨輪造價就相對低一些 ，所以很難說造一艘貨輪要多少錢,。而是根據造多大噸位的船 和船的用途所決定的造船價格 需要多少錢。
3. 買一艘海運船要多少錢
長江輪船500至800公里內運價20到30元一噸,。蓋油布的貨物貴一些,。按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計算單位計收運費,。1重量噸為1噸。按此方式計收運費時,，班輪運價表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規(guī)定的話）兩個部分構成的,。港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整,。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表,，但它都是按照各種商品的不同積載系數不同的航線加以確定的。
4. 買一條運輸船大概多少錢啊
1,、客船
passenger ship、 passenger boat
2,、貨船
cargo ship、freighter,、cargo vessel
3、木材船
wooden boat
4,、油船
tanker
5、挖泥船
dredger
6,、消防船
fireboat
7、漁船
fisher
8,、軍艦
warship
9、航母
aircraft carrier
擴展資料：
按用途分,，有民用船和軍用船；
按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；
按航行的區(qū)域分,，有遠洋船、近洋船,、沿海船和內河船等；
按動力裝置分,，有蒸汽機船、內燃機船,、汽輪船和核動力船等,；
按推進方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進器船和風帆助航船等；
按航進方式分,，有自航船和非自航船,；
按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。
民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。按用途的不同,，可分為：
客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學考察船和漁船等,。
5. 買一條貨運船需要多少錢
2手船在20萬左右,。新船就看什么艙了，艙機比掛機貴3-5萬,，一般艙機在30萬
6. 一艘貨運船多少錢
運費和速度由大到小都是：飛機,、貨車、火車,、輪船運量剛好和上面相反,。
7. 買一條貨船大概多少錢
如果買大的貨運船，可以去船廠買,，南京,，江都，泰州等有很多造船廠,，辦手續(xù)上牌照與買車差不多,。
8. 一條運貨的船多少錢
一億五千萬美金左右。
和汽車一樣,，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造。
高配的像配雙燃料主機的,，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機多的，要一億五千多萬美金才能造,。
現在船價太低了,，歷史三十年最低。
2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價格在2500萬至2800萬美金吧
9. 買一條運輸船大概多少錢人民幣
一般情況下,，遠洋貨輪的噸位比內貿貨輪船員大一些,，工作人員也多,。
貨輪船員：14人左右：
船長,、大幅、二副,、三副,、輪機長、大管輪,、二管輪,、機工3人、水手三人,、大廚
遠洋貨輪船員：20多人：
遠洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人,。除船長、政委外,，高級船員8人普通船員10人,，廚師2人。
按照類別分為普通海員和高級海員,，船員職位如下：
1. 普通海員（又稱支持級海員）
水手長,、機匠長、一水,、二水,、機工,、實習水手,、實習機工、廚師,，焊工等,。
2. 高級海員又分管理級和操作級
（1）管理級：船長，輪機長,，大副,，大管輪（俗稱TOP4），政委（政委是中國特有的,，其他國家沒有,，現在的船上政委普遍不會單獨安排一個人，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,，底薪每月加1000人民幣）
（2）操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪,，輪機員助理,，駕駛員助理,。
隨著世界經濟的發(fā)展,，現代運輸船舶已形成種類繁多,、技術復雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低的特點，支撐著70%的全球貨運,。
10. 一條運輸船要多少錢
3萬噸到4萬噸左右,，有的可達6萬噸。LNG和LpG運輸船一般沒有小船,，因為運輪氣體船基本都是過大洋,。我沒干過氣體船但是在大洋里經常遇到過，大多都是4個球以上(甲板上以大園球為儲運罐),，有時從儀器上能看出船的大小,，基本沒有2萬噸以下的，大多都是3萬噸,，4萬噸具多,，就有一次在北大西洋見到一條6萬噸的，甲板上6個球
11. 買一艘運輸船要多少錢
世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號（48萬噸）是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪,，也是目前世界上最長的船只、最長的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船,，船長超過420米（一個足球場的長只有100左右）,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。
