1. 中船集團搬遷

既然你知道是中船重工的,，那就知道是軍工企業(yè)了。他們是當(dāng)年三線建設(shè)的廠,，后來從萬州區(qū)搬遷到重慶主城區(qū)來的,。我覺得是比較好的單位。

2. 中國船舶集團搬遷

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽為“中國第一船廠”。

２,、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美,、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時、希臘,、美國,、德國、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時,，在中國遠(yuǎn)洋運輸集團、中國海運集團總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重,，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠(yuǎn)洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟效益連年增長；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計隊伍,，成就了一個精干務(wù)實的管理團隊；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強,，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng)，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽,。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟、社會,、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見?？梢哉f,，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛,、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

４、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５,、江南造船（集團）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代,，建造了我國自行設(shè)計的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊,；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國,、美國,、意大利、加拿大,、挪威,、比利時、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲備,。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā)、建設(shè)一個高起點,、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米,、寬120米,，具有450萬噸年造船能力。

3. 中船集團搬遷最新消息

武漢有這些研究所：

1,、中國科學(xué)院水生生物研究所：中國科學(xué)院水生生物研究所,，位于湖北省武漢市，珞珈山麓,、東湖之濱,。研究所前身是1930年1月在南京成立的國立中央研究院自然歷史博物館,，經(jīng)歷理數(shù)次重組,、遷址、改隸后,，1950年2月定名為中國科學(xué)院水生生物研究所,，1954年9月由上海遷至武漢。

2,、中船重工集團第722研究所：國家認(rèn)定的重點軍工科研院所,，是專門從事通信系統(tǒng)和通信設(shè)備研究、制造及通信電子工程開發(fā)和設(shè)計,，集科研,、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體軍民結(jié)合的高科技工程技術(shù)研究所,，尤其在船舶通信領(lǐng)域形成了具有特色的專業(yè)優(yōu)勢,，是國內(nèi)唯一從事艦船綜合通信系統(tǒng)和配套設(shè)備研制的研究所。

3,、武漢市科學(xué)學(xué)研究所：武漢市科學(xué)學(xué)研究所是武漢市科技局直屬單位,，主要職責(zé)：專門從事科技發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃,、體制改革,、科技政策法規(guī)的研究，主要職責(zé)是為政府提供科技發(fā)展戰(zhàn)略和政策的研究報告和咨詢意見,。

4,、武漢研究院：武漢研究院是江漢大學(xué)基于武漢經(jīng)濟社會中長期發(fā)展的戰(zhàn)略研究，為武漢城市建設(shè)發(fā)展服務(wù)而成立的新型智庫。

5,、中國科學(xué)院武漢分院：中國科學(xué)院武漢分院是中國科學(xué)院在武漢的派出機構(gòu),，主要職能是協(xié)助院進(jìn)行所在地區(qū)研究所領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，在授權(quán)范圍內(nèi)代表中國科學(xué)院與地方開展合作,，為所在地區(qū)研究所提供服務(wù),，承辦院交辦的有關(guān)事務(wù)。

4. 中國船舶集團有限公司搬遷

上海江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司下屬的的船舶修造企業(yè),，成立于2008年,。

2008年，江南造船集團從上海市高雄路2號整體搬遷入上海長興島,，拆分出一小部分搬入?yún)卿量邳S浦江西岸的逸仙路3901號（原東海船廠）,，即為現(xiàn)今的上海江南造船廠。工廠占地面積23萬平方米,碼頭岸線600米,，主要設(shè)施為2000噸級垂直升船機和多軌道平移式船臺,、3000噸級船塢。主營業(yè)務(wù)為民用工程船舶,。

5. 中船集團在哪里

中國船舶集團下屬研究所主要包含研究院,、總體所、設(shè)備所,，如下：

第七研究院 北京 中國艦船研究院 艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究

上海船舶研究設(shè)計院 上海 民船設(shè)計

中船九院 上海中國船舶工業(yè)第九設(shè)計研究院 船廠,、工業(yè)民用建筑設(shè)計

中船勘察設(shè)計研究院 上海 工程勘察

廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院 廣州 船舶設(shè)計

長江船舶設(shè)計院 武漢 長江航運科學(xué)研究所 武漢

6. 中船二期開工

廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司所屬的現(xiàn)代化大型船舶總裝企業(yè)，是龍穴造船基地（中國三大造船基地之一）的生產(chǎn)經(jīng)營單位,，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的新建造船國有企業(yè),。

　　中船龍穴造船基地位于廣州市南沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積585萬平方米,，可利用碼頭岸線長達(dá)6公里,。一期工程總投資45億元人民幣，新建50萬噸級大型船塢兩座,，配套600噸龍門吊車4臺,，采用先進(jìn)的FCB生產(chǎn)線，一期建設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)年造船能力212萬載重噸,，年生產(chǎn)5600TEU集裝箱船,、15萬噸原油船、11萬噸成品油輪共20艘,?；匾延?004年9月開工建設(shè)，2005年底主體工程開工建設(shè),，將于2008年上半年開工造船,。二期工程年造船能力達(dá)300萬載重噸,。

　　廣州中船龍穴造船有限公司將著眼于世界一流，遵循“百年大計,，世界精品”的原則,，努力建設(shè)成為“機構(gòu)精簡、管理高效,、流程合理,、設(shè)備優(yōu)良、員工忠誠,、效益領(lǐng)先”的數(shù)字和綠色造船的企業(yè),，使龍穴造船基地成為世界知名、華南最大的現(xiàn)代化造船基地,！

7. 中船重工搬遷

會開發(fā),。佛渡島是六橫鎮(zhèn)下屬的一個島，面積只有約7平方公里,，但區(qū)位優(yōu)勢非常明顯,，東離六橫島只有1.8公里，西離國家級保稅港區(qū)梅山保稅區(qū)3.15公里,，左右有雙嶼,、汀子兩條國際航道穿過，橫跨寧波,、梅山,、佛渡,、六橫的六橫大橋即將開始建設(shè),，六橫、梅山是甬舟一體化的重要區(qū)塊,，佛渡島定將迎來大開發(fā),。

8. 中船集團搬遷到哪里

蓄電池一線三甲名牌 瓦爾塔 風(fēng)帆 統(tǒng)一GS

1、瓦爾塔是中美合資企業(yè)為上海大眾,、BYD,、海馬配套

其倍伏銳極板技術(shù)具有重量輕、啟動電流大的特點,。

其前身是德

爾福蓄電池,，2006年德爾福破產(chǎn)，上海江森自控把品

牌更名為瓦爾塔,，2012年上海江森因環(huán)保不達(dá)標(biāo),，被迫把工廠搬遷至浙

江，2013年起瓦爾塔蓄電池均為浙江生產(chǎn),。

2. 風(fēng)帆蓄電池,。

風(fēng)帆是中船重工控股的軍工產(chǎn)品企業(yè),，其產(chǎn)品配套國

產(chǎn)坦克、各種導(dǎo)彈發(fā)射車,、飛機,、作戰(zhàn)指揮車、動車組備用電源

等,。

在汽車領(lǐng)域,，配套一汽大眾、奧迪,，上海大眾,、通用別克、北京現(xiàn)

代,、東風(fēng),、悅達(dá)起亞、長城,、奇瑞,、宇通客車等車企。

其特點是原材料采用精鉛,、極板含鉛量多,、裝配精良、質(zhì)量穩(wěn)定,，性價比高,，在

汽車蓄電池銷量市場占有半壁江山。

性價比較高,。

相當(dāng)于飲料行業(yè)的

康師傅,、可口可樂

3、統(tǒng)一GS蓄電池是中日合資品牌,，其從90年代開始就在大陸銷售,，

忠實客戶較多，特別是貨車,、工程車司機多為統(tǒng)一的忠實用戶,。

統(tǒng)

一的卡車、工程車干荷大電池采用真空密封技術(shù),，加水后,，上電

快，即使在寒冷的冬季,，依然毫無壓力,，無人能及。

其免維護

轎車用蓄電池,，使用壽命一般,，性價比一般,。

主要給日本本田、豐

田,、日產(chǎn)車配套,，YUASA湯淺、GS均為該公司旗下品牌,。

9. 中船集團最新消息

到今年已經(jīng)是二十二年了,！

中國船舶工業(yè)集團有限公司于1999年7月1日成立，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機構(gòu),，由中央直接管理，法定代表人雷凡培,。

中國船舶工業(yè)集團有限公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業(yè)部船舶工業(yè)局,，歷經(jīng)第一機械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局、第三機械工業(yè)部第九工業(yè)管理局,、第六機械工業(yè)部,、中國船舶工業(yè)總公司，1999年7月1日,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式組建成立,。