1. 集裝箱船的油耗怎么算

世界最大的輪船每少吋燒大約3噸以上,，目前耗油最多的貨輪也就是集裝箱船了,，目前世界上最大的集裝箱船大約2萬4千多箱船可能2o多萬噸，世界最大的貨輪每天大概要消耗掉350噸左右的燃油,。

比如目前市場(chǎng)上最大的集裝箱貨輪的主機(jī)瓦錫蘭RT-FLEX96C型船舶柴油主機(jī),，功率達(dá)到109000匹馬力，由芬蘭瓦錫蘭柴油機(jī)廠設(shè)計(jì)和制造,。每小時(shí)油耗大約15000L,。再比如MAN B&W 12K95ME-C主機(jī)是很多大型集裝箱輪的首選。

2. 兩萬箱位集裝箱船油耗

5萬噸集裝箱船大約能裝2300個(gè)左右準(zhǔn)集裝箱,，按噸位算應(yīng)該奘2400多千集裝箱但是你得考常數(shù)，所以差不多也就能裝2300個(gè)左右集裝箱,，但是船上的箱位可能多些,，這也得看船的航線，加裝燃油灬多少,，淡水的多少,，5萬噸的船24小時(shí)大約耗油3O噸左右因?yàn)榧b箱船講究的速度22海里/小吋左右，如果航線十幾二十天待消耗不少的燃油和淡水,，所以得考慮燃油淡水的重量

3. 集裝箱船的油耗量

2萬標(biāo)箱集裝箱大約20萬噸級(jí),，經(jīng)濟(jì)航速一天油耗大約得50噸左右。

4. 集裝箱船 油耗

在已知主機(jī)馬力的情況下,，可以粗略的推算出主機(jī)的理論耗油量（僅是理論,，工況不同燃油的功率也不同）。耗油量還包括付機(jī),、鍋爐等使用的燃油,。這些沒有的話，沒有辦法知道耗油量是多少,。

在正常情況下還可以航行多少海里,？這個(gè)和該輪船的續(xù)航能力（即油艙滿足情況下可以維持該輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間）、風(fēng)速,、船舶的最大航速,、船舶的裝載狀態(tài)、航線海域域等有關(guān)系,。

載重量隨船型的不同,，都有所不同，我想你的兩萬噸應(yīng)當(dāng)指總噸,。兩萬總噸的散貨船,、雜貨船、油船,、集裝箱船,、LGN等,，載重量都是不相同的。

倉(cāng)容同上,，也不同,。

所以，在沒有進(jìn)一步的資料的情況下,，你的這個(gè)問題很難來回答,。如果回答了，反而會(huì)誤導(dǎo)你,。

5. 集裝箱船的油耗是多少

世界上目前耗油最大的船應(yīng)該是貨輪了也就是集裝箱船了,，世界最大的輪船每小時(shí)燒大約3噸以上，目前世界上最大的集裝箱船大約2萬4多箱船可能20多萬噸,，它由兩部機(jī)器開足馬力大約得120噸/24小時(shí),，算一下約每部機(jī)器2.5噸以上，如果要是在遇到大風(fēng)大浪天氣還要多,。

6. 集裝箱貨輪油耗

普通半掛車,，在正常路況規(guī)范載的狀況下，按車貨總重50T算,，百公里耗油在36L-45L之間,。

半掛車有很多種類，耗油量要看具體的車型,，僅從載重車的自重和載貨量,，難以判斷車輛的耗油量，另外路況也是一個(gè)很重要的因素了,。

這一疑問沒有規(guī)范統(tǒng)一準(zhǔn)確的答案,，由于關(guān)系到個(gè)人的行駛生活習(xí)慣、開車路況,、車的型號(hào)等客觀因素的關(guān)系,。并且，實(shí)際當(dāng)中,，絕大多數(shù)半掛車基本都會(huì)超載,，以多拉快跑賺錢為主，所以在這種狀況下,，百公里50升的耗油肯定是不夠的,。需要是在高速駕駛，會(huì)稍微少一點(diǎn),。

7. 集裝箱船燃油消耗量

大約在24海里到26海里左右這個(gè)速度比英,，法兩國(guó)的航母速度不差上下，這個(gè)速度在當(dāng)今商船中可以說是最快的,?？赡茏罱欢螘r(shí)間又造出了25000箱左右超大型集裝箱船,、據(jù)報(bào)道已超過30海量/小時(shí)，這個(gè)速度此亳華漆游輪都快上許多,，但是每曰消耗的燃油也是不少的

8. 集裝箱船的油耗怎么計(jì)算

900噸的話,正常情況下1海里的耗油量在0.3到0.5噸左右,。

船的耗油量只能估算=主機(jī)耗油量+輔機(jī)耗油量+鍋爐耗油量 主機(jī)和輔機(jī)的主機(jī)耗油量=G*P*Z*T/1000000G (主機(jī)燃油消耗率P 主機(jī)額定功率Z 主機(jī)臺(tái)數(shù)T ) 續(xù)航力輔機(jī)耗油量(柴油發(fā)電機(jī)組)=G*P*K*TG 輔機(jī)燃油消耗率P 輔機(jī)額定功率K 根據(jù)電站負(fù)荷計(jì)算書來定。

9. 2萬箱位集裝箱船的一天油耗

4.2米冷藏車每百公里耗油12~15.

冷藏車載重大致歸類為以下幾種：

1,、市內(nèi)配送冷藏車：一般為0.5-3噸,，

2、城際配送冷藏車：3-15噸,；

3,、長(zhǎng)途配送冷藏車一般為拖頭的大型冷藏車：10-20噸；

細(xì)分有很多種,，各種運(yùn)輸貨物不同冷藏車的要求也不同：大致有：保鮮用冷藏車,，一般應(yīng)有與生疏果品，海鮮,，牛奶等：冷凍用冷藏車：一般應(yīng)用與凍品運(yùn)輸。高危品冷藏車：一般應(yīng)用與化學(xué)品運(yùn)輸,，疫苗運(yùn)輸車：一般應(yīng)有與醫(yī)藥系統(tǒng),。電子元件冷藏車等等，細(xì)分很多品種,！

擴(kuò)展資料：

冷藏車保溫廂體

冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控,，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機(jī)組是能量的提供者,，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者,。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是最重要的,，去除底盤可以作為小型的保溫,、冷藏庫(kù)。廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn)：保溫性能好,，重量輕,，不易損壞。

冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備,，一般都加裝在貨柜的前面頂部,，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力,，冷藏車制冷機(jī)組的選擇：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求,，來選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

10. 集裝箱船的油耗數(shù)據(jù)

7月23日,，鹽田國(guó)際迎來目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—“地中海 古爾松”號(hào)首航,。該輪全長(zhǎng)400米,、寬62米，可裝載23756個(gè)標(biāo)箱,，總噸位230000噸,，是當(dāng)下全球航運(yùn)市場(chǎng)最大的集裝箱船舶。

“地中海 古爾松” 是地中海航運(yùn)訂購(gòu)的11艘23000標(biāo)箱級(jí)船舶中交付的第一艘,，其他10艘同等級(jí)的超大型船舶也將會(huì)陸續(xù)投入使用,。該輪經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可減少油耗,，降低二氧化碳排放,。