1. 集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)介視頻

　　《世界上最大的集裝箱運(yùn)輸船艾瑪.馬士基號(hào)（Emma Maersk）》，BBC拍攝的難得的集裝箱運(yùn)輸船紀(jì)錄片,，可做為國(guó)際貨物運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸?shù)日n程的輔助教學(xué)視頻,。

2. 集裝箱船設(shè)計(jì)

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長(zhǎng)：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的,，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長(zhǎng),。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度,，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的。所以相對(duì)短而肥,。保證縱向強(qiáng)度,。

3. 集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些

集裝箱的結(jié)構(gòu)及構(gòu)件名稱

通用的干貨集裝箱是一個(gè)六面長(zhǎng)方體，它是由一個(gè)框架結(jié)構(gòu),，兩個(gè)側(cè)壁,，一個(gè)端面，一個(gè)箱頂,，一個(gè)箱底和一對(duì)箱門(mén)組成的,。集裝箱各構(gòu)件及其名稱如下：

（l）側(cè)壁內(nèi)襯板（Side Lining）；

（2）端壁內(nèi)襯板（Front Lining）,；

（3）端框架（End Frame）,；

（4）端壁板（Front Sheet）；

（5）端柱（End Post）,；

（6）端壁（End Wall）,；

（7）角柱（Corner Post）；

（8）下端架（Bottom End Rail）,；

（9）上端架（Top End Rail）,；

（10）頂板梁（Roof Bows）；

（11）頂板（Roof Sheet）F

（12）箱頂（Roof）,；

（13）上桁材(Upper Side Rail);

（14）下桁材（Bottom Side Rail）,；

（15）叉孔（Fork Pockets）；

（16）側(cè)壁（Side Wall）,；

（17）側(cè)壁板（Side Sheet）,；

（18）側(cè)壁柱（Side Post）；

（19）角配件（Corner Fliting）,；

（20）門(mén)媚（Door Meader）,；

（21）門(mén)板（Door Sheet）；

（22）例框架（Side Frame）,；

（23）門(mén)根條（Door Cross Member）,；

（24）門(mén)構(gòu)扣槽（Door Holder）,；

（25）底板（Floor）；

（26）底梁（Cross Member）,；

（27）底結(jié)構(gòu)（Base）,；

（28）門(mén)鎖桿凸輪（Lock Door Cam）；

（29）門(mén)鎖桿凸輪座（Can Lock Bracke）,；

（30）端門(mén)（End Door）,；

（31）門(mén)鎖鏈（Door Hinge）；

（32）門(mén)把手（Door Licking Handle）,；

（33）把手鎖件（Handle Lock）,；

（34）門(mén)欄（Door Sill）；

（35）門(mén)鎖桿（Door Lock Rod）,；

（36）門(mén)鎖桿托架（Door Lock Rod Bracket）,；

（37）門(mén)鉤（Door Holder）；

（38）門(mén)底緣材（Door Edge Member）,。

4. 全集裝箱船有什么結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

你好,，一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米。

拓展資料：

1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng),。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長(zhǎng)的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面，以允許更多的甲板來(lái)堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層,，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱。集裝箱船裝卸速度快,，停留時(shí)間短,。它們大多采用高速，通常為每小時(shí)20-23海里,。近年來(lái),，為了節(jié)約能源，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速,，約每小時(shí)18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右,。近年來(lái),，美、英,、日等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專用船。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專門(mén)用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶,。 它不同于一般的貨船。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導(dǎo)軌,，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒,。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

5. 集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)圖及介紹

集裝箱建筑以集裝箱為基本模塊,，采用制造模式，在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后,，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng),，按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑(酒店、住宅,、學(xué)校,、宿舍、廠房,、倉(cāng)庫(kù),、展廳等)。

它與電動(dòng)汽車,、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是最有可能改變?nèi)祟愇磥?lái)十年生活方式的重要發(fā)明,。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保,、更高效,、更安全、更便捷,。

6. 全集裝箱船的特點(diǎn)

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝、袋裝,、箱裝和桶裝,，主要運(yùn)載成包、成箱,、成捆雜件貨,，貨船是專門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個(gè)貨艙,，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕??？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。

3,、特點(diǎn)不同

雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓,，便于裝卸。

7. 集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)介視頻教學(xué)

container釋義：

n. 集裝箱,；容器

例句：

The dockmen are unloading the goods from the container.

碼頭工人正在從集裝箱里卸貨,。

詞組：

container transport集裝箱運(yùn)輸

container terminal集裝箱碼頭,；貨柜碼頭

container ship集裝箱運(yùn)貨船；貨柜船

視頻：

場(chǎng)景會(huì)話

docker釋義：

n. 碼頭工人

物件

例句：

The dockers began to unload the cargo.

碼頭工人開(kāi)始卸貨,。

8. 集裝箱船 結(jié)構(gòu)

一個(gè)集裝箱20噸,，集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具,，集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通,，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸,、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,。同時(shí),，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù),，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套,、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。

9. 集裝箱船舶結(jié)構(gòu)圖解

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全,、經(jīng)濟(jì)、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船主要特點(diǎn)是,，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。

（三）可變換集裝箱船主要特點(diǎn)是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物，又可以裝運(yùn)集裝箱,。