1. 買一條運(yùn)輸船大概多少錢

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時(shí),，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái)，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來(lái)，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來(lái)源：

2. 買一艘船跑運(yùn)輸要多少錢

輪船的大小不同,，用途也不盡相同 ，比如說運(yùn)輸化工用品的船造價(jià)相對(duì)就高一些 ,，而一般的散裝貨輪造價(jià)就相對(duì)低一些 ,，所以很難說造一艘貨輪要多少錢。而是根據(jù)造多大噸位的船 和船的用途所決定的造船價(jià)格 需要多少錢,。

3. 買一艘海運(yùn)船要多少錢

長(zhǎng)江輪船500至800公里內(nèi)運(yùn)價(jià)20到30元一噸,。蓋油布的貨物貴一些。按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計(jì)算單位計(jì)收運(yùn)費(fèi),。1重量噸為1噸,。按此方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，班輪運(yùn)價(jià)表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣,。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的,。港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整,。

不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表,，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)不同的航線加以確定的。

4. 買一條運(yùn)輸船大概多少錢啊

1,、客船

passenger ship,、 passenger boat

2、貨船

cargo ship、freighter,、cargo vessel

3,、木材船

wooden boat

4、油船

tanker

5,、挖泥船

dredger

6,、消防船

fireboat

7、漁船

fisher

8,、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴(kuò)展資料：

按用途分，有民用船和軍用船,；

按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；

按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；

按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。按用途的不同，可分為：

客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

5. 買一條貨運(yùn)船需要多少錢

2手船在20萬(wàn)左右,。新船就看什么艙了,，艙機(jī)比掛機(jī)貴3-5萬(wàn)，一般艙機(jī)在30萬(wàn)

6. 一艘貨運(yùn)船多少錢

運(yùn)費(fèi)和速度由大到小都是：飛機(jī),、貨車,、火車、輪船運(yùn)量剛好和上面相反,。

7. 買一條貨船大概多少錢

如果買大的貨運(yùn)船，可以去船廠買,，南京,，江都，泰州等有很多造船廠,，辦手續(xù)上牌照與買車差不多。

8. 一條運(yùn)貨的船多少錢

一億五千萬(wàn)美金左右,。

和汽車一樣，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬(wàn)美金才能造。

現(xiàn)在船價(jià)太低了,，歷史三十年最低,。

2萬(wàn)噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價(jià)格在2500萬(wàn)至2800萬(wàn)美金吧

9. 買一條運(yùn)輸船大概多少錢人民幣

一般情況下,，遠(yuǎn)洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些，工作人員也多,。

貨輪船員：14人左右：

        船長(zhǎng),、大幅、二副,、三副,、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪、機(jī)工3人,、水手三人,、大廚

遠(yuǎn)洋貨輪船員：20多人：

        遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬(wàn)噸，全船人員一般定員19-24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人普通船員10人,，廚師2人。

按照類別分為普通海員和高級(jí)海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級(jí)海員）

水手長(zhǎng),、機(jī)匠長(zhǎng)、一水,、二水,、機(jī)工、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工,、廚師，焊工等,。

2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)

（1）管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪（俗稱TOP4）,，政委（政委是中國(guó)特有的,，其他國(guó)家沒有，現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人,，會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪，輪機(jī)員助理,，駕駛員助理,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn),，支撐著70%的全球貨運(yùn)。

10. 一條運(yùn)輸船要多少錢

3萬(wàn)噸到4萬(wàn)噸左右,，有的可達(dá)6萬(wàn)噸,。LNG和LpG運(yùn)輸船一般沒有小船，因?yàn)檫\(yùn)輪氣體船基本都是過大洋,。我沒干過氣體船但是在大洋里經(jīng)常遇到過,，大多都是4個(gè)球以上(甲板上以大園球?yàn)閮?chǔ)運(yùn)罐)，有時(shí)從儀器上能看出船的大小,，基本沒有2萬(wàn)噸以下的,，大多都是3萬(wàn)噸，4萬(wàn)噸具多,，就有一次在北大西洋見到一條6萬(wàn)噸的,，甲板上6個(gè)球

11. 買一艘運(yùn)輸船要多少錢

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號(hào)（48萬(wàn)噸）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是目前世界上最長(zhǎng)的船只,、最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船長(zhǎng)超過420米（一個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)只有100左右）,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),。