1. 長榮海運集裝箱船

長賜”號貨輪是世界最大現(xiàn)役貨柜輪之一，長400米,、寬59米,，可載送20388個標準集裝箱,。長榮海運官網(wǎng)信息顯示,，“長賜”號2月下旬從臺灣高雄出發(fā),，經(jīng)青島,、上海等港口后,，于3月23日北上蘇伊士運河,，計劃4月1日到達荷蘭鹿特丹,。

2. 長榮海運集裝箱船擱淺

長榮海運屬于中國。Evergreen Marine Corp即長榮海運股份有限公司,，創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步維艱,，但長榮海運遵照著「創(chuàng)造利潤、照顧員工,、回饋社會」的經(jīng)營理念,，締造了許多史上的佳績；共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位,。

長賜號是中國的。長賜號是中國臺灣長榮海運的超大型貨柜輪,，約長400米,，寬59米，重22萬噸,，在巴拿馬注冊,。2021年3月23日，長賜號卡在了埃及蘇伊士運河里，造成河道嚴重堵塞,，3月29日,，長賜號成功重新上浮，擺正船身恢復正常航線,。

截至2021年3月29日,，共有450艘船只因長賜號擱淺事故被堵在蘇伊士運河。2021年4月2日,，據(jù)意大利NOVA新聞社報道,，蘇伊士運河管理局兩名官員透露，由于長賜號貨輪船長的錯誤操作,，導致該船在完全駛入蘇伊士運河航道前船首嚴重偏離航向并產(chǎn)生劇烈搖擺,，隨后在運河中擱淺。

2021年4月,，長賜號貨輪仍停留在蘇伊士運河,，被索賠10億美元，不賠不放行,，4月15日,，蘇伊士運河管理局將宣布長賜號調(diào)查結果，5月28日消息,，蘇伊士運河管理局調(diào)查認定,，長賜號船長為擱淺事故負全責。7月4日,，英國保賠協(xié)會發(fā)表聲明稱,，長賜號貨輪擱淺事故賠償糾紛雙方達成和解。7月7日,，蘇伊士運河管理局與長賜號船東公司正式簽署和解協(xié)議,。長賜號將馬上可以恢復運營。

3. 長榮海運貨船

中國,。

長益輪所屬國家中華人民共和國,，為中國自主設計建造的世界最大集裝箱船。

長益輪長399.9米,，型寬61.5米,，甲板面積24000平方米，相當于3.5個標準足球場,；最大載箱量達24004標準箱,。

　　長益輪是中國船舶集團旗下滬東中華為長榮海運建造的超大型集裝箱船，這艘“海上巨無霸”首航靠泊鹽田港,。

4. 長榮集裝箱船資料

長榮海運旗下貨柜輪長賜號是2萬TEU（20尺標準貨柜）級集裝箱貨船,，船長400米,，船寬59米，總噸位219079噸,。

5. 長榮海運集裝箱查詢集裝箱追蹤

長榮海運股份有限公司,，創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步維艱，但長榮海運遵照著「創(chuàng)造利潤,、照顧員工,、回饋社會」的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績,；發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位,。

6. 長榮超大型集裝箱船舶

長益輪大

長益輪所屬國家中華人民共和國,，為中國自主設計建造的世界最大集裝箱船。

長益輪長399.9米,，型寬61.5米,，甲板面積24000平方米，相當于3.5個標準足球場,；最大載箱量達24004標準箱。

　　長益輪是中國船舶集團旗下滬東中華為長榮海運建造的超大型集裝箱船,，這艘“海上巨無霸”首航靠泊鹽田港,。

7. 長榮海運集裝箱船堵塞蘇伊士運河

環(huán)球時報27日消息，綜合日本時事通訊社及英國廣播公司(BBC)等外媒報道,，自周二以來,，超大型貨柜輪“長賜”號(Ever Given)一直封鎖著埃及的蘇伊士運河，而其日本船東已經(jīng)為該事故影響了全球貿(mào)易而道歉,。

　　該船的所有權人和船東“正榮汽船”公司(來自日本愛媛縣)表示,，他們正嘗試盡快解決這一問題，不過事實證明,，要想把艘巨輪移出去非常困難,。

　　“正榮汽船”公司周四在一份聲明中表示：“我們正與地方當局和舒爾特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作，試圖讓‘長賜’號浮起來,，但我們面臨著極大的困難,。對于給蘇伊士運河上航行中及計劃通過運河的船只及其相關方帶來的巨大擔憂，我們真誠地道歉,?！?/p>

　　這艘長400米、排水量20萬噸的船在大風和沙塵天氣中失去了操縱能力，于當?shù)貢r間23日“卡”在了埃及蘇伊士運河里,，造成河道嚴重堵塞,。水道上的貨輪大排長龍，大量船只在等待通過,。

　　經(jīng)營這艘船的臺灣長榮海運公司(Evergreen Marine)則稱,，打撈專家正在與船長和蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)合作，設計一個更有效的浮船計劃,。

　　業(yè)內(nèi)消息人士對路透表示,，即使該船很快重新起航，但由于該事故對其他公司造成的延誤和額外費用,，其所有者和保險公司仍將面臨總計數(shù)百萬美元的索賠,。

　　舒爾特船舶管理公司的首席執(zhí)行官警告說，可能需要幾周而不是幾天的時間才能使船重新浮起來,。他指出：“它就像一條巨大的擱淺鯨魚,。”

　　波羅的海國際航運工會(BIMCO)的首席航運分析師Peter Sand告訴BBC,，被延誤的船只不僅是集裝箱船,，還有石油和天然氣油輪以及運輸谷物的散貨船。他警告稱：“我們可能很快會看到在歐洲有生產(chǎn)線停工,?！?/p>

　　另據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)3月25日報道，世界最大船級社——英國勞氏船級社估算,，蘇伊士運河“堵船”后,，給世界貿(mào)易造成的損失達到每小時4億美元(約合人民幣26.18億元)。

8. 長榮海運集裝箱船照片

1,，馬士基航運有限公司,，是丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司。

2,、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司

3,、法國達飛海運集團

成立于1978年，總部設在馬賽,。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家。

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成,。

6、中國長榮海運

是一家集裝箱運輸公司,，總部設在中國臺灣桃園市

7,，中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一，在70多個國家設有320個辦事處

8,，中國臺灣陽明海運集團,，位于中國臺灣基隆，成立于1972年,。

9,、日本商船三井MOL

日本航運公司，世界十大航運公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的成員遠洋運輸公司

10,、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一，也是世界上最古老和最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。