1. 世界海運貿(mào)易量排行

蘇伊士運河,。

有世界一說才有幾百年歷史,，蘇伊士運河的開通,，使得從歐洲到印度洋的航船不得不繞道非洲最南端的好望角成為歷史,。運河通航之后，歐洲的船只可經(jīng)地中海,，駛過蘇伊士運河和紅海直接進入印度洋,。有人曾計算過，從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行,，經(jīng)蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43％和56％,，時間和燃料都大大地節(jié)省了， 　　其經(jīng)濟效益是十分可觀的,。蘇伊士運河已成為聯(lián)結(jié)亞歐非國家海洋運輸?shù)姆浅Ｖ匾囊粋€環(huán)節(jié),。到目前為止,，全世界有100多個國家和地區(qū)的船只都通過蘇伊士運河進行海洋運輸，平均每天過往的大型船只達60多艘,，載重量超過lOO萬噸,。每年經(jīng)運河運輸?shù)呢浳镎际澜绾＿\貿(mào)易量的14％，蘇伊士運河以其使用國家多,、過往船只頻繁,、貨運量大而名聞世

2. 海運全球排名

世界六大航運通道有蘇伊士運河、巴拿馬運河,，有亞洲的馬六甲海峽,、霍爾木茲海峽，歐洲的直布羅陀海峽,，南美洲的麥哲倫海峽等,。

3. 全球海運貿(mào)易量

第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港,，地處長江東西運輸通道及渤黃東南四大內(nèi)海南上北下運輸通道的交匯點,，是我國對外開放、參與國際經(jīng)濟大體系的重要口岸,。在上海的外貿(mào)物資中,，超過99%是通過上海港來完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全國沿海主要港口的20%左右,，2016年上海港以3653萬標箱吞吐量傲視全球,。

第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部,，有東西兩港個,，可以經(jīng)暗士頓水道達到國內(nèi)沿海及世界各國港口，是理想的貿(mào)易港口,。在這里辦理進出口的貨物,，主要是以化肥、糧食,、水泥、木材和各種金屬礦產(chǎn)資源,。隨著泛珠江三角洲經(jīng)濟圈的不斷成熟,，深圳港將開拓更為廣闊的國際市場，前景極大,。

第三名：寧波舟山港,。深水良港，其貨運航線通達中國沿海和長江中下游各個港口,，與歐美,、日韓及主要東南亞國家均有貿(mào)易運輸往來,。更值得注意的是，2012年國家批準設立舟山港綜合保稅區(qū),，從此將港口的貨物運輸和商品交易徹底融為一體,，極大促進了舟山港的發(fā)展。

第四名：青島港,。青島港至今為止已有125年的歷史,，是我國重點國有企業(yè)之一。2016年,，青島港全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸,，集裝箱完成1743.5萬標準箱，位于世界第七位,。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來,，被國務院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港，也是我國原油進口的重要入口之一,，無論是經(jīng)濟意義還是國家戰(zhàn)略安全價值,，都毋庸置疑。

第五名：廣州港,。自唐宋時期起,，廣州港就成為了中國第一大港。后來,，經(jīng)過成百上千年的不斷發(fā)展,，廣州港取得了輝煌的發(fā)展業(yè)績，被稱為是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。至今為止,，已與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿(mào)易往來，近年來其貨物吞吐量早已超過4億噸,，在世界港口排名中一直穩(wěn)步在前十位,。

第六名：天津港。中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸,。近年來,，天津政府投入了數(shù)百億元建設天津港，取得了很大成績,。目前，其貨物吞吐量也已突破5億噸,，集裝箱吞吐量超過1300萬標準箱,。未來,，隨著中國和亞太地區(qū)國家在經(jīng)貿(mào)合作方面愈發(fā)頻繁,，天津港的重要性會進一步提升,。

4. 海運貿(mào)易量占世界總貿(mào)易量的多少

平均每天過往的大型船只達60多艘,，載重量超過lOO萬噸,。每年經(jīng)運河運輸?shù)呢浳镎际澜绾＿\貿(mào)易量的14％

5. 世界貿(mào)易總量海運占比

16世紀中葉到17世紀上半葉,，全全盛期的荷蘭占海外貿(mào)易的60%以上,。17世紀荷蘭掌握了海上殖民霸權(quán)，當時的荷蘭被譽為海上馬車夫,。荷蘭擁有一萬艘以上的武裝商船,，并且建立了從阿姆斯特丹經(jīng)好望角到達長期的亞歐海上航運線,。因此,，荷蘭的海外貿(mào)易十分興盛,。

6. 世界各國海運量排名

世界十大港口

　　1.上海港（中國）

　　上海港超過了新加坡港口,，成為了世界上最大的港口,。僅在那一年,，上海港口就有大約2900萬輛TEUs，既包括海,，也有河港,。上海港口是長江流域經(jīng)濟活動的重要來源,，它進一步促進了浙江,、江蘇、河南等地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,。

　　2.寧波舟山港（中國）

　　2006年,，寧波舟山港是寧波港和舟山港的合作項目,，是世界第二大海洋港口。為了滿足長江,、永隆和錢塘江三大河流的需求，該港口在2014年按照計劃完成了擴建搬遷,。

　　3.新加坡港（新加坡）

　　曾經(jīng)被評為世界上最大港口的新加坡港的排名已經(jīng)下滑到了第三名,，從新加坡經(jīng)濟的角度來看,，新加坡港口在規(guī)模龐大的再出口市場上扮演著非常重要的角色,。新加坡港口連接了超過600個港口,，分布在100多個國家，該船舶港口處理了全球五分之一的貨物集裝箱,，并負責近50%的全球原油供應過境。

　　4.鹿特丹港（荷蘭）

　　作為唯一的歐洲海運港口,，鹿特丹港在世界上最大的港口中排名第四,。在1962年到2004年之間，它還被新加坡和上海超越,，成為世界上最大的港口,，鹿特丹港是全歐洲最大的港口。

　　5.天津港（中國）

　　中國天津港在世界上最大的港口排名中名列第五,，目前,，它已連接到全球近200個國家的400多個港口，預計將在未來4年內(nèi)增加,。天津港是中國第三大港口,，也是中國北方最大的港口。

　　6.廣州港（中國）

　　作為中國南方最大的港口,，廣州港在近100個國家擁有300多個港口,。該港口是廣西、云南,、湖南和江西等地的工業(yè)帶的支柱,，黃浦港也成為廣州港口的一部分。

　　7.青島港（中國）

　　毗鄰黃海,，地處山東半島,，青島港口在世界十大港口排名中名列第七。面對日本和韓國,，在造船行業(yè)的世界領(lǐng)導人，青島港是一個天然港口,，在130多個國家擁有超過450個港口,。

　　8.秦皇島港（中國）

　　近三十年來,，秦皇島港以其在中國的煤炭運輸而聞名。從統(tǒng)計上看，秦皇島港是全球最大的煤炭運輸港口，占全國煤炭運輸總量的近50%,。

　　9.香港港口（中國）

　　香港港口是中國天然良港，也是遠東的航運中心,，是世界上最大的海上港口之一,。香港港口對香港的經(jīng)濟發(fā)展起著非常重要的作用,，2017年，該港口的集裝箱貨物價值為2370萬輛,。

　　10.釜山港（韓國）

　　釜山港，也被稱為釜山,，是韓國最大的港口和第二大城市,。釜山港是世界第10大港口,，位于中通河,，是太平洋和歐亞大陸國家之間的主要商業(yè)度假地,。釜山港口當局已經(jīng)以新釜山港的名義推出了一個新的港口,，以進一步緩解釜山港的運營,。

7. 世界海運貿(mào)易量排行榜前十名

答案是：中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司。

國內(nèi)權(quán)威新聞報道：由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天（26日）正式面向全球市場發(fā)布,。該機型的成功研制標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)了新的突破,。

發(fā)布儀式通過云端在中國北京、上海,、法國馬賽,、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行。發(fā)動機是全船最主要的核心部件,，這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機,，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成，綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出,。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā),，上海中船三井造船柴油機有限公司建造。該機型長22.7米,，高16米,，重量約2140噸，單機功率達到63840千瓦,。

中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華：尺寸最大，達到了5層樓那么高,，功率達到了63800多千瓦,，功率也是最大的。這是一款綠色環(huán)保的產(chǎn)品,，使用燃氣運行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一,，硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的，不用裝任何后處理設備,，都可以滿足IMO（國際海事組織）最新的排放法規(guī)要求,。

據(jù)介紹，這款發(fā)送機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng),，能實現(xiàn)提前預警,、在線診斷功能，為船舶運行維護提供了更加便捷,、高效的體驗,，也能從經(jīng)濟性角度更好地為船東服務。

中國船舶集團副總經(jīng)理 馮永強：這是中國船舶在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大突破,，它表明我國航海心臟更加強大,、核心技術(shù)更加彰顯、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,。

據(jù)了解,，隨著全球一體化的加速,、貿(mào)易量的增加，航運公司為了提高競爭力,，降低單位集裝箱的海運成本,，集裝箱船也隨之越來越大型化。目前,，超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達到23000個標準箱,，比10年前多出將近1萬箱，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求,。

8. 海運量全球排行

世界十大著名的港口：

1,、新加坡港

2、上海港

3,、香港港

4,、深圳港

5、釜山港

6,、寧波港

7,、廣州港

8、迪拜港

9,、青島港

10,、鹿特丹港

1、新加坡港

詳細介紹：新加坡港對于整個國家經(jīng)濟的發(fā)展有非常大的作用,，所以也是世界上最繁忙,、最大的港口，據(jù)稱2011年的運輸?shù)募b箱數(shù)量就達到了3000萬以上,。

2,、上海港

詳細介紹：上海港位于我國的長江三角洲地區(qū)，是我國最重要的港口之一,，對于上海的經(jīng)濟發(fā)展作用有很大的幫助,。

3、香港港

詳細介紹：香港港口早在上個世紀就已經(jīng)非常的出名了,，這個港口在全世界的競爭力一直都非常大,，對全港的經(jīng)濟發(fā)展也是起到了至關(guān)重要的作用。

4,、深圳港

詳細介紹：深圳港與香港港口可以說是一個優(yōu)劣互補的存在,，對于亞太地區(qū)國際航運的發(fā)展是很重要的，未來的發(fā)展趨勢也特別被看好,。

5,、釜山港

詳細介紹：釜山港為韓國最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位,，最近幾年的發(fā)展也是突飛猛進,，其集裝箱數(shù)量高達1300萬TEUs以上,。

6、寧波港

詳細介紹：寧波港不僅是我國最重要的港口之一,，也是備受關(guān)注的一個港口,，它的存在便利了我國北部和南部的海洋活動，讓貨運業(yè)務得到穩(wěn)定發(fā)展,。

7,、廣州港

詳細介紹：廣州港位于我國的華南地區(qū)，它對于珠三角洲地區(qū)的海洋航運活動是非常重要的,，也是因此被冠以“東方大港”的美譽,。

8、迪拜港

詳細介紹：迪拜是大家非常熟悉的一個“土豪”國家,，這里的港口也是很引人注目,，在經(jīng)歷過2009年的經(jīng)濟危機之后已經(jīng)得到了很好的改善，成為了世界著名港口之一,。

9,、青島港

詳細介紹：青島港位于黃河入海口的附近,，這個港口的業(yè)務非常繁忙,，以處理散貨船之類的業(yè)務而被熟知。

10,、鹿特丹港

詳細介紹：鹿特丹港位于荷蘭,，是歐洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一,，鹿特丹港的發(fā)展和這個城市的經(jīng)濟有著非常大的聯(lián)系，所以國家對其也非常注重,。

9. 世界海運量排名

1.舟山港

　　舟山港是位于東部沿海要沖的長江三角洲綜合運輸網(wǎng)的重要節(jié)點,，于1987年開港運作，截止目前共有超過9000平方千米的水域面積,，并擁有近50個萬噸級以上泊位和161條航線,，目前年貨物吞吐量可達8.89億噸。

2.上海港

　　上海港是位于中國大陸海岸線中部連接著中國南北沿海和世界大洋的國際航運中心,，目前擁有連接全球214個國家地區(qū)500多個港口的80多條航線,，并擁有處理4350萬標準集裝箱的能力。

3.新加坡港

　　新加坡港是位于馬六甲海峽東南側(cè)的國際著名轉(zhuǎn)口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一,，因位于太平洋至印度洋的航運要到，因此戰(zhàn)略地位十分重要,，同時也是新加坡國家政治,、經(jīng)濟,、文化和交通的中心。

10. 世界海運貿(mào)易量排行榜前十

你恐怕是要問世界最繁忙的海峽

1,、霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽,，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗,，有阿巴斯港,，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島,，隸屬于伊朗,。

霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經(jīng)濟,、貿(mào)易的樞紐,，16世紀初葡萄牙開始入侵該地區(qū)，其后成為英國,、荷蘭,、法國、俄國等爭奪的重要目標,。

作為當今全球最為繁忙的水道之一,，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位,，是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道,。霍爾木茲海峽被譽為西方的"海上生命線",。

2,、馬六甲海峽

馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡,、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄,，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,，戰(zhàn)略地位十分重要,。總部設在英國倫敦的國際海事衛(wèi)星通訊組織（Inmarsat ）公布 2014 年全世界最繁忙的海峽和海洋運河排名,，以年通過的船舶數(shù)量計算,。可以反映一國或一地區(qū)的海上貿(mào)易量,。由于海運繁忙以及獨特的地理位置,，馬六甲海峽被譽為“海上十字路口”。

3、英吉利海峽

英吉利海峽又名拉芒什海峽,，是分隔英國與歐洲大陸的法國,、并連接大西洋與北海的海峽。海峽長560公里,，寬240公里,，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里,。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望,，歷史上曾在此發(fā)生多次軍事沖突和海戰(zhàn)。

除了以上三個海峽外,，還有以下：

曼德海峽

曼德海峽是連接紅海和亞丁灣的海峽,，位于紅海南端也門和吉布提之間。位于亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間,，連接紅海和亞丁灣,、印度洋。蘇伊士運河通航后,，成為從大西洋進入地中海,，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經(jīng)之地,，戰(zhàn)略地位十分重要,。

多佛爾海峽

多佛爾海峽，地處英法兩國陸地之間,。它的東北方是北海,，西南方向經(jīng)英吉利海峽進入大西洋。它和直布羅陀海峽,、馬六甲海峽等地一樣,，是舉世聞名的海上交通咽喉地帶，而只有多佛爾海峽的來往船只最多,，交通環(huán)境最為復雜,。