1. 13000噸的散貨船有多大

是散貨船？8萬載重噸的散貨船舶鋼材大約,，只是大約,，需要11000~13000噸左右其它船型有可能差別比較大

2. 15000噸散貨船

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運貨船,，一年一條船純利潤三億。這只是大概估計,。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系,，航海遠的運費就多，它都是不一樣的,，和運什么東西有關(guān)系,。價格都是不一樣的。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價格，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。

3. 35000噸散貨船算大船嗎

主要是碼頭裝卸,、倉儲區(qū)域，包括樟木嶺作業(yè)區(qū),、勒溝作業(yè)區(qū),、果子山作業(yè)區(qū)、勒溝內(nèi)灣作業(yè)區(qū),、鷹嶺作業(yè)區(qū)等10個作業(yè)區(qū),。

　　1、勒溝作業(yè)區(qū)

　　勒溝作業(yè)區(qū)欽州港區(qū)西南部,，面積3.1平方公里,，水深在-8米—-13米的深水岸線長約2000米，可布置5000—50000噸位泊位12個,，該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為散雜貨,、集裝箱作業(yè)區(qū)。由于該區(qū)開發(fā)條件較好,，所以作為公用碼頭先期開發(fā)建設(shè),。

　　目前，已有1#,、2#兩個萬噸級泊位建成投產(chǎn),，年設(shè)計吞吐能力為90萬噸，實際貨物吞吐量連年突破100萬噸,。庫容共10萬立方米的植物液料,、瀝青、食糖,、糧食等倉儲群已在該作業(yè)區(qū)建成,，直達碼頭的鐵路專用線已經(jīng)建成投入營運，利用科威特政府貸款的二期工程二個五萬噸碼頭的建設(shè)順利推進，三期工程前期工作也正在有條不紊地進行,。該作業(yè)區(qū)將逐步成為欽州港的物流中心,。

　　2、果子山作業(yè)區(qū)

　　果子山作業(yè)區(qū)位于勒溝作業(yè)區(qū)與鷹嶺作業(yè)區(qū)之間,，處于東西航道結(jié)合處附近,，船舶進出十分便利。該區(qū)面積約110.826公頃,，該段岸線水深條件較好,，-12米—-16米岸線長1186米，可規(guī)劃50000噸級泊位4個,，主要為散貨碼頭作業(yè)區(qū),。目前已有中房集團的糧油碼頭、廣西地礦的礦石碼頭布局在此,，同時預(yù)留有一個碼頭岸線作為中期開發(fā)岸線,。在靠近勒溝橋下游東側(cè)還可以規(guī)劃建設(shè)2000-3000噸級泊位8個，現(xiàn)已建成中山碼頭2000噸泊位2個,。布局在該區(qū)的漁業(yè)基礎(chǔ)（含碼頭）正在建設(shè)之中,。

　　3、鷹嶺作業(yè)區(qū)

　　鷹嶺油氣,、化學(xué)品作業(yè)區(qū)位于欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南部,，處于東西航道結(jié)合處，船舶進港便捷,。該區(qū)面積約7.6平方公里,，-8米—-14米深水岸線長達2100米，由于其所在深槽受漲落潮流動力因素及鷹嶺與青菜頭島礁的鉗形控制,，水深可保持長期穩(wěn)定,。整個作業(yè)區(qū)共規(guī)劃了5000—50000噸級泊位7個，主要作為石油,、液化氣等危險品的儲運基地,。

　　目前該作業(yè)區(qū)已建成3萬噸級油氣碼頭1個，萬噸級油氣碼頭1個,，5000噸級液化氣碼頭1個,，并形成成品油庫容12萬M3，液化氣庫容1.3萬M3,。同時,，鐵路專用線已開工建設(shè)，新引進的宏基公司油碼頭和天昌公司油氣碼頭及庫區(qū)兩個項目正在進行緊張的施工建設(shè),。該區(qū)已經(jīng)成為了廣西乃至西南地區(qū)最大的油氣批發(fā)中轉(zhuǎn)基地,，這是欽州港區(qū)實行“誰投資,、誰所有、誰經(jīng)營,、誰受益”的貨主專用碼頭制所取得的顯著成果,。

　　4、樟木嶺作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)位于內(nèi)灣北端東岸,，水深條件良好,，-13米—-17米深水岸線長達2140米，可規(guī)劃布置25000—35000噸級泊位8個,。本次規(guī)劃樟木嶺作業(yè)區(qū)為大型集裝箱作業(yè)區(qū)，可結(jié)合高科技及進出口加工業(yè)進行開發(fā),。

　　5,、觀音堂作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)的對岸為觀音堂作業(yè)區(qū)，該作業(yè)區(qū)水深條件良好,，-13米—-17米深水岸線長1500米,，規(guī)劃為油品作業(yè)區(qū)，可靠泊35000—50000噸級油輪6艘,，可結(jié)合石化等工業(yè)碼頭開發(fā),。

　　6、大小冬作業(yè)區(qū)

　　觀音堂作業(yè)區(qū)以西為大小冬作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前為-10米深槽,，沿深槽布置35000噸級泊位4個。該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū),，可結(jié)合高科技工業(yè)開發(fā),。

　　7、小鴨石作業(yè)區(qū)

　　與果子山作業(yè)區(qū)隔海相望為小鴨石作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前沿水深在-7米左右,，巖面較高，不宜建設(shè)大型泊位,，規(guī)劃5000——10000噸級泊位14個,，由于開發(fā)條件較差，規(guī)劃為遠景區(qū),。

　　8,、金鼓江漁業(yè)區(qū)：

　　金鼓江漁業(yè)區(qū)岸線水深-3米左右，岸線總長度3250米,，布置100噸至300噸小船泊位40個,，可結(jié)合漁品加工工業(yè)開發(fā)。

　　9,、大欖坪作業(yè)區(qū)：

　　大欖坪作業(yè)區(qū)岸線總長度16540米（包括金鼓江東岸）,，因該作業(yè)區(qū)需圍海造地形成，規(guī)劃為遠景工業(yè)區(qū)。規(guī)劃布置萬噸級泊位39個,，可結(jié)合大型臨海工業(yè)開發(fā),。

　　10、三墩及其附近岸線（東港區(qū)）：

　　三墩岸線位于犀牛腳鎮(zhèn),，距欽州灣灣口距離最近,，相應(yīng)進港航道距離最短，故規(guī)劃考慮開挖為大型散貨泊位,。

　　布置10萬—20萬噸噸級散貨泊位11個,，另布置2萬—5萬噸級集裝箱泊位15個，20000噸級多用途及件雜散貨泊位20個

4. 5000噸散貨船有多大

船舶的安全不安全主要看人員的管理,，船舶正常合理的維修保養(yǎng),，駕駛員的技術(shù)水平和思想素質(zhì)。

5. 12000噸的散貨船多大

遠散貨船 央企這邊是10000到12000 中介（外派）的話標(biāo)準(zhǔn)是11000到13000 但是扣掉中介費 我不確定有多少 這個看公司黑心程度 其實算下來不比央企好馬士基給的標(biāo)準(zhǔn)是散貨 2200美元起~~~油輪多加個3000到5000 集裝箱和油輪差不多化學(xué)品船多加3000到8000大船比小船多1000到3000液化石油氣之類船 沒見過 不知道甲類拖輪（或者三用拖輪 補給船） 是1萬到1萬3 全回轉(zhuǎn)的大馬力新拖輪 多1000到3000甲類救助船 1萬2一個月起,。。,。,。。加各種福利 公務(wù)員待遇甲類石油探測船 拿到手2萬以上 也是公務(wù)員待遇