1. 廣州散貨船公司

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責任公司、大連船舶重工、大連中遠船務(wù),、滬東中華船廠,、外高橋船廠、江南造船廠,、華潤大東船廠,、上海船廠、舟山中遠船務(wù),、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠、文沖船廠,、廣船國際,、廣州中遠船務(wù)、黃埔船廠,。

具體介紹幾個主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責任公司前身為山海關(guān)船廠,，1972年開始興建，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責任公司,，是中國船舶重工集團公司所屬的國有大型一類企業(yè),。

B：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工），是由中國船舶重工集團公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”,，2008年獨立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月，改名為上海船廠,。

2. 廣船 廣州

是央企,，待遇很好的。中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司所屬子公司,，軍工央企,，具有60余年的修船經(jīng)驗，業(yè)務(wù)涉及集裝箱船,、液貨船,、起重船,、滾裝船、半潛船,、豪華郵輪,、特種艦船等各類船舶的修理改裝，在脫硫塔加裝,、FPSO改裝及海洋工程船,、科考船、模塊制造等領(lǐng)域具有強大實力

3. 廣州交通船

從這個題目看來,，廣州到清遠船票有船客運嗎,？我認為是不存在的。廣州市到清遠市有船運輸嗎,？我作為土生土長的清遠人,，卻從來沒聽說過廣州市到清遠市有對開的客船,，貨運的貨船，運煤丶運沙船倒是有,。所以說廣州市到清遠弔的船票是不存在的,。這個是假命題，偽命題,。根本不存在的的事,。

4. 廣東省船運運輸公司

廣東省湛江航運集團有限公司是一家港航廠合一的國有航運企業(yè)，成立于1953年,，前身為“廣東省湛江航運局”,，2002年6月改制為“廣東省湛江航運集團有限公司”(以下簡稱湛航集團)。2014年5月廣東省航運集團有限公司通過股權(quán)收購和增資擴股方式對企業(yè)進行重組,，重組后省航運集團控股51%,，湛江市國資委持股49%。經(jīng)營瓊州海峽車,、客渡運輸,、港口裝卸、倉儲,，船舶修理及建造,，商業(yè)房地產(chǎn)，湛江港灣游等業(yè)務(wù)

5. 廣州的船公司

公司很好,，在廣州有多家合作伙伴,，前景不錯。

廣州奕海船務(wù)有限公司,，成立于2021-05-13,，注冊資本為200萬人民幣，法定代表人為李才,，經(jīng)營狀態(tài)為開業(yè),，工商注冊號為440112003524396，注冊地址為廣州市黃埔區(qū)大沙地東319號1609房（僅限辦公）,。

經(jīng)營范圍包括企業(yè)管理咨詢;會議及展覽服務(wù);企業(yè)管理;國際船舶管理業(yè)務(wù);打撈服務(wù);港口理貨;從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船,、普通貨船運輸;從事國際集裝箱船、普通貨船運輸;無船承運業(yè)務(wù);國際船舶代理;安全咨詢服務(wù);商務(wù)代理代辦服務(wù);內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù);信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）;環(huán)保咨詢服務(wù);人力資源服務(wù)（不含職業(yè)中介活動,、勞務(wù)派遣服務(wù)）;海洋服務(wù);海洋環(huán)境服務(wù);工程技術(shù)服務(wù)（規(guī)劃管理,、勘察、設(shè)計,、監(jiān)理除外）;技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)推廣;勞務(wù)派遣服務(wù);船舶檢驗服務(wù);省際普通貨船運輸、省內(nèi)船舶運輸;船舶引航服務(wù);水路普通貨物運輸;國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù);

6. 廣州運輸船租賃

一,、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。船舶建造,、修船、海洋工程,、動力業(yè)務(wù),、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，多年來造船總量,、造機產(chǎn)量均位居全國第一,。因而，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,，在競爭方面，生產(chǎn)效率,、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢,，已經(jīng)形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強化了上市平臺的定位，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船,，海工，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,，以達到市場的需求，在鞏固集裝箱船,、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上，對小型船市場提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當作是企業(yè)最急迫的任務(wù),。因此，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進主流船型,，加快實施豪華郵輪項目，打破海工裝備自主設(shè)計瓶頸,，將動力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈高端轉(zhuǎn)型。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目,，例如：大噸位的散貨船、運輸船,、成品油船,、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場,。

二,、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后，,，經(jīng)濟開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動下,，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,。總體來講，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大,，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風，讓企業(yè)跨越式發(fā)展,。

7. 廣州運輸船公司

張建國,。

1963年7月出生，由其身份證號碼開頭前六位440402判斷,，張建國出生地在廣東珠海,。

從華南理工大學EMBA畢業(yè)后，歷任珠海百能紡織公司總經(jīng)理,、珠海經(jīng)濟特區(qū)南珠實業(yè)總公司總經(jīng)理,、香港怡豐企業(yè)董事、香港富建董事,。

1996年,，33歲的張建國與其妻蔡麗紅、妻姐蔡麗萍,、妻弟蔡建斌設(shè)立“珠海九豐集團有限公司”,。

2008年1月，設(shè)立東莞市九豐天然氣儲運有限公司,，進軍LNG行業(yè),，專注于液化天然氣（LNG）的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)，包括海外采購,、海外運輸,、國內(nèi)接收及倉儲、國內(nèi)銷售及相關(guān)金融衍生產(chǎn)品,。

該公司最重要籌備是改造建設(shè)九豐LNG接收站,，九豐計劃在立沙島上建設(shè)兩個8萬方的LNG儲罐同時改造碼頭接卸通道。

2008年2月,，設(shè)立廣東九豐投資有限公司（九豐有限）,，注冊資本1000萬元。2009年5月,，珠海九豐集團有限公司名稱變更為廣東九豐集團有限公司（廣九集團）,。

2012年6月，東莞九豐LNG接收站開車運行,，設(shè)計年周轉(zhuǎn)能力100萬噸,。由于接收站地處珠江上，岸線資源條件受限,，最大接卸5萬噸級小船,，九豐只能依托馬石油,、印尼等進口LNG資源,。

在接收站改造投產(chǎn)后,，九豐成為中國首個民營LNG接收站運營商。張建國在后來上市后的采訪中提道,，九豐能源作為民企,，相比國有能源企業(yè)的優(yōu)勢在于靈活性。

該LNG接收站的運行也讓九豐能源進入新的貿(mào)易階段,。2016年,，九豐LNG業(yè)務(wù)開入快車道，不僅僅是接收站運營,、LNG進口銷售,，同時還發(fā)力國內(nèi)LNG貿(mào)易。該年,，九豐與馬石油簽訂為期5年每年60萬噸的短協(xié),；后來再與意大利ENI簽長協(xié)。

2017年12月,，注銷廣東九豐集團有限公司（廣九集團）,，九豐能源總部注冊地遷至江西贛州。

2018年2月7日,，九豐有限整體變更股份有限公司,。九豐控股為控股股東，張建國和蔡麗紅為實際控制人,。

2018年,，為了支持脫貧攻堅，證監(jiān)會將國內(nèi)一些相對經(jīng)濟落后的地方設(shè)立資本上市綠色通道,，江西贛州作為革命老區(qū)在列,。原在廣東的九豐能源將注冊地遷移至江西贛州，注冊成立“江西九豐能源股份有限公司”,。

2019年,，九豐聘請了中金公司作為保薦機構(gòu)，正式向證監(jiān)會提交了上市申請,。張建國直言：“公司上市能夠獲得更廣泛的融資渠道,，以此支撐企業(yè)未來的發(fā)展和布局，拓展和完善產(chǎn)業(yè)鏈,?！?/p>

2019年1月，九豐與江門城投注冊“廣東廣海灣能源控股有限公司”推進江門廣海灣接收站項目,。2月,，正式開展廣海灣LNG接收站項目選址方案的編制工作,，同時，關(guān)于納入國家能源發(fā)展規(guī)劃,、編制項目預(yù)可研報告及各種支持性文件等的前期準備工作也加緊推進,。根據(jù)規(guī)劃，廣海灣LNG接收能力600萬噸/年,，計劃總投資100億元,。

2020年8月25日，廣東廣海灣能源控股有限公司正式在廣州產(chǎn)權(quán)交易所掛出增資項目,，擬募集資金總額10.47億元,，對應(yīng)持股比例達65%。最終,，廣東能源取得建設(shè)運營類,，占股35.1%。

2020年九豐能源營業(yè)總收入89億元,，同比降11%,；歸母凈利7.7億元，同比增長109%,。

2021年5月25日,，九豐能源在上海證券交易所主板上市，發(fā)行1.2億股,，募集資金26.77億元,，其中21.3億用來購建2艘LNG運輸船，由于東莞接收站最大只能接卸5萬噸級,，船型特殊目前都是租賃,，按照之前簽訂的合同，這2艘船將由中國船舶和江南造船廠來建造,。

張建國通過購建兩艘LNG運輸船,，九豐逐步形成“遠洋運輸+倉儲基地+碼頭岸線”協(xié)同作業(yè)的模式。這一布局有助于公司鞏固在華南市場的份額,，同時開拓國內(nèi)其他市場及境外新興市場,，形成穩(wěn)定可持續(xù)的盈利能力。

2018年至2021年,，九豐能源歸母凈利潤1.74億元,、3.67億元、7.68億元,、6.20億元,。

張建國現(xiàn)任九豐能源董事長兼總經(jīng)理、九豐集團董事長,、九豐天然氣董事長,、九豐科技董事,、九豐化工董事長兼經(jīng)理、盈安有限董事長兼經(jīng)理,、東九能源副董事長,、宗明 源投資執(zhí)行事務(wù)合伙人。

8. 廣州運輸石子船

廣州的大山里,，河道里都有石頭可檢,，只能用來觀賞和把玩,，大規(guī)模采用需有關(guān)部門批準,。