1. 世界船舶制造商排名

國外著名糧油企業(yè)

國際四大糧商為世界五百強企業(yè)，即美國ADM,、美國邦吉,、美國嘉吉、法國路易達孚,，人們習(xí)慣根據(jù)他們名稱的第一個字母,，把這四家稱作“ABCD”。四大糧商目前壟斷性地控制了目前世界糧食市場80%的交易量,。

一,、ADM公司(Archer Daniels Midland)

ADM的創(chuàng)始人早在1902年就開始了相關(guān)的生意，2000年正式進入中國,。時至今日,，ADM已成為巨大而又盤根錯節(jié)的跨國公司。

它旗下的企業(yè)包括食品,、飲料,、食療以及飼料等，共約270家各種各樣的制造工廠,，分布在世界各地,，從事可可,、玉米加工，食品添加物,、營養(yǎng)補助品,、類固醇、食用油等的生產(chǎn)和市場推銷,。除此之外,，它還從事有關(guān)農(nóng)糧儲備與運輸交通等大型行業(yè)。

現(xiàn)在,，ADM是當今世界第一谷物與油籽處理廠,，美國最大的黃豆壓碎處理廠和玉米類添加物制造廠，美國第二大面粉廠和世界第五大谷物輸出交易公司和美國最大的生物乙醇生產(chǎn)商,。ADM公司還參股中國糧油集團的糧油業(yè)務(wù)和入股新加坡豐益集團,。

二、邦吉公司(Bunge)

邦吉,，在1818年荷蘭的阿姆斯特丹創(chuàng)立,，邦吉在全球32個國家擁有450多個工廠，已發(fā)展成為世界第四大糧食出口公司,，據(jù)公開報道稱,，邦吉目前是巴西最大的谷物出口商，美國第二大大豆產(chǎn)品出口商,、第三大谷物出口商,、第三大大豆加工商，全球第四大谷物出口商,、最大油料作物加工商。除了糧食加工與出口,，邦吉還將營業(yè)范圍擴展到了紡織,、化肥、油漆以及銀行等行業(yè),，工廠和業(yè)務(wù)遍及巴西,、美國。

在四大糧商中,，邦吉以注重從農(nóng)場到終端的全過程為名,，在南美擁有大片農(nóng)場，一邊向農(nóng)民賣化肥,，一邊收購他們手中的糧食,，再出口到其他國家或者進行深加工。

三,、嘉吉公司(Cargill)

嘉吉公司,，于1865年在艾奧瓦創(chuàng)立的,，現(xiàn)在年營業(yè)額高達900億美元，年獲利達25億美元以上,，是美國第二大私有資本公司,，法國第三大糧產(chǎn)輸出公司，美國最大的玉米飼料制造商,，美國第三大面粉加工企業(yè)和屠宰,、肉類包裝加工廠，最大的養(yǎng)豬和禽類(如肉雞,、火雞)養(yǎng)殖場,。它的糧食輸出和交易業(yè)務(wù)，是世界第一,。同時,，它還擁有全美最多的糧倉，從食品的生產(chǎn),、包裝,，到市場的每一個環(huán)節(jié)，無不一手包辦,。公司業(yè)務(wù)橫跨五大洲及66個國家,，堪稱世界之最。此外,，它還擁有超過100億美元資產(chǎn)的避險基金——黑河資產(chǎn)管理(Black River Asset Management)和從事高科技及高回報(包括基因工程等)的生物工程研發(fā)計劃,。

嘉吉公司主張開放自由貿(mào)易，它的發(fā)展戰(zhàn)略主要是開發(fā)第三世界的潛在市場,，因而對環(huán)境的破壞(如南美熱帶雨林之被狂砍等)非常顯著,。

嘉吉在中國擁有的合資和獨資企業(yè)多達27家，遍布沿海地區(qū),。

四,、路易達孚公司(Louis Dreyfus)

路易達孚公司是一家跨國集團，由法國人列奧波德·路易·達孚創(chuàng)建于1851年,，總部設(shè)于法國巴黎,。目前，路易達孚的分支機構(gòu)遍布全球,。主要位于布宜諾斯艾利斯,，倫敦，巴黎,，圣保羅,，美國的威爾頓和孟菲斯。路易達孚集團在全世界范圍內(nèi)從事谷物、油料,、油脂,、飼料、大米,、肉食,、食糖、咖啡,、棉花,、天然及人造纖維、電力,、天然氣,、石油及石油產(chǎn)品的貿(mào)易以及政府債券和金融證券業(yè)務(wù)。路易達孚集團的分支機構(gòu)遍布全球,，為跨地域的采購及銷售提供了極大的便利與優(yōu)勢,。

路易達孚的最新生意活動，是從事全球性活化燃油的生產(chǎn)和經(jīng)營,，包括制造和交易經(jīng)由發(fā)酵或合成方式生產(chǎn)的乙醇,，它用以制造發(fā)酵式乙醇的主要原料是蔗糖和谷類等農(nóng)作物。

路易達孚集團與中國在小麥,、油脂,、油料、飼料,、棉花,、食糖和飼料谷物等農(nóng)產(chǎn)品方面的貿(mào)易十分活躍，有進口亦有出口,。鑒于中國市場和消費需求的不斷發(fā)展,，路易達孚集團一直積極開拓新業(yè)務(wù)，包括羊毛,、塑料和各種肉食,。

五、新加坡豐益國際集團

豐益國際集團是多元化的全球跨國公司,，世界最大的糧食,、食用油及農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商,、貿(mào)易商之一,，世界財富500強中排名第300位。年營業(yè)額100多億美元,，先后在深圳,、青島、天津,、秦皇島,、連云港,、營口、廣州,、上海,、泉州、防城港,、張家港等主要港口及武漢,、岳陽、西安,、成都,、佳木斯、新疆昌吉等主要城市投資設(shè)立了40多家工廠和20多家貿(mào)易公司,，有多家投資企業(yè),，業(yè)務(wù)涉及糧油、化工,、能源,、房地產(chǎn)等行業(yè)。

旗下的益海嘉里投資有限公司是中國植物油行業(yè)十強企業(yè)之一,?！敖瘕堲~”、“胡姬花”,、“福臨門”,、“魯花”這些食用油品牌背后，均有新加坡豐益國際有限公司的身影,，是中國當之無愧的油脂業(yè)寡頭,，在沿海、長江沿線和內(nèi)地實現(xiàn)全面而有力控制原料成本的工業(yè)布局,?？偛吭O(shè)在上海市浦東新區(qū)陸家嘴，屬于新加坡獨資企業(yè),，占據(jù)中國食用油銷售份額的30-40%,。

截至2007年，豐益公司在中國的食用油粗煉和精煉廠共24家,，特殊油脂生產(chǎn)廠5家,，灌裝油生產(chǎn)廠20家，大米廠2家,，面粉廠5家,。益海嘉里已在形成了布點廣泛、布局合理、規(guī)模宏大的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)體系,；建立了中國龐大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),，經(jīng)銷商數(shù)目已經(jīng)超過2000家，遍布全國400個大中城市,，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了中國除臺灣地區(qū)以外的所有省區(qū)市,。

集團旗下12家大豆壓榨企業(yè)，日大豆壓榨能力3.4萬噸,，年加工大豆1000萬噸,，年精煉油脂能力400萬噸，并正進軍中國大米,，小麥領(lǐng)域,。

六、來寶集團(Noble Group),；

創(chuàng)立于1987年,，以亞洲的鋼鐵貿(mào)易業(yè)起家，總部在香港,，在新加坡證券交易所上市的企業(yè)集團,，是農(nóng)業(yè)、工業(yè)和能源等多個領(lǐng)域的全球供應(yīng)鏈管理方面的市場領(lǐng)軍者,，業(yè)務(wù)涉及多種自然資源和原材料,，如棉花、谷物,、咖啡,、煤炭、鐵礦石,、鋼材,、鋁材以及清潔油品等。

來寶公司先后收購了廣西欽州大洋油脂和江蘇南通寶港油脂,，重組了重慶新涪和山東新龍油脂,。

七、托福國際集團,；

托福國際集團成立于1919年,，總部設(shè)在德國漢堡，是一家國際著名的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司,，在全球設(shè)有40多個子公司和辦事機構(gòu),，年谷物和油料貿(mào)易量達4000多萬噸。是世界農(nóng)業(yè)原料的三大加工商之一,，年營業(yè)額近150億美元,。托福公司重組了湛江華農(nóng)公司，并通過鄭州陽光公司入股開封正大和許昌山花公司,。

八,、荷蘭CSM公司(荷蘭中央糖業(yè)公司)

CSM是一家著名的荷蘭跨國公司，專業(yè)生產(chǎn)和銷售食品配料和糧食,，業(yè)務(wù)涉足全球100多個國家,。

九、香港并豐集團

并豐集團以高度垂直整合模式為經(jīng)營特色的多樣化棕櫚油產(chǎn)品的跨國綜合企業(yè),主要業(yè)務(wù)范圍包括棕櫚種植,、食用油生產(chǎn)加工,、油脂化工、生物能源產(chǎn)業(yè),、運輸倉儲及物流業(yè),；集團業(yè)務(wù)遍及中國、馬來西亞,、印尼,、新加坡、印度等亞太地區(qū)及歐洲,，集團目前棕櫚種植面積已經(jīng)達到3萬公頃左右,，集團在馬來西亞擁有自己專營的物流及船務(wù)代理機構(gòu)，有8萬噸的船隊,，可以提供全面而專業(yè)的物流,、運輸及船務(wù)代理服務(wù)，業(yè)務(wù)遍及中國和海外市場,，自1999年開始,，集團已經(jīng)發(fā)展成為中國棕櫚油的三大供應(yīng)商之一，2007年,，該集團在中國棕櫚油市場占有率為18%,，業(yè)務(wù)遍及30個主要港口和城市。

十,、森達美(Sime Darby)集團

馬來西亞最大國有企業(yè)之一,。業(yè)務(wù)涵蓋棕櫚種植及精煉、房地產(chǎn),、汽車,、機械、電力,、水利,、船舶、石油鉆井平臺以及醫(yī)療,、酒店等,，是世界上最大的棕櫚油運營商,，寶馬汽車全球第三大合作伙伴，總資產(chǎn)500億美元,，年營業(yè)收入300多億美元,，是世界500強企業(yè)之一。在世界30多個國家和地區(qū)設(shè)有300多家全資和控股公司,。全球員工20萬,。自2005年以來，森達美集團在中國投資了港口,、航運,、造船、水務(wù),、棕櫚油加工,、地產(chǎn)等企業(yè)，總投資超過100億人民幣,。目前,，森達美集團獨資在日照市建設(shè)大型棕櫚油加工項目。

十一,、馬來西亞聯(lián)邦土地發(fā)展局(通常被稱為聯(lián)邦國土發(fā)展局)

聯(lián)邦國土發(fā)展局是世界上最大的棕櫚油種植園的運營商,，是馬來西亞政府機構(gòu)，主要職責是處理開發(fā)地區(qū)的農(nóng)村窮人安置問題,，并著重進行It focuses on opening smallholder farms growing cash crops .農(nóng)場的開放和經(jīng)濟作物的發(fā)展,。FELDA's schemes aregenerally open only to ethnic Malays , who form a majority of the Malaysian population. FELDA is the world'slargest plantation operator, with 811,140 hectares of oil palms, mainly acrossPeninsular Malaysia, Sarawak and Sabah in Malaysia. [1 ] It also operates plantations and oil mills in Indonesia.聯(lián)邦國土發(fā)展局擁有811140公頃的棕櫚園，主要分布在馬來西亞半島,，沙撈越和馬來西亞沙巴,。該公司經(jīng)營種植園，在印度尼西亞建油廠,，并持有馬來西亞的一些主要銀行的少數(shù)股權(quán),。

十二、印尼金光集團

金光集團是上半個世紀前由有“油王”之稱的黃奕聰先生創(chuàng)建于印尼雅加達的一家現(xiàn)代化跨國集團公司,，集團目前擁有員工15萬人,，總資產(chǎn)614億美元，投資范圍遠及中國大陸,、日本,、韓國、新加坡,、馬來西亞,、菲律賓、泰國,、印度,、澳大利亞,、法國、比利時,、英國和美國等,。

目前，金光集團已發(fā)展成為涉及造紙業(yè),、食品與地產(chǎn)、能源,、金融業(yè),、電信、林業(yè)等六大核心產(chǎn)業(yè)的國際化大集團,。金光集團目前是世界上最大的棕櫚油種植和生產(chǎn)廠商,，也是亞洲最大的漿紙業(yè)集團公司，被世界著名的財經(jīng)雜志《福布期》評為全球華人第七大,，東南亞第四大,，印尼最大的集團公司。

上世紀90年代,，金光集團開始在中國投資設(shè)廠,，迄今為止在中國大陸的總投資額達100億美元，約50家獨資及合資公司,。

金光集團農(nóng)業(yè)部為集團創(chuàng)始產(chǎn)業(yè)部門,，擁有從原材料到生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的縱向一體化生產(chǎn)體系。在印尼擁有大片棕櫚,、茶葉,、橡膠、椰子,、香蕉等種植園,，還從事棕櫚油和金槍魚加工業(yè)。

十三,、印尼春金集團

春金集團(Musim Mas Group)為印尼最大的棕櫚種植,，棕櫚油精煉加工和油化學(xué)品生產(chǎn)商之一，擁有世界上最大的棕櫚油精煉廠,，是棕櫚原油加工成食用油的先驅(qū),，被印尼政府8次評為印尼最佳出口商獎，其在棕櫚油加工方面的技術(shù)處于領(lǐng)先地位,，是一個綜合性的棕櫚油加工集團,。其主營業(yè)務(wù)有棕櫚的種植、棕櫚果收集,、棕櫚油的精煉加工,、肥皂的生產(chǎn),、油化學(xué)品的生產(chǎn)、印尼國內(nèi)食用油的配給,、貨物運輸及碼頭業(yè)務(wù),。

2. 世界船舶制造公司排名

1，馬士基航運有限公司,，是丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司,。

2、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司

3,、法國達飛海運集團

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家,。

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成。

6,、中國長榮海運

是一家集裝箱運輸公司,，總部設(shè)在中國臺灣桃園市

7，中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處

8,，中國臺灣陽明海運集團，位于中國臺灣基隆,，成立于1972年,。

9、日本商船三井MOL

日本航運公司,，世界十大航運公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的成員遠洋運輸公司

10、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。

3. 世界船舶制造商排名榜

勞氏船級社,，是世界上成立最早的一個船級社,。

英國勞氏船級社(Lloyd’s Register of Shipping縮寫LR)也譯作英國勞埃德船級社，是世界上成立最早的一個船級社,，成立于1760年,。

公司業(yè)務(wù)

英國勞氏船級社由一個委員會控制,，委員會由來自船東，船舶和機器制造商,，鋼鐵制造商,，保險商，倫敦保險協(xié)會和船東協(xié)會,，以及皇家船舶設(shè)計和建造協(xié)會的技術(shù)委員會的代表組成,。英國勞氏船級社具體的業(yè)務(wù)范圍包括以下幾方面：

能源：由原來的化學(xué)品及能源和石油及煤氣部門合并而成。在整個能源供應(yīng)鏈,，為業(yè)主,、制造商、運營商和工程采購承包商,，尤其針對那些可能對人員和環(huán)境造成危險的資產(chǎn)提供設(shè)計評估,、檢驗和咨詢服務(wù),。

LRQA：提供一系列服務(wù)幫助客戶使用管理系統(tǒng)改進商業(yè)表現(xiàn),。包括評估、認證,、檢測,、檢驗等。

海運：船舶的認證,、分級,、生產(chǎn)檢驗、咨詢,、設(shè)計評估,、培訓(xùn)、檢測等,。

運輸：安全檢測,、獨立擔保、管理咨詢,、培訓(xùn)等,。

英國勞氏船級社，機構(gòu)龐大,，歷史較長,，在世界船舶界享有盛名，是國際公認的船舶界權(quán)威認證機構(gòu),，在軍工,、工程等方面也頗有名氣。它主要從事有關(guān)船舶標準的制定與出版,，進行船舶檢驗,，檢定船能,，公布造船規(guī)則等。在許多國家的港口設(shè)有辦事機構(gòu)或驗船師,。它曾參與ISO9000族標準的修改和認可條例的修改,。還在世界各地設(shè)有30多家代表處，在當?shù)卣衅笇徍藛T,，從事認證工作,。

4. 中國船舶集團有限公司世界排名

中國艦船研究院。

2,、中國艦船研究設(shè)計中心,。

3、中國船舶科學(xué)研究中心,。

4,、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所。

5,、西安精密機械研究所,。

6、天津航海儀器研究所,。

7,、武漢數(shù)字工程研究所等。

發(fā)展前景

1,、一方面,，低端產(chǎn)能過剩，高端供給不足,；另一方面,，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2,、應(yīng)抓住機會迎接挑戰(zhàn)，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊伍。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國家科委列為《國際科技成果重點推廣計劃》項目。多項研究成果在科技大會上獲獎,。

3,、1997年、1998年分別通過國標 gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認證,。其產(chǎn)品包括2v ,、6v、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力,、通信、鐵路,、銀行,、國防等系統(tǒng)并出口海外，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah,。

5. 船公司世界排名

排名 遠洋乘運人 英文縮寫

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進航運 Hanjin

9 中國中遠集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK

6. 世界船廠排名

1、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入海口,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。也是中國最大的港口,，幾年更是一躍成為世界十大港口第一,，上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。

2,、新加波港

新加坡港自然條件優(yōu)越，水域?qū)挸?，很少風(fēng)暴影響,，治區(qū)面積達538萬平方米，水深適宜,。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口,，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港。目前在世界十大港口中排名第二,。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟、文化及交通的中心。

3,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,，珠江入海口伶仃洋東岸,，毗鄰香港,。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸,，水深港闊，天然屏障良好,，南距香港20海里,，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市,、縣相連,，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),，灣內(nèi)水深12至14米,，海面開闊，風(fēng)平浪靜,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。

4、寧波港

寧波港的前身是寧波港務(wù)局,。寧波港由北侖港區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū),、大榭港區(qū),、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港,、河口港和海港于一體的多功能,、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。

5,、香港港

維多利亞港簡稱維港,，是位于中華人民共和國香港特別行政區(qū)的香港島和九龍半島之間的海港。世界三大天然良港之一,。由于港闊水深,，為天然良港，香港亦因而有東方之珠,、及世界三大夜景之美譽,。

6,、釜山港

釜山港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽,，西臨洛東江,，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口,，也是世界第六大集裝箱港,。始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來,。它是韓國海陸空交通的樞紐,，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用,。

7,、青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年,，具有125年歷史,。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大,，是我國著名的?yōu)良港口。2021年全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸,，集裝箱完成1743.5萬標準箱,，均居世界第七位。

8,、廣州港

廣州港是中國第四大港口,，廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時期成為中國第一大港,，是世界著名的東方大港。明清兩代,，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地,。

9,、迪拜港

迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點,，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港,，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢,。主要工業(yè)有造船,、塑料、煉鋁,、海水淡化,、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠,。

10,、天津港

天津港位于天津市海河入海口,，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港,。目前，天津港主航道水深已達21米,，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港,。

7. 世界船舶公司排名

日本郵船株式會社，日本三大航運公司之一也是世界上最古老和最大的航運公司之一

日本商船三井,，世界十大航運公司中的第二大是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的成員

中國臺灣陽明海運集團,，遠洋運輸公司位于中國臺灣基隆，成立于1972年

中國香港東方海外貨柜航運公司,，世界上最大綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處

中國長榮海運，是一家集裝箱運輸公司總部設(shè)在中國臺灣桃園市,，主要航線從遠東到北美,，中美洲和

加勒比海赫伯羅特船運公司，德國跨國航運公司成立于1970年,，有兩家擁有175艘集裝箱船,，德國航運公司合并而成

中國遠洋運輸集團有公司，中國最大的航運公司到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口

法國達飛海運集團,，成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,，她是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家

地中海航運公司成立于1970年，瑞士海運公司是世界第二大海運公司

馬士基航運有限公司,，丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司總部設(shè)在丹麥哥本哈根

8. 中國船舶集團世界排名

世界前五位的造船集團,。這五家造船集團分別為現(xiàn)代重工（244.23億美元）,；大宇造船海洋工程公司（199.01億美元）；中國船舶工業(yè)集團（150.72億美元）,；三星重工（104.69億美元）,；日本今治船廠（98.94億美元）。

9. 世界船舶制造商排名前十

,、馬士基航運（MAERSK）

馬士基集團成立于1904年,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機構(gòu),，雇員逾六萬多名,，服務(wù)遍及世界各地。除航運業(yè)外,，集團多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流,，石油及天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè),，航空業(yè),，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場零售業(yè)和IT等范圍,。

2、地中海航運（MSC）

地中海航運有限公司（MediterraneanShippingCompanyS.A.,，MSC）成立于1970年,，總部位于瑞士，在世界十大集裝箱航運公司中排名第二,，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代,，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù),。至一九八五年,，地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲，及后更開辦泛大西洋航線,。雖然,，地中海航運在九十年代才踏足遠東區(qū)，但在這個朝氣蓬勃的市場內(nèi),，已經(jīng)占有一個重要的地位,。

3,、達飛輪船（CMA-CGM）

總部設(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年，經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進入90年代后期,，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海,、東南亞,、東亞的直達航線，還分別于1996年,、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司（CGM）和澳大利亞國家航運公司（ANL）,，正式更名為“CMACGM”。

4,、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）

赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，其前身為總部設(shè)在漢堡的哈帕格和不來梅的北德意志商船（NDL）。在經(jīng)濟一體化的時候,，這兩個分別成立于1847年和1857年的公司,，一直在海洋運輸上活躍了一個多世紀。第一次世界大戰(zhàn)前不久,，哈帕格和北德意志商船的班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間,，兩家公司都失去了他們的船隊,，但在戰(zhàn)后仍能夠重新建立起來并大大擴展。隨著上世紀60年代末集裝箱運輸?shù)姆睒s,，這兩個組織于1970年合并成赫伯羅特公司,。1997年，該公司成為一家全資附屬公司,。2005年,，赫伯羅特收購了加拿大太平洋航運公司，從而成為世界五大集裝箱船公司之一,，并大大擴展其船隊合服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

5、中國遠洋（COSCO）

中遠集裝箱運輸有限公司,，簡稱中遠集運,，是中國遠洋運輸集團（中遠集團）所屬專門從事海上集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。截至2011年底,，中遠集運擁有150艘全集裝箱船,，總箱位超過61萬標準箱；公司經(jīng)營著75條國際航線,，9條國際支線,，以及70條珠江三角洲和長江支線,。船舶在全球44個國家和地區(qū)的144個港口掛靠。集裝箱運輸業(yè)務(wù)遍及全球,，在全球擁有400多個代理及分支機構(gòu),。在中國本土，擁有貨運機構(gòu)近300個,。在境外,，網(wǎng)點遍及歐、美,、亞,、非、澳五大洲,，做到了全方位,、全天候“無障礙”服務(wù)。承運能力排名世界前列,。6美國總統(tǒng)輪船（APL）

APL全稱AMERICANPRESIDENTLINES,。美國總統(tǒng)輪船前身為始創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司．1986年1月1日，克羅拉多號緩緩駛離舊金山,，遠征亞洲．這一意義非凡的航行標志著美國至日本橫濱和香港的定期航線從此開通：由橫濱至函館,，神戶，長崎和上海的支線服務(wù)也同時通航．1997與新加坡的?；始瘓F公司（NOLGROUP）合并．美集物流運輸中國有限公司－APLLOGISTICSCHINALTD．成立并將總部設(shè)于上海．向制造商和經(jīng)營商提供全球化的供應(yīng)鏈管理解決方案．一個半世紀以來,，APL經(jīng)歷了激動人心的變革，從而躋身于世界五大航運和物流服務(wù)公司之列,。

7,、長榮海運（EMC）

長榮海運股份有限公司創(chuàng)立於1968年9月1日，成立之初,，僅以一艘十五年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖創(chuàng)業(yè)維艱，但長榮海運憑借著「創(chuàng)造利閏,、照顧員工,、回饋社會」的經(jīng)營理念，締造了許多航運史上的佳績,；發(fā)展至今,，共經(jīng)營約160艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)?；蜇浌癯休d量皆位居全球領(lǐng)先地位,。近來，長榮海運透過艙位出售、艙位互換或航線聯(lián)營等方式,，積極與同業(yè)間進行策略合作,，以期提供貨主綿密的運輸服務(wù)與提升營運績效,。

8,、中海集運（ChinaShipping）

中海集裝箱運輸股份有限公司是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)。經(jīng)營范圍涉及集裝箱運輸,、船舶租賃,、攬貨訂艙、運輸報關(guān),、倉儲,、集裝箱堆場、集裝箱制造,、修理,、銷售、買賣等領(lǐng)域,。2004年6月和2007年12月,，中海集運分別在香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功上市。

9,、韓進海運（HanjinShipping）

韓進海運作為韓國最大,，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊,，運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物,。韓進海運與子公司物流IT公司CyberLogitec,，專業(yè)船舶管理公司HSM和修船廠ZESCO保持著有機的合作關(guān)系，相輔相成,。公司共設(shè)有4個地區(qū)總部,，全球200多家分支機構(gòu)和30多家公司共同形成了全面的全球營業(yè)網(wǎng)。韓進海運的世界級物流運輸網(wǎng)絡(luò)包括13座專業(yè)碼頭分別位于長灘,，安特衛(wèi)普,，高雄，釜山等及位于上海,，青島,，巴生港等的6個內(nèi)陸物流基地。

10,、商船三井（MOL）

株式會社商船三井（しょうせんみつい）,，簡稱MOL（MitsuiO.S.K.Lines，Ltd.）,，曾經(jīng)也被縮寫成MOSK,，是日本的最大的海運公司之一,，總部位于日本東京都港區(qū)。因為公司最早的源流為大阪商船,，所以登記的總部地址為大阪市北區(qū)中之島,，是世界五百強企業(yè)。商船三井與日本郵船及川崎汽船并稱為日本三大海運公司,，以純利潤及市價總值計算居日本第一位,，而銷售額則僅次于日本郵船。商船三井的主要源流有二,，分別是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶,，分屬日本的兩大財團住友財閥和三井財閥。1964年,，大阪商船與三井船舶合并為大阪商船三井船舶株式會社,，開創(chuàng)了日本跨財閥大公司合并的先例。1999年4月,，大阪商船三井船舶與當時日本排名第四位的海運公司NavixLine合并,，改名為商船三井。

10. 世界船舶公司前10強

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)（2021年8月30日）,，按TEU運力統(tǒng)計的世界10大班輪公司的名單,。

第一名

馬士基—4,229,171TEU（734艘船）

馬士基（MAERSK）航運公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團的核心班輪運輸機構(gòu)，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運輸公司,。馬士基（MAERSK）航運公司的船隊由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^ 1,700,000 TEU（20英尺標準箱——20 英尺長的集裝箱）。