1. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少

5200噸貨船運(yùn)費(fèi)5200*1.75*0.33*438=1315314元

2. 3千噸的船一海里運(yùn)費(fèi)是多少

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、?？奎c(diǎn)的總稱,，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂,、斗南,、昆陽、?？诩班嵑蛯毚？奎c(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)碼頭,，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡、暉灣,、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個(gè)停靠點(diǎn),，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道、昆陽進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道,、?？诖a頭進(jìn)港航道。滇池水運(yùn)發(fā)展定位為旅游交通,，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（停靠點(diǎn)）,，使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運(yùn)規(guī)劃,，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)船舶對(duì)水體“零排放”；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理,。　　滇池航運(yùn)歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物,，富昆明之眾民,。　　上世紀(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運(yùn)輸,。環(huán)滇公路建成后，滇池航運(yùn)主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運(yùn)客運(yùn)量大幅度下降，年客運(yùn)量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢(shì)頭被控制,，水運(yùn)客運(yùn)量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運(yùn)企業(yè)7個(gè),，水運(yùn)從業(yè)人員1500人，2005年客運(yùn)量達(dá)40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元，設(shè)計(jì)客運(yùn)量50萬人次,，貨運(yùn)量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸），有500噸泊位3個(gè),，客運(yùn)碼頭一個(gè),，岸線長(zhǎng)度1100米，港區(qū)公路1707.71米,，堆場(chǎng)17389平方米,，停車場(chǎng)2860平方米，房屋11164.91平方米,。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬噸,、客運(yùn)量32萬人次,，2005年實(shí)際吞吐量為75萬噸、客運(yùn)量38萬人次,。目前,，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中，擴(kuò)建后的水富港年貨運(yùn)吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級(jí)擴(kuò)大到1000噸級(jí),，并可直抵重慶、武漢,、上海等長(zhǎng)江沿線城市,，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險(xiǎn)品，也不能建設(shè)液體危險(xiǎn)品碼頭,?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江,，約100多公里，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運(yùn)"京銅"和鹽，皆由這里啟運(yùn)?，F(xiàn)在,，從水富港口起航，沿金沙江而下,，由長(zhǎng)江直抵上海,，全程長(zhǎng)2900公里,，是云南省最長(zhǎng)的一條內(nèi)河航線,。水富港是云南省物資出滇的北大門。1989年,，長(zhǎng)江上游,、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米，高10層,，雄偉壯觀,，與水富港相配套。樓內(nèi)功能齊全,，設(shè)有售票廳,、侯船廳,、辦公廳、舞廳,、餐廳,、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國(guó)各地聯(lián)絡(luò),。　　根據(jù)2005年11月28日長(zhǎng)江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會(huì)精神,，交通部的長(zhǎng)江干線航道規(guī)劃將長(zhǎng)江干線延伸至水富，水富港成為萬里長(zhǎng)江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動(dòng)工，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長(zhǎng)1700米，擁有300噸級(jí)雜件碼頭2個(gè),，煤碼頭1個(gè),。庫場(chǎng)17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場(chǎng)15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備,、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級(jí)公路即將建成,，為云南全省物資與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國(guó)家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀,。隨著宜賓至水富航道納入三級(jí)航道開發(fā),，千噸級(jí)船舶將長(zhǎng)年進(jìn)出水富港,，擴(kuò)建水富港、完善港口功能勢(shì)在必行,?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對(duì)《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評(píng)審并獲得通過,；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕627號(hào)文對(duì)《報(bào)告》予以批復(fù)，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù),；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕1238號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級(jí)重大件,、散貨泊位各一個(gè)，運(yùn)期增加件雜貨泊位一個(gè),。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2008年底完工,。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評(píng)工作正在完善過程中,。施工單位,、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)開展工程前期準(zhǔn)備工作，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進(jìn)行?！　∷桓蹟U(kuò)建后,，千噸級(jí)船只沿重慶、武漢,、上海等城市可直航大海,。在云南實(shí)施沿江大開放戰(zhàn)略中，開辟金沙江——長(zhǎng)江直達(dá)運(yùn)輸,，水富港口必將成為云南對(duì)外開放的主要樞紐港,。　　洱海航運(yùn)歷史悠久,，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱,。　　州市政府對(duì)改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對(duì)碼頭進(jìn)行論證和籌劃。由大理市航運(yùn)公司牽頭,，委托省交通廳水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計(jì),，于1993年10月計(jì)劃立項(xiàng)列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計(jì)客運(yùn)量近期102萬人次,，中期187萬人次，貨運(yùn)量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級(jí)客貨泊位10個(gè)，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長(zhǎng)董學(xué)聰任指揮長(zhǎng),，并于 1995年4月26日正式破土動(dòng)工,。在此期間，工程建設(shè)得到了各級(jí)各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國(guó)營(yíng),、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分,，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。在工程施工中,，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建,，派出最具實(shí)力的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口,，是99世博會(huì)的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，多次親臨施工現(xiàn)場(chǎng)作指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭(zhēng)取資金補(bǔ)助,，經(jīng)多方而努力，爭(zhēng)取到國(guó)家交通部補(bǔ)助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè),，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計(jì)變更較多,，物價(jià)上漲等因素，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評(píng)為全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國(guó)優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會(huì)獻(xiàn)上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗(yàn)收，評(píng)為合格工程,，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良工程,，三項(xiàng)合計(jì)完成投資1584．6萬元?！　?999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會(huì)和三月街民族節(jié)的前夕,，進(jìn)行了總體竣工交驗(yàn)工作,，經(jīng)國(guó)家交通部水運(yùn)司、省交通廳,、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評(píng)定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評(píng)定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢(shì)雄偉,、渾然一體、獨(dú)具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個(gè)泊位,，使游客、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計(jì)，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實(shí)用為一體,。并請(qǐng)省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場(chǎng)建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\(yùn)富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對(duì)外交往的主要通道,，也是連接滇、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運(yùn)輸線,，是珠江航運(yùn)規(guī)劃中珠江航運(yùn)主通道的南通道?！　“偕麡屑~工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇,。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段,，整個(gè)港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于珠江航運(yùn)富寧港建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運(yùn)渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級(jí)航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運(yùn)出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,，將促進(jìn)云南省的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,，對(duì)促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級(jí)客運(yùn)泊位2個(gè),，1000噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè)，1000噸級(jí)件雜貨泊位11個(gè),，1000噸級(jí)散貨泊位2個(gè),，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次,，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸,、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級(jí)財(cái)政投資80%,，州財(cái)政投資20%。工程建設(shè)分為一,、二期,，一期工程建設(shè)一個(gè)500噸級(jí)客運(yùn)碼頭和一個(gè)1000噸級(jí)多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元,，設(shè)計(jì)施工期為18個(gè)月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運(yùn)主通道右江直抵港澳,。　　為加快中國(guó)連接?xùn)|南亞,、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港、金沙江水富港,、瀾滄江景洪港和大理港四大航運(yùn)港口的建設(shè),。力爭(zhēng)新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里,?！　?993年7月,，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，思茅地區(qū)有了一個(gè)國(guó)家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國(guó)際航道的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個(gè)碼頭,，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會(huì)，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談,、交易，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國(guó)、老撾,、緬甸三國(guó)交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運(yùn)距3000公里，節(jié)省運(yùn)費(fèi)6成,。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情,。思茅港對(duì)岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖,；屑省級(jí)文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞。　　1995年2月,，省詩詞學(xué)會(huì)百余位詩家來思茅開詩詞年會(huì)后,，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄,，滇鄉(xiāng)泰老一江通。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同,。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險(xiǎn)．驚此卻波平。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲,。神舟今渡客，元戍古屯兵,，明智建新港,，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪,。喜我港灣升旭日，醒來酣夢(mèng)是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會(huì)陳桐源會(huì)長(zhǎng)游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,?！　∽怨乓詠恚贿@瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國(guó)的交通要道和軍事要地?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江,，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南,。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營(yíng)地整控渡口,，今日換了新姿，成了船舶來往的新港灣,，添了思茅新一景,?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長(zhǎng)32公里,，東西寬1.5公里，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣,、勐海縣與思茅市的界江,，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊,、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險(xiǎn),、奇,、秀著稱。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁,，激流險(xiǎn)灘,，更有千畝橡膠，萬頃竹林,，怪石流瀑,，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū),?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓郏挥跒憸娼讳毓又卸?，距思茅市區(qū)88公里,，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠。港區(qū)面積6平方公里,，含小橄欖壩,、虎跳石、臘撒渡,、南得壩4個(gè)碼頭,，是集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪,，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情,，令人流連忘返,。　　2002年,，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長(zhǎng)8.3倍；完成進(jìn)出口貨值389萬元,，比上年增長(zhǎng)6.6倍,；計(jì)征進(jìn)口稅801萬元，比上年增長(zhǎng)9.9倍,?！　∷济└塾?990年開工建設(shè)，2001年4月正式對(duì)外國(guó)籍船舶開放,。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩、虎跳石,、臘撒,、南得壩四個(gè)碼頭，是集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運(yùn)量30萬噸、客運(yùn)10萬次的吞吐能力,。　　隨著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的開發(fā),，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項(xiàng)目涉及造船,、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個(gè)體工商戶,，有6戶航運(yùn)企業(yè)在港注冊(cè)?，F(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營(yíng)運(yùn)船舶和8艘國(guó)際航運(yùn)船舶,。　　景洪港是瀾滄江——湄公河國(guó)際航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′，北緯21°52′,。　　瀾滄江——湄公河一江連六國(guó),，是通往東南亞最便捷的水運(yùn)通道,。景洪港區(qū)距中老緬三國(guó)交界處101公里，距老緬泰三國(guó)交界處金三角334.6公里,，距老撾會(huì)曬（泰國(guó)清孔）402.1公里,，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū),、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開放,。景洪港區(qū)占地面積146.67畝，建設(shè)規(guī)模6個(gè)泊位（2個(gè)客運(yùn)泊位,、4個(gè)貨運(yùn)泊位）,。近期按貨運(yùn)量10萬噸、客運(yùn)量20萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)期按年貨運(yùn)量40萬噸,，客運(yùn)量150萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運(yùn)碼頭，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里,，該碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸，客運(yùn)吞吐量10萬人次,?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條。2005年口岸出入境人員3.69萬人次,，進(jìn)出口貨運(yùn)量10.28萬噸,，出入境船只3131艘次?！　∥麟p版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān)、景洪港邊防檢查站,、西雙版納出入境檢驗(yàn)檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗(yàn)任務(wù),，在現(xiàn)場(chǎng)為出入境人員、貨物,、船舶辦理出入境手續(xù),，監(jiān)管服務(wù)?！　憸娼?，傣語稱為“南蘭章”，它的原意是百萬大象之河,。遠(yuǎn)古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密,，地廣人稀，十分適合野象生息,，由于兩岸野象成群,，故有“南蘭章”之稱，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江,。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪,，自勐臘出境后稱湄公河。流經(jīng)中,、緬,、老、泰,、柬,、越六國(guó),。全長(zhǎng)4880公里，中國(guó)內(nèi)河2130公里,，中緬界河31公里,，老緬界河234公里，老泰界河876公里,，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里，越南內(nèi)河230公里,。全河流總落差5060米,，人海口流量12000立方米每秒,，流域面積81萬平方公里,。流經(jīng)2個(gè)國(guó)家首都和十多個(gè)重要城市，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級(jí)公路與之相連,，是一條具有開發(fā)價(jià)值的黃金水道,。1993年2月17日至5月10日，中,、老,、緬、泰四國(guó)組成湄公河航運(yùn)聯(lián)合考察團(tuán),，對(duì)上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運(yùn)輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個(gè)碼頭，即：景洪,、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸,、老撾、泰國(guó),、柬埔寨,、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱,。從景洪沿江而下至中老緬三國(guó)交界處101公里,，至老撾會(huì)曬,，泰國(guó)清孔405公里，至老撾首都萬象,、泰國(guó)廊開府1178公里,。　　瀾滄江——湄公河航運(yùn)的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分,，在國(guó)家的關(guān)心,、省州的 共同努力下，景洪港區(qū),、碼頭建設(shè)初具規(guī)模,，口岸流量逐年增加，1999年人員流量46927人次,，其中：出境24250人次,，入境22677人次；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次,，入境1870艘 次；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸,，出口57446噸。其得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì),，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國(guó)境內(nèi)第一大港口口岸,。　　由景洪沿瀾滄江下行30公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累）,，73公里至南阿河口中緬243號(hào)界碑，103公里至南臘河口中,、老,、緬244號(hào)界碑。出境稱湄公河,，東岸為老撾,，西岸為緬甸。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好,，一次性可載50～140噸貨運(yùn)量。疏通開辟瀾滄江國(guó)際航道,，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭

3. 3噸貨100公里運(yùn)費(fèi)

貨車一公里運(yùn)費(fèi)多少錢,，情況分很多種：回程貨車每公里運(yùn)費(fèi)、物流一噸一公里、長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)一公里,、15噸貨車一公里,、30噸貨車一公里、4.2米貨車運(yùn)費(fèi)多錢一公里,、6.8米貨車運(yùn)費(fèi)多少錢一公里,、9.6米貨車每公里運(yùn)費(fèi)、13米貨車一公里運(yùn)費(fèi),、17米平板車每公里運(yùn)費(fèi),、大貨車每公里運(yùn)費(fèi)等。

舉例:一公里運(yùn)費(fèi)公斤算法

每公里公斤算法前提是跑長(zhǎng)途大噸位,，貨物運(yùn)輸多少錢一公里,，主要看多少噸跑多少公里，每公里公斤算法專程車大約0.45元到0.65元每公里,，回程車一公里運(yùn)費(fèi)大約0.3元到0.45元,。這個(gè)數(shù)據(jù)針對(duì)9.6米回程車裝18噸和13米回程車裝32噸500公里以上的路程。

一公里運(yùn)費(fèi)噸位算法

①短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)

短途運(yùn)費(fèi)一公里多少錢,，重貨零擔(dān)配貨約100公里左右一噸一公里運(yùn)費(fèi)1.2元左右,，約200公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)1元左右，零擔(dān)配貨約300公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.8元左右,，短途運(yùn)輸零擔(dān)配貨是沒有回程車的,，路程不一樣短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)會(huì)有相差。

4. 3000噸貨船運(yùn)費(fèi)

輪船運(yùn)費(fèi):公式：運(yùn)費(fèi)=FOB*運(yùn)費(fèi)率,、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF*投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率,、CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)、CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)

　　　CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

以石城至南日島為例:

2021年12月1日起對(duì)過渡旅客,、車輛及貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,。

　　具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、旅客過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

石城至南日島航線旅客過渡18元/人·航次,。

二,、客車過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）三輪電動(dòng)汽車為50元/輛·航次,；

（二）四輪電動(dòng)汽車為130元/輛·航次,；

（三）小車7座（含）以下為130元/輛·航次；

（四）8—12座（含）小型客車為180元/輛·航次,；

（五）13—17座（含）客車為230元/輛·航次,；

（六）18—22座（含）客車為300元/輛·航次；

（七）23座（含）以上客車為350元/輛·航次,。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,，不含旅客、貨物。

三,、貨車過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）貨車按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）后三機(jī)、手扶拖拉機(jī)100元/輛·航次,；

（三）工具車,、微型小貨車（后兩輪）130元/輛·航次；

（四）工具車,、微型小貨車（后四輪）150元/輛·航次,；

（五）三輪摩托50元/輛·航次；

（六）漿泵機(jī)（牽引式）按實(shí)際噸位50元/噸·航次,。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,，不含旅客、貨物（25公斤以上未滿1噸的貨物按零擔(dān)貨物過渡標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)）,。

四,、特殊車輛過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）挖掘機(jī)、推土機(jī),、壓路機(jī),、吊車、叉車按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）挖掘機(jī)（履帶式）,、自重60噸（含）以上的特殊車輛按實(shí)際噸位100元/噸·航次；

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,。

五,、零擔(dān)貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）自行車6元/輛·航次；

（二）兩輪電動(dòng)車10元/輛·航次,；

（三）保鮮桶6元/桶·航次,；

（四）電視機(jī)6元/臺(tái)·航次；

（五）冰盤4元/盤·航次,；

（六）輕包物資10元/立方米·航次,；

（七）袋裝物品6元/件·航次（每件不超過50公斤），沉重物品6元/百斤·航次（乘客隨身攜帶行李25公斤以內(nèi)免費(fèi)）,；

（八）活鮮桶過渡收費(fèi)按16元/桶·航次收?。ê胀胺祷兀?/p>

六,、包船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

“富康號(hào)”,、“南日島1號(hào)”包船12000元/航次。

“石南1”,、“石南6”包船3000元/航次,。

5. 3千噸貨船大約多少錢

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時(shí),?？蛰d輕油耗量不變，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關(guān)

6. 船運(yùn)多少錢一噸公里

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

7. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少錢

一,、整柜

整柜指一整集裝箱，最基本的就是20GP,、40GP,、40HQ。普通貨物裝進(jìn)這三種柜子后,，按照柜型來收費(fèi)（每個(gè)柜都有限重,超重船東需要收取超重費(fèi).）特種柜和特殊貨物除外,。

二、拼箱

拼箱就是一個(gè)集裝箱內(nèi)拼了幾家或者更多貨主的貨,，又叫散貨,。

拼箱的計(jì)費(fèi)方式有2種：重量計(jì)費(fèi)、體積計(jì)費(fèi),。但簡(jiǎn)單來說都是擇大計(jì)收,。

按體積收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積

按重量收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重

8. 三百噸貨船多少錢

船體設(shè)計(jì)根據(jù)其工作水域、用途有所不同,。依據(jù)普通,、平均設(shè)計(jì)：300T船體長(zhǎng)41.5m,，寬8m,，高2m左右，船體用鐵板量約1080m^2，隔倉密封板約120m^2,，共33噸,。龍?bào)w骨架約170m重44噸，上架及動(dòng)力設(shè)備共16.5噸,，船體總重量約93噸,。空載吃水約40㎝,，載重吃水約130㎝,。

9. 三千噸的貨船百公里運(yùn)費(fèi)多少元

貨運(yùn)基本價(jià)格，簡(jiǎn)稱“基價(jià)”,，亦稱基本價(jià)率,，是指基準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)率?；鶅r(jià)確定方法有兩種,，即綜合基價(jià)和組合基價(jià)。計(jì)算方式如下：

①綜合基價(jià)=(運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

運(yùn)價(jià)率=綜合基價(jià)×里程×級(jí)差系數(shù) (元/t)

②組合基價(jià)=航行基價(jià)×里程+停泊基價(jià) (元/t)

航行基價(jià)=(航行成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

停泊基價(jià)=(停泊成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨運(yùn)量 (元/t)

10. 一千噸貨船運(yùn)費(fèi)多少

1000噸的貨船一年的利潤(rùn)大約是在23000000元到25000000元之間,。通常情況下,，噸位為1000噸位的貨船，每海里的運(yùn)費(fèi)大約是118000元每噸,，那么這個(gè)1000噸位的貨船,，每海里的利潤(rùn)率在百分之二十到百分之三十五左右，由此計(jì)算出一年的利潤(rùn)為24000000元左右,。