1. 世界上最大的船廠

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。

重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主。

2. 全球最大的船廠名單

答案是：中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司,。

國內(nèi)權(quán)威新聞報道：由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天（26日）正式面向全球市場發(fā)布,。該機型的成功研制標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)了新的突破。

發(fā)布儀式通過云端在中國北京,、上海,、法國馬賽、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行,。發(fā)動機是全船最主要的核心部件,，這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成,，綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出,。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā)，上海中船三井造船柴油機有限公司建造,。該機型長22.7米,，高16米，重量約2140噸,，單機功率達到63840千瓦,。

中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華：尺寸最大，達到了5層樓那么高,，功率達到了63800多千瓦,，功率也是最大的,。這是一款綠色環(huán)保的產(chǎn)品，使用燃氣運行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一,，硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的,，不用裝任何后處理設(shè)備，都可以滿足IMO（國際海事組織）最新的排放法規(guī)要求,。

據(jù)介紹,，這款發(fā)送機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)提前預(yù)警,、在線診斷功能,，為船舶運行維護提供了更加便捷、高效的體驗,，也能從經(jīng)濟性角度更好地為船東服務(wù),。

中國船舶集團副總經(jīng)理 馮永強：這是中國船舶在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大突破，它表明我國航海心臟更加強大,、核心技術(shù)更加彰顯,、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。

據(jù)了解,，隨著全球一體化的加速,、貿(mào)易量的增加，航運公司為了提高競爭力,，降低單位集裝箱的海運成本,，集裝箱船也隨之越來越大型化。目前,，超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達到23000個標準箱,，比10年前多出將近1萬箱，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求,。

3. 世界上最大的船廠的照片

最大的應(yīng)該是浙江造船有限公司,以前國企,現(xiàn)已改制成民營股份制企業(yè),職工1000多人,全球造船30強之一,。船廠地址在寧波奉化市松岙鎮(zhèn)湖頭渡。

浙江造船有限公司,，前身為浙江船廠,，創(chuàng)建于1969年，原為浙江省交通廳直屬企業(yè),。1984年下放寧波市,，隸屬寧波市機械工業(yè)局，1989年成立寧波船舶工業(yè)集團公司,，浙江船廠為寧波船舶工業(yè)集團公司主體企業(yè),。1995年起浙江船廠被寧波市列為重點骨干企業(yè)。從1996年起，浙江船廠連續(xù)被寧波市人民政府列入"320"工程企業(yè),；2000年,，船廠成為寧波市百強企業(yè)之一；2000年8月,，船廠又獲得了中國船級質(zhì)量認證公司簽發(fā)的ISO9002認證證書,。2003年3月成立浙江造船有限公司。

4. 世界十大船廠排名

一,、依阿華級戰(zhàn)列艦

依阿華級戰(zhàn)列艦共完成建造4艘,，是世界上艦體最長、主機功率最大,、航速最高（達到33節(jié)）,、最晚退役（1992年退役封存）的戰(zhàn)列艦,，4艘同型艦仍保存,。由于依阿華級的繼承艦——蒙大拿級的取消建造，使得這一級戰(zhàn)列艦成為美國海軍的最后一級戰(zhàn)列艦,。

“依阿華”號戰(zhàn)列艦9門主炮右舷順次射擊,，據(jù)稱可導致這艘排水量45000噸的龐然大物側(cè)移10米。主炮采用了輕量化的MK7型406毫米50倍口徑主炮,，由于應(yīng)用了當時最先進的冶金技術(shù),，成功地將身管結(jié)構(gòu)從MK2型的7層減少到2層，身管重量也降低了22噸,，減至108噸,。MK7型主炮內(nèi)身管長度20.2米，有96條膛線,，每25倍口徑距離旋轉(zhuǎn)一圈,。副炮采用10座MK12型38倍口徑127毫米口徑雙聯(lián)裝高平兩用炮，炮塔布置在艦體中部兩舷,。

二,、“大和”號戰(zhàn)列艦

“大和”級戰(zhàn)列艦就噸位來說，是人類歷史上建造過的最大的戰(zhàn)列艦,?；鹋谏隙裕按蠛汀碧栐趹?zhàn)列艦發(fā)展史上也是空前絕后的,，她裝備的九門460毫米口徑主炮——是迄今為止戰(zhàn)列艦所裝備過的最大口徑的艦炮,。

除此之外，“大和”號還裝備了從155毫米到127毫米的幾十門副炮與防空炮,，此外25毫米到13毫米的機關(guān)槍多達數(shù)百門,，密密麻麻地布置在艦體各處。因此，單純論艦炮火力而言,，“大和”號是人類歷史上建造過的最強大的超級戰(zhàn)艦,。

就裝甲防護而言，“大和”號也可謂是武裝到了牙齒,。其要害處裝甲厚達410毫米,，炮塔的厚度更是達到了650毫米，能夠在20公里左右抵御當時世界上幾乎所有主流艦炮的火力,。

三,、俾斯麥級戰(zhàn)列艦

俾斯麥級戰(zhàn)列艦是納粹德國建成的最大的主力艦，超越了英國皇家海軍旗艦胡德號戰(zhàn)列巡洋艦,，成為當時世界上噸位最大的戰(zhàn)艦,。希特勒稱它為“德國海軍的驕傲”，就連敵人丘吉爾也不得不贊嘆“這真是一艘了不起的船只”,。

它以普魯士鐵血宰相命名,，凝聚德國最先進的工業(yè)和科技智慧結(jié)晶，其武備之強令同時代戰(zhàn)艦望塵莫及,，只用6分鐘就消滅了被稱為英國海上國力象征的胡德號戰(zhàn)列艦,，震驚了整個世界。

四,、南達科他級戰(zhàn)列艦

南達科他級戰(zhàn)列艦是在北卡羅來納級戰(zhàn)列艦基礎(chǔ)上改進而成,，可擔任艦隊（特混編隊）級旗艦，雖然由于排水量受條約限制及試用了一些未經(jīng)全面測試的革新性新技術(shù),，而并不是十分成功,，但仍被公認是攻防平衡的優(yōu)秀的條約型戰(zhàn)列艦，在太平洋戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重要作用,，在戰(zhàn)爭中多用做為航空母艦編隊護航和對岸火力支援使用,，被編入航空母艦編隊，利用其強大的防空火力網(wǎng)為快速航空母艦特混艦隊提供空中保護與支援兩棲作戰(zhàn),。相繼參加了進攻吉爾伯特群島、馬里亞納群島的戰(zhàn)役,，萊特灣海戰(zhàn),，攻占硫磺島和沖繩島的戰(zhàn)役以及對日本本土的炮擊作戰(zhàn),。

五、北卡羅來納級戰(zhàn)列艦

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦是20世紀30至40年代美國建造的第一種快速戰(zhàn)列艦,。該級艦標準排水量35000噸,，滿載排水量44800噸，主炮為3座三聯(lián)裝45倍口徑406毫米主炮,，艦橋前部2座,，后部1座,。主炮可發(fā)射重型穿甲彈,。副炮為10座雙聯(lián)裝38倍口徑127毫米高平兩用炮。高炮最初采用28毫米和12.7毫米機槍,，但在建成后隨即換成盟軍制式的20毫米及40毫米機關(guān)炮,。

作為美國快速戰(zhàn)列艦的開端，應(yīng)用了大量的先進技術(shù)與美國海軍的實踐結(jié)晶,，是末代戰(zhàn)列艦中最有技術(shù)含量的戰(zhàn)列艦之一，從后世的眼光來看,，這一級戰(zhàn)列艦是絕對有實力被稱為一流的末代戰(zhàn)列艦,。

該級戰(zhàn)列艦2艘艦，都參加了第二次世界大戰(zhàn)的海上作戰(zhàn)，并取得不俗戰(zhàn)績,，展示了強大的火力打擊性能,，是美國海軍的優(yōu)秀戰(zhàn)列艦之一。

六、黎塞留級戰(zhàn)列艦

黎塞留級戰(zhàn)列艦是20世紀30年代法國建造的該國海軍史上最大,、最后一級戰(zhàn)列艦,。該級艦標準排水量38500噸，滿載排水量47548噸，前甲板裝備8門380毫米主炮,，后甲板布置9門152毫米高平兩用火炮,，艦體兩舷有12門100毫米高射炮，擁有密集的攻擊火力,。該級艦由6臺增壓鍋爐蒸汽機驅(qū)動，總功率為15.7萬匹馬力,，戰(zhàn)艦航速達到32節(jié),。

黎塞留級戰(zhàn)列艦作為法國本土主力艦隊核心的，其作戰(zhàn)思想就是在地中海能與意大利主力艦或者英國地中海分艦隊決戰(zhàn),，同時能進行護航,、破交和對陸火力支援、壓制任務(wù),?；诖?，黎塞留級在設(shè)計上具有以下特點：具有高航速,，但續(xù)航力不作過高要求,；具有足以對付意大利新型戰(zhàn)列艦的主炮,；具有較強的水平裝甲帶,，還有較強的對空防護能力,。

黎塞留號戰(zhàn)列艦的航跡遍布世界三大洋,，是法國海軍參戰(zhàn)范圍最廣,、航程最遠的戰(zhàn)列艦,，也是法國歷史上最著名的戰(zhàn)列艦,，代表了法國戰(zhàn)列艦建造的最高水平。

七,、喬治五世級戰(zhàn)列艦

喬治五世國王級戰(zhàn)列艦是20世紀30年代末期英國建造的一級戰(zhàn)列艦,，也是第二次世界大戰(zhàn)前英國建造的最后一級戰(zhàn)列艦,。該艦是英國皇家海軍為適應(yīng)1936年第二次倫敦海軍軍備會議而設(shè)計的,，是典型的條約型戰(zhàn)列艦,。

總體而言，“喬治五世”但體現(xiàn)了臨戰(zhàn)時期的務(wù)實原則：爭取時間,、力求實用,。盡管飽受主炮研發(fā)進度拖沓的折磨，但該級戰(zhàn)列艦仍然是第一批服役的條約型戰(zhàn)列艦,?？v觀將近5年的服役歷程，“喬治五世”級幾乎參加了皇家海軍1940年末以來的歷次重大行動,，盡管使用中曾多有故障,，也付出了戰(zhàn)沉的代價，但最終迎來了勝利的曙光,。

八,、維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦

維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦是第二次世界大戰(zhàn)前意大利建造的一型戰(zhàn)列艦。該級艦又稱為利托里奧級戰(zhàn)列艦,，該級艦滿載排水量45000噸,，采用適航性較好的長艏樓、球鼻艏,、巡洋艦艉構(gòu)型,，裝備三座三聯(lián)裝381毫米口徑主炮（前二后一）、四座三聯(lián)裝152毫米副炮和十二座90毫米單管高炮,。裝甲為帶延伸結(jié)構(gòu)的的盒型裝甲艙和普列賽防魚雷系統(tǒng),，裝甲防御和水下防御體系完全獨立，在設(shè)計上前衛(wèi)且符合意大利海軍特點和需求,，是充分體現(xiàn)意大利海軍在地中海作戰(zhàn)意圖的主力艦,。

九、納爾遜級戰(zhàn)列艦

納爾遜級戰(zhàn)列艦是20世紀20年代英國建造的一型戰(zhàn)列艦,，該級戰(zhàn)列艦不再采用以往英國戰(zhàn)列艦常用的艏樓船型,，改用平甲板船型，并根據(jù)日德蘭海戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓著重提升裝甲防護水平,。納爾遜級艦安裝3座三聯(lián)裝16英寸主炮和12門6英寸副炮,，裝備兩臺總功率45000馬力的蒸汽輪機，但因艦體過重而航速只有23節(jié),。

納爾遜級戰(zhàn)列艦一反過去英國戰(zhàn)列艦不太重視防護性能的弱點,，第一次將艦船防護放在了設(shè)計要求的首位，甚至為了防護（火力已經(jīng)由條約限定）不惜極大地犧牲航速,。納爾遜級是條約型戰(zhàn)列艦的開山之作,，也是現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦的先驅(qū)，代表了戰(zhàn)列艦新時代的開始,，盡管性能不佳,，但是納爾遜級代表了更為先進的設(shè)計思想，它在世界戰(zhàn)列艦史上的地位仍然是不容低估的,。

十,、長門級戰(zhàn)列艦

長門級戰(zhàn)列艦是日本帝國海軍建造的一級戰(zhàn)列艦。該級艦滿載排水量39000噸,，裝備8門410毫米主炮（另有注為16英寸,、即406毫米）、18門140毫米副炮和8門127毫米高射炮,，軍艦航速高達26.5節(jié),，是當時戰(zhàn)列艦中火力猛、航速快,、作戰(zhàn)效能高的戰(zhàn)列艦,。

5. 世界三大船廠

世界十大船公司排名一、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個國家設(shè)有辦事處，員工約89000人,。在集裝箱運輸,、物流，碼頭運營,、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關(guān)的活動中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開業(yè)之初，地中海航運只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實上，就船只數(shù)量和運載能力而言,，地中海航運位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文。在中國,，達飛輪船只通常在上海,，寧波，天津的港口?？?。作為中國主要的國際班輪運輸運營商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。

　　世界十大船公司排名四,、長榮海運

　　長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營,。雖然困難重重，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤,、關(guān)愛員工,、回饋社會”的經(jīng)營理念，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止,，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看,，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟一體化的時候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運輸領(lǐng)域達一個多世紀,。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務(wù),；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七,、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司,，簡稱中遠集裝箱運輸，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運代理機構(gòu),。海外網(wǎng)點覆蓋歐、美,、亞,、非、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一,，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物,。韓進海運與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關(guān)系,，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標之一,，它為客戶提供全面的物流和運輸服務(wù)。這條路線連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

6. 世界上最大船公司

1、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年,，業(yè)務(wù)主要涉及運輸，物流和能源,。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運營商，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設(shè)有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù),，運載能力為224.5342萬TEU。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運集團,，總部位于法國馬賽，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾?？耍\載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線,。

4、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運公司,，成立于1968年,，總部位于臺灣,，運載能力為72.0893萬TEU。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務(wù)。

5,、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務(wù)供應(yīng)商,。中遠成立于1961年，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU,。它是中國最大的干散貨船運輸公司，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶,，其中包括365艘干散貨船，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

7. 世界第一大船廠

經(jīng)黨中央,、國務(wù)院批準,，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司于上月底正式實施聯(lián)合重組。今天上午,，重組后的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式,。

此次重組后掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團。擁有科研院所,、企業(yè)單位和上市公司147家,，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬人,。擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備,。

未來,，中國船舶集團有限公司將成為海軍武器裝備科研、設(shè)計,、生產(chǎn),、試驗、保障的主體力量,，承擔以航母,、核潛艇為代表的我國海軍全部主戰(zhàn)裝備科研生產(chǎn)任務(wù)，為海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐,。

同時,，作為船舶工業(yè)發(fā)展的國家隊,，中國船舶集團有限公司將在大型郵輪、液化天然氣運輸船,、超大型集裝箱船等世界級海洋裝備領(lǐng)域不斷發(fā)展,，引領(lǐng)我國由世界第一造船大國走向造船強國，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展和全球海事業(yè)發(fā)展做出重要貢獻,。

8. 世界上最大的造船廠

韓國的現(xiàn)代重工集團,，這里也是韓國重工業(yè)的搖籃，現(xiàn)代重工成立于1972年,，整個集團一共擁有8個事業(yè)部,，而造船只是其中的一項產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代重工位于韓國東南部的蔚山市,，整個集團的占地面積達到了720萬平方米,，2018年的年營業(yè)額為119億美元，在全球500強中排名第313名,。

作為全球最大的造船基地,，現(xiàn)代重工為韓國海軍建造了大量的先進艦艇，而除了為韓國海軍和海岸警衛(wèi)隊生產(chǎn)艦艇以外,，現(xiàn)代重工還積極將生產(chǎn)的艦艇出售給其他國家,，甚至有一些歐美國家也像韓國的現(xiàn)代重工采購艦船，要知道歐美可是現(xiàn)代造船業(yè)的發(fā)源地,，他們能夠向位于東北亞的韓國現(xiàn)代重工采購艦船,，這足以說明現(xiàn)代重工集團在世界造船業(yè)上的重要地位，也可以看出現(xiàn)代重工生產(chǎn)的艦船水平是極高的,，這樣的成就全世界很難有國家和企業(yè)能夠達成,。

9. 中國最大的船廠

武昌造船廠

中國以金屬制品為主業(yè)的公司

武昌造船廠，于2009年2月28日改制為武昌船舶重工有限責任公司,，以公司制駛?cè)胧袌?，簡稱“武船”，隸屬于中國船舶重工集團公司,?！拔浯笔冀ㄓ?934年6月6日，當時名為“武昌機廠”,，1937年改為“湖北省航業(yè)局修船廠”,，抗戰(zhàn)期間內(nèi)遷四川改為“湖北省萬縣機械廠”，1947年在文昌門設(shè)立武昌分廠,，解放后成立“江漢船舶機械公司”,，1953年改為“武昌造船廠”。

2009年2月改制為“武昌船舶重工有限責任公司”,，是我國重要的軍工生產(chǎn)基地和以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè),。

基本信息

中文名武昌造船廠別名武昌船舶重工有限責任公司成立時間1934年6月6日

武昌船舶重工有限責任公司,，簡稱“武船”，隸屬于中國船舶重工集團公司,，始建于1934年原名武昌造船廠,，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責任公司，下有18個子公司,，是我國重要的軍工生產(chǎn)基地和以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè),。

武船總占地面積570萬平方米，在武昌總部,、陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū),、廟山開發(fā)區(qū)及青島海西灣設(shè)有大型制造基地。

武船始終按照中船重工集團公司“創(chuàng)建中國最強最大,，國際一流船舶集團”的發(fā)展要求,，以科技為支撐，不斷創(chuàng)新超越,，走品牌化,、高端化、國際化發(fā)展之路,，在高技術(shù)船舶,、大型水利工程、航天設(shè)施,、大型現(xiàn)代化橋梁、重型裝備和多種成套設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)?；l(fā)展,，形成了軍品、民船,、非船舶產(chǎn)品三大主業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)營格局,，主導產(chǎn)品在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并走向國際市場,。

10. 世界上最大的船廠排名

1. 克虜伯造船廠

現(xiàn)在德國最大的船廠是:

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團,，除了制造遠洋商船，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商,。Aker集團的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠洋商船,、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船、滾裝船,、化學品船和特種船等,。Meyer船廠主要船型是集裝箱船、大型游輪,、液化氣船和內(nèi)河船等,。

2. 美國 造船廠

美國軍用造船廠,，主要有通用動力公司、諾斯羅普.格魯曼公司,，這兩家公司承擔海軍80％以上的艦艇建造任務(wù),，職工總?cè)藬?shù)占美國造船業(yè)總?cè)藬?shù)約為90％。

兩家公司下屬六大軍用造船廠,，分別是：紐波特紐斯造船廠,、電船公司、英格爾斯公司,、巴斯鋼鐵公司,、阿馮達爾船廠、國家鋼鐵造船廠,。

3. 美軍造船廠

　　航母飛行甲板用鋼一般要求屈服強度在850 MPa以上的特種鋼材,。美國的HY-100，HY-80這兩個型號的鋼,，是制造航母或者造核潛艇最佳鋼材,。　　由諾斯羅普?格魯曼公司紐波特紐斯船廠生產(chǎn),?！　≈Z斯羅普.格魯曼在全球防務(wù)商排行第三位，也是最大的雷達與軍艦制造商,。公司總部位于加利福尼亞州圣地亞哥,，在全世界100多個地區(qū)擁有工廠或辦事機構(gòu)和125400名職工，年收入為307億美元,。 諾斯羅普.格魯曼下設(shè)8個業(yè)務(wù)部：電子系統(tǒng),，集成系統(tǒng)，使命系統(tǒng),，造船系統(tǒng),，紐斯波特船廠，信息技術(shù)部,，空間技術(shù)部,，技術(shù)服務(wù)部。

4. 蘇比克造船廠

首先是種植業(yè),，東南亞是世界主要的大米產(chǎn)區(qū)和出口基地,，泰國，越南,，柬埔寨,，緬甸都是主要的大米出口國。其中泰國是優(yōu)質(zhì)大米-泰國香米的產(chǎn)地，同時也是世界最大的大米出口國之一,。泰國香米享有世界聲譽,，從種子到產(chǎn)地，生長條件等,，泰國都有嚴格的規(guī)范和標準,。

東南亞地區(qū)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達，因此也誕生了許多著名的以農(nóng)產(chǎn)品加工為主的企業(yè)集團,，其中最著名要屬泰國卜蜂集團（國內(nèi)叫正大集團）,，和新加坡豐益國際（國內(nèi)叫益海嘉里）集團和印尼金光集團。豐益國際是世界五大糧商之一,，也是世界最大的食用油精煉企業(yè),，旗下?lián)碛薪瘕堲~，香滿園等眾多國際知名品牌,。2019年豐益國際營收達到426億美元,，位居世界500強企業(yè)之列。

11. 世界上最大的船舶制造公司

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體,，由中央管理,。

中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所,，員工14萬人，總資產(chǎn)1,900億元,。其中包括國內(nèi)外著名的大連船舶重工集團有限公司,、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠,、山海關(guān)船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司,、大連船用柴油機廠和中國艦船研究院,、中國船舶科學研究中心等。集中集團公司旗下優(yōu)質(zhì)船舶配套資產(chǎn),發(fā)起設(shè)立了中國船舶重工股份有限公司,并陸續(xù)組建了中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司,、中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司,、中船重工財務(wù)有限責任公司、中船重工科技投資發(fā)展有限公司和中船重工物資貿(mào)易集團有限公司等一批專業(yè)公司,。