1. 最長的海運航線

基本航線的介紹如下：

航線一般包括空中航線和海運航線。

1,、空中航線

按照飛機飛行的起訖點,，航線可分為國際航線、國內航線和地區(qū)航線三大類,。國際航線是指飛行路線連接兩個或兩個以上國家的航線,；國內航線是指在一個國家內部的航線，它又可分為干線,、支線和地方航線三大類,；地區(qū)航線指在一國之內,，連接普通地區(qū)和特殊地區(qū)的航線，如中國內地與港,、澳,、臺地區(qū)之間的航線。另外,，航線還可分為固定航線和臨時航線,，臨時航線通常不得與航路、固定航線交叉或是通過飛行頻繁的機場上空,。

2,、海運航線

航線可分為按船舶營運方式分、按航程的遠近分和按航行的范圍分三大類,。

按船舶營運方式分：

（1）定期航線,，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行,，并以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務的航線,。

（2）不定期航線，是臨時根據(jù)貨運的需要而選擇的航線,。

按航程的遠近分

（1）遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠,，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線,。

（2）近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱,。

按航行的范圍分

（1）大西洋航線。

（2）太平洋航線,。

（3）印度洋航線,。

（4）環(huán)球航線。

2. 世界主要航運航線

下列是大西洋中5條主要航線：1．連接歐洲與北美間的北大西洋航線,。

2．連接歐洲與亞洲,、大洋洲間的遠東航線。

3．連接歐洲與墨西哥灣和加勒比海間的中大西洋航線,。

4．連接歐洲與南美間的南大西洋航線,。

5．從歐洲沿非洲大西洋岸繞到開普敦的航線。

北大西洋航線是世界上最繁忙的航線,，因為世界商船的1/3以上航行都在這條航線上,。海運的主要貨物是石油和石油制品，其次是鐵礦石,、谷物,、煤炭、鋁土及氧化鋁等,。沿岸主要港口有：歐洲的格但斯克,、漢堡,、鹿特丹、安特衛(wèi)普,、倫敦,、利物浦、勒阿弗爾,、馬賽,、熱那亞、的里雅斯特,、康斯坦察、敖德薩等,；非洲的亞歷山大,、達爾貝達（卡薩布蘭卡）、蒙羅維亞,、哈科特港,、開普頓等；北美洲的紐約,、費城,、巴爾的摩、諾?？?、坦帕、新奧爾良,、休斯敦等,；南美洲的馬拉開波、圖巴蘭,、里約熱內盧,、布宜諾斯艾利斯等。其中最著名的鹿特丹海港是世界上最大海港,，最高年吞吐量高達3億噸,。

20世紀70年代，北大西洋海底已經(jīng)接通電纜,，其總長達20萬千米,，其中16條是連接西歐與北美間的海底電纜。此外,，大西洋上空也是聯(lián)系西歐,、北美、南美和非洲之間的交通要道,。

3. 最長的海上航線

1.

海上絲綢之路,，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道,，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及,。

2.

海上絲路萌芽于商周,，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢,，興于唐宋,，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線,。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路,，其中主要以南海為中心。

3.

南海航線,，又稱南海絲綢之路,，起點主要是廣州和泉州。先秦時期,，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈,。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法,，是當時世界上最長的遠洋航線,。明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發(fā)展到了極盛時期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國,，穿過印度洋,，進入紅海，抵達東非和歐洲,，途經(jīng)100多個國家和地區(qū),，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展,。

海上絲綢之路是什么時候開始的

4. 最長的海運航線是哪條

中海集運美洲航線調整后,，將不再掛靠釜山港，原來釜山港業(yè)務改由新辟的每周日直航班輪承接,。中海集運在該航線共投入14條載箱量為5600標箱以上的集裝箱船,，每周二靠抵廈門港海天碼頭，當天離開后,，直航美洲長灘港,、奧克蘭港。

5. 最長的海運航線排名

國內海運近的航線兩三天到港,，遠的航線六七天左右到港,，轉駁船的話得10天到12天左右，走內河長江航線的話都得半個月到一個月了

6. 世界海運主要航線

中國的東海 南海 馬六甲海峽 印度洋 阿拉伯海 紅海 蘇伊士運河 地中海 直布羅陀海峽 大西洋 ,。

7. 主要海運航線

以下航線代碼中，06,、07,、08、09,、10,、11、13,、14為主要的8條遠洋航線,。

01 俄遠東

02 日本

04 韓國

05 東南亞

06 波紅

07 地中海

08 歐洲

09 美加

10 美東

11 南非南美

12 中南美

13 東西非

14 澳新

20 環(huán)球航線

30 繞航

8. 世界上最繁忙的十條海運航線

1、北大西洋航路

由美國,，加拿大東海岸,，橫跨北大西洋至英國，然后分南北兩線,。南線溝通西歐或入地中海到達南歐、北非各國,；北線入波羅地海,，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運在這條航線上,。

2,、亞歐航路

歐亞航路也稱蘇伊上運河航路，它是橫穿歐亞大洲,、連接大陸東西兩岸的重要航線,，又稱為西歐-中東-遠東航線。它對東亞,、南亞,、中東和歐洲各國之間的政治、經(jīng)濟聯(lián)系起到重要作用,，也是西方國家出口工業(yè)品和進口戰(zhàn)略物資的海上生命線,，該航路可分為北、中,、南三線,。

北線：倫敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊爾庫茨克-海參崴

中線：倫敦-法蘭克福-不拉勒斯坦-德黑蘭-烏魯木齊-北京

南線：倫敦-巴黎-羅馬-開羅-卡拉奇-北京

3、南美航路

南美航路也稱南大西洋航路,，它是由加勒比航線,、南美東線、南美西線,、墨西哥線組成,，最南至阿根廷和烏拉圭,，該航路是歐洲國家輸出工業(yè)品，從南美運進糧食,、肉類和經(jīng)濟作物的海上通道,。

加勒比航線位于中美洲；

南美東航線主要指南美東岸的港口航線,；

南美西航線主要指南美西岸的國家港口航線,；

墨西哥線指的是墨西哥的港口航線，墨西哥位于北美洲,，北部與美國接壤,，東南與危地馬拉與伯利茲相鄰，西部是太平洋,，東部有墨西哥灣與加勒比海的阻隔,。

4、南北美航路

南北美航路也稱巴拿馬運河航路,，巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬,，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋,，是重要的航運要道,，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”，它是溝通大西洋和太平洋的捷徑,，對美國東西海岸的聯(lián)絡和運送阿拉斯加的石油至美國東海岸具有特殊的意義,。內瑞拉的石油和鐵礦石、巴西的咖啡,、智利的銅,、美國的工業(yè)品多由此航路轉運輸出。

5,、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各國同亞洲國家間的國際貿易航線,，它包括由東南亞國家、東亞國家各港,，橫渡北太平洋至美,、加西岸各港的航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟的崛起,，這條航線上的貿易量逐年增加,。由于季節(jié)的變化，該航線隨季節(jié)也有波動,，一般夏季北移,，冬季南移，以避北太平洋的海霧和風暴。

6,、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各國與亞太地區(qū)國家貿易往來的通道,，它主要看是亞太地區(qū)國家（澳大利亞、新西蘭）—太平洋（美國夏威夷火奴魯魯）—南美洲西海岸（秘魯,、智利等）往來的通道,。

7、非洲航路

非洲航線也稱好望角航線,，非洲航線在航運業(yè)被分為東非,、西非、南非,、北非,。蘇伊士運河鑿通之前，它是從歐洲到東南亞,、東亞的唯一海上通道,。目前，因載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河,，仍需繞過非洲南端的好望角,，所以大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對俄羅斯,、印度,、越南等國也利益攸關。

21世紀是海洋的世紀,，為了獲得更大的利益,，一些海上強國都企圖奪取和保持海上霸權,，擁有對海峽,、航道等海上戰(zhàn)略交通線的絕對控制權，以保障國家對海外戰(zhàn)略資源的需求,。

一個瀕海國家要發(fā)展,，必須要有一個持續(xù)穩(wěn)定和暢通的海外資源、能源及海上貿易交通線,。海上交通線已名副其實地成為國家生存與發(fā)展的“生命線”,。就經(jīng)濟而言，海上交通線是國民經(jīng)濟迅速發(fā)展的重要支柱和必要前提,。

9. 最長的海運航線是哪里

中國

長榮集團是中國臺灣十大財團之一,，資產(chǎn)總額超過1000億元。長榮海運公司是世界上最大的航運公司之一,，集裝箱運輸航線遍及亞洲,、美洲、歐洲、中南美洲及紅海,、地中海等地,。長榮集團的老板張榮發(fā)更是當今世界新船王，被譽為“海上之帝”,，還以500億元的財富凈額并列臺灣第4大富豪,。

長榮集團旗下包括:長榮國際,長榮海運.長榮航空,長榮空運倉儲股份有限公司,立榮航空,長榮國際儲運有限公司,長榮航太,長榮航勤。

10. 國內海運航線有哪些

俄羅斯在遠東只有一個不凍港,。海參崴,。 遼東 山東 東南沿海的與俄羅斯的海運都是走海參崴的航線。