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中國建造豪華郵輪(中國的郵輪)

來源:cdfbk.cn???時(shí)間:2022-10-25 18:30???點(diǎn)擊:174??編輯:jing 手機(jī)版

1. 中國的郵輪

大型郵輪總噸位達(dá)13.55萬噸,,總長323.6米,,型寬37.2米,最多可容納5246名乘客,,擁有2125間客房,,由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì),入級英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS),,計(jì)劃于2023年下半年交付運(yùn)營,,船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪的建造,,標(biāo)志著中國船舶工業(yè)翻開了嶄新的一頁,。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪,總噸位相差6萬噸左右,但是起點(diǎn)已經(jīng)非常高了,,和享譽(yù)全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別,。

2. 中國的郵輪公司有哪些

01.上海吳淞口國際郵輪港

  上海吳淞口國際郵輪港位于上海長江海岸線上的水域,公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長1500米,,一期海岸線長774米,。港號游輪于2008年12月20日開工建設(shè),2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號”,,2011年10月正式開通港試運(yùn)行,,2012年接收62艘大型游輪,2013年接收127艘,,2014年接收217艘,,2015年接收283艘。

  02.上海港國際客運(yùn)中心

  上海港國際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近,,黃金沿江岸線長達(dá)880米,,上海港國際客運(yùn)中心國際客運(yùn)站占地約2萬平方米,水深9-13米,??赏瑫r(shí)停靠三艘豪華郵輪,,年吞吐能力100萬人次,。其主要設(shè)施布置在近5萬平方米的綠地下,而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球,。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí),,它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

  03.天津國際郵輪母港

  天津國際郵輪母港位于天津港區(qū)南端,毗鄰中國目前最大的保稅港區(qū)之一,,并于2010年6月26日在港正式開業(yè),。總建筑面積160萬平方米,,海岸線2000米,,6個(gè)泊位,初步開發(fā)面積70萬平方米,,計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭,,海岸線長625米,可??咳蜃畲筻]輪,,設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬人次。

  04.廈門國際郵輪之母港

  廈門是中國大陸最早的國際郵輪港之母之一,。2016年9月國際郵輪之母港,,正式啟動(dòng)泊位升級改造,。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號至4號泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成,。改造后,,其海岸線總長1419米,改造建設(shè)了4個(gè)泊位,。其中0 #-2 #泊位為郵輪泊位,,3#泊位為2萬噸滾裝船泊位。

  05.青島郵輪母港

  青島郵輪母港位于膠州灣東岸,,青島港起步區(qū)占地35公頃,,總建筑面積約50萬平方米,投資約50億元,。青島郵輪母港的海岸線全長966米,。目前有3個(gè)郵輪泊位,其中碼頭長490米,,陸深95米,,有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位,可??渴澜缟献畲蟮?2.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪,;碼頭長約476米,有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位,。

  06.舟山國際郵輪港

  舟山國際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國際客運(yùn)港,。目前已建成10萬噸(和15萬噸)碼頭,總長356米,,寬32米,,引橋長188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬左右,,用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米,,有10條雙向出入境檢查通道,。

  07.三亞鳳凰島國際郵輪港

  三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū),,是中國首個(gè)國際郵輪專用港港,,海南省重點(diǎn)項(xiàng)目,二期工程建成后,,鳳凰島可同時(shí)???艘萬噸級國際豪華郵輪,年接待游客200多萬人次,,成為亞洲最大的郵輪母港之一,。

  08.深圳蛇口郵輪中心

  深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū),,占地面積4萬多平方米,總建筑面積13萬平方米,,共12層,。擁有12萬GT郵輪泊位1個(gè),22萬GT郵輪泊位1個(gè),;客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長的碼頭,、10個(gè)800噸級高速客船泊位(俗稱噴氣船)、4個(gè)其中,,國內(nèi)航線泊位,、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國唯一一個(gè)可以???2萬噸游輪的碼頭,。

  09.廣州南沙國際郵輪母公司港

  廣州南沙國際郵輪母公司港位于中國南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū),位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū),,規(guī)劃海岸線1600米,。目前,項(xiàng)目一期海岸線總長770米,,其中22.5萬總噸級郵輪一個(gè)泊位,,10萬總噸級郵輪一個(gè)泊位,建筑面積約6萬平方米的航站樓,,可??咳蜃畲筻]輪,年吞吐能力75萬人次,。南沙國際郵輪之母港號預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開通港航線,,歌詩達(dá)郵輪“新浪漫號”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

  10 寧波港

  寧波港是世界五大港口,,中國港前三大港口寧波港,,是貨物吞吐量最大的港口中國,中國集裝箱吞吐量第三大港口港,。城市總面積為9365平方公里,。位于長江三角洲南部的浙東,北部與杭州灣接壤,,西部與紹興接壤,,南部與臺州接壤,東北部與舟山隔海相望,。舟山,,原名定海,被譽(yù)為“魚倉”和“祖國的漁業(yè)之都

3. 中國的郵輪港口有哪些

國內(nèi)目前只有三峽有游輪線路,。

長江三峽航道,,下水是重慶到宜昌,,,一般是在重慶朝天門碼頭登船,上水是宜昌到重慶,,,一般是在宜昌新世紀(jì)碼頭登船,。

4. 中國的郵輪建造業(yè)歐洲的差距

四大船廠扎根于歐洲,從北歐的芬蘭至東歐的德國,、法國和意大利,。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立,至今已有兩百七十多年的歷史,,歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感,。阿克爾船廠曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號”,轟動(dòng)整個(gè)郵輪界,,取代了其姊妹船“海洋解放號”,,成為世界“最大超級郵輪”。不久之后,,2009年的秋天,,同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠??上У氖?,阿克爾船廠之后被韓國STX集團(tuán)收購,引起歐洲各國的內(nèi)部不滿,,可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位,。

2.德國邁爾船廠

素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠,是德國最大,、最現(xiàn)代化的造船廠之一,,成立于1795年,主要建造木船碼頭,;1874年開始建造鐵船,,到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個(gè)船塢,目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢,;總部設(shè)在帕本堡,。今天,邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠,,并已被一家私人控股和家族擁有的公司,并傳承了六代以上,。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年,,長470米,寬101.5米,,深60米(到車間頂部),。2000年,,第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成,規(guī)格達(dá)到長504米,、寬125米及深75米(到車間頂部),。該廠一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠,。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪,。 1961年,它建造了跨大西洋superliner SS France號,,是當(dāng)時(shí)世界上最長的客運(yùn)船,。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后,該廠開始建設(shè)大型郵輪,,包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial,。一個(gè)能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢(Basin C)列入計(jì)劃,但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開放而告吹,。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪,,Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史,,集團(tuán)總部在的里雅斯特,,設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特,生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦,,主要產(chǎn)品有客輪,、渡輪、水面艦,、輔助船艦和潛艇,,遍布全球,代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出,,尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置,,約占國際市場的40%。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言,,52%為高價(jià)客輪,,28%為渡輪等商船,19%為軍艦,,1%為其它及修船業(yè)務(wù),,集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人。

5. 中國的郵輪母港

優(yōu)點(diǎn)是離市區(qū)近,,交通便利,。缺點(diǎn)是規(guī)模小,與現(xiàn)代化大都市不符,。

6. 中國的郵輪母港有哪些

青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢,,包括自然條件好,、旅游資源佳、管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng),、可靠船舶噸位大,、服務(wù)設(shè)施優(yōu)等,有望發(fā)展成為中國北方重要的郵輪母港,。

7. 中國的郵輪公司

宜昌中皇國際游輪有限公司,!

宜昌中皇國際游輪有限公司擁有長江上唯一由國外(德國)建造的“仙妮輪”、“仙娜輪”,、“仙婷輪”三艘姊妹豪華游輪,。這三艘豪華游輪不僅船型最長、載客量最大,,并且是中國首批掛牌的五星級系列游輪,。

8. 中國的郵輪有哪些

耗巨資打造國內(nèi)河豪華超五星世紀(jì)寶石號游輪9月1日正式下水繼世紀(jì)之星、世紀(jì)天子,、世紀(jì)鉆石之又艘大型豪華姐妹花也長江三峽上新代節(jié)能低碳游艇

世紀(jì)寶石豪華陣容

世紀(jì)寶石系世紀(jì)鉆石姐妹船全長110米寬17米2總統(tǒng)套房14間豪華套房4間行政房112間豪華標(biāo)準(zhǔn)間共載客264人其內(nèi)部還擁有超大江景露臺客房,、豪華宴會廳、餐廳,、雪茄吧,、五層高空旋轉(zhuǎn)大廳及多功能大廳、行政樓層等其各方面配置堪比超五星級酒店

據(jù)世紀(jì)寶石相關(guān)負(fù)責(zé)人透露坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜價(jià)格需3000元--4000元目前9月至10月船票早已搶而空

世界流技術(shù) 超五星級管理

據(jù)了解世紀(jì)寶石 由重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司投資打造由歐洲造船和裝飾設(shè)計(jì)師全面介入設(shè)計(jì)其管從節(jié)能降噪技術(shù)服務(wù)管理還人員配置等都進(jìn)行了多方面創(chuàng)新形成了套與傳統(tǒng)長江游輪完全同新型長江游輪服務(wù)管理體系

其首次采用陽光甲板木地板彈性連接安裝技術(shù)減振降噪使長江內(nèi)河游船舒適度大增;并且首次游輪6樓甲板設(shè)立陽光燒烤吧和270度全落地窗陽光觀景餐廳并窗外欄桿降至60厘米讓游客品嘗美味同時(shí)三峽美景覽無遺

較之于前幾艘游輪世紀(jì)寶石給旅客提供了更大娛樂空間游客乘坐極其舒適同享樂水上公園有舟行碧波上人畫游感覺

9. 中國的郵輪建造業(yè)與西方國家的不同

中國還沒有國產(chǎn)郵輪,,首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用,。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題座談會上,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)表示:首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用,,2024年到2028年,,每年都將交付一艘。按照計(jì)劃,,首艘國產(chǎn)郵輪全長323.6米,、型寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.25米,,有客房近2000間,,最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟(jì)起步于2006年,。10多年來,,中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長。

國際郵輪業(yè)協(xié)會預(yù)測,,未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國,。預(yù)計(jì)到2025年前后,中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人,約需100艘大型郵輪,。在全球造船市場普遍低迷的態(tài)勢下,大型郵輪“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,。

目前,,大型郵輪的制造中心一直在歐洲,歐洲船企的訂單已排到2025年,,這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托,、實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機(jī)遇。

10. 第一艘進(jìn)入中國的郵輪

伊敦號游輪前身為維京游輪維京太陽號,由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造,長228.2米,、寬28.8米,被業(yè)界權(quán)威Berlitz指南,、Cruise Critic 評為全球“最佳中小型郵輪”.

伊敦”號是招商局購買的第一艘局輪,是中國近代民族航運(yùn)業(yè)的第一艘商船,?!罢猩桃炼亍碧栍屋喪侵袊厣鐣髁x新時(shí)代下招商局游輪船隊(duì)的第一艘海輪,也是中國第一艘懸掛五星紅旗的豪華游輪,、第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華游輪,。

11. 中國的郵輪港口

皇家加勒比郵輪:海洋光譜號,海洋量子號,,和海洋航行者號,。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪:威尼斯號,、賽琳娜號,、大西洋號、新浪漫號,。威尼斯號全年在中國母港服務(wù),。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來,航程尚未公布,。

公主郵輪:藍(lán)寶石公主號,,以暑期為主。

星夢郵輪:世界夢號和探索夢號,。世界夢號全年在華南市場服務(wù),。

MSC地中海郵輪:輝煌號將離開中國母港,由更大更新的榮耀號來接班,。

麗星郵輪:雙子星號

星旅郵輪:鼓浪嶼號

渤海郵輪:中華泰山號

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港:

上海母港仍然是中國最重要的母港,,全年都有郵輪航次可以乘坐,而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰,。由海洋光譜號,,海洋航行者號,藍(lán)寶石公主號,MSC榮耀號,,大西洋號,,探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號,、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船,,其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新,可見各大郵輪公司仍然把上??醋髂父鄣谝恢劓?zhèn),。

華北母港:

天津母港是華北市場最主要的出港城市,明年有賽琳娜號,、海洋量子號,、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇,,其中賽琳娜號全年在天津母港服務(wù),,其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港:

華南母港群主要包括廣州,、深圳和香港,。世界夢號全年在華南母港服務(wù),威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務(wù),。

郵輪目的地:

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位,,從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多,,從而能夠更深度的游覽日本,。

華南市場選擇面相對多一些,除了可以選擇去日本之外,,還可以選擇去菲律賓和越南,。

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