1. 中國海運(yùn)船公司有哪些

全球三大航運(yùn)巨頭：

　　1、馬士基集團(tuán)

　　2,、地中海航運(yùn)有限公司

　　3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

1,、馬士基集團(tuán)

全球三大航運(yùn)巨頭 馬士基集團(tuán)位列榜首，第三名為達(dá)飛海運(yùn)

　　詳細(xì)介紹：馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個(gè)國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，在集裝箱運(yùn)輸,、物流、碼頭運(yùn)營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中，為客戶提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。

2,、地中海航運(yùn)有限公司

全球三大航運(yùn)巨頭 馬士基集團(tuán)位列榜首,，第三名為達(dá)飛海運(yùn)

　　詳細(xì)介紹：地中海航運(yùn)有限公司成立于1970年，為全球三大航運(yùn)巨頭之一,，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。最早地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，時(shí)至今日,，其已擁有240艘集裝箱船,，其載運(yùn)能力更是穩(wěn)居世界前列。

3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

全球三大航運(yùn)巨頭 馬士基集團(tuán)位列榜首,，第三名為達(dá)飛海運(yùn)

　　詳細(xì)介紹：法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,，始建于1978年,。達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營集裝箱船舶267艘，在全球150個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，其中中國有63家分支機(jī)構(gòu)辦事處,，航跡遍及全球400多個(gè)港口,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海。

2. 海運(yùn)一共有多少家船公司

迄今為止,，國資委旗下航運(yùn)板塊共有5家央企,，分別是中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán),、長航集團(tuán),、中外運(yùn)集團(tuán)和招商集團(tuán)旗下的招商輪船。

3. 國內(nèi)船運(yùn)公司有哪些

海之行公司更好,，是國內(nèi)行業(yè)中最頂尖的公司之一

青島致遠(yuǎn)海之行船舶管理服務(wù)有限公司（以下簡稱海之行）,，海之行總部是2017年成立于中國重要的海濱城市——青島。

也正是在這得天獨(dú)厚的背景下才有了海之行非?？焖俚陌l(fā)展,，幾年時(shí)間先后在南京、西安,、武漢設(shè)立分公司,，旗下員工163人

主要部門有：教育部、派遣部,、市場部,、運(yùn)營部、行政部,、人事部,、財(cái)務(wù)部等。公司每年為海運(yùn)行業(yè)平均輸送三千余人,，主要包括船長,、大副、二副,、輪機(jī)長,、水手、機(jī)工,、廚師,、海乘等。目前已經(jīng)成為全國各省中最大的海上配員培訓(xùn)就業(yè)基地,。

4. 國內(nèi)海運(yùn)船公司

一,、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

在上世紀(jì)五十年代中期，毛主席提出了組建和發(fā)展中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想,。于1961年4月27日,，新中國第一家國際海運(yùn)企業(yè)——中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了,。經(jīng)過數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大，截至2020年,，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬載重噸/1317艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬TEU/507艘，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬載重噸/410艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊(duì)459萬載重噸/162艘,，均居世界第一,。

二、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成,。并于2016年3月1日正式運(yùn)營?，F(xiàn)其自營船隊(duì)包括376艘集裝箱船舶，運(yùn)力達(dá)2,057,350標(biāo)準(zhǔn)箱,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四,、亞洲第一。中遠(yuǎn)集運(yùn)共經(jīng)營362條航線,，其中228條國際航線（含國際支線）,、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經(jīng)營的船舶,，在全球約100個(gè)國家和地區(qū)的329個(gè)港口掛靠,。

三、中國長榮海運(yùn)

中國長榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)于中國臺灣桃園市,，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪。經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊(duì),，截至2009年擁有190多艘船舶,，總?cè)萘考s85萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

四,、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年,，形成了“油、散,、氣,、特”業(yè)務(wù)格局,。截至2019年6月，招商輪船運(yùn)營管理船隊(duì)215艘（含訂單）,，3741萬載重噸,，躋身規(guī)模世界領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)之列。其中,，VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模位居全球第一,，滾裝船隊(duì)規(guī)模位居國內(nèi)第一，LNG業(yè)務(wù)包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項(xiàng)目11艘冰級LNG船,。

五,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司是1947年，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運(yùn)公司,，現(xiàn)擁有一支超過150艘貨輪,、運(yùn)載能力超過1000萬噸的船隊(duì)，它是世界七大輪船航運(yùn)公司之一,。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號,。

六、中國臺灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

成立于1972年12月28日,，在世界各重要地區(qū)均設(shè)有代理行,，提供全球性海運(yùn)服務(wù)。截至2006年12月底止,，陽明海運(yùn)擁有94艘營運(yùn)船舶,，承運(yùn)能量高達(dá)400萬載重噸，年?duì)I運(yùn)貨柜逾240萬TEUS,，船隊(duì)包括貨柜船,、散裝船、及代營臺電運(yùn)煤輪,。

七,、中海集運(yùn)

前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司，于1997 年8 月28 日由中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司,、中海發(fā)展股份有限公司,、廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司共同投資組建成立的有限責(zé)任公司。截至2011年6月,中海集運(yùn)擁有150多艘船舶,，整體運(yùn)載能力超過56萬標(biāo)箱,，位居世界前10大班-司之列。80余條國際,、國內(nèi)集裝箱航線遍布全球100多個(gè)國家?，F(xiàn)已擁有300多個(gè)全球代理網(wǎng)點(diǎn)。

八、萬海航運(yùn)股份有限公司

成立于1965年,，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運(yùn),，載貨量超過9萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前,，在運(yùn)營的20條航線中,，有15條直撥43個(gè)主要國際商業(yè)港口，使萬海成為亞洲最全面,、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

九、寧波海運(yùn)

成立于1997年04月18日,，截至2018年底,，公司總資產(chǎn)達(dá)65億元人民幣,凈資產(chǎn)20億元人民幣。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內(nèi)沿海和遠(yuǎn)洋散貨船為主體,、總運(yùn)力157.58萬載重噸的海運(yùn)船隊(duì)。近年來公司年貨運(yùn)量超過2500萬噸,。

十,、海豐國際控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日,，公司共運(yùn)營82艘集裝箱船舶,，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘,；經(jīng)營68條航線,。

5. 中國海運(yùn)船公司有哪些分公司

2021世界集裝箱班輪海運(yùn)公司前十，海運(yùn)船公司運(yùn)力排名：

第一名是 馬士基航運(yùn)

第二名是 地中海航運(yùn)

第三名是 達(dá)飛集團(tuán)

第四名是 中遠(yuǎn)海運(yùn)

第五名是 赫伯羅特

日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：長榮海運(yùn),、韓新海運(yùn),、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn),。

6. 我國較大的海運(yùn)運(yùn)輸船舶公司有哪些

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣，因?yàn)樗?jīng)的夢想能擁有一條自己的船,，把自己對海運(yùn)的知識和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘，長榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán)。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的,，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運(yùn)信托公司,，開創(chuàng)了中國、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個(gè)世紀(jì)40年代，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時(shí)中國航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無心經(jīng)營海運(yùn),，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國際港務(wù),。自此,，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運(yùn)謝幕，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè)。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn)，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點(diǎn)小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對海的向往，于是提出了海運(yùn)的主意,，雖然自己什么對航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘，總噸位達(dá)2000萬噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比,，我只是一粒花生米,。

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲、公共交通等行業(yè),，歷任國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司、世界海運(yùn)及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王,、比利時(shí)國王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌取６駝偟倪@個(gè)“環(huán)球海上帝國”財(cái)富根本無法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無法預(yù)估！不過在包玉剛病逝之后,，這個(gè)巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

7. 國內(nèi)海運(yùn)船代公司

中谷海運(yùn)是一個(gè)主要從事國內(nèi)水陸運(yùn)輸、國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù),、國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運(yùn)輸,、商務(wù)信息咨詢的公司，企業(yè)類型為有限責(zé)任公司,，所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè),，所屬地區(qū)為上海市。公司具體經(jīng)營范圍有：貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),；自有房屋租賃,；信息科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)；倉儲,；鋼材、木材,、建筑材料,、針棉紡織品、日用百貨,、機(jī)電產(chǎn)品銷售,。公司招聘條件是：1、具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,；2,、具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)；

中谷海運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)建于2003年,，是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè)之一,，歷經(jīng)二十年發(fā)展,，成為集航運(yùn)、物流,、燃油供應(yīng),、船舶管理、船員管理,、港口運(yùn)營,、實(shí)業(yè)投資、金融保險(xiǎn),、互聯(lián)網(wǎng)科技等板塊為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán),。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：

1、集裝箱物流：集裝箱物流是中谷海運(yùn)集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊,，主要由旗下控股公司上海中谷物流股份有限公司專業(yè)經(jīng)營,。中谷物流綜合運(yùn)力在全球排名第13位，國內(nèi)排名前三,。

2,、金融投資：中谷海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持金融業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)投資協(xié)同發(fā)展，全面導(dǎo)入國內(nèi)外金融資本和戰(zhàn)略資源,，搭建“金融＋服務(wù)”和“金融＋實(shí)業(yè)”的兩大核心業(yè)務(wù)模式,，致力于為物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)可靠的金融和投資服務(wù)。

3,、貿(mào)易延伸：中谷海運(yùn)集團(tuán)以大宗貨物運(yùn)輸為起點(diǎn),，大力發(fā)展煤炭、鋼材,、輪胎,、設(shè)備等商品的貿(mào)易，重點(diǎn)構(gòu)建煤炭,、汽車零配件等貿(mào)易的展銷采購平臺,，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)業(yè)集聚度,。

8. 中國海運(yùn)集團(tuán)有多少船

自有船舶10艘,，經(jīng)營管理船舶50余艘。

9. 幾大船運(yùn)公司

遠(yuǎn)洋船隊(duì)運(yùn)力全球排行前10名（截至2006年1月31日）排名遠(yuǎn)洋乘運(yùn)人英文縮寫1丹麥的馬士基航運(yùn)MserskLine2瑞士地中海航運(yùn)MSC3法國達(dá)飛航運(yùn)CMACGM4中國臺灣長榮航運(yùn)Evergreen5德國哈帕勞埃德航運(yùn)Hapa-Lloyd6中國中海集運(yùn)CSCL7新加坡美國總統(tǒng)輪船APL8韓國韓進(jìn)航運(yùn)Hanjin9中國中遠(yuǎn)集運(yùn)COSCO10日本郵船集運(yùn)NYK

10. 中國海運(yùn)船公司有哪些公司

1.中國遠(yuǎn)洋（集裝箱,、干散貨,、租賃）

2.中海集運(yùn)（集裝箱、干散貨,、煤炭,、港口碼頭）

3.中海發(fā)展（煤炭、石油,、干散貨）

4.招商輪船（石油,、干散貨）

5.長航油運(yùn)（石油,、化工、液化氣,、瀝青）

6.中遠(yuǎn)航運(yùn)（雜貨船,、多用途船、半潛船,、滾裝船,、汽車船、重吊船）

7.寧波航運(yùn)（水路,、雜貨）

8.長航鳳凰（水路,、干散貨）

9.中海海盛（煤炭、石油,、干散貨）

10.ST天海（日韓馬尼拉航線,、國內(nèi)內(nèi)河航線、租賃）

11. 各國海運(yùn)船公司一覽表

,、馬士基航運(yùn)有限公司（全球最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2、地中海航運(yùn)公司（世界第二大航運(yùn)公司）

3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（世界10大航運(yùn)公司第三名）

4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

5、赫伯羅特船舶公司

6,、中國長榮海運(yùn)

7,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

8、中國臺灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

9,、日本商船三井MOL

10,、日本郵船株式會社(NYK)