1. 中國(guó)滾裝船數(shù)量

你好，

中國(guó)外運(yùn)是隸屬中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的,。

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航）由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009 年3 月重組成立,，總部設(shè)在北京,。

在重組之前,，中外運(yùn) 和 長(zhǎng)航 都有從事物流業(yè)務(wù),，都是大型集團(tuán),，下屬分公司眾多,。

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù),、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,。

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航的物流業(yè)務(wù)包括：海、陸,、空貨運(yùn)代理,、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流,、快遞,、倉碼、汽車運(yùn)輸?shù)龋?在物流領(lǐng)域,，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航是中國(guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,、最大的航空貨運(yùn)和國(guó)際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司,。航運(yùn)業(yè)務(wù)包括：干散貨運(yùn)輸,、石油運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸,、滾裝船運(yùn)輸,、燃油貿(mào)易等,，擁有和控制各類船舶運(yùn)力達(dá)1300余萬載重噸；在航運(yùn)領(lǐng)域,，是中國(guó)三大船公司之一、中國(guó)內(nèi)河最大的骨干航運(yùn)企業(yè)集團(tuán),、中國(guó)唯一能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋,、沿海、長(zhǎng)江,、運(yùn)河全程物流服務(wù)的航運(yùn)企業(yè),。船舶工業(yè)形成以船舶建造和修理、港口機(jī)械,、電機(jī)產(chǎn)品為核心的工業(yè)體系,，在國(guó)內(nèi)外享有知名聲譽(yù)，年造船能力超過400萬載重噸,。

2010年,，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入為946.51億元，截至2010年底,，資產(chǎn)總額為1165.54億元,，企業(yè)員工總數(shù)7萬余人。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航控股三家A股上市公司,、兩家香港上市公司,，下屬境內(nèi)外企業(yè)730余家，網(wǎng)絡(luò)范圍覆蓋了全國(guó)30個(gè)省,、自治區(qū),、直轄市，以及香港,、臺(tái)灣,、韓國(guó)、日本,、加拿大,、美國(guó)、德國(guó)等50余個(gè)國(guó)家和地區(qū),，與400多家知名的境外運(yùn)輸與物流服務(wù)商建立了業(yè)務(wù)代理和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航是中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)審定的，中國(guó)唯一的集團(tuán)整體5A級(jí)(中國(guó)最高級(jí))綜合服務(wù)型物流企業(yè),。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航將致力于成為服務(wù)全球,、世界一流的中國(guó)綜合物流企業(yè)。

在下榮幸曾在中外運(yùn)工作過4年,。

2. 我國(guó)滾裝船

都沒有

3. 中國(guó)滾裝船數(shù)量有多少

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域,，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米,，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開工建設(shè),，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號(hào)”,，2011年10月正式開通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪,，2013年接收127艘,，2014年接收217艘，2015年接收283艘,。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近,，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬平方米,，水深9-13米,。可同時(shí)?？咳液廊A郵輪,，年吞吐能力100萬人次。其主要設(shè)施布置在近5萬平方米的綠地下,，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球,。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端,，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一,，并于2010年6月26日在港正式開業(yè)?？偨ㄖ娣e160萬平方米,，海岸線2000米，6個(gè)泊位,，初步開發(fā)面積70萬平方米,，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米,，可?？咳蜃畲筻]輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬人次,。

　　04.廈門國(guó)際郵輪之母港

　　廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一,。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造,。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位,。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后,，其海岸線總長(zhǎng)1419米,，改造建設(shè)了4個(gè)泊位,。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位,。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸,，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米,，投資約50億元,。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位,，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米,，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位,，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪,；碼頭長(zhǎng)約476米,，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港,。目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭,，總長(zhǎng)356米，寬32米,，引橋長(zhǎng)188米,。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查,。占地6200平方米,，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車,。位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū),，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目,，二期工程建成后,，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪,，年接待游客200多萬人次,，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū),，占地面積4萬多平方米,，總建筑面積13萬平方米，共12層,。擁有12萬GT郵輪泊位1個(gè),，22萬GT郵輪泊位1個(gè),；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱噴氣船）,、4個(gè)其中,，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位,。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以?？?2萬噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū),，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū),，規(guī)劃海岸線1600米。目前,，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米,，其中22.5萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位,，建筑面積約6萬平方米的航站樓,，可停靠全球最大郵輪,，年吞吐能力75萬人次,。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開通港航線，歌詩達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航,。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口,，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó),，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港,。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東,，北部與杭州灣接壤,，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤,，東北部與舟山隔海相望,。舟山，原名定海,，被譽(yù)為“魚倉”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

4. 我國(guó)滾裝船數(shù)量

煙臺(tái)到大連 ,，黃金口岸，每年兩岸貨物吞吐量大,，每天都有大約二十幾艘滾裝輪渡,，往返煙臺(tái)大連之間，根據(jù)售票量，和天氣因素計(jì)劃出船數(shù)量,，現(xiàn)在的滾裝輪渡船,，都是大型船，基本上一艘船可以,，裝牽引半掛貨車一百五十多量,，小轎車一百量左右，價(jià)格是 貨車根據(jù)長(zhǎng)度計(jì)算價(jià)格,，小轎車是七百到五百之間,，不同公司不同季節(jié)價(jià)格會(huì)有浮動(dòng)，人是按住的床鋪級(jí)別,，人一百八起價(jià) ,。

5. 中國(guó)有多少滾裝船

１、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首,。2005年，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國(guó)內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一，被國(guó)外媒體稱為中國(guó)造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國(guó)以來,，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國(guó)第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國(guó)第一艘出口船，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時(shí)、希臘,、美國(guó),、德國(guó)、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí),，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶的船隊(duì)重,，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng)，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來,，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng)，在建造世界一流船舶的同時(shí),，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作,，已形成鮮明的自身特色，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國(guó)造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng)，無疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù),。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì)、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟,，為國(guó)內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī),，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,。可以說,，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開放以來,，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長(zhǎng)的歷史離不開社會(huì)各界的關(guān)愛,、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

４、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶,、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢,、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國(guó)內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘,。船品除滿足國(guó)內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，深受國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽紅10”號(hào)為主的測(cè)量,、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng)，先后為德國(guó),、美國(guó),、意大利,、加拿大、挪威,、比利時(shí),、瑞士、丹麥,、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船、油船,、集裝箱船,、多用途船、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃,、開發(fā)、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米,，具有450萬噸年造船能力。

6. 滾裝船排名

民用船舶種類很多,，例如：漁船,，貨船，工程船,，科考船等等,。

貨船中又分為：散貨船,，雜貨船，散雜貨船,，集裝箱船,，油輪，液化氣船的,，冷藏船,，滾裝船，牲畜運(yùn)輸船,，以及拖輪等等 工程船：挖泥船,，平臺(tái)服務(wù)船，鋪纜船,，探測(cè)船,。。還有很多,，就不一一列舉了,。

7. 全球最大滾裝船

    船舶橫傾角度，視不同船型的最大橫傾角的要求不同,，要根據(jù)各類船只的載貨,、載客情況，在確保安全穩(wěn)定的前提下而確定,。

     根據(jù)IMO的要求,，客輪的要求穩(wěn)性消失角度30-40度，油輪28-40度,，集裝箱27-44度,。總之大部分船舶的橫傾角超過35度都會(huì)很危險(xiǎn),。

     縱傾角不需要考慮,。

8. 中國(guó)最大的滾裝船多大噸位?

運(yùn)船車業(yè)內(nèi)叫滾裝船，船的噸位不一樣所承載的車輛也不一樣,。

目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船可以一次性運(yùn)送7600輛,。

9. 中國(guó)有多少萬噸級(jí)別滾裝船

沒有。

目前世界上就軍艦而言,，航空母艦算大的,，噸位也就是10一12萬噸：上世紀(jì)末興起的集裝箱貨輪，大的也就是20萬噸左右,，運(yùn)送礦石,、糧食的大型滾裝貨船,，最大噸位也就是40一50萬噸,。

一千萬噸的船全世界都是沒有的,，一是技術(shù)的原因，二是沒必要,。

10. 中國(guó)滾裝船發(fā)展史

滾裝船最大特點(diǎn)是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾、船首或船舷開跳板,。