1. 上海船舶協(xié)會(huì)

公司不錯(cuò)，中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司上海分公司成立于2005-03-28, 注冊(cè)地址位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)源深路158號(hào)5號(hào)樓第一至第三層, CEO為郭建梁, 經(jīng)營(yíng)范圍為接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托,，經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù),，包括船舶買賣,、租賃，機(jī)務(wù),、海務(wù)和安排維修,，船員招聘、訓(xùn)練和配備,，保證船舶技術(shù)狀況和正常航行的其他服務(wù),。

2. 上海船舶總公司

上海中遠(yuǎn)海船舶公司是國(guó)有企業(yè)，專門從事海上運(yùn)輸企業(yè),，船舶種類很多，是一家專業(yè),，管理很正規(guī)的企業(yè),。

3. 國(guó)際船舶協(xié)會(huì)

船級(jí)社（英語(yǔ)：Classification society，或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì),、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織。

世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國(guó)勞氏船級(jí)社,。此后一些國(guó)家相繼成立了船級(jí)社,，如美國(guó)船舶局、挪威船級(jí)社,、法國(guó)船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；

受本國(guó)或他國(guó)政府委托,，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

世界主要船級(jí)社有：

1,、英國(guó)勞氏船級(jí)社 LR

2,、法國(guó)船級(jí)社 BV

3、意大利船級(jí)社 RINA

4,、美國(guó)船級(jí)社 ABS

5,、挪威船級(jí)社 DNV

6、德國(guó)勞氏船級(jí)社 GL

7,、日本海事協(xié)會(huì) NK

8,、希臘船級(jí)社 HR

9、俄羅斯船舶登記局 RS

10、波蘭船舶登記局 PRS

11,、南斯拉夫船舶登記局 JR

12,、保加利亞船舶登記局 BKR

13、中國(guó)船級(jí)社 CCS

14,、捷克船舶登記局 CSLR

15,、韓國(guó)船級(jí)社 KR

16、印度尼西亞船級(jí)社 BKI

17,、羅馬尼亞船舶登記局 RN

18,、印度船級(jí)社 IRS

19、克羅地亞船舶登記局 CRS

4. 上海船舶股份有限公司

上海遠(yuǎn)洋集團(tuán)船舶是央企

遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司創(chuàng)立于1993年,，并于2007年9月28日在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市,。主要股東為中國(guó)人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司及大家保險(xiǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司。迄今為止,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)被恒生指數(shù)有限公司推選為一系列指數(shù)的成份股,，其中包括恒生綜合指數(shù)、恒生綜合行業(yè)指數(shù)—地產(chǎn)建筑業(yè),、恒生港股通指數(shù),、恒生綜合大中型股指數(shù)及恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)。

5. 上海船舶協(xié)會(huì)官網(wǎng)

上海船舶研究設(shè)計(jì)院,；浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院,；中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第701研究所、711研究所,、712研究所,、723研究所、724研究所,；中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,；大連船舶設(shè)計(jì)研究所；武漢708船舶研究所等,。

6. 上海船舶協(xié)會(huì)會(huì)員名單

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司沒(méi)有分公司,。派出機(jī)構(gòu)九個(gè)，分別是上海船舶工業(yè)有限公司,、武漢船舶公司,、廣州船舶公司、大連船舶公司,、重慶船舶公司,、天津船舶公司、昆明船舶公司,、西安船舶公司,、九江船舶公司等,。

由于地域之間發(fā)展的不平衡，派出機(jī)構(gòu)也存在差異,。但總體上趨于一致,。

7. 上海船舶協(xié)會(huì)電話

待遇：

等你碩士畢業(yè)了，也就是三年后,，能拿到5K稅前,。過(guò)節(jié)都有過(guò)節(jié)費(fèi)，例如中秋2K,，春節(jié)2K等,。研究所的收入還有一部分是項(xiàng)目獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)金。一般年終獎(jiǎng),，碩士在1w左右,，當(dāng)然干的不好自然低了。這樣算下來(lái),，一年也有7W了,。當(dāng)然，在上海,，要買房子，還是很困難的,。

工作環(huán)境：

工作壓力小,。這兩年國(guó)家的項(xiàng)目很多，不愁沒(méi)活干,。競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)良性,，在這里是積累資本的，等趕上幾年,，有了經(jīng)驗(yàn),，跳槽也好啊。

出路：

剛畢業(yè)的學(xué)生,，在這混兩年,，真正學(xué)到了東西，去個(gè)外企,，就飛黃騰達(dá)了,。

當(dāng)然，拿到上海戶口也是一方面優(yōu)點(diǎn),。

8. 中國(guó)船舶協(xié)會(huì)

船級(jí)社是海事系統(tǒng)的,。不過(guò)所有交通子系統(tǒng)都?xì)w中國(guó)交通部管 中國(guó)船級(jí)社作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理,，是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)10家正式會(huì)員之一?！≈袊?guó)船級(jí)社的主要任務(wù)是：承擔(dān)國(guó)內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級(jí)檢驗(yàn),、公正檢驗(yàn),、鑒證檢驗(yàn)和經(jīng)中國(guó)政府、外國(guó)（地區(qū)）政府主管機(jī)關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗(yàn)等具體檢驗(yàn)業(yè)務(wù),，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

9. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司總部遷駐上海

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首。2005年,，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠,。

2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”。２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來(lái)先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國(guó)內(nèi)最先開(kāi)發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一，被國(guó)外媒體稱為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠,，建國(guó)以來(lái),，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國(guó)第一艘出口船，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀。

依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。

所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國(guó)、德國(guó),、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶的船隊(duì)重,，也越來(lái)越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇埃场⒛贤ㄖ羞h(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬(wàn)噸超大油輪――5000車位汽車滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來(lái)，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng)；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì)；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng),，無(wú)論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來(lái)，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過(guò)這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國(guó)造船界樹(shù)起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬(wàn)噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù),。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟,，為國(guó)內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī),，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見(jiàn)?？梢哉f(shuō),，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開(kāi)社會(huì)各界的關(guān)愛(ài),、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬(wàn)平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過(guò)各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國(guó)內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來(lái)，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng),，先后為德國(guó),、美國(guó)、意大利、加拿大,、挪威,、比利時(shí)、瑞士,、丹麥,、馬來(lái)西亞、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問(wèn)題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬(wàn)平方米,，在這里將規(guī)劃、開(kāi)發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米，具有450萬(wàn)噸年造船能力,。