1. 長興島造船基地二期工程

上海有好幾個(gè)工業(yè)基地,，比如長興島造船基地,，金山化工園區(qū)，臨港重裝備基地等。

2. 長興島滬東中華造船廠 二期工程

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國第一船廠”,。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美,、亞 16 個(gè)國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個(gè)第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威、伊朗,、比利時(shí),、希臘、美國,、德國,、智利、日本,、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū)；與此同時(shí),，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷； 10年來,，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng)，在建造世界一流船舶的同時(shí),，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過這10年的運(yùn)作,，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會(huì)各界的關(guān)愛、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺(tái)階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢,、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘,。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū),，深受國內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代，建造了我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽紅10”號(hào)為主的測量,、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì)；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國、美國、意大利,、加拿大,、挪威、比利時(shí),、瑞士,、丹麥、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃,、開發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。

3. 長興島造船基地二期工程進(jìn)展

上海長興島只有個(gè)造船基地一中船長興島基地。

長興島位于上海市東北5公里的長江入?？谔?，緊鄰崇明島。依長江,、瀕東海,，總面積80平方公里，具有59公里常年不淤,、不積,、不凍的深水岸線，是一塊造船寶地,。2003年11月18日,，世界最大的造船基地———中船長興島基地的前期工程開始啟動(dòng)。

長興造船基地就位于長興島的東南端,。江南長興造船基地一期工程岸線長4.5公里,，腹地深1.1公里左右，共有3條生產(chǎn)線,，1,、2號(hào)線為民品生產(chǎn)線，3號(hào)線為軍品生產(chǎn)線,。將建立4個(gè)大型船塢,。其中一號(hào)船塢長520米、寬76米,，二號(hào)船塢長510米,、寬106米。特別是3號(hào)船塢長達(dá)580米,、寬120米,，面積大約相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，4個(gè)大型船塢都堪稱“巨無霸”,。

4. 長興島造船廠二期

上海造船廠主要有上海江南造船廠是家百年老廠,，中國第一艘萬噸巨輪是在該廠建成下水的。還有上海滬東造船廠同江南廠一樣造過軍艦,，還有上海船廠分成浦東浦西二個(gè)廠區(qū),，船臺(tái)在浦東。還有上海中華造船廠,，上海求新造船廠等?，F(xiàn)在黃浦江邊的造船廠大多數(shù)遷往崇明長興島的長江水域的新址，外高橋又開了造船公司規(guī)模很大了,。

5. 長興島造船基地二期工程規(guī)劃圖

供修造船用的水工建筑物,。通常分為：(1)干船塢。建在水域岸邊,，呈長形盒狀,，習(xí)慣上稱為船塢。塢底低于水面，三面是堅(jiān)固的塢墻,，與岸相連,。靠水的一面是活動(dòng)的塢門,。船入塢后關(guān)閉塢門,，將水抽去，船即坐落在塢底板的墩座上,，以供檢修,。

(2)浮船塢。簡稱“浮塢”,。為一兩側(cè)有墻,，前后敞開的槽形平底船。塢墻和塢底均為箱形結(jié)構(gòu),，修船時(shí),，先在水艙內(nèi)灌水，使塢下沉,，然后拖入待修船舶,，排去水艙內(nèi)的水，塢即連船上浮,，直至塢底板頂面露出水面,，以便修理。

船塢,，是指修造船用的塢式建筑物,，灌水后可容船舶進(jìn)出，排水后能在干底上修造船舶,。船塢可分為干船塢,、注水船塢和浮船塢三類。干船塢應(yīng)用較多,，一般所稱的船塢即為干船塢,。

布置在修造船廠內(nèi)，主要是用于船舶修理,。船塢是造船廠中修,、造船舶的工作平臺(tái),是修理和建造船舶的場所。是船廠中經(jīng)人工處理的用于修造船的場地設(shè)施,，船舶的建造和大修就是在船塢中進(jìn)行的,。

6. 長興島造船基地二期工程項(xiàng)目進(jìn)展

不會(huì)，長興島,，隸屬于遼寧省大連市,，世界最大規(guī)模造船基地,，中國第七大島，全國小城鎮(zhèn)改革試點(diǎn)鎮(zhèn),，全國創(chuàng)建文明小城鎮(zhèn)示范點(diǎn),、全國衛(wèi)生鎮(zhèn)、全國體育先進(jìn)鎮(zhèn),。

7. 長興島造船基地二期工程中標(biāo)單位

中國近代規(guī)模最大的造船工廠是上海江南造船廠,。

由晚清重臣李鴻章于1865年9月20日在上海創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)李鴻章稟報(bào)朝廷,，其奏可的名稱是江南制造總局，但一直到清末,，都是用江南制造局的名稱,，上海制造局為其別名。它是近代中國規(guī)模最大的軍事企業(yè),，為江南造船廠的前身,。

2018年1月，入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄,。江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機(jī)器制造總局,，20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業(yè),。2008年6月,，因世博會(huì)建設(shè)和自身發(fā)展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島,。

8. 長興島造船基地二期工程招標(biāo)

學(xué)校很好,。江南造船集團(tuán)職業(yè)技術(shù)學(xué)校創(chuàng)建于1950年，為國家重點(diǎn)學(xué)校,。隸屬于“中國第一廠”---江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,。學(xué)校占地面積100多畝，擁有雄厚的師資力量,。目前在校學(xué)生為2220人,。 

學(xué)校具有六十年的辦學(xué)歷史，積累了豐富的教育,、教學(xué)經(jīng)驗(yàn),，形成了“一年成型，二年成人,，三年成才”的育人模式和校企合作,、工學(xué)結(jié)合的技能教學(xué)模式，形成船舶職教鮮明的辦學(xué)特色,。學(xué)校于2004年既通過SO9001：2000質(zhì)量管理體系論證,，并于2009年順利向SO9001：2008轉(zhuǎn)版,。學(xué)校曾多次榮獲上海市教育系統(tǒng)先進(jìn)集體和全國教育系統(tǒng)先進(jìn)集體稱號(hào)。

9. 上海長興島造船基地二期

滬東中華造船這一國家級(jí)的重大工程將遵循“總體規(guī)劃,、分步實(shí)施”原則,。工程選址在上海長興島南岸沿線，面積為431.8公頃,，總投資180億元,。

10. 中國船舶長興造船基地二期工程

公司不錯(cuò)，上海金田鋼結(jié)構(gòu)制造（發(fā)展）有限公司成立于2004年4月18日,，是由上海金田鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司與沈秀芳共同出資組建的公司,。注冊地址為真如真郁家弄72號(hào)6幢263室。注冊資金800萬元,。我公司是一家建筑施工企業(yè),，主要從事鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作,、安裝,，展廳布置、設(shè)計(jì),、制作,、安裝，室內(nèi)裝潢,，金屬結(jié)構(gòu)件制作等,。開業(yè)以來，公司上下齊心協(xié)力,、不斷進(jìn)取,，先后承接了長春長影世紀(jì)城（一期）建筑工程、中船長興造船基地二期工程啟動(dòng)工程涂裝工場項(xiàng)目-------——非標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)備工程等施工任務(wù),，并都能圓滿的完成,。公司正進(jìn)一步努力向更廣闊的領(lǐng)域發(fā)展。