1. 海洋石油勘探船

在過(guò)去的40年中,，我國(guó)已經(jīng)形成了以海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù),、海洋資源勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)、海洋通用工程技術(shù)為主,，包含20多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的海洋高新技術(shù)體系,，海洋基礎(chǔ)研究覆蓋海洋各個(gè)學(xué)科并取得了一系列成就,。

其中“‘向陽(yáng)紅10’號(hào)大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船的制造”獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，“中國(guó)海岸帶和海涂資源調(diào)查研究報(bào)告”等項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。蛟龍?zhí)柟餐瓿?58次安全高效下潛作業(yè),，獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

2. 中國(guó)海洋石油勘探

海上石油物理勘探一般是在海洋調(diào)查船上裝備特別的儀器設(shè)備,，來(lái)發(fā)現(xiàn)有利于石油聚集的地層和構(gòu)造,。最常用的辦法是采用重力勘探，磁力勘探和地震勘探。

這些方法只能間接地確定海洋石油在海洋中的位置,，究竟海底是否有石油,，儲(chǔ)量有多大，還必須通過(guò)海上鉆探這種直接的方法才能證實(shí),。

3. 海洋石油船舶

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。課程設(shè)置：

1,、主干學(xué)科：數(shù)學(xué),、力學(xué)、船舶與海洋工程,。

2,、主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué),、流體力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理,。

3,、主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實(shí)習(xí)(三周),、船廠實(shí)習(xí)(三周),、上艦實(shí)習(xí)(二周)等，一般總共安排8周,。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1,、掌握船舶動(dòng)力裝置、電器、液壓,、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí),；

2、掌握輪機(jī)工況檢測(cè),、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù),；

3、具有操縱船舶動(dòng)力裝置,，履行船舶監(jiān)修,、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；

4,、熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī),；

5、了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài),；

6,、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力,。

4. 海洋石油勘探船甲板上M是什么意思

1、夏季載重線,。是以標(biāo)有字母"X("夏"字的漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母,，下同)或"S";(英語(yǔ)單詞Summer的第一個(gè)字母，下同)的水平線段表示,。該水平線的上緣與線圈中心橫線高度一致,。

2、熱帶載重線是以字母"R"或"T"(Tropical)的水平線段表示,。

3,、冬季載重線是以字母"D"或"W"(Winter)的水平線段表示。

4,、北大西洋冬季載重線:是以字母"BDD"或"WNA靜(Winter North Atlantic)的水平線段來(lái)表示,。對(duì)于船長(zhǎng)超過(guò)100米的船舶，不刻繪此載重線,。以上各線段繪于垂直線的船首方向,。

5、夏季淡水載重線:是以字母"Q"或"F"(Fresh)的水平線段表示,。

6,、熱帶淡水載重線l是以字母"RQ"或"TF-(Tropical Fresh)的水平線段表示。

7,、木材船載重線:木材船是指示在干舷甲板或上層建筑甲板的露天部位適宜裝載木材貨物的船舶,。對(duì)于船舶結(jié)構(gòu)及設(shè)備符合規(guī)范要求的木材船,，才繪有木材載重線。該載重線均在貨船載重線以外勘繪,，位于船中舷的后方(船尾方向),。在各木材載重線上，除用上述規(guī)定字母外,，均在其前邊加上漢語(yǔ)拼音字母"M"或以英文字"L"(Lumber)表示

5. 海洋石油勘探船有哪些

是金星號(hào),。

海洋調(diào)查船是專門用來(lái)對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶，它是開(kāi)發(fā)海洋的尖兵,。最早的海洋調(diào)查船是由一般海洋船舶改制而成,，如英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)是由軍艦改裝而成，長(zhǎng)68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)，曾于1872年12月7日～1876年5月26日進(jìn)行世界上第一次環(huán)球海洋考察,。后來(lái),，出現(xiàn)了專門建造的海洋調(diào)查船，船上裝有專門的海洋調(diào)查,、考察的儀器,、設(shè)備。

6. 海洋石油勘探船是什么船

海底石油的生產(chǎn)過(guò)程一般分為勘探和開(kāi)采兩個(gè)階段,。海上勘探原理和方法與陸地上勘探基本相同,，也分普查和勘探兩個(gè)步驟。方法是以地球物理勘探法和鉆井勘探法為主,，其任務(wù)是探明油氣藏構(gòu)造,、含油面積和儲(chǔ)量。普查是從地質(zhì)調(diào)查研究入手,，主要通過(guò)地震,、重力和磁力調(diào)查法尋找油氣構(gòu)造。在普查的基礎(chǔ)上,，運(yùn)用地球物理勘探分析了解海底地下巖層分布,、地質(zhì)構(gòu)造類型、油氣圈閉情況,，從而確定勘探井井位,。然后，采用鉆井勘探法取得地質(zhì)資料,，進(jìn)行分析評(píng)價(jià),，確定該地質(zhì)構(gòu)造是否含油、含油量及開(kāi)采價(jià)值,。海底石油的開(kāi)采過(guò)程包括鉆生產(chǎn)井,、采油氣、集中,、處理,、貯存及輸送等環(huán)節(jié)。海上石油生產(chǎn)與陸地上石油生產(chǎn)不同的是要求海上油氣生產(chǎn)設(shè)備體積小,、重量輕,、自動(dòng)化程度高、布置集中緊湊,。一個(gè)全海式的生產(chǎn)處理系統(tǒng)包括：油氣計(jì)量,、油氣分離穩(wěn)定、原油和天然氣凈化處理,、輕質(zhì)油回收,、污水處理、注水和注氣系統(tǒng),、機(jī)械采油,、天然氣壓縮、火炬系統(tǒng),、貯油及外輸系統(tǒng)等,。供海上鉆生產(chǎn)井和開(kāi)采油氣的工程措施主要有以下幾種。

1,、人工島,，多用于近岸淺水中，較經(jīng)濟(jì),；

2,、固定式采油氣平臺(tái)，其形式有樁式平臺(tái)（如導(dǎo)管架平臺(tái)）,、拉索塔式平臺(tái),、重力式平臺(tái)（鋼筋混凝土重力式平臺(tái)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)混合的重力式平臺(tái)）,；

3,、浮式采油氣平臺(tái)，其形式又可分為可遷移式平臺(tái)（又稱活動(dòng)式平臺(tái)）,，如自升式平臺(tái),、半潛式平臺(tái)和船式平臺(tái)（即鉆井船）；不遷移的浮式平臺(tái),，如張力式平臺(tái),、鉸接式平臺(tái)；

4,、海底采油裝置：采用鉆水下井口的辦法,，將井口安裝在海底,，開(kāi)采出的油氣用管線直接送往陸上或輸入海底集油氣設(shè)施。供開(kāi)采生產(chǎn)的油氣集中,、處理,、轉(zhuǎn)輸、貯存和外運(yùn)的工程設(shè)施包括：1,、裝有集油氣,、處理、計(jì)量以及動(dòng)力和壓縮設(shè)備的平臺(tái),；2,、儲(chǔ)油設(shè)施，包括海上儲(chǔ)油池,、儲(chǔ)油罐和儲(chǔ)油船,；3、海底輸油氣管線,；4,、油氣外運(yùn)碼頭，包括單點(diǎn)系泊裝置和常規(guī)的海上碼頭（有固定式和浮式兩種）,。

7. 海洋油氣勘探

海洋石油的油品都是合格產(chǎn)品,，油品質(zhì)量是非常好的。

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司是1982年2月15日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的特大型國(guó)有企業(yè),，是中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商,。

公司注冊(cè)資本1138億元，共有5家控股境內(nèi)外上市公司,。公司主要業(yè)務(wù)板塊包括油氣勘探開(kāi)發(fā),、專業(yè)技術(shù)服務(wù)、煉化與銷售,、天然氣及發(fā)電,、金融服務(wù)等，并積極發(fā)展海上風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù),。

2020年,，中國(guó)海洋石油在《財(cái)富》雜志“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第64位，在《石油情報(bào)周刊》（PIW）評(píng)選的“世界最大50家石油公司”中排名第30位,。

公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)在央企位居前列,，連續(xù)17年獲評(píng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委中央企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)。公司穆迪評(píng)級(jí)為A1,，標(biāo)普評(píng)級(jí)為A+,，展望均為穩(wěn)定。

8. 海洋石油物探船

        海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱,，屬于民用船舶中的海洋工程船舶,。

       常見(jiàn)的海洋工程船主要有：海上浮吊船,，半潛船，運(yùn)輸駁船,，三維物探船,，海底鋪管船，油氣勘探船,，ROV潛水支持母船,，鉆井支持駁船,，自航鉆井船,，海上居住船支持船，三用工作船,，平臺(tái)供應(yīng)船,，海上建造船，海底井口干預(yù)船等等,。

9. 油氣勘探船

特種船舶包括:躉船,、科研船、調(diào)查船,、勘探船,、科考船、醫(yī)院船,、實(shí)習(xí)船,、潛水船、氣象船,、地效翼船,、測(cè)量船、水翼船,、餐飲船,、保潔船、海監(jiān)船,、石油運(yùn)輸船 ,、天然氣運(yùn)輸船 、采油船 ,、火箭發(fā)射船其它特種船,。

特種船舶是指為海上運(yùn)輸、海洋勘探,、海上鉆井及海上采油等海上作業(yè)提供服務(wù)和安全保障的 工程船和工作船,。