1. 英國艦船設計大師圖片

1840年2月,，英國政府任命懿律和義律為正/副全權代表，懿律為侵華英軍總司令,。4月,，英國議會正式通過發(fā)動戰(zhàn)爭的決議案，派兵侵略中國,。同年6月,，懿律率領的英國艦船40余艘及士兵4000人到達中國海面，標志著第一次鴉片戰(zhàn)爭正式開始,。

2. 船舶設計大師

我國幅員遼闊,，內陸江河縱橫，湖澤棋布,，數千里海岸線綿延圍繞。為了征服江海,，造福人類，我國古代勞動人民不斷創(chuàng)造和發(fā)展了造船和航海技術,，鄭和下西洋舉世聞名,，當時的造船技術之高舉世公認。其實,，中國古代造船業(yè)的繁盛，明代并不是起點,，據考古發(fā)現，目前已知的中國造船史不少于七千年,。而從秦漢到明初的千余年時間內,，我國造船水平在世界上處于領先的地位。

春秋戰(zhàn)國

舟戰(zhàn)推高古代造船技術

春秋時期，社會經濟的發(fā)展使得一些較大的諸侯國有力量以武力兼并他國,，開拓疆土。據《左傳》《國語》記載,，楚,、吳、越等國地處河流湖泊眾多的南方,，這些區(qū)域經常發(fā)生水戰(zhàn),，這些諸侯國也大規(guī)模制造軍舟運用于戰(zhàn)爭。

當時長江流域各國用于水上攻伐的戰(zhàn)船圖像,，被戰(zhàn)國初年的人們繪鑄在青銅器上并保留下來,。四川成都百花潭出土的“鑲錯圖像銅壺”和河南汲縣發(fā)掘出的“水陸攻戰(zhàn)銅鑒”，以及收藏在故宮博物院的“宴樂射獵銅壺”等,，都形象逼真地繪畫著春秋時期的戰(zhàn)船圖形,，并栩栩如生地再現了當時激烈的水戰(zhàn)場面，嵌錯銅壺描繪的兩層甲戰(zhàn)船,，上層載水戰(zhàn)士卒,，揮戈射箭奮戰(zhàn),。下層居劃船水手，奮力揮劃長槳,，向敵船沖擊。這是春秋時常見的戰(zhàn)船,。

自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年間,，楚國六次派出大批戰(zhàn)艦向鄰國發(fā)動大規(guī)模的水上戰(zhàn)爭，這已充分地顯示了他們的造船實力,。在楚國與吳國多次水上較量中,，楚國勝多敗少，表明楚國的戰(zhàn)船已具有航速較高,、性能較好,、結構牢固、戰(zhàn)用裝置先進以及戰(zhàn)斗能力強等優(yōu)勢,。他們建造的戰(zhàn)船,，有“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等多種類型。

吳國是一個以舟立國的方國,，無論是保衛(wèi)本土,，還是向外開拓地盤，都必須借助大量舟船作為主要的交通運輸工具。楚吳之間戰(zhàn)爭不斷,，吳國也因此大力建造艦船,。吳王僚在位時建造的“艅艎”大艦，體形寬大,，首尾高聳,，是這一時期型制最大的水戰(zhàn)指揮艦。闔閭掌政時期,，在伍子胥的指導下,，吳國也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等戰(zhàn)船。

吳國建造戰(zhàn)船的技術先進之處,，在于他們能根據各種戰(zhàn)艦的不同用途,，來設計其不同的大小、形制與長寬比例,。

吳國勾踐在位時,，越國已經出現了規(guī)模較大的造船工廠和專門從事伐木與造船的工匠。公元前494年,，勾踐敗給夫差以后,，制定了“十年生聚，十年教訓”的強國大計,。他臥薪嘗膽,，奮發(fā)圖強，采取各種措施,，振興國家,。其間，他深感于越國水師力量薄弱,，吸取失敗的教訓,，決心大造戰(zhàn)船，加緊訓練舟師習流（水軍）,，以實現滅吳復仇的大志,。

這一時期，舟師水軍已成為流域各大國顯示軍事實力的重要武裝力量,。先進的造船技藝首先被用于軍舟的建造之中,，大型戰(zhàn)艦往往被看作具有威懾力量的戰(zhàn)略裝備。水戰(zhàn)的勝敗,，也往往與各國航運事業(yè)的發(fā)展狀況及其所掌握的造船技術的先進程度有關,。

秦漢時期

造船史上第一個高峰期

秦朝至漢朝這段時期,，我國古代傳統(tǒng)的農、醫(yī),、天,、算等四大學科已形成了自己獨特的體系?？茖W技術的進步,，為造船業(yè)、航海業(yè)的發(fā)展和水師的建設提供了有利條件,，這時出現了我國造船史上第一個高峰期,。

秦代的造船,，繼承和發(fā)展了巴蜀地區(qū)以及以前各諸侯國家發(fā)達的造船業(yè),。秦始皇非常重視航運業(yè)，統(tǒng)一全國的第二年就開始筑弛道,，整治全國各江河水道,。“東窮燕齊,，南極吳楚”,，使水上交通四通八達；為統(tǒng)一和開發(fā)嶺南地區(qū),，花了五年時間開鑿了溝通湘江和漓江的人工運河——靈渠,，它“深不數尺，廣可二丈,，足泛千斛之舟”，由此可知秦代已能造載重50噸左右的船舶了。

1974年,，考古人員在廣州發(fā)掘出一處造船工場遺址,。其中心有三個平行排的船臺和一個木料加工場地。船臺與滑道相結合,，是由枕木,、滑板和木墩組成的。木墩與滑板不固定,，滑道寬距根據不同需要可寬可窄,。

滑板上平置兩行承受船體的木墩，共有13對,，兩兩相對排列,，高約1米，正好適應在船底進行鉆孔,、打釘,、捻縫等工作需求,。這種采用船臺與滑道下水相結合的原理，已和現代船廠的船臺,、滑道下水的原理一致,。從較大的二號船臺推算，該工場可造寬6—8米,，長30米,，載重50—60噸的木船。

到了漢代,，農業(yè)發(fā)展促進了冶鐵,、煮鹽、絲綢等工商業(yè)的蓬勃發(fā)展,，水運的需要和水師的強大,，加之海上絲綢之路的開辟，促使造船業(yè)隨之興旺起來,?！稘h書》記載，漢代名將馬援曾率領過配備二千余艘船的龐大海上船隊,。

《太平御覽》說,，漢武帝時有一種稱為“豫章”的大船，船上有宮室,。這段記載說明當時有些船的規(guī)模已經很大了,。

東漢末年劉熙所著《釋名》書中也提到，漢代的大船有好幾層,，第一層稱為“廬”,，第二層稱為“飛廬”，最高的一層稱“爵室”,。漢代造的船不但體積大,，而且種類多，僅戰(zhàn)船就有“先登”（沖鋒船）,、“斥候”（偵察船）,、“艨沖”（戰(zhàn)艦）、“赤馬”（快船）等等,。

西漢時期,，造船中心就有數十處之多。主要在長安,，雒陽（今洛陽東）,、巴蜀（今四川）、長沙,、洞庭湖一帶,，廬江郡（今安徽省廬江縣一帶）,、豫章郡（今江西省南昌市），長江口附近的吳（今蘇州市）,、會稽（今紹興市）,，還有福州、番禺（今廣州市）等地,。

當時已能按照不同需要,，造出多種類型的客船、貨船和戰(zhàn)船,?？汀⒇洿杏旋堉?、酒肪,、舸、艇,、輕舟之分,；戰(zhàn)船中更有樓船,、斗艦,、艨、橋船,、戈船,、赤馬、斥候之別,。船舶建造趨于專業(yè)化,，造船技術進一步提高。

秦漢時期（公元前221年到公元220年）,，我國的木帆船制造技術已經比較成熟了,。那種在甲板上建數重樓的大樓船，船體雄偉堅固,，能在海上抗風斗浪,；帆、舵,、錨等船用設備也已齊全,。

這個時候出現了能使前側風平衡的縱帆。這種我國獨創(chuàng)的縱帆,，性能優(yōu)良,，操作簡便。

它的出現,，在帆的發(fā)展史上是一個很大的突破,，使帆從只能順風時使用的輔助地位,，變?yōu)槟苓m應不同風向，基本取代人力推進的主導地位,，為船舶遠航創(chuàng)造了極為有利的條件,。

唐宋元明

造船水平世界領先

充分而靈巧地利用風力，是我國古代造船和航海技術高度發(fā)展的標志之一,。正因為有著高超的造船工藝,，唐朝時沿海一帶造船業(yè)發(fā)展迅速，有私營的世代造船的船廠,，亦有官營的造船廠,，技術工人分工細致，所有用料皆有政府部門組織,。唐貞觀年間,，攻打高句麗，李世民派遣了幾百艘戰(zhàn)艦,，數萬士兵,，這樣規(guī)模的海戰(zhàn)，沒有強大的船舶制造能力是不可能實現的,。

到了宋代,，中國海船已能橫渡大西洋，開辟了直達東非的航線,?！端螘酚涊d了當時“舟舶繼路，商使交屬”的盛況,。南宋時,，僅海關稅收即年達200萬貫，占全國財政收入的21%,，可以想象當時航海事業(yè)之興盛,。元代，泉州港成為最大的外貿中心,，擁有海船多達1萬5千多艘,。指引船舶進出港口的六勝塔，至今還屹立在泉州海岸,。

明代鄭和于1405年首次遠航“西洋”,，比葡萄牙人迪亞士發(fā)現好望角（1489年）早84年，比葡萄牙人達·伽馬繞好望角到印度（1497年）早92年,，比意大利人哥倫布發(fā)現美洲新大陸（1492年）早87年,，比葡萄牙人麥哲倫環(huán)球航行（1519年—1522年）早一百多年。鄭和的確是世界大規(guī)模航海事業(yè)的先驅,，他的成功表明,，直到15世紀,，中國的航海事業(yè)仍處于世界領先地位。

據考古的新發(fā)現和古書上的記載,，明朝時期造船的工場分布之廣,、規(guī)模之大、配套之全,，是歷史上空前的,，達到了我國古代造船史上的最高水平。主要的造船場有南京龍江船場,、淮南清江船場,、山東北清河船場等，它們規(guī)模都很大,。如龍江船場年產就超過200艘,，它還以建造大型海船而著稱。1957年在南京寶船場遺址出土一個全長11米以上的巨型舵桿,，令人嘆為觀止,。再如清江船場，有總部四處,，分部82處,，工匠3000多人，規(guī)模也甚為可觀,。

明朝造船工場有與之配套的手工業(yè)工場,，加工帆篷,、繩索,、鐵釘等零部件，還有木材,、桐漆,、麻類等的堆放倉庫。當時造船材料的驗收,，以及船只的修造和交付等,，也都有一套嚴格的管理制度。正是有了這樣雄厚的造船業(yè)基礎,，才會有鄭和七次下西洋的遠航壯舉,。

從公元1405年開始，鄭和第一次奉命出海,，首次出去帶領的船隊規(guī)模就達到了200余艘,，這些船根據規(guī)模、作用和載重的不同分為五種類型,，其中最大的船只被稱為“寶船”,，長度為151米,，寬度為60米，這是當時世界上最大的帆船,，承載的重量高達800噸,，能夠同時容納上千人，而這種“寶船”在船隊中就有60多艘,，占到了三成以上的比例,，此外船隊中還有馬船、糧船,、坐船,、和戰(zhàn)船，在船隊中承擔著不同的作用,。

光是有龐大的船隊還不足以在變化多測的海上航行,，精確的航線和航海技術是船隊必需的。鄭和船隊掌握了天文定位和羅盤技術,，這在當時稱為“牽星術”,，能夠非常精準的定位船隊的航行方位，也被認為是當時全世界最先進的航行水平,，鄭和的船隊出海到達了太平洋和印度洋周邊的很多島嶼,，甚至有人推測美洲大陸也是明朝的船隊最先發(fā)現的，直到現在東南亞的科倫坡博物館還保管著當年明朝船隊在這里拜訪時,，留下的紀念碑刻等大量物證,。

3. 英國艦船設計大師圖片大全

最大的軍艦是英國皇家海軍無畏號(Dreadnought)戰(zhàn)列艦 排水量：18110噸（標準）／21850噸（滿載） 。

　　無畏號 （HMS Dreadnought）是英國皇家海軍的一種劃時代設計的戰(zhàn)列艦,。它遠優(yōu)于同時期的同類軍艦（注,，HMS 是 Her Majesty's Ship，意為“女王陛下的軍艦”）,。

無畏號(Dreadnought)戰(zhàn)列艦是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰(zhàn)列艦,。是近代海軍史上第一艘采用統(tǒng)一型號主炮的戰(zhàn)列艦，也是第一艘采用蒸汽輪機驅動的主力艦,，這是一艘使以往的戰(zhàn)列艦在一夜間舊式化的劃時代軍艦,。

無畏號在武備、動力,、防護等方面都進行了革新,，尤其是火力和動力裝置都成為革命性的設計，被各海軍強國關注,。主要海軍強國紛紛按照無畏號的理念建造新型戰(zhàn)列艦（被稱為無畏艦）,，引發(fā)了新一輪的海軍軍備競賽。作為戰(zhàn)列艦建造技術的分水嶺，在無畏號之前的戰(zhàn)列艦被稱作“前無畏艦”,。

4. 戰(zhàn)艦設計師

群星游戲中幾種船是要配合的,，護衛(wèi)可以分為偵查和魚雷兩類，如果有寶庫還可以加一個小光環(huán),。驅逐一般是用來提供點防,，后期只掛一個高炮就可以了，還有個大槽可以配合輸出,。

巡洋配法很多,，巡洋是前排，血量也最足,，有扛血的重巡,，但是巡洋可以配3個T槽，T槽可以放性價比不錯的能量魚雷,，但是過高的能耗會降低護盾的厚度,。另外不建議給巡洋配高炮，驅逐一個M高炮槽足夠了,，如果有寶庫光環(huán)科技,，可以造少量輕航母高炮全護盾裝甲光環(huán)巡洋，一個艦隊不要超過5艘,。

5. 軍艦設計師

目前因為艦載機的射程太近,，艦載機幾乎沒有使用價值，所以像星際爭霸里神族大艦那樣的轟轟烈烈蜂擁而出的場面不會有,。所以航空母艦就不要想了,，造出來只會讓你想哭，老老實實造光矛戰(zhàn)艦吧,。

造艦之前先去左上角的艦船設計界面設計一下艦船,。先把那個自動最佳給去了，電腦自動設計的戰(zhàn)艦慘不忍睹,。然后在上面選擇模塊,，護衛(wèi)艦只有一個模塊，而戰(zhàn)列艦有4個模塊,，選完之后就可以在上方給軍艦裝武器，在下方給軍艦裝動力和裝甲護盾,，右邊還可以選擇裝引擎,、探索裝置等，戰(zhàn)列艦還有一個獨有的東西就是光環(huán),。為了充分利用光環(huán),，最好能多設置幾種戰(zhàn)列艦，把每種光環(huán)都帶上，戰(zhàn)列艦不僅自己強,，還能削弱對手和強化自己艦隊的其他軍艦,。

6. 科幻艦船設計

首先，明確你的目標,。是覺得他們很酷所以想設計,，還是對它們的性能、效果等等著迷而設計 接著就是參考,，各類科幻游戲,、電影設定集都是不錯的參考對象，如《星球大戰(zhàn)死星完全圖解》,、《星際迷航進取號圖解》,。這類書通常有武器、艦船參數,、設計思路等信息 再接著就是自己動手啦,。根據你的設想，充分應用獲取到的知識,，做出你想要的武器\艦船吧

7. 英國艦船設計大師圖片高清

鴉片戰(zhàn)爭,，通常鴉片戰(zhàn)爭都指第一次鴉片戰(zhàn)爭，英國經常稱其為第一次中英戰(zhàn)爭或“通商戰(zhàn)爭”,，是1840年至1842年英國對中國發(fā)動的一場非正義的侵略戰(zhàn)爭,，也是中國近代屈辱史的開端。

1842年6月懿律率領的英國艦船40余艘及士兵4000人（包括第18皇家愛爾蘭聯隊,、第26蘇格蘭來福槍聯隊,、第49孟加拉聯隊、孟加拉工兵團和馬德拉斯工兵團等）的機動艦隊從印度出發(fā)到達中國海面,，標志著第一次鴉片戰(zhàn)爭正式開始,。該艦隊有戰(zhàn)艦16艘（其中3艘為裝備有74門大炮的大型軍艦），蒸汽軍艦4艘,，運輸艦船28艘,。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，英國從本土又不斷增援,。除去被替換回國的艦船外,，到1842年8月戰(zhàn)爭結束時，侵華英軍戰(zhàn)艦達25艘,，蒸汽艦船15艘,，醫(yī)院船、測量船,、運輸船共60余艘,。

英國出兵的深層原因就是為了開辟新的殖民地，從而能夠直接進入中國市場，傾銷商品掠奪資源,，而清朝并不屈服,，導致了正面沖突的爆發(fā)。

8. 英國戰(zhàn)列艦設計史

約翰·費希爾

約翰·費希爾（1841-1920）是英國皇家海軍歷史上公認的最杰出的人物之一,。1903年,，費希爾出任英國第一海務大臣，著手進行一系列包括引入飛機和潛艇等新技術的軍備現代化項目,。

這種裝備齊全規(guī)?？涨熬薮蟮膽?zhàn)艦令過去的所有戰(zhàn)艦黯然失色，靠這種領先技術,，英國開始以最快的速度制造新的戰(zhàn)艦,。