1. LNG集裝箱船燃料儲存
大約850個箱位,，也就是能載850個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因為一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱總重量不待超過20,，5噸,，850個集裝箱總重韋大約得一萬七千多噸,，如果再加上主付機(jī)燒的燃油,，汽缸油,，潤滑油,，主付機(jī)的備品,，配件,，各種工具及維修用具，甲板上備的靠泊用的十幾根纜繩，保養(yǎng)船用的油?,，固定集裝箱的配件,，工具，鋼絲繩,，全船24個人及平時用的淡水,，伙食，糧油肉魚,，各品物料,，工縣等等這些都是重量，特別是燃油,，淡水纜繩卻很重的
2. lng船裝載量
中國第一艘液化天然氣(LNG)運輸船在上海順利交付,，此舉標(biāo)志著中國基本掌握世界造船尖端技術(shù)，中國造船工業(yè)開始書寫全新的一頁,。據(jù)了解,，此間交付的LNG船長二百九十二米，寬四十三點三五米,，型深二十六點二五米,，航速十九點五節(jié)。該船裝載量為十四點七萬立方米,，是目前世界上最大的薄膜型LNG船,。
3. LNG船容量
按照立方來收取。你可以參考一下,，現(xiàn)在LNG船大小的計量都是以立方來的,，比如，中國目前建造過的LNG船,，14萬立方,，17萬立方，有聽說多少噸的么,？
一般LNG的單位都是立方米,，因為不同的LNG的密度不同。而船的容積是一定的,，一般都說是多少立方米的船,，而不是多少噸的船。
按照噸位收取,，因為在運輸和轉(zhuǎn)運中都是以液態(tài)存在的,。
4. 天然氣集裝箱船
不能裝集裝箱。萬噸油輪或是更大一些的十幾萬噸凡是油船它就不?；蚴菦]有條件來拉集裝箱,，興許是特別需要用一個二個那也得放在甲板后部,，確定實固定好，不然易移位出事,，因為油船再大它是拉油的,，運輸集裝箱不是油輪的活，誰的活誰干,，集裝箱得集裝箱專業(yè)船來運輸
5. LNG動力船用燃料罐
柴油機(jī)直接推進(jìn)目前是主流，優(yōu)點是燃料來源廣,，價格低（質(zhì)量比重油還要差）,，單機(jī)功率大，效率高,，缺點是污染環(huán)境,，低速機(jī)冷車起動性能差（需要暖機(jī)備車），加速性能不好（正常情況下從起動到發(fā)出全功率需要1-2個小時）,，配定距槳和變距槳時機(jī)動性能差,，換向性能差，配調(diào)距槳無此問題,。
LNG是一種燃料,，目前可以在雙燃料柴油機(jī)上使用，或者燃?xì)廨啓C(jī)上使用,。LNG的優(yōu)點是清潔（沒有硫氧化物,、氮氧化物和顆粒物等污染），缺點是儲存,、氣化供應(yīng)裝置技術(shù)復(fù)雜,，價格高。電力推進(jìn)是一種推進(jìn)方式,，電的來源可以依靠柴油機(jī)（中高速機(jī)）,、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)等原動機(jī)帶同步發(fā)電機(jī)提供,。電推的優(yōu)點是功率可以很大（增加發(fā)電機(jī)數(shù)目）,，目前客船多采用此方案，機(jī)艙布置簡單,，船速可以較高,，機(jī)動性好，缺點是效率低,。
6. 船用LNG罐
LNG（Liquefied Natural Gas）船是在 零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù)、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。
船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。世界LNG船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型、B型兩種,，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形。
7. LNG燃料船
L—N—G是液化天然氣的英文第一個字母縮寫,，LNG加油站一般是指油氣混合站,。即這個站既可以給進(jìn)站車輛加注液化天然氣，也可以給進(jìn)站車輛加注汽油或柴油,。
LNG加油站主要分布在一些城市的市區(qū),，是為了方便油氣混合動力的車輛能夠及時加注油/氣。
8. LNG集裝箱船
我的朋友同學(xué)里面,，在國企跑的,，都說壓人，很多那些拿著三副三管證書的人做機(jī)工水手等待機(jī)會提職,，但是在國企福利好,，五險一金，回家休假發(fā)生活補助,，實習(xí)生幾個月以后頂機(jī)工水手,，一個月大幾千塊，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋,，是原中遠(yuǎn)的一個子公司,，主營散貨船，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司,，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可，還是建議去上遠(yuǎn),，散貨工資太低,，跑船為了啥。
不還是為了多掙一點,，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船,，海順不錯，工資和歐美頂級油化船東差不多,，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說一句,，廣州航道局，挖泥船,，剛畢業(yè)的實習(xí)生就是做輪助,，在我做實習(xí)生苦逼的一個月拿2000人民幣的時候，我同學(xué)就拿10K了,，不過好像是提了三管以后,，和實習(xí)的時候多不了多少。其實吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務(wù)好能獨立做單派混派的外派海員，不過你好像對外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個坑，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了,，還想上船,，，那么歡迎加入海員的隊伍
9. LNG動力集裝箱船
全球原油輪2188艘,，成品油輪9243艘,，化學(xué)品船3966艘，其他油輪412艘,。干散貨船12344艘,，COMBO船11艘。
氣體船方面,，LPG船1504艘,，而LNG船舶634艘。集裝箱船5447艘,，多用途船3158艘,，雜貨船15477艘。滾裝船833艘,，汽車滾裝船756艘,，冷藏船1467艘。此外,，多種類型的海工船數(shù)量達(dá)到4499艘,。
10. lng天然氣船裝多少噸
一船天然氣一億立方
lng船一次裝運的天然氣多少，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣,，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣，可為470萬個家庭提供一個月的用氣
11. lng罐箱運輸船
一百五十億立方米的液化氣怎么運輸?shù)膯栴}應(yīng)該就是要用特制的專門運輸液化氣的船運輸?shù)?，它叫做LNG運輸船,，這種特殊的船好像是世界上只有中國韓國等等四五個國家能夠建造，一次可以運輸二十萬方的液化氣,，它是目前為止世界上難度系數(shù)最高的特種運輸船
