1. 韓進海運logo

目前,，全球航運聯(lián)盟包括由赫伯羅特,、日本郵船,、東方海外,、美國總統(tǒng)輪船,、現(xiàn)代商船,、商船三井組成的G6聯(lián)盟,；由中遠集運,、川崎汽船,、陽明海運、韓進海運和長榮海運組成的CKYHE聯(lián)盟,，其在亞洲-歐洲航線的市場占有率為25%,；由馬士基航運和地中海航運組成的2M聯(lián)盟，占有34%的市場份額,；以及由中海集運,、阿拉伯聯(lián)合航運和法國達飛輪船組成的O3聯(lián)盟，在亞洲-歐洲這條全球最繁忙的遠洋貿(mào)易航線中,，其貨運市場占有率為22%,。

截至目前,，中國航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下稱中遠集團】和中國海運（集團）總公司（China Shipping Group）,。

2. 韓進海運真的破產(chǎn)了嗎

1,、韓進海運 HJS 2、現(xiàn)代商船 HMM 3,、高麗海運 KMTC4,、 韓國 東南亞海運 DONGNAMA5、 韓星船舶 HAN SUNG6,、泛洲海運 PCBU

3. 韓進海運福利

德國勝利航運公司的品牌,。

勝利航運(SENATOR)由塞奇(Karl-Heinz Sager)創(chuàng)立于1994年，總部位于德國不來梅,，是由羅斯托克航運和不來梅航運合并而來的,。

1956年，勝利航運(SENATOR)開始服務(wù)于芬蘭,，兩年服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到埃及,，緊接著1963年又開始服務(wù)于印度。

1997年以來,，勝利航運(SENATOR)一直多數(shù)由韓進與樓萊伊斯船務(wù)公司投資公司,。其與韓進的貨柜船隊的結(jié)合使得韓進-德國勝利航運公司擁有113個的貨柜船只船隊，遍布世界,。

1994年,，勝利航運(SENATOR)與DSR合并。新成立的DSR Senator成為了德國最大的船東,，擁有50艘集裝箱船,總運力達80,000 TEU,，并擁有15,000個自有集裝箱。1994年,，DSR Senator共承運了67萬TEU貨量,，營業(yè)額達到了10億美元。

當(dāng)時,，DSR Senator的股權(quán)分配情況為,，DSR持有50%，Bremer Vulkan持有45%,，余下的5%屬于Commerzbank銀行,。1996年，由于業(yè)務(wù)鋪得太廣,，Bremer Vulkan宣告破產(chǎn),。

1997年，韓進海運(HANJIN)買下了勝利航運(SENATOR)80%的股份,。保留下來的小股東則有Reederei Laeisz,當(dāng)時經(jīng)營著勝利航運(SENATOR)旗下33艘船中的12艘,；BIG投資公司,，隸屬于不來梅市。

韓進海運(HANJIN)與勝利航運(SENATOR)的運力總合在當(dāng)時排在世界第4位,。然而,，僅僅11年過后,，勝利航運(SENATOR)這家在成立之初就不以盈利為唯一目的公司就退出了歷史舞臺,。

4. 韓進海運 繡

1.丹麥的馬士基航運成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸,、物流,、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù),。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個機構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國達飛海運集團是法國第一,、世界第三的集裝箱全球承運公司,。總部設(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐,、紅海,、東南亞、東亞的直達航線,，還分別于1996年,、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞國家航運公司，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國的長榮海運創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，雖舉步為艱,，但長榮海運遵照著創(chuàng)造利潤,、照顧員工、回饋社會的經(jīng)營理念,，締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個國家,，服務(wù)據(jù)點多達240余處，所經(jīng)營的遠,、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全球領(lǐng)先的班輪運輸公司，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國的中遠集運1997年11月11日成立,，經(jīng)營范圍包括國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸,，接受訂艙,，船舶租賃，船舶買賣,，船舶物料,、備件、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè),，國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理。包括157艘集裝箱船舶,，運力達667970標(biāo)準(zhǔn)箱,。在全球超過48個國家和地區(qū)的159個港口掛靠，經(jīng)營76條國際航線,、10條國際支線,。

7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個半世紀以來,，APL經(jīng)歷了激動人心的變革,，從而躋身于世界五大航運和物流服務(wù)公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命,。

8.韓進海運作為韓國最大,，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊,，運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物,。

9.中國的中海集運 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營近,、遠洋集裝箱運輸貨運業(yè)務(wù)和國內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù),。

10.日本郵船集運1885年成立，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運輸服務(wù),。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

5. 韓進海運船公司

韓進海運作為韓國最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊，運營著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運輸上億噸貨物

韓進海運是韓國最大的航運企業(yè),，截至2016年8月，旗下?lián)碛?01艘各類集裝箱船,，總運力達到62.54萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，運力位列全球第8位。

6. 韓進海運集團

世界十大集裝箱航運公司,，1馬土基集團,，總部丹麥哥本哈根，成立1904年,，員工98,，000.

.2地中海航運公司，總部瑞士日內(nèi)瓦,，員工,，24，000,，,，

3達飛集團,，總部法國馬賽，員工,，22,，000，,，

4中國遠洋運輸公司,，總部北京，員工,，130,，000，,，

5常青海洋,，總部臺灣桃園市，員工3,，389,，

6赫伯羅特，總部德國汊堡,，員工,，9，500,，,，

7汊堡南美集團，總部德國汊堡,，員工5,，360，,，

8韓進海運,，總部韓國首爾，員工5,，800,，，

9東方海外集裝箱班輪,，總部香港,，員工未知，,，

10阿拉伯海運公司