1. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少

5200噸貨船運(yùn)費(fèi)5200*1.75*0.33*438=1315314元

2. 3千噸的船一海里運(yùn)費(fèi)是多少

　　昆明港是滇池沿線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)的碼頭,、?？奎c(diǎn)的總稱(chēng)，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂,、斗南,、昆陽(yáng),、?？诩班嵑蛯毚？奎c(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)碼頭,，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡、暉灣,、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個(gè)停靠點(diǎn),，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道、昆陽(yáng)進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道,、?？诖a頭進(jìn)港航道。滇池水運(yùn)發(fā)展定位為旅游交通,，即集交通與水域景觀于一體,，通過(guò)在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（停靠點(diǎn)）,，使航線(xiàn)連通環(huán)滇池各景區(qū),。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運(yùn)規(guī)劃,，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)船舶對(duì)水體“零排放”,；通過(guò)在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理?！　〉岢睾竭\(yùn)歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬(wàn)舶蜂屯于城垠,，致川陸之百物,，富昆明之眾民?！　∩鲜兰o(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運(yùn)輸。環(huán)滇公路建成后,，滇池航運(yùn)主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后，滇池水運(yùn)客運(yùn)量大幅度下降,，年客運(yùn)量從1990年的60．7萬(wàn)人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬(wàn)人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢(shì)頭被控制，水運(yùn)客運(yùn)量逐步回升到2004年的40萬(wàn)人次?，F(xiàn)滇池上共有各類(lèi)船舶2000多艘,，航運(yùn)企業(yè)7個(gè)，水運(yùn)從業(yè)人員1500人,，2005年客運(yùn)量達(dá)40萬(wàn)人次,。　　水富港位于云南省水富縣金沙江畔,，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成，總投資1565萬(wàn)元,，設(shè)計(jì)客運(yùn)量50萬(wàn)人次,，貨運(yùn)量（件雜貨20萬(wàn)噸，煤10萬(wàn)噸）,，有500噸泊位3個(gè),，客運(yùn)碼頭一個(gè)，岸線(xiàn)長(zhǎng)度1100米,，港區(qū)公路1707.71米,，堆場(chǎng)17389平方米，停車(chē)場(chǎng)2860平方米,，房屋11164.91平方米,。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬(wàn)噸、客運(yùn)量32萬(wàn)人次,，2005年實(shí)際吞吐量為75萬(wàn)噸,、客運(yùn)量38萬(wàn)人次。目前,，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中,，擴(kuò)建后的水富港年貨運(yùn)吞吐量將提升到200萬(wàn)噸，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級(jí)擴(kuò)大到1000噸級(jí),，并可直抵重慶,、武漢,、上海等長(zhǎng)江沿線(xiàn)城市，貨船最大載重量達(dá)到1500噸,，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月。水富港不能裝卸液體危險(xiǎn)品,，也不能建設(shè)液體危險(xiǎn)品碼頭,。　　據(jù)《鹽津縣志》記載,，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱(chēng)石門(mén)江即橫江，約100多公里,，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運(yùn)"京銅"和鹽，皆由這里啟運(yùn)?，F(xiàn)在,，從水富港口起航，沿金沙江而下,，由長(zhǎng)江直抵上海,，全程長(zhǎng)2900公里，是云南省最長(zhǎng)的一條內(nèi)河航線(xiàn),。水富港是云南省物資出滇的北大門(mén),。1989年，長(zhǎng)江上游,、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米，高10層,，雄偉壯觀,，與水富港相配套。樓內(nèi)功能齊全,，設(shè)有售票廳,、侯船廳、辦公廳,、舞廳,、餐廳、招待所,；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無(wú)線(xiàn)電通訊可與全國(guó)各地聯(lián)絡(luò)。　　根據(jù)2005年11月28日長(zhǎng)江沿線(xiàn)七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開(kāi)的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會(huì)精神,，交通部的長(zhǎng)江干線(xiàn)航道規(guī)劃將長(zhǎng)江干線(xiàn)延伸至水富，水富港成為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動(dòng)工,，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝，岸線(xiàn)長(zhǎng)1700米,，擁有300噸級(jí)雜件碼頭2個(gè),，煤碼頭1個(gè)。庫(kù)場(chǎng)17000余平方米,，其中倉(cāng)庫(kù)2214平方米,，堆場(chǎng)15000平方米，另建有港務(wù)大樓,、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬(wàn)元。云南的煙,、煤,、礦石、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江中下游各省區(qū),，船舶返航裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備,、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地,?！　‰S著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，內(nèi)昆鐵路的全線(xiàn)貫通,，昆水高等級(jí)公路即將建成,，為云南全省物資與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件。加之金沙江下游國(guó)家大型水電站溪洛渡和向家壩開(kāi)工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出,，港口現(xiàn)有30萬(wàn)噸吞吐量已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)狀,。隨著宜賓至水富航道納入三級(jí)航道開(kāi)發(fā)，千噸級(jí)船舶將長(zhǎng)年進(jìn)出水富港,，擴(kuò)建水富港,、完善港口功能勢(shì)在必行?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上,，2002年6月交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證；2006年2月省發(fā)改委組織對(duì)《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評(píng)審并獲得通過(guò)；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕627號(hào)文對(duì)《報(bào)告》予以批復(fù),，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕1238號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案,?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級(jí)重大件、散貨泊位各一個(gè),，運(yùn)期增加件雜貨泊位一個(gè),。工程總投資14991.64萬(wàn)元，吞吐量63萬(wàn)噸,。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2008年底完工。目前,，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、地勘等前期工作已經(jīng)完成,，環(huán)評(píng)工作正在完善過(guò)程中,。施工單位、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工程前期準(zhǔn)備工作,，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開(kāi)始進(jìn)行?！　∷桓蹟U(kuò)建后,，千噸級(jí)船只沿重慶、武漢,、上海等城市可直航大海,。在云南實(shí)施沿江大開(kāi)放戰(zhàn)略中，開(kāi)辟金沙江——長(zhǎng)江直達(dá)運(yùn)輸,，水富港口必將成為云南對(duì)外開(kāi)放的主要樞紐港,。　　洱海航運(yùn)歷史悠久,，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱(chēng)?！　≈菔姓畬?duì)改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門(mén)對(duì)碼頭進(jìn)行論證和籌劃,。由大理市航運(yùn)公司牽頭,，委托省交通廳水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計(jì)，于1993年10月計(jì)劃立項(xiàng)列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計(jì)客運(yùn)量近期102萬(wàn)人次,，中期187萬(wàn)人次，貨運(yùn)量近期1．85萬(wàn)噸,，中期3．56萬(wàn)噸,，建設(shè)200噸級(jí)客貨泊位10個(gè)，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬(wàn)元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長(zhǎng)董學(xué)聰任指揮長(zhǎng),，并于 1995年4月26日正式破土動(dòng)工,。在此期間,，工程建設(shè)得到了各級(jí)各有關(guān)部門(mén)和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持。大理港下關(guān)碼頭占地66畝,，拆遷了幾十戶(hù)國(guó)營(yíng),、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn)，拆遷賠償30．6萬(wàn)元,?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程，港務(wù)大樓,、陸域設(shè)施三部分,，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,。在工程施工中,，施工單位、監(jiān)理單位及指揮部密切配合,，精心施建,，派出最具實(shí)力的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口,，是99世博會(huì)的配套工程，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，多次親臨施工現(xiàn)場(chǎng)作指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)辦公,，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐。并積極向上爭(zhēng)取資金補(bǔ)助,，經(jīng)多方而努力,，爭(zhēng)取到國(guó)家交通部補(bǔ)助資金997萬(wàn)元和省投資100萬(wàn)元，投入建設(shè)，為工程增加了新的活力,?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗疲┕て谳^短,，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計(jì)變更較多，物價(jià)上漲等因素,，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張，影響工程建設(shè)進(jìn)度,。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬(wàn)元投入建設(shè)，確保了工程的順利進(jìn)行,。特別是 1998年大理市先后被評(píng)為全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國(guó)優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng)，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異,，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良、出精品,，為99世博會(huì)獻(xiàn)上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工，水工工程經(jīng)階段性驗(yàn)收,，評(píng)為合格工程,，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良工程，三項(xiàng)合計(jì)完成投資1584．6萬(wàn)元,?！　?999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會(huì)和三月街民族節(jié)的前夕,，進(jìn)行了總體竣工交驗(yàn)工作,，經(jīng)國(guó)家交通部水運(yùn)司、省交通廳,、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級(jí)各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)共同評(píng)定，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評(píng)定為合格工程,?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢(shì)雄偉、渾然一體,、獨(dú)具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個(gè)泊位,，使游客、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計(jì)，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實(shí)用為一體,。并請(qǐng)省人大主任尹俊題寫(xiě)“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場(chǎng)建設(shè)更是視野開(kāi)闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\(yùn)富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對(duì)外交往的主要通道,，也是連接滇,、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運(yùn)輸線(xiàn)，是珠江航運(yùn)規(guī)劃中珠江航運(yùn)主通道的南通道,?！　“偕麡屑~工程建成后，在云南庫(kù)區(qū)形成了600多公里的庫(kù)岸線(xiàn)和300多公里的深水線(xiàn),，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇,。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口、臨那馬河右岸,、甲村河左岸河段,，整個(gè)港口水、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里,。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于珠江航運(yùn)富寧港建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中稱(chēng),，隨著西江水運(yùn)渠化開(kāi)發(fā)的發(fā)展，百色至廣州將建成千噸級(jí)航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣,、港澳的必經(jīng)水運(yùn)出海門(mén)戶(hù)。富寧港的建設(shè)符合國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,，將促進(jìn)云南省的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái),，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，對(duì)促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義,?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級(jí)客運(yùn)泊位2個(gè)，1000噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè),，1000噸級(jí)件雜貨泊位11個(gè),，1000噸級(jí)散貨泊位2個(gè)，滿(mǎn)足近期吞吐量280萬(wàn)噸,、30萬(wàn)人次,，遠(yuǎn)期吞吐量560萬(wàn)噸、60萬(wàn)人次的需要,。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級(jí)財(cái)政投資80%，州財(cái)政投資20%,。工程建設(shè)分為一,、二期，一期工程建設(shè)一個(gè)500噸級(jí)客運(yùn)碼頭和一個(gè)1000噸級(jí)多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施,，總投資1.8億元,，設(shè)計(jì)施工期為18個(gè)月。工程完工后,，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運(yùn)主通道右江直抵港澳?！　榧涌熘袊?guó)連接?xùn)|南亞,、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。云南省將推進(jìn)富寧港,、金沙江水富港,、瀾滄江景洪港和大理港四大航運(yùn)港口的建設(shè)。力爭(zhēng)新增航道里程1000公里,，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里,。　　1993年7月,，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，思茅地區(qū)有了一個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間,，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港，是瀾滄江一湄公河國(guó)際航道的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個(gè)碼頭,，思茅港成功舉辦過(guò)第一屆邊境商品交易會(huì)，吸引了眾多中外客商前來(lái)考察,、洽談,、交易，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國(guó)、老撾,、緬甸三國(guó)交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運(yùn)距3000公里，節(jié)省運(yùn)費(fèi)6成,。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情,。思茅港對(duì)岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨，在巨大的巖壁上,，有元代整控渡摩崖,；屑省級(jí)文物保護(hù)單位。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞,?！　?995年2月，省詩(shī)詞學(xué)會(huì)百余位詩(shī)家來(lái)思茅開(kāi)詩(shī)詞年會(huì)后,，赴思茅港參觀游覽,，寫(xiě)下了不少吟頌思茅港的詩(shī)詞檢聯(lián)，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩(shī)曰："整控崖前港口雄,，滇鄉(xiāng)泰老一江通,。往來(lái)邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬(wàn)古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險(xiǎn)．驚此卻波平,。山伏云開(kāi)闊,，風(fēng)微浪失聲。神舟今渡客,，元戍古屯兵,，明智建新港，西南播勝名,。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬(wàn)年春,，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日,，醒來(lái)酣夢(mèng)是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會(huì)陳桐源會(huì)長(zhǎng)游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無(wú)量山前各燕舞， 瀾滄江畔臥龍騰,?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港。吞畦云山萬(wàn)里,， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,。　　自古以來(lái),；這瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸、泰國(guó)的交通要道和軍事要地,?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江，一名九龍江,，流經(jīng)思茅西南,。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營(yíng)地整控渡口，今日換了新姿,，成了船舶來(lái)往的新港灣,，添了思茅新一景?！　娼鹘?jīng)思茅市西部,，距思茅市區(qū)90公里，可游覽區(qū)域南北長(zhǎng)32公里,，東西寬1.5公里,，面積48平方公里。瀾滄江是瀾滄縣,、勐?？h與思茅市的界江,，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊,、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險(xiǎn),、奇,、秀著稱(chēng)。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁,，激流險(xiǎn)灘,，更有千畝橡膠，萬(wàn)頃竹林,，怪石流瀑,，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū),?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓郏挥跒憸娼讳毓又卸?，距思茅市區(qū)88公里,，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠。港區(qū)面積6平方公里,，含小橄欖壩,、虎跳石、臘撒渡,、南得壩4個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運(yùn)、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能。沿江而下抵版納首府景洪,，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里,。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情,，令人流連忘返,。　　2002年,，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬(wàn)噸,，比上年增長(zhǎng)8.3倍；完成進(jìn)出口貨值389萬(wàn)元,，比上年增長(zhǎng)6.6倍,；計(jì)征進(jìn)口稅801萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)9.9倍,?！　∷济└塾?990年開(kāi)工建設(shè)，2001年4月正式對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放,。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩、虎跳石,、臘撒,、南得壩四個(gè)碼頭，是集商貿(mào),、造船,、航運(yùn)、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模，并具有年貨運(yùn)量30萬(wàn)噸,、客運(yùn)10萬(wàn)次的吞吐能力,。　　隨著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境，先后引入30余家企業(yè)在此落戶(hù),。投資項(xiàng)目涉及造船,、飼料加工、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等行業(yè),，發(fā)展了215戶(hù)個(gè)體工商戶(hù),，有6戶(hù)航運(yùn)企業(yè)在港注冊(cè)。現(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營(yíng)運(yùn)船舶和8艘國(guó)際航運(yùn)船舶,?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃?guó)際航道上重要的港口，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′?！　憸娼毓右唤B六國(guó),，是通往東南亞最便捷的水運(yùn)通道。景洪港區(qū)距中老緬三國(guó)交界處101公里,，距老緬泰三國(guó)交界處金三角334.6公里,，距老撾會(huì)曬（泰國(guó)清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里,。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類(lèi)口岸,，其中包括景洪港區(qū)、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝,，建設(shè)規(guī)模6個(gè)泊位（2個(gè)客運(yùn)泊位,、4個(gè)貨運(yùn)泊位）。近期按貨運(yùn)量10萬(wàn)噸,、客運(yùn)量20萬(wàn)人次規(guī)模設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)期按年貨運(yùn)量40萬(wàn)噸，客運(yùn)量150萬(wàn)人次規(guī)模設(shè)計(jì),。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運(yùn)碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里，陸路157公里,，該碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量20萬(wàn)噸,，客運(yùn)吞吐量10萬(wàn)人次?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬(wàn)人次，進(jìn)出口貨運(yùn)量10.28萬(wàn)噸,，出入境船只3131艘次,。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站,、西雙版納出入境檢驗(yàn)檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗(yàn)任務(wù),，在現(xiàn)場(chǎng)為出入境人員,、貨物、船舶辦理出入境手續(xù),，監(jiān)管服務(wù),。　　瀾滄江,，傣語(yǔ)稱(chēng)為“南蘭章”,，它的原意是百萬(wàn)大象之河。遠(yuǎn)古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密,，地廣人稀,，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群,，故有“南蘭章”之稱(chēng),，因蘭章與瀾滄江音近，故被漢族謂之瀾滄江,。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流，自西北向東南橫貫景洪,，自勐臘出境后稱(chēng)湄公河,。流經(jīng)中、緬,、老,、泰、柬,、越六國(guó),。全長(zhǎng)4880公里，中國(guó)內(nèi)河2130公里,，中緬界河31公里,，老緬界河234公里，老泰界河876公里,，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里，越南內(nèi)河230公里,。全河流總落差5060米,，人海口流量12000立方米每秒,，流域面積81萬(wàn)平方公里,。流經(jīng)2個(gè)國(guó)家首都和十多個(gè)重要城市，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級(jí)公路與之相連，是一條具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的黃金水道,。1993年2月17日至5月10日,，中、老,、緬,、泰四國(guó)組成湄公河航運(yùn)聯(lián)合考察團(tuán)，對(duì)上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察,，認(rèn)為水上運(yùn)輸大有前景,。　　景洪港區(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類(lèi)口岸，景洪港現(xiàn)有三個(gè)碼頭,，即：景洪,、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭,。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸、老撾,、泰國(guó),、柬埔寨、越南注入太平洋,，有東方多瑙河之稱(chēng),。從景洪沿江而下至中老緬三國(guó)交界處101公里，至老撾會(huì)曬,，泰國(guó)清孔405公里,，至老撾首都萬(wàn)象、泰國(guó)廊開(kāi)府1178公里,?！　憸娼毓雍竭\(yùn)的開(kāi)發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分，在國(guó)家的關(guān)心,、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū)、碼頭建設(shè)初具規(guī)模,，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次,，入境22677人次,；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次,；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì),，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國(guó)境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩，53公里至關(guān)木（今關(guān)累）,，73公里至南阿河口中緬243號(hào)界碑,，103公里至南臘河口中、老,、緬244號(hào)界碑,。出境稱(chēng)湄公河，東岸為老撾,，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道。瀾滄江至湄公河通道條件良好,，一次性可載50～140噸貨運(yùn)量,。疏通開(kāi)辟瀾滄江國(guó)際航道，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭

3. 3噸貨100公里運(yùn)費(fèi)

貨車(chē)一公里運(yùn)費(fèi)多少錢(qián),，情況分很多種：回程貨車(chē)每公里運(yùn)費(fèi),、物流一噸一公里、長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)一公里,、15噸貨車(chē)一公里,、30噸貨車(chē)一公里、4.2米貨車(chē)運(yùn)費(fèi)多錢(qián)一公里,、6.8米貨車(chē)運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)一公里,、9.6米貨車(chē)每公里運(yùn)費(fèi)、13米貨車(chē)一公里運(yùn)費(fèi),、17米平板車(chē)每公里運(yùn)費(fèi),、大貨車(chē)每公里運(yùn)費(fèi)等。

舉例:一公里運(yùn)費(fèi)公斤算法

每公里公斤算法前提是跑長(zhǎng)途大噸位,，貨物運(yùn)輸多少錢(qián)一公里,，主要看多少?lài)嵟芏嗌俟铮抗锕锼惴▽?zhuān)程車(chē)大約0.45元到0.65元每公里,，回程車(chē)一公里運(yùn)費(fèi)大約0.3元到0.45元,。這個(gè)數(shù)據(jù)針對(duì)9.6米回程車(chē)裝18噸和13米回程車(chē)裝32噸500公里以上的路程,。

一公里運(yùn)費(fèi)噸位算法

①短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)

短途運(yùn)費(fèi)一公里多少錢(qián)，重貨零擔(dān)配貨約100公里左右一噸一公里運(yùn)費(fèi)1.2元左右,，約200公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)1元左右,，零擔(dān)配貨約300公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.8元左右，短途運(yùn)輸零擔(dān)配貨是沒(méi)有回程車(chē)的,，路程不一樣短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)會(huì)有相差,。

4. 3000噸貨船運(yùn)費(fèi)

輪船運(yùn)費(fèi):公式：運(yùn)費(fèi)=FOB*運(yùn)費(fèi)率、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF*投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率,、CFR=FOB+運(yùn)費(fèi),、CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)

　　　CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

以石城至南日島為例:

2021年12月1日起對(duì)過(guò)渡旅客、車(chē)輛及貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,。

　　具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一,、旅客過(guò)渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

石城至南日島航線(xiàn)旅客過(guò)渡18元/人·航次。

二,、客車(chē)過(guò)渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）三輪電動(dòng)汽車(chē)為50元/輛·航次,；

（二）四輪電動(dòng)汽車(chē)為130元/輛·航次；

（三）小車(chē)7座（含）以下為130元/輛·航次,；

（四）8—12座（含）小型客車(chē)為180元/輛·航次,；

（五）13—17座（含）客車(chē)為230元/輛·航次；

（六）18—22座（含）客車(chē)為300元/輛·航次,；

（七）23座（含）以上客車(chē)為350元/輛·航次,。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員，不含旅客,、貨物,。

三、貨車(chē)過(guò)渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）貨車(chē)按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）后三機(jī),、手扶拖拉機(jī)100元/輛·航次；

（三）工具車(chē),、微型小貨車(chē)（后兩輪）130元/輛·航次,；

（四）工具車(chē)、微型小貨車(chē)（后四輪）150元/輛·航次,；

（五）三輪摩托50元/輛·航次,；

（六）漿泵機(jī)（牽引式）按實(shí)際噸位50元/噸·航次。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,，不含旅客,、貨物（25公斤以上未滿(mǎn)1噸的貨物按零擔(dān)貨物過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)）。

四,、特殊車(chē)輛過(guò)渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）挖掘機(jī),、推土機(jī),、壓路機(jī)、吊車(chē),、叉車(chē)按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）挖掘機(jī)（履帶式）、自重60噸（含）以上的特殊車(chē)輛按實(shí)際噸位100元/噸·航次,；

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,。

五、零擔(dān)貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）自行車(chē)6元/輛·航次,；

（二）兩輪電動(dòng)車(chē)10元/輛·航次,；

（三）保鮮桶6元/桶·航次；

（四）電視機(jī)6元/臺(tái)·航次,；

（五）冰盤(pán)4元/盤(pán)·航次,；

（六）輕包物資10元/立方米·航次；

（七）袋裝物品6元/件·航次（每件不超過(guò)50公斤）,，沉重物品6元/百斤·航次（乘客隨身攜帶行李25公斤以?xún)?nèi)免費(fèi)）；

（八）活鮮桶過(guò)渡收費(fèi)按16元/桶·航次收?。ê胀胺祷兀?。

六、包船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

“富康號(hào)”,、“南日島1號(hào)”包船12000元/航次,。

“石南1”、“石南6”包船3000元/航次,。

5. 3千噸貨船大約多少錢(qián)

船舶的耗油與船舶的類(lèi)型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時(shí),?？蛰d輕油耗量不變，重油約33-34噸,。具體按船舶類(lèi)型有關(guān)

6. 船運(yùn)多少錢(qián)一噸公里

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元。

另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

7. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)

一,、整柜

整柜指一整集裝箱,，最基本的就是20GP、40GP,、40HQ,。普通貨物裝進(jìn)這三種柜子后，按照柜型來(lái)收費(fèi)（每個(gè)柜都有限重,超重船東需要收取超重費(fèi).）特種柜和特殊貨物除外,。

二,、拼箱

拼箱就是一個(gè)集裝箱內(nèi)拼了幾家或者更多貨主的貨，又叫散貨,。

拼箱的計(jì)費(fèi)方式有2種：重量計(jì)費(fèi),、體積計(jì)費(fèi)。但簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)都是擇大計(jì)收,。

按體積收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積

按重量收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重

8. 三百?lài)嵷洿嗌馘X(qián)

船體設(shè)計(jì)根據(jù)其工作水域,、用途有所不同。依據(jù)普通,、平均設(shè)計(jì)：300T船體長(zhǎng)41.5m,，寬8m，高2m左右,，船體用鐵板量約1080m^2,，隔倉(cāng)密封板約120m^2，共33噸,。龍?bào)w骨架約170m重44噸,，上架及動(dòng)力設(shè)備共16.5噸，船體總重量約93噸,?？蛰d吃水約40㎝，載重吃水約130㎝,。

9. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少元

貨運(yùn)基本價(jià)格,，簡(jiǎn)稱(chēng)“基價(jià)”，亦稱(chēng)基本價(jià)率,，是指基準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)率,。基價(jià)確定方法有兩種,，即綜合基價(jià)和組合基價(jià),。計(jì)算方式如下：

①綜合基價(jià)=(運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

運(yùn)價(jià)率=綜合基價(jià)×里程×級(jí)差系數(shù) (元/t)

②組合基價(jià)=航行基價(jià)×里程+停泊基價(jià) (元/t)

航行基價(jià)=(航行成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

停泊基價(jià)=(停泊成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨運(yùn)量 (元/t)

10. 一千噸貨船運(yùn)費(fèi)多少

1000噸的貨船一年的利潤(rùn)大約是在23000000元到25000000元之間,。通常情況下，噸位為1000噸位的貨船,，每海里的運(yùn)費(fèi)大約是118000元每噸,，那么這個(gè)1000噸位的貨船，每海里的利潤(rùn)率在百分之二十到百分之三十五左右,，由此計(jì)算出一年的利潤(rùn)為24000000元左右,。