1. 世界散貨船公司排名前十

山港是一個以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港,?？瓦\(yùn)方面與上海,、寧波,、福州,、南通等港口均有定期班輪,。貨運(yùn)航線通達(dá)中國沿海和長江中下游各港,，國際上與日本,、韓國,、新加坡,、馬來西亞、美國,、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來,。浙江寧波舟山港世界第一大港，吞吐量十億噸,，唯一的一個十億噸港,，任何其他的說明都是沒有必要的,。世界第一當(dāng)之無愧。

香港是世界著名自由港,，金融中心,，背靠目前世界經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)。港寬水深,，美中不足是處在太平洋夏季季風(fēng)帶,，經(jīng)常有臺風(fēng)光顧，但這也是香港能位列第一的原因,。港區(qū)南部的香港島是一座大山,，海拔550米，為港區(qū)提供了擋風(fēng)墻,，大風(fēng)大浪對港區(qū)影響不大,。

紐約港，美國最大的海港,，世界最大海港之一,。位于美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋,。1980年吞吐量達(dá)1.6億噸,，多年來都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進(jìn)出,。 同時也是一條河流的名稱,。

橫濱港，日本著名大商港,。港區(qū)有鐵路與高速公路相通,，連接北方陸路網(wǎng)和關(guān)西地區(qū)。橫濱港所有碼頭和臨海工業(yè)區(qū)均系填海造成,。在海中填筑陸域時留有運(yùn)河,。橫濱港航道水深12m，泊位前沿水深在11?13m,。1997年該港集裝箱吞吐量就達(dá)到240萬,。近年來，中轉(zhuǎn)箱源減少,，2002年完成集裝箱吞吐量234萬,，居世界集裝箱港口第24位。主要貨種為原油,、鋼材,、水泥、天然氣、車輛和木材等,。

新加坡港位于新加坡(全稱:新加坡共和國The Republic of Singapore)的南部沿海，西臨馬六甲海峽(Straits of Malacca)的東南側(cè),，南臨新加坡海峽的北側(cè),，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ,，也是世界最大的集裝箱港口之一,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀(jì)開始便是國際貿(mào)易港口,，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟(jì),、文化及交通的中心。

舊金山港(英語:Port of San Francisco)是位于美國加利福尼亞州舊金山灣西岸的一座港口,，被譽(yù)為是'世界三大天然良港'之一,。舊金山港的歷史開始于19世紀(jì)的中期，之后快速發(fā)展,。1906年舊金山發(fā)生地震和大火之后,，舊金山港進(jìn)入一個新的發(fā)展時期。

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年,，具有127年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè),，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航,，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口,。2015年全年實(shí)現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸,，集裝箱完成1743.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，均居世界第七位,。

里約熱內(nèi)盧港位于巴西東南瓜納巴拉灣西南岸,，與對岸尼泰羅市對峙，西南至圣多斯港210海里,，至巴拉那瓜港500海里,，東北至維多利亞港283海里，至薩爾瓦多港747海里，東至開普敦港3290千米,。是世界三大天然良港之一

溫哥華港位于加拿大(全稱:加拿大CANADA)西南部不列顛哥倫比亞(BRIT1SHCOLUMBIA)省南端的弗雷澤(FRASER)河口,，在巴拉德(BURRARD)灣內(nèi)，瀕臨喬治亞(GEORGIA)海峽的東南側(cè),，是加拿大最大的港口,，也是世界主要小麥出口港之一。

利物浦港(處于英格蘭西北部默西河口,，瀕臨愛爾蘭海 港口始建于1207年,， 15世紀(jì)中葉因愛爾蘭間的貿(mào)易而興起。17世紀(jì)末,，貿(mào)易擴(kuò)大到西印度群島,。利物浦港口位于英國(全稱:大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND)西部沿海的默西(MERSEY)河口，利物浦灣的東岸,，瀕臨愛爾蘭海(IRISHSEA)的東南側(cè),，是英國主要海港之一，也是英格蘭(ENGLAND)中部蘭開夏(LANDCASHIRE)工業(yè)區(qū)的出海門戶,。

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?， 世界著名港口，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國沿海的主要樞紐港,，上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。

2. 中國散貨船公司排名

世界十大著名的港口：

1,、新加坡港

2,、上海港

3、香港港

4,、深圳港

5,、釜山港

6、寧波港

7,、廣州港

8,、迪拜港

9,、青島港

10、鹿特丹港

1,、新加坡港

詳細(xì)介紹：新加坡港對于整個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有非常大的作用,，所以也是世界上最繁忙、最大的港口,，據(jù)稱2011年的運(yùn)輸?shù)募b箱數(shù)量就達(dá)到了3000萬以上,。

2、上海港

詳細(xì)介紹：上海港位于我國的長江三角洲地區(qū),，是我國最重要的港口之一，對于上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用有很大的幫助,。

3,、香港港

詳細(xì)介紹：香港港口早在上個世紀(jì)就已經(jīng)非常的出名了，這個港口在全世界的競爭力一直都非常大,，對全港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是起到了至關(guān)重要的作用,。

4、深圳港

詳細(xì)介紹：深圳港與香港港口可以說是一個優(yōu)劣互補(bǔ)的存在,，對于亞太地區(qū)國際航運(yùn)的發(fā)展是很重要的,，未來的發(fā)展趨勢也特別被看好。

5,、釜山港

詳細(xì)介紹：釜山港為韓國最重要的港口,，位于世界十大著名的港口的第五位，最近幾年的發(fā)展也是突飛猛進(jìn),，其集裝箱數(shù)量高達(dá)1300萬TEUs以上,。

6、寧波港

詳細(xì)介紹：寧波港不僅是我國最重要的港口之一,，也是備受關(guān)注的一個港口,，它的存在便利了我國北部和南部的海洋活動，讓貨運(yùn)業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定發(fā)展,。

7,、廣州港

詳細(xì)介紹：廣州港位于我國的華南地區(qū)，它對于珠三角洲地區(qū)的海洋航運(yùn)活動是非常重要的,，也是因此被冠以“東方大港”的美譽(yù),。

8、迪拜港

詳細(xì)介紹：迪拜是大家非常熟悉的一個“土豪”國家,，這里的港口也是很引人注目,，在經(jīng)歷過2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后已經(jīng)得到了很好的改善，成為了世界著名港口之一,。

9,、青島港

詳細(xì)介紹：青島港位于黃河入海口的附近，這個港口的業(yè)務(wù)非常繁忙,，以處理散貨船之類的業(yè)務(wù)而被熟知,。

10、鹿特丹港

詳細(xì)介紹：鹿特丹港位于荷蘭,，是歐洲最大的港口,，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的發(fā)展和這個城市的經(jīng)濟(jì)有著非常大的聯(lián)系,，所以國家對其也非常注重,。

3. 目前全世界最大的散貨船

由我國自行設(shè)計(jì)制造的一艘17.5萬噸好望角型散貨船提前兩個月在上海正式交船。這艘為美國制造的輪船命名為“安梅”號,。船長289米,，寬45米，深24.5米,，設(shè)計(jì)吃水16.5米,，航速15節(jié)，是目前我國建造的最大散貨船,，也是世界最大的綠色環(huán)保船,。

4. 全球散貨船船東排名

香港散貨船船東長海船務(wù)將出售其四艘老齡船，包括三艘巴拿馬型船和一艘靈便型船,。

長海船務(wù)旗下石川島播磨海事聯(lián)合建造的42,700-dwt靈便型船HengChang（1997年建成）的出售交易基本接近尾聲,，但仍需獲得董事會批準(zhǔn)。

長海船務(wù)的一名管理人員證實(shí),，Heng Chang輪的價格超過400萬美元,。

這名管理人員說：“這艘船尚未完全出售?！彼a(bǔ)充表示,，待20世紀(jì)90年代建造的船舶出售后才會出售船齡更輕的船。

5. 世界散貨船東排名

中國船級社（簡稱CCS）成立于1956年,，是中國唯一從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),。中國船級社通過對船舶和海上設(shè)施提供合理和安全可靠的入級標(biāo)準(zhǔn)，通過提供獨(dú)立,、公正和誠實(shí)的入級及法定服務(wù),，為航運(yùn)、造船,、海上開發(fā)及相關(guān)的制造業(yè)和保險業(yè)服務(wù),，為促進(jìn)和保障人命和財(cái)產(chǎn)的安全、防止水域環(huán)境污染服務(wù),。 中國船級社是國際船級社協(xié)會（IACS）10家正式會員之一,，并先后于1996年至1997年,、2006年至2007年擔(dān)任IACS理事會主席。CCS最高船級符號被倫敦保險商協(xié)會納入其船級條款,，享受保費(fèi)優(yōu)惠待遇,。截至2008年年底，CCS接受28個國家或地區(qū)的政府授權(quán),，為懸掛這些國家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗(yàn),。CCS還是國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會（INTERTANKO）和國際干散貨船東協(xié)會（INTERCARGO）的聯(lián)系會員。CCS在國內(nèi)外設(shè)有逾60家檢驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn),，形成了覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。 是隸屬于交通部的事業(yè)單位，采用企業(yè)化管理,。

6. 貨運(yùn)船公司排名

湖北云宏船務(wù)物流有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：貨物代理,；船舶買賣代理；長江干線及支流省際普通貨船運(yùn)輸,。

武漢江舟長遠(yuǎn)航運(yùn)物流有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：水上運(yùn)輸咨詢服務(wù)，長江中下游干線及支流省際普通貨船運(yùn)輸,。

武漢開航船務(wù)有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：船舶及船員管理,；貨運(yùn)及船舶交易代理；船舶技術(shù)咨詢服務(wù),；海事及

武漢近洋國際貨運(yùn)代理有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn),、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，包括:攬貨

利勝地中海航運(yùn)(上海)有限公司武漢分公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：為本公司自有或經(jīng)營的船舶提供攬活,、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)和簽訂

武漢市硚口區(qū)唯伊電子商務(wù)商行

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：成人襪;兒童襪;打底褲襪;連褲襪;運(yùn)動襪;休閑襪;中筒襪;短

長航鳳凰股份有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：船舶租賃,、銷售,、維修及技術(shù)開發(fā);引航、國內(nèi)船舶代理,、貨運(yùn)代理

湖北希望實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：建筑裝飾工程施工,；高科技產(chǎn)品的研制、開發(fā),；興辦第三產(chǎn)業(yè),；金屬

湖北三環(huán)汽車零部件有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：汽車零部件、工程機(jī)械配件,、農(nóng)業(yè)機(jī)械配件,、鐵路船舶配件的制造和

武漢楚商智融企業(yè)服務(wù)有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：企業(yè)相關(guān)事務(wù)代理；企業(yè)形象策劃,；經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢,；計(jì)算機(jī)信息技術(shù)

武漢君融國際物流有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：國際貨運(yùn)代理,；國際海運(yùn)船舶代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù),；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代

武昌船舶重工有限責(zé)任公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：交通運(yùn)輸 船舶

武漢欣海船舶設(shè)備有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：交通運(yùn)輸 船舶專用配件

武漢港陸物流國際有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：ISO TANK 罐;內(nèi)陸物流;船運(yùn)物流;液體 運(yùn)輸;危險品

武漢金舵手船舶服務(wù)有限公司

所在地：湖北省武漢市 經(jīng)營范圍：交通運(yùn)輸 船舶

7. 全球最大貨船排名

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG,、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH,、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號,、MAERSK MC-KINNEY MOLLER,、EMMA MAERSK、MSC OSCAR,、海洋交響曲號,。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶，整體長度高達(dá)488米,，相當(dāng)于20節(jié)火車的長度,。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達(dá)488米,，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一,，高達(dá)93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造,，主要是用來運(yùn)輸新加坡原油的，長度也高達(dá)458.45米,，載重量高達(dá)56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船,，整體長高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄,。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達(dá)400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達(dá)到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行,，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船,，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個,，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力,。

8. 全球干散貨船公司排名

世界船舶數(shù)量排名：散貨船,、油輪、集裝箱船,。

散貨船是專門運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船。

油輪是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

集裝箱船是指用于裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶。運(yùn)貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示,。

9. 世界散貨船公司排名前十位

隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家,，這其中振華重工就是典型代表。

振華重工,，公司總部在上海,，長興島，南通,，江陰等地有8個生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械,，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,，在全球港口機(jī)械市場連續(xù)19年位居第一，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%,。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口,，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī)，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新,，埋頭苦干,，擊敗了諸多強(qiáng)手，將中國從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國,，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛國主義情懷,。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場,，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國際市場,。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機(jī)市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成。

2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船,。

2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸,，總重量14萬噸，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個推進(jìn)器,，排水量達(dá)到24萬噸，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭，最終達(dá)到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆,。

自動化碼頭，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運(yùn)集裝箱，從運(yùn)輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作,，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的,，全部實(shí)現(xiàn)自動化，能夠提高50%的工作效率,，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者,。

天鯤號是世界上最先進(jìn)的挖泥船,，被人稱為“造島神器”，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方,，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實(shí)現(xiàn)了全智能化，可自動定位,，自動挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船，智能立體停車庫,，半潛船,，海洋鉆井平臺，為世界上建設(shè)的橋梁,，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項(xiàng)專利，這一臺臺設(shè)備成為國之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國重型機(jī)械制造從最開始的重金買進(jìn)，模仿加工制造,，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國重型機(jī)械設(shè)備。

2014年韓國世越號郵輪沉沒,，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號打撈上來,。

不但是在民用建造方面，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國最先進(jìn)的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦,，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦，在美國對外公布的建造情況時,，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。

在英國海軍命名儀式上，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上,，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造，先是在各個船場分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備。

當(dāng)年西方國家用堅(jiān)船利炮打開中國的國門,，后來又對中國進(jìn)行武器禁運(yùn),，技術(shù)封鎖，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船,，中國通過自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),，高門檻著稱,，但德國的港機(jī)設(shè)備大多來自上海振華重工，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開始向數(shù)字化，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代，船舶岸橋大部件自動化焊接,，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計(jì),，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，碼頭運(yùn)營,，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司,。